Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG -*** - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘI TÀU VẬN TẢI CONTAINER VIỆT NAM THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP Giáo viên hướng dẫn : TS Vũ Sĩ Tuấn Sinh viên thực : Bùi Thanh Vân Lớp : A11 - K38D - KTNT HÀ NỘI - 2003 Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Mục lục Lời nói đầu Chương 1: Khái quát đội tàu Container dịch vụ vận tải Container giới I Lịch sử hình thành dịch vụ vận tải Container Khái niệm vận tải Container .3 1.1 Định nghĩa 1.2 Phân loại 1.3 Cơ sở vật chất kĩ thuật vận tải Container Lịch sử hình thành phương thức vận tải Container 16 2.1 Về phát triển vận tải Container giới 16 2.2 Vài nét trình phát triển vận tải Container Việt Nam .19 Cuộc cách mạng hoá phương thức vận tải Container 21 II Một số hãng tàu, liên minh vận tải Container giới 22 Maersk-Sealand 22 Evergreen 23 III Tình hình kinh doanh dịch vụ vận tải Container giới 24 Nhồi rút hàng 24 Chất xếp Container 24 Gom hàng 25 Chứng từ 25 Cước phí chi phí .26 Thuê tàu thuê mướn Container rỗng 28 Giao nhận Container 29 Chương : Thực trạng hoạt động kinh doanh đội tàu vận tải Container quốc gia 32 I Sơ lược lịch sử ngành Hàng hải Việt Nam hình thành đội tàu quốc gia 32 Lịch sử ngành hàng hải Việt Nam .32 Sự hình thành phát triền đội tàu biển quốc gia 33 Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp 2.1 Giai đoạn 1970-1975 .34 2.2 Giai đoạn 1970-1985 .35 2.3 Giai đoạn 1986-1995 .36 2.4 Giai đoạn 1996-nay 37 Sự phát triển đội tàu Container năm gần 38 II Về dịch vụ vận tải Container Việt Nam 39 Nhồi rút hàng 39 Chất xếp Container 41 Gom hàng 43 Chứng từ .45 Cước phí chi phí .50 Thuê tàu thuê mướn Container rỗng 51 Giao nhận Container 52 III Thực trạng hoạt động đội tàu vận tải Container Việt Nam 54 Những thuận lợi khó khăn đội tàu Container .54 1.1.Thuận lợi 54 1.2.Khó khăn 55 Tình trạng kỹ thuật, cấu theo sức chở đội tàu Container 58 2.1 Đánh giá đội tàu theo tình trạng kỹ thuật 58 2.2 Đánh giá cấu đội tàu 60 Thị trường vận tải container 65 Chương 3: Những giải pháp nhằm tăng lực cạnh tranh đội tàu Container Việt Nam lộ trình hội nhập quốc tế 68 I Về xu hướng thị trường vận tải Container tương lai 68 Xu hướng phát triển công nghiệp vận tải Container 68 Xu hướng thị trường vận tải Container tương lai 71 Kinh nghiệm phát triển vận tải Container số nước khu vực Asean 75 Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp II Các giải pháp tăng lực cạnh tranh đội tàu Container Việt Nam 78 Về phía nhà nước .78 1.1 Nhóm giải pháp luật lệ, đăng kiểm 80 1.2 Nhóm sách thuế, cước phí chi phí 82 1.3 Nhóm giải pháp trách nhiệm người chuyên chở 83 Về phía Tổng cơng ty hàng hải doanh nghiệp vận tải giao nhận.84 Về phía công ty xuất nhập khẩu, hải quan tổ chức khác .88 Kết luận 89 Phụ lục 90 Tài liệu tham khảo .106 Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp LỜI NÓI ĐẦU Vận tải biển đảm nhận vận chuyển tới 80% khối lượng hàng hóa thương mại giới 90% lượng hàng container Đối với nước ta, vận tải biển có vai trị to lớn phủ nhận Những năm qua, đặc biệt từ Việt Nam thực sách mở cửa, ngành vận tải biển Việt Nam phát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam mở rộng theo nhịp độ chung xu thương mại khu vực toàn cầu Sự nghiệp đổi mới, sách mở cửa, hịa nhập Việt Nam với quốc tế tạo điều kiện cho khối lượng hàng hóa xuất nhập Việt Nam tăng với tốc độ nhanh Nếu năm 1986, tổng khối lượng hàng hóa thơng qua tồn quốc đạt 13,9 triệu năm 1997 đạt 45,7 triệu tấn, tăng bình qn 10%/năm Riêng hàng container thơng qua cảng giai đoạn 1991-1996 tăng với nhịp độ 30-35%/năm Tuy nhiên, nhiều nguyên nhân, lượng hàng hóa xuất nhập Việt Nam đội tàu nước đảm nhận nhỏ bé so với lực thực tế Khi đất nước mở cửa hội nhập với khu vực giới với phát triển kinh tế, xuất nhập tăng tạo điều kiện cho hàng loạt hãng tàu lớn quốc tế có mặt thị trường Việt Nam cạnh tranh với nhau, với ngành hàng hải Việt Nam, đặc biệt với đội tàu container Việt Nam nhỏ yếu số lượng trọng tải Trong đó, container hố vận tải biển lại coi cách mạng lớn giới sau cách mạng thông tin Ngay sau xuất năm 1956, container có phát triển thần kỳ Giai đoạn 1975 - 1994, số lượng container xếp dỡ tăng lần từ 17,4 triệu lên 126,6 triệu TEU Xu tăng trưởng trì đầu kỷ 21 Tại Việt Nam , tiến trình phát triển kinh tế, nhu cầu vận chuyển hàng hóa container tăng mạnh , Việt Nam chưa Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp có chủ tàu kinh doanh đích thực vận tải container phần lớn số 20 hãng tàu container lớn giới có mặt Việt Nam hình thức liên doanh hay văn phịng đại diện Nhìn chung, thị trường vận tải container Việt Nam phụ thuộc nhiều vào hãng tàu nước ngồi Chúng ta chưa thực có tàu container chạy tuyến xa trang thiết bị cho dịch vụ vận tải container lạc hậu thiếu đồng Đội tàu container Việt Nam địi hỏi phải có quan tâm đắn từ phía phủ để phát triển nhanh mạnh, tận dụng lợi sẵn có Trong phạm vi nhỏ hẹp khóa luận tốt nghiệp, người viết sau xin trình bày đơi nét sơ lược thực trạng đội tàu container Việt Nam đề xuất số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh đội tàu container bối cảnh hội nhập khu vực quốc tế Khóa luận chia làm chương với nội dung sau: Chương 1: Khái quát đội tàu container dịch vụ vận tải container giới Chương 2: Thực trạng kinh doanh đội tàu vận tải container Việt Nam Chương 3: Một số giải pháp nhằm tăng lực cạnh tranh đội tàu container Việt Nam Trong suốt q trình thực khóa luận này, người viết nhận nhiều hướng dẫn giúp đỡ tận tình, đặc biệt từ TS Vũ Sĩ Tuấn, chủ nhiệm khoa Kinh tế Ngoại Thương, trường Đại học Ngoại Thương Hà Nội, người trực tiếp hướng dẫn cho khóa luận Xin bày tỏ lịng biết ơn chân thành đến thầy động viên ý kiến quý báu Đồng thời, xin cảm ơn Cục hàng hải Việt Nam, Tổng công ty hàng hải Việt Nam tài liệu thông tin thiết thực cho đề tài nghiên cứu Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Hà Nội, tháng 12/2003 CHƯƠNG I KHÁI QUÁT VỀ ĐỘI TÀU CONTAINER VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER THẾ GIỚI I Quá trình hình thành dịch vụ vận tải container Khái niệm vận tải container 1.1.Định nghĩa Tháng năm 1964, Uỷ ban kĩ thuật Tổ chức tiêu chuẩn hoá quốc tế(ISO) đưa định nghĩa tổng quát container Từ đến nay, nước giới áp dụng định nghĩa ISO Theo định nghĩa này, container công cụ vận tải có đặc điểm sau: Có hình dáng cố định, bền để sử dụng nhiều lần Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở nhiều phương tiện vận tải, hàng hố khơng phải xếp dỡ cảng dọc đường Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc bốc, dỡ chuyển tải Có dung tích bên khơng m Từ định nghĩa thấy, container khơng phải loại bao bì hàng hố thơng thường thực chức bao bì vận tải Container khơng phải công cụ vận tải hay phận cơng cụ vận tải khơng gắn liền với công cụ vận tải Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Như vậy, cách chung nhất, hiểu container cơng cụ chứa hàng, có dạng hình hộp, làm gỗ kim loại, có kích thước tiêu chuẩn hố, dùng nhiều lần có sức chứa lớn, tách biệt khỏi phương tiện vận tải, bốc xếp đơn vị trọng tải chuyển tải mà bốc xếp lại hàng bên 1.2.Phân loại Trong thực tế, container phân thành nhiều loại dựa tiêu chuẩn khác nhau, cụ thể: 1.2.1.Phân loại theo kích thước Container loại nhỏ: container có trọng lượng dung tích 3m Container loại trung bình: container có trọng lượng 5-8 dung tích nhỏ 10m Container loại lớn: container có trọng lượng lớn 10 dung tích 10m Hiện tại, nhiều tổ chức giới nghiên cứu tiêu chuẩn hóa container, song ISO tổ chức đóng vai trị quan trọng Năm 1967, tiêu chuẩn hóa container ủy ban kỹ thuật thuộc ISO đưa sau(xem bảng 1) Trong loại container này, loại có chiều dài 20 feet, chiều rộng chiều cao feet(20x8x8) coi đơn vị chuẩn, gọi đơn vị tương đương với container 20 feet, hay gọi TEU ( twenty foot equivalent unit) để đo lường vận tải container Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Bảng 1:Tham số kỹ thuật loại container thuộc seri theo tiêu chuẩn ISO Trọng Ký hiệu Chiều cao Chiều rộng foot mm foot mm Chiều dài foot mm lượng Trọng Dung tối đa lượng tích (tàu) tịnh (tàu) (m3) 1.A 2.435 2.435 40,0 12.190 30 27,0 61,0 1A.A 2.435 2.435 40,0 12.190 30 27,0 61,0 1.B 2.435 2.435 29,1 9.125 25 23,0 45,5 1.C 2.435 2.435 19,1 6.055 20 18,0 30,5 1.D 2.435 2.435 9,9 2.990 10 8,7 14,3 1.E 2.435 2.435 6,5 1.965 6,1 9,1 1.F 2.435 2.435 4,9 1.460 4,0 7,0 Nguồn:Tiêu chuẩn hóa container ủy ban kỹ thuật thuộc ISO(năm 1967) 1.2.2.Phân loại theo công dụng Theo CODE R688-21968 ISO, phân loại theo mục đích sử dụng , container chia thành nhóm chủ yếu sau: Nhóm 1: container chở hàng bách hố(general cargo container) Có thể nói, loại container phổ biến, chiếm tỉ trọng cao loại container Nhóm bao gồm số loại sau: Container hở (open top container) Container kín (closed container) Container kín có cửa đầu bên( side-open container) Bùi Thanh Vân A11 - K38D LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Container có hai nửa(half-heigh container) Container có lỗ thơng hơi(vented container) Nhóm 2: container chở hàng rời (Dry bulk/Bulker freight container ) Đây loại container dùng để chở hàng rời thóc hạt, xà phịng bột, loại hạt nhỏ, phân bón, hố chất Loại container có miệng chứa mái để đổ hàng có cửa container để dỡ hàng Ưu điểm loại container giúp tiết kiệm sức lao động xếp hàng vào dỡ hàng ra, nhiên, có điểm bất lợi trọng lượng vỏ container tương đối nặng, số nắp cửa nhiều gây khó khăn việc giữ an tồn kín nước cho container Nhóm 3: container bảo ơn/ nóng/ lạnh ( thermal insulated/ heated/ refrigerated/ reefer container) Đây nhóm gồm loại container dùng để chứa hàng mau hỏng ( hàng rau quả), loại hàng hoá bị ảnh hưởng thay đổi nhiệt độ Loại container có sườn, sàn, mái cửa ốp vật liệu truyền nhiệt thấp để hạn chế di chuyển nhiệt độ bên bên container , nhiều container loại có thiết bị làm nóng làm lạnh đặt đầu hay bên thành container Một số container lại dựa vào làm lạnh hỗn hợp Nhóm gồm số loại sau: Container lạnh (reefer container ): dùng để chuyên chở số thực phẩm đông lạnh thịt, cá thực phẩm cần giữ mát rau Container giữ nhiệt(insulated container): dùng cho hàng hoá rau Container thoáng hơi(ventilated container): loại có lỗ thống hai bên sườn hai đầu, cho phép thông hữu hiệu Bùi Thanh Vân A11 - K38D 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Tổng cộng 61.099 95.068 6/ Đội tàu công ty vận tải thuỷ bắc quản lý Thiền Quang Hàng khô 4.096 6.030 1986 Tràng An Hàng khô 2.920 5.105 1981 Thuỷ Bắc 01 Hàng khô 190 200 1990 LIVASO 02 Hàng khô 398 400 1989 7.604 11.736 Tổng cộng 7/ Đội tàu XNLH vận tải biển pha sông quản lý Thắng Lợi 01 Hàng khô 1.450 2.460 1970 Thắng Lợi 02 Hàng khô 1.450 2.460 1970 Việt Ba 01 Hàng khô 1.047 1.400 1980 Bạch Đằng 22 Hàng khô 985 1.000 1988 Bạch Đằng 14 Hàng khô 964 1.000 1987 Bạch Đằng 06 Hàng khô 967 1.230 1985 Phước Long 01 Hàng khô 967 1.000 1987 7.830 10.550 Tổng cộng 8/ Đội tàu inlaco phía nam quản lý Inlaco (Inlaco SG) Hai boong 1.442 2.223 1980 Tam Đảo Hàng khô 4.724 6.000 1966 Bắc Sơn Tàu dầu 964 1.924 1986 7.130 10.147 Tổng cộng 9/ công ty vận tải cung ứng xăng dầu đường biển Transco 02 Bùi Thanh Vân A11 - K38D Sà Lan dầu 1.786 2.000 104 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Transco 04 Sà Lan dầu Tổng cộng 1.786 2.000 3.572 4.000 Tổng cộng toàn đội tàu tổng 429.733 công ty hàng hải Việt Nam 677.538 Nguồn: Tổng hợp số liệu Cục hàng hải Tổng công ty hàng hải Việt Nam Phụ lục : Tỷ lệ Mức tăng GDP hàng năm so với mức tăng nhu cầu số cảng container khu vực Châu Âu Từ 1986 Từ 1994 Đến 2003 (dự báo) 2004 - 2010 (dự báo) 2011 - 2015 (dự báo) GDP/Tổng nhu cầu cảng / 2,82 / 3,04 / 2,09 / 2,35 GDP/Nhu cầu cảng TCQT / 2,05 / 2,20 / 2,98 / 3,08 / 2,98 / 2,45 Nguồn: OSCs Ltd - London - năm 2002 Bùi Thanh Vân A11 - K38D 105 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Phụ lục 8: 20 hãng tàu container lớn giới Tổng Xếp hạng Tên hãng tàu Số lượng tàu trọng tải (TEU) (3) Maersk Line 106 232,257 Evergreen Line/Uniglogy Marine (1) Corp 108 228,248 (7) P&O Nedloyd 106 221,531 (2) Sealand Service 95 215,114 (4) Cosco 139 201,596 (8) Hanjin Shipping Co 62 174,526 (9) Mediterranean Shipping 100 154,185 (6) Mitsui OSK lines 62 115,763 (5) NYK line/TSK 68 128,154 10 (11) Huyndai Merchant Marine 36 112,958 11 (12) Zim Israel Navigation 59 98,086 12 (16) Yangming Marine 42 96,145 13 (20) CAM-CGM 64 89,658 14 (18) OOCL 30 85,940 15 (16) Neptune Orient Lines 36 85,664 16 (35) Government Ships 46 85,016 17 (14) K Line 45 84,198 18 (15) APL 38 79,918 19 (14) Hapag Lloyd Containerline 23 73,372 20 (24) Cho Yang Shipping 30 55,882 Nguồn : Container hóa tồn cầu-2002 (trong ngoặc thứ hạng năm trước) Bùi Thanh Vân A11 - K38D 106 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Phụ lục 9: Sự phát triển cảng container lớn giới ( triệu MT) London New York Hamburg (Anh) (Mỹ) (Đức) (Hà Lan) (Bỉ) 1840 2,0 0,5 - - 0,2 1850 3,0 1,0 0,8 0,7 0,3 1860 3.9 2,3 1,3 1,0 0,5 1870 5,0 4,5 1,8 1,7 1,3 1880 7,0 5,3 4,1 3,0 2,4 1890 10,0 7,6 7,5 4,5 4,0 1900 16,0 12,4 14,4 10,0 6,7 1910 25,0 24,5 22,1 15,0 16,0 1920 20,0 60,6 5,8 11,9 18,6 1930 36,4 109,2 25,8 35,1 21,3 1939 41,6 110,2 18,7 42,4 23,6 1950 40,7 131,4 11,0 29,7 21,5 1960 57,1 138,9 30,7 83,4 37,5 1970 59,5 157,8 47,0 225,8 80,7 1980 48,1 125,0 63,1 276,9 81,9 1990 54,0 140,0 61,4 287,8 102,0 2000 56,6 52,0 76,5 308,1 111,8 Năm Rotterdam Antwerp Nguồn: Port Management and Operations - Patrick M Alderton - LLP - 200 Bùi Thanh Vân A11 - K38D 107 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Phụ lục 10 : Phân loại đội tàu giới theo tuổi(đơn vị :%) Nhóm nước Loại tàu Tàu dầu Tàu chở hàng rời Các nước phát triển Tàu bách hóa Tàu container Tàu khác Tàu dầu Tàu chở hàng rời Các nước phát Tàu bách hóa triển Tàu container Tàu khác Tàu dầu Tàu chở hàng rời Thế giới Tàu bách hóa Tàu container Tàu khác Tổng 0-4 tuổi 5-9 tuổi 10-14 tuổi 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 17.9 15.4 13.2 28.6 15 20.8 19.5 7.4 30.5 17.5 18.4 18.4 6.9 29.3 13.8 12.8 11.2 14.2 20 18.2 20.9 12.1 10.8 13.9 14.7 18.4 12.2 9.3 17.6 15.1 10.5 26.4 23.3 12.8 19.3 5.8 18.3 19.7 16.7 14.2 8.4 21.5 17.8 16.5 17 Tuổi 15 tuổi trung bình 58.8 47 49.3 38.7 47.6 52.4 50.1 62 39 53.6 54.5 47.9 65.9 36.6 54.1 14.8 15.6 14.7 14.9 12.2 14.5 14.1 14.5 16.7 12.1 14.7 14.4 17.3 12 1.3 Nguồn: Số liệu tổng hợp từ Cục hàng hải Việt Nam Tổng công ty hàng hải Bùi Thanh Vân A11 - K38D 109 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Ph lc 11: Cơ cấu nguồn hàng chuyển tải cảng lớn vực Đơn vị Singapore Hongkong Kaohsiung Laem Chabang Tỷ lệ hàng % 72-80 80-85 55-65 16.135 15.658 7.270 1.724 chuyển tải Sản lượng 1.000 TEU container thông qua Nguồn: Tổng công ty hàng hải Việt Nam(2001) Phụ lục 12: Luồng hàng qua cảng Việt Nam.( đơn vị : TEU) Năm Hải Phòng (miền Bắc) Đà Nẵng Saigon + Bến Nghé + Tân cảng (miền Trung) (miền Nam) 1965 90.000 6.000 382.000 1996 100.000 9.500 461.000 1997 165.351 11.097 515.881 1998 183.805 12.129 613.576 1999 198.779 20.000 689.000 2000 218.886 22.995 734.705 2001 286.027 23.149 774.010 Nguồn: Hiện trạng sách cảng biển Việt Nam-2002 Bïi Thanh V©n A11 - K38D 110 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải ph¸p Phụ lục 13 : Đội tàu đầu tư phát triển.( từ năm 1996-2000) STT Tên tàu Loại tàu GRT DWT Năm đóng Pacific Falcon Tàu dầu 38.817 60.960 1986 Đại Hùng Tầu dầu 18.055 29.997 1988 Polar Star Hàng rời 15.120 24.835 1984 Golden Star Hàng rời 14.278 23.970 1983 Morning Star Hàng rời 12.866 21.353 1983 Sông Ngân Hai boong 4.726 6.205 1999 Sông Hằng Hàng Khô 3.946 6.379 1985 Sông Tiền Hàng Khô 3.933 6.503 1984 Sông Trà Hàng khô 4.028 6.503 1983 10 Hương Giang Hai boong 11,321 13.880 1989 11 Sài Gòn 04 Hai boong 11.982 16.565 1982 12 Sài Gòn 05 Hai boong 9.119 15.100 1980 13 Phong Châu Container 17.845 16.030 1983 14 Mê Linh Container 8.384 11.235 1983 15 Vạn Xuân Container 8.384 11.235 1984 16 Diên Hồng RORO - 5.650 6.289 1986 Container 17 Văn Lang Container 4.953 5.223 1983 18 Hồng Bàng Container 4.953 5.223 1984 19 Thiền Quang Hàng khô 4.096 6.030 1986 20 Healthy Falcon Tàu dầu 2.998 5.453 1985 21 Victory Falcon Tàu dầu 499 1.103 1975 22 Pretty Falcon Tàu dầu 4.408 5.787 1983 23 Inlaco (Inlaco SG) Hai boong 1.442 2.223 1980 24 Tam Đảo 4.724 6.000 1966 Bïi Thanh V©n A11 - K38D Hàng khô 111 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Bc Sn 25 Tàu dầu 967 1.925 1986 Nguồn: Tổng công ty hàng hải Việt Nam-2002 Phu lục 14: Giá đóng loại tàu qua năm Loại tàu Giá đóng (triệu usd) 1993 1994 1995 1996 1997 1998 Tàu hai boong Cỡ tàu 20.000 DWT 12,5 15,5 18,4 19,5 17.7 16,0 Cỡ Capesize 155170.000 32,0 36,2 45,2 42,5 42,0 37,0 20,7 26,5 23,5 25,8 24,2 20,6 25,3 21,3 21,5 21,0 16,0 19,0 16,9 17,1 16,5 44,2 45,8 68,4 85,0 76,5 53,5 47,5 Cỡ Aframax 95.000 DWT 42,3 37,5 Cỡ Handy 40.000 DWT 32,0 29,0 28,0 26,1 Tàu hàng rời DWT Cỡ Panamax 5080.000 22,0 DWT Cỡ tàu Handymax 18,8 4045.000 DWT Cỡ tàu Handysize 13,0 2530.000 DWT Tàu dầu Cỡ VLCC 280.000 DWT Cỡ Suezmax 42,0 140.000 DWT Cỡ Product 35.000 DWT 16,8 19,6 23,1 27,5 Nguồn: Cục hàng hải Việt Nam-2003 Bïi Thanh V©n A11 - K38D 112 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp Ph lc 15: Lng hàng hóa thơng qua cảng Việt Nam ST T I Đơn vị Loại Hàng vận Triệu Tấn chuyển 1995 1997 6,61 11,44 16,27 18,78 1000TEU 415 Hàng nước Triệu Tấn 1000TEU 4,81 9,15 303 Hàng nước Triệu Tấn 1000TEU Tỷ TKm Hàng qua cảng Triệu Tấn Container 1000TEU Triệu Tấn - Xuất 1000TEU Triệu Tấn - Nhập 1000TEU Triệu Tấn - Nội địa 1000TEU Triệu Tấn Hàng lỏng Triệu Tấn - Xuất Triệu Tấn - Nhập Triệu Tấn - Nội địa Triệu Tấn Hàng khô Triệu Tấn - Xuất Triệu Tấn - Nhập Triệu Tấn 1,80 2,29 II Bïi Thanh V©n A11 - K38D 1999 2001 Chỉ số tăng trưởng 284 558 10,50 13,11 371 426 273 4,59 5,67 44 132 1,58 1,69 4,19 4,00 34 45,76 72,78 85,68 315 760 950 1410 14,33 152 381 440 603 1,20 3,22 5,10 6,13 163 372 450 630 1,46 3,42 5,80 6,40 60 177 0.03 0.57 1,80 13,18 18,13 26,81 28,64 9,78 15,40 15,00 6,32 7,95 8,00 2,02 3,43 5,64 14,47 20,93 28,02 33,00 8,18 9,08 10,21 7,54 8,60 9,33 315 253 252 448 397 511 387 438 217 228 113 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp - Nội địa Chuyển tải Hành khách Triệu Tấn 5,21 10,35 13,46 Triệu Tấn 3,15 6,47 9,09 1000 64 120 200 người Nguồn: Hiện trạng sách cảng biển Việt Nam-2002 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Anh Rotterdam Annual report 1999, 2000, 2001 - Rotterdam Municipal Port Management Ocean Shipping Consultants Ltd - London - 2002 Master plan study on coastal shipping rehabilitation and development project in Vietnam - Transportation Publishing House - 2000 ASEAN in International Relation -Viện nghiên cứu An ninh & Quốc tế, 2000 Panama Canal Authority to Increase Tolls - Shipping News - Chamber of Maritime Commerce - 22/08/2002 Port Authority to consolidate channel deepening projects - PORTVIEWs - The Port Authority of NY & NJ - Port Commerce Department - 6/ 2001 Port volumes up in 1st quarter despite sluggish economy - PORTVIEWs - The Port Authority of NY & NJ - Port Commerce Department - 6/ 2001 Vietnam moving forward - Achievements and Challenges in the Transport Sector - World Bank - 1999 Ports and Harbours in Japan - Ports and Harbours Bureau - 2002 10 Port of Antwerp - History of container traffic - Antwerp Port Authority - 10/2002 11 Main Imports in 2003 - Volume and Value- Socio-economic statistical bulletin - UNDP - 9/2003 Bïi Thanh V©n A11 - K38D 114 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp 12 Main Exports in 2003 - Volume and Value - Socio-economic statistical bulletin - UNDP - 9/2003 Tiếng Việt Giáo trình Vận tải - Giao nhận hàng hố xuất nhập - PGS.TS Hồng Văn Châu - Trường Đại học Ngoại thương - 1999 Giáo trình Giao nhận-Vận tải hàng hóa quốc tế-PGS.TS Đinh Ngọc Viện-NXB GTVT-2002 Giáo trình Vận tải Bảo hiểm Ngoại thương - PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm - Trường Đại học Ngoại thương Hà Nội - 1997 Giáo trình Đầu tư Nước ngồi - TS Vũ Chí Lộc - Trường Đại học Ngoại thương - 1997 Giáo trình Kinh tế Ngoại thương - GS.TS NGƯT Bùi Xuân Lưu - Trường Đại học Ngoại thương - 1997 Nghiên cứu giải pháp tăng lực cạnh tranh ngành hàng hải Việt Nam điều kiện hội nhập quốc tế-PGS.TS Đinh Ngọc ViệnNXB GTVT-2002 Báo cáo kết sản xuất kinh doanh tháng đầu năm-phương hướng nhiệm vụ tháng cuối năm 2003- Tổng công ty hàng hải Việt NamTháng 7/2003 Báo cáo kết sản xuất kinh doanh năm 2002-Phương hướng nhiệm vụ kế hoạch năm 2003- Tổng công ty hàng hải Việt Nam-Tháng 1/2003 Lịch sử ngành đường biển Việt Nam-Cục hàng hải Việt Nam-NXB trị quốc gia-1995 10 Bộ luật Hàng Hải Việt Nam - NXB Chính trị Quốc gia - 1990 Bïi Thanh V©n A11 - K38D 115 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp 11 Lut Doanh nghip - NXB Chính trị Quốc gia - 1993 12 Vận tải hàng container quốc tế Việc phát triển bến container - Hội thảo Bộ GTVT - 11/2001 13 Đề án "Phát triển nâng cao chất lượng dịch vụ hàng hải"-Bộ GTVT-2003 14 Hàng hải Việt Nam điều kiện hội nhập quốc tế - PGS.TS Đinh Ngọc Viện - Nhà xuất GTVT - 9/2002 15 Qui hoạch chi tiết-báo cáo tóm tắt " - Cảng trung chuyển quốc tế Văn Phong-Khánh Hòa"-Cục hàng hải Việt Nam-2002 16 Báo cáo tổng hợp Quy hoạch Vận tải Biển Việt Nam đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 - Bộ GTVT - 11/2002 17 Khảo sát quy hoạch GTVT - Công ty tư vấn thiết kế GTVT Bộ GTVT phận phía Nam (TEDI SOUTH) - 5/1999 18 Vận tải container khu vực ASEAN đẩy mạnh nhờ có cảng Văn Phong - tài liệu hội nghị lần thứ 18 Hiệp hội tổ chức kỹ thuật ASEAN chủ đề Hợp tác kỹ thuật ASEAN phát triển thiên niên kỷ - 11/2001 19 Tiềm trung chuyển quốc tế Văn Phong - Bộ GTVT - 6/2002 20 Tiềm cảng biển nước ASEAN - Bộ GTVT - 6/2002 21 Quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia đến năm 2020 - Cục Hàng Hải - Bộ GTVT - 2001 22 Chiến lược quy hoạch phát triển đất nước bước vào kỷ XXI - Bộ KHĐT - 9/2000 23 Phát triển xuất thời kỳ 2001 - 2010 - Bộ Thương mại - 7/2000 24 Cảng container có chiều hướng tăng mạnh - Saigonnet - 30/9/2002 25 Vài nét tình hình xuất nhập năm 2001 2002 - Bộ KHĐT; Trung tâm Thông tin số 2/2002; Công báo số ngày 15/01/2002; Thời báo kinh tế Việt Nam ngày 04/01/2002 27/02/200 Bïi Thanh V©n A11 - K38D 116 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải ph¸p 26 Việt Nam phát triển dịch vụ trung chuyển container - Báo Tuổi trẻ - 1/8/2002 27 Cảng container quốc tế Việt Nam bình chọn cảng động châu - VOV - 30/10/2002 28 Chiến lược phát triển kinh tế 2001 - 2010 - Vụ Thơng tin Báo chí - Bộ Ngoại Giao - 6/10/2002 29 Chiến lược phát triển xuất nhập thời kỳ 2001-2010 - Vụ thơng tin báo chí - Bộ ngoại giao việt Nam - 9/2000 30 Đánh giá sơ tình hình thực kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2000 - Vụ thông tin báo chí - Bộ ngoại giao việt Nam - 8/2001 31 Tóm tắt tình hình kinh tế - xã hội năm 2001 - Vụ thơng tin báo chí - Bộ ngoại giao việt Nam - 6/2002 32 Kinh tế giới quan hệ kinh tế đối ngoại nước ta năm 2000 - Bài viết Bộ trưởng Thương mại Vũ Khoan - Tạp chí Cộng sản số 1/2001 33 Chuyên đề: Ngành cảng biển Việt Nam trước yêu cầu hội nhập kinh tế giới - Thời báo Kinh tế Việt Nam số 979 - 23/08/2002 34 Xu phát triển vận tải cảng biển giới - Dương Văn Phương - Tạp chí Visaba Times - 10/2002 35 Hiện trạng sách cảng biển Việt Nam - phát biểu đồng chí Vương Đình Lam buổi báo cáo Nghiên cứu cảng biển miền Nam Việt Nam - 12/2001 36 Việt Nam hội nhập Asean-hợp tác phát triển-Phịng thương mại Cơng nghiệp Việt Nam-NXB Hà Nội-1997 37 Hòa nhập phát triển-NXB Thốg kê-1998 38 Định hướng phát triển-Chiến lược đội tàu Việt Nam đến năm 2020- Cục hàng hải Việt Nam-2002 39 Dự án quy hoạch phát triển đội tàu biển Việt Nam đến năm 2010-Cục hàng hải Việt Nam-2002 Bïi Thanh V©n A11 - K38D 117 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp 40 Hòa nhập vào thị trường Asean-Ủy ban kế hoạch nhà nước-1996 41 Xây dựng đội tàu biển quốc gia trước vận hội lớn-Tạp chí GTVT- 2000 42 Giao thơng vận tải Việt Nam năm 2000-NXB GTVT-1995 43 Tạp chí hàng hải- số năm 2002 2003 44 Thời báo Kinh tế Việt Nam-các số năm 2002 tháng đầu năm 2003 45 Báo Đầu tư-các số năm 2003 46 Khu vực mậu dịch tự Asean tiến trình hội nhập Việt Nam- Nguyễn Xuân Thắng-NXB Thống kê-1999 47 Hội nhập quốc tế Việt Nam vào AFTA-GS.TS Tô Xuân Dân-1999 Trang web 1) www.vneconomy.com.vn 2) www.evergreen-america.com 3) www.maersk.com 4) www.maersksealand.com 5) www.undp.org 6) www.vinalines.com.vn 7) www.apl.com/ 8) www.ponl.com/ 9) www.unifeeder.com 10) www.port.rotterdam.nl 11) www.worldbank.org/transport/ports 12) www.amsterdamports.nl Bïi Thanh V©n A11 - K38D 118 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp CHƯƠNG THỰC TRẠNG KINH DOANH CỦA ĐỘI TÀU VẬN TẢI CONTAINER VIỆT NAM I Lịch sử ngành hàng hải trình phát triển đội tàu container. .. đội tàu container dịch vụ vận tải container giới Chương 2: Thực trạng kinh doanh đội tàu vận tải container Việt Nam Chương 3: Một số giải pháp nhằm tăng lực cạnh tranh đội tàu container Việt Nam. .. luanvanchat@agmail.com Hoạt động đội tàu vận tải container Việt Nam - Thực trạng giải pháp II Các giải pháp tăng lực cạnh tranh đội tàu Container Việt Nam 78 Về phía nhà nước .78 1.1 Nhóm giải