CHIẾN lược CHI PHÍ THẤP CÔNG TY JETSTAR PACIFIC AIRLINES

BỘ GIÁO DỤC VÀO ĐẠO TẠO KHOA KINH TẾ THƢƠNG MẠI NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO MÔN HỌC QUẢN TRỊ CHIẾN LƢỢC Đề tài: CHIẾN LƢỢC CHI PHÍ THẤP CÔNG TY JETSTAR PACIFIC AIRLINES Tháng 05 năm 2012 Thành phố Hồ Chí Minh LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com BỘ GIÁO DỤC VÀO ĐẠO TẠO KHOA KINH TẾ THƢƠNG MẠI NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO MÔN HỌC QUẢN TRỊ CHIẾN LƢỢC Đề tài: CHIẾN LƢỢC CHI PHÍ THẤP CƠNG TY JETSTAR PACIFIC AIRLINES Danh sách sinh viên thực Võ Thị Thanh Tú - 092511 Nguyễn Phú - 092321 Võ Minh Thắng – 093074 Lê Văn Anh Tú – 092510 Nguyễn Thị Hồng Hoa - 092487 Lê Thanh Phương Thảo - 092505 Phùng Công Minh Phúc - 092323 PHẦN DÀNH RIÊNG CHO KHOA Ngày nộp báo cáo: 17/05/2012 Người nhận báo cáo: Thầy Phạm Xuân Thành LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược TRÍCH YẾU Mục tiêu thực báo cáo tìm hiểu cách cơng ty áp dụng chiến lược chi phí thấp th trường Việt Nam Công ty mà sâu vào tìm hiểu JetStar Pacific Airlines Để thực báo cáo này, vận dụng nhiều nguồn thơng tin khác nhau, lý thuyết từ giáo trình, thơng tin từ báo chí, mạng internet từ hiểu biết cá nhân tất c thành viên nhóm Sau hồn thành báo cáo, chúng tơi hiểu chiến lược chi phí thấp cách mà áp dụng vào thực tế i LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược LỜI CẢM ƠN Chúng xin gửi lời cám ơn đến thầy Phạm Xuân Thành, gi ng viên môn Qu n tr chiến lược Nhờ hướng dẫn tận tình kiến thức mà thầy truyền đạt mà nhóm chúng tơi hồn thành báo cáo cách tốt ii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược MỤC LỤC TRÍCH YẾU i LỜI C M N ii MỤC LỤC iii DẪN NHẬP 1 TỔNG QUAN 1.1 Giới thiệu chung 1.2 Về JetStar Pacific Việt Nam 1.3 Gi i thưởng JetStar Pacific đạt 1.4 L ch sử hình thành 1.5 Đội máy bay 1.6 Phân tích SWOT PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC CHI PHÍ THẤP 2.1 Khách hàng mục tiêu 2.2 Đối thủ cạnh tranh 2.3.1 VietJet Air 2.3.2 Tiger Airways 2.3.3 Thai AirAsia 2.3.4 Cebu Pacific 2.3.5 Lion Air 10 2.3 2.3.6 Tiềm lực tài 10 2.3.7 Cắt gi m d ch vụ chiến lược kinh doanh chi phí thấp 10 2.3.8 Kết qu đạt 12 2.4 Phương thức cắt gi m chi phí 10 Ưu khuyết điểm 13 KẾT LUẬN 14 iii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược DẪN NHẬP Hiện nay, th trường hàng không Việt Nam phát triển sôi động Nhu cầu lại máy bay người dân gia tăng cách đáng kể Tuy nhiên, khơng ph i chi tr cho mứa giá cao phương tiện vận chuyển Chính thế, hàng khơng giá rẻ đời Nhắc đến hàng không giá rẻ, tên để lại nhiều ấn tượng JetStar JetStar Pacific Airlines hãng hàng không Việt Nam cung cấp cho khách hàng giá máy bay mức rẻ nhiều so với hãng khác thời điểm Vậy cách mà JetStar đưa mức giá rẻ vậy? JetStar có tiềm lực để thực chiến lược hay khơng? Câu tr lời nằm cách mà JetStar qu n lý chi phí thơng qua việc áp dụng chiến lược chi phí thấp LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược TỔNG QUAN 1.1 Giới thiệu chung JetStar hoạt động theo tiêu chí chung toàn mạng lưới cung cấp giá vé rẻ ngày nhằm giúp khách hàng tiếp cận với việc di chuyển đường hàng không Bằng nỗ lực cung cấp cho hành khách giá rẻ ngày, JetStar mang sứ mệnh giúp người ngày bay thường xuyên hơn, đồng thời tạo hội du l ch đường hàng không cho tất c trước xem không đủ kh để lại máy bay Tập đoàn JetStar thuộc chủ sở hữu Qantas có mặt quốc gia Úc New Zealand, Express Ground Handling công ty cổ phần khác bao gồm JetStar Asia Valuair Singapore, JetStar Pacific Việt Nam Hiện có 1900 chuyến bay tuần tâp đoàn JetStar thác 15 quốc gia, phục vụ cho 50 th trường khu vực Châu Á Châu Á Thái Bình Dương Và có kho ng 7,000 nhân viên trực tiếp làm việc cho JetStar khu vực Châu Á Thái Bình Dương Ơng Bruce Buchanan tổng giám đốc điều hành JetStar 1.2 Về JetStar Pacific Việt Nam JetStar Pacific hãng hàng không giá rẻ Việt Nam, chuyển đổi từ Pacific Airlines vào tháng năm 2008 JetStar Pacific có 27% cổ phần tập đồn antas, phần cịn lại cổ đông Việt Nam khác Tổng công ty liên doanh đầu tư vốn nhà nước (SCIC), Tổng công ty du l ch Saigon Tourist JetStar Pacific khai thác đội bay gồm Boeing 737 Airbus A320 với điểm đến nội đ a Việt Nam JetStar Pacific bắt đầu hoạt động từ năm 2007 với 18% cổ phần tập đòan antas, dựa Hợp đồng thương hiệu Hợp đồng d ch vụ doanh nghiệp Pacific Airlines JetStar Airways Tập đồn antas có dự đ nh tăng cổ phần lên mức tối đa 30% vào năm 2010 Hiện JetStar Pacific khai thác mạng lưới chuyến bay nội đia Việt Nam bao gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Huế, Vinh, H i Phòng Nha Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược 1.3 Giải thƣởng JetStar Pacific đạt đƣợc  Website thương mại điện tử xuất sắc Việt Nam năm 2008  Website thương mại điện tử xuất sắc Việt Nam năm 2009  Website thương mại điện tử xuất sắc Việt Nam năm 2010  Gi i thưởng thương hiệu tiếng năm 2008 1.4 Lịch sử hình thành Hãng thành lập vào hoạt động theo Quyết đ nh số 116/CT ngày 13 tháng năm 1991 số 188/CT ngày 15 tháng năm 1991 Chủ t ch Hội đồng Bộ trưởng, Quyết đ nh số 2355 Đ/TCCB-LĐ ngày 12 tháng 12 năm 1990 uyết đ nh số 2016 Đ/TCCB-LĐ ngày 20 tháng năm 1992 Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận t i Bưu điện Đây hãng hàng không không thuộc sở hữu nhà nước thành lập Việt Nam sau luật sửa đổi cho phép đầu tư nước lĩnh vực hàng không nước Các cổ đông ban đầu gồm doanh nghiệp nhà nước với số vốn 40 tỷ đồng, Cục hàng khơng dân dụng Việt Nam (Vietnam Civil Aviation) doanh nghiệp thành viên chiếm 86,49% cổ phần Hai cổ đơng cịn lại Tổng cơng ty Du l ch Sài Gịn (Saigon Tourist, 13,06%) Công ty Thương mại Đầu tư Phát triển Giao thông Vận t i (Tradevico, 0,45%) Năm 1993, Cục hàng không dân dụng Việt Nam tái cấu trúc thành trở thành Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) Các cổ phần Cục hàng không dân dụng chuyển sang cho Vietnam Airlines (VNA) Năm 1995, Pacific Airlines trở thành đơn v thành viên Vietnam Airlines từ năm 1996, thành viên Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines Corporation) Các cổ phần VNA doanh nghiệp thành viên chuyển lại thống cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam qu n lý Số cổ đông PA cịn cổ đơng Ngày 21 tháng năm 2005, Thủ tướng Chính phủ ký uyết đ nh số 64/2005/ Đ-TTg chuyển toàn 86,49% cổ phần Tổng công ty Hàng không Việt Nam cho Bộ Tài thay mặt Nhà nước qu n lý tái cấu PA ph i cắt bớt đường bay không hiệu qu (tuyến Đà Nẵng – Hồng Kông, TP Hồ Chí Minh - Đài Bắc, TP.Hồ Chí Minh - Cao Hùng) đàm phán lại để gi m chi phí thuê máy bay Nhờ hãng phần gi m kho n lỗ Tháng năm 2006, Tổng công ty Đầu tư Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) thành lập trực thuộc Bộ Tài chính, cổ phần nhà nước Bộ Tài nắm giữ chuyển sang cho SCIC điều hành Ngày 26 tháng năm 2007, tập đoàn antas - Australia ký kết Hợp đồng đầu tư với Tổng công ty đầu tư kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) việc mua lại 30% cổ phần Pacific Airlines (JetStar Pacific) để trở thành cổ đơng chiến lược họ muốn hãng hàng khơng giá rẻ riêng JetStar Airways có đ a điểm đặt chân vào Châu Á Theo thỏa thuận ban đầu, Quantas đầu tư 50 triệu USD LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược để sở hữu 18% cổ phần PA, sau đầu tư thêm để sở hữu 30% Nhờ số tiền mà PA cắt lỗ, đổi lại chuyển sang dùng thương hiệu JetStar Pacific Airlines Số lượng cổ đông tỷ lệ cổ phần thay đổi sau: SCIC (75,78%), antas Airways (18%), Saigon Tourist (6,18%) ông Lương Hoài Nam - Tổng giám đốc (0,04%) Như vậy, thời điểm tại, cổ đơng sáng lập Saigon Tourist Tính đến thời điểm này, hãng hàng không lớn thứ hai nước, chiếm 40% th phần vận chuyển hành khách tuyến bay họ Thành phố Hồ Chí Minh Hà Nội chiếm tổng cộng 5% th trường hàng không nội đ a Hiện tại, JPA hãng hàng khơng Việt Nam hồn tồn khơng sử dụng vé giấy, cung cấp 100% vé điện tử tốn thẻ tín dụng mạng qua website họ d ch vụ giữ chỗ qua điện thoại 24/24 7/7 cho khách hàng qua hai trung tâm 39.550.550 họ Thành phố Hồ Chí Minh Hà Nội Với người khơng sở hữu thẻ tín dụng, 200 đại lý tồn Việt Nam cung cấp d ch vụ đặt chỗ bán vé 1.5 Đội máy bay Tính đến tháng 11 năm 2010, đội bay JetStar Pacific gồm:  Boeing 737 - 400  Airbus A320 JetStar Pacific Airlines khai thác dòng máy bay chủ yếu Boeing B737 - dịng máy bay thành cơng l ch sử hàng không giới, s n xuất với số lượng lớn dòng máy bay khác (hơn 5000 chiếc, chiếm 1/4 số lượng máy bay ph n lực xuất xưởng), máy bay hãng hàng không giá rẻ tiếng giới lựa chọn, từ Southwest Airlines (Mỹ) Ryanair easyJet (châu Âu), Virgin Blue (Úc), GOL (Mỹ La-tinh) nhiều hãng hàng không khác Máy bay B737-400 JetStar Pacific có 168 ghế hạng phổ thơng (economy class) Cùng với phát triển JetStar Pacific, nay, JetStar đưa vào khai thác thêm dòng máy bay Airbus A320 với biểu tượng Trong tương lai, hãng thay đổi toàn máy bay, chuyển thành Airbus A320 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược Hình 1- Máy bay B737 JetStar sân bay Tân Sơn Nhất Hình - Máy bay A320 Jestar sân bay Nội Bài LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược Hình - Bên A320 Jestar 1.6 Phân tích SWOT - Điểm mạnh (S) - Thương hiệu giá rẻ cách làm thương hiệu chuyên nghiệp, độc đáo, làm bật tính cạnh tranh giá Câu slogan: giá rẻ ngày người bay, chương trình cam kết giá vé rẻ Jetstar thực tạo cách mạng tư người dùng hàng khơng Việt nam Kể từ có Jetstar "thượng đế" biết đến đơn gi n, cắt gi m thủ tục, đại lý mở rộng, phân phối tăng mạnh -Có thể tận dụng nhiều lợi "độc quyền" Vietnam airlines (ví dụ cung cấp xăng dầu, d ch vụ mặt đất ) - Hệ thống công nghệ thông tin tiên tiến,đại lý chủ động thực nhiều vấn đề Hệ thống cho phép Jetstar phát triển đại lý nhiều mà khơng sợ kiểm sốt - Có tham gia qu n lý người nước ngồi, vậy, tính minh bạch cao điều hành tuân thủ mạnh mẽ - Điểm yếu (W) Jetstar: đường bay nội đ a (7 điểm đến) , tần suất bay không lớn Máy bay b mang tiếng chất lượng không cao, giá rẻ, "tiền ấy" Việc qu n lý không tốt, dẫn đến hoàn hủy, thay đổi nhiều, kế hoạch bay không ổn đ nh nên khách hàng phàn nàn báo chí nhiều LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược - Cơ hội (O) Jetstar có hội thâm nhập vào th trường hàng khơng Việt nam với mật độ dân lớn, kinh tế ngày tăng, việc lại nhu cầu sử dụng máy bay ngày nhiều - Nguy (T) Có nguy b cạnh tranh gay gắt, dần th phần doanh nghiệp khác tham gia ngày nhiều như: Mekong air, VietJet airasia, Indochina airlines LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược PHÂN TÍCH CHIẾN LƢỢC CHI PHÍ THẤP 2.1 Khách hàng mục tiêu Do JetStar áp dụng mơ hình chiến lược chi phí thấp, nên q trình xác đ nh khách hàng mục tiêu JetStar đơn gi n khách hàng mục tiêu bao gồm số đặc điểm đ nh JetStar khoanh vùng khách hàng người nhạy c m với biến động giá JetStar không quan tâm nhiều đến việc phân khúc th trường họ khơng phân nhóm khác hàng Vì nên khách hàng JetStar ai, có thu nhập từ cao đến thấp, không đặc thù ngành nghề tuổi tác, giới tính Khách hàng mục tiêu đơn gi n người có nhu cầu máy bay với mức giá rẻ Họ không quan tâm đến vấn đề d ch vụ hay hậu 2.2 Đối thủ cạnh tranh 2.3.1 VietJet Air Công ty Cổ phần Hàng không VietJet với tên viết tắt VietJet Air, hãng hàng không tư nhân Việt Nam VietJet Air thành lập từ cổ đơng Tập đoàn T&C, Sovico Holdings Ngân hàng Thương mại Cổ phần Phát triển Nhà TP Hồ Chí Minh (HD Bank) Cuối tháng năm 2009, Sovico Holdings mua lại toàn số cổ phần Tập đoàn T&C trở thành cổ đông lớn nhất, sở hữu 82% cổ phần VietJetAir Tháng năm 2010, hãng AirAsia mua lại 30% cổ phần VietJetAir Lợi VietJet Air hãng sử dụng máy bay Airbus A320-200 mới, tiện ngh đại, đồng thời có kế hoạch tăng từ - năm uá trình phát triển VietJet Air không suôn sẻ mà gặp ph i rắc rối mặt thương hiệu Đầu tiên tranh chấp thương hiệu VietAir với Vietnam Airlines, sau năm tranh chấp chưa kết thúc Một rắc rối khác thương hiệu có diện cổ đơng nước ngồi AirAsia Hãng mong muốn hợp tác khai thác th trường nội đ a Việt Nam thương hiệu VietJet AirAsia Tuy nhiên, ý đ nh không nhận chấp thuận Bộ Giao thông Vận t i Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam Vì vậy, động thái nhất, hãng ngỏ ý muốn rút vốn khỏi VietJetAir LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược 2.3.2 Tiger Airways Tên đầy đủ Tiger Airways Private Limited, hãng hàng khơng giá rẻ đóng trụ sở Singapore, với sân bay hoạt động chủ yếu Sân bay uốc tế Changi Singapore Được hợp tháng 9/2003 sau hãng Valuair gi i thể, hãng hãng hàng không giá rẻ lớn hoạt động ngồi Singapore tính lượng hành khách vận chuyển Tiger Airways với công ty mẹ Singapore Airlines – Hãng hàng không quốc gia Singapore (chiếm 49% cổ phần) cố gắng mua lại cổ phần hãng hàng không khu vực Tiger Airways có tham vọng lớn việc mở rộng th trường khu vực với đường bay tới Ấn Độ, Malaysia Việt Nam Hiện Tiger Airways hoạt động sân bay quốc tế Nội Bài (khai thác từ 07.04.2005, tần suất chuyến tuần) sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (khai thác từ 31.03.2005, tần suất 10 chuyến tuần) Và nước: Trung uốc, Ấn Độ, Brunei, Indonesia, Malaisya, Philipines, Singapore, Thái Lan 2.3.3 Thai AirAsia Thai AirAsia hãng hàng không thuộc AirAsia Thailand's Asia Aviation Hãng có chuyến bay nội đ a quốc tế xuất phát từ Bangkok, Thái Lan Trụ sở hãng đặt sân bay quốc tế Suvarnabhumi Công ty mẹ Thai AirAsia thành lập năm 1993 vốn tiếng với hành khách có giá vé rẻ thường xuyên chậm trễ lớn thường xuyên Thai AirAsia hoạt động sân bay quốc tế Nội Bài sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất bay đến quốc gia: Trung uốc (bao gồm c HongKong), Indonesia, Malaisya, Myanmar, Singapore, Thái Lan 2.3.4 Cebu Pacific Cebu Pacific hãng hàng không giá rẻ với đường bay phí tổn thấp đặt sở Pasay, Manila, Philippines Cebu Pacific thành lập ngày 26/8/1988 bắt đầu hoạt động ngày 8/3/1996, chủ yếu khai thác đường bay Đông Nam Á Hãng hoạt động sân bay quốc tế Nội Bài sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất , quốc gia : Trung uốc , Đài Loan , Hàn uốc , Indonesia , Malaysia, Philipines , Singapore, Thái Lan LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược 2.3.5 Lion Air Lion Air hãng hàng không Jakarta, Indonesia Hãng có 35 điểm bay nội đ a chuyến bay thường xuyên đến Singapore Malaysia Tên đầy đủ hãng PT Lion Mentari Airlines Trụ sở đặt sân bay quốc tế Soekarno - Hatta , Jakarta Hãng thành lập từ tháng 10/1999 bắt đầu hoạt động vào ngày 30/7/2000 Hãng sử dụng máy bay Boeing 737-200 hoạt động sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất 2.3 Phƣơng thức cắt giảm chi phí 2.3.6 Tiềm lực tài Giá tr Jetstar Pacific Airlines đạt mức 166 triệu USD Năm 2011, Jetstar Pacific có tổng doanh thu 2.600 tỷ đồng Jetstar Pacific khai thác đội máy bay ph n lực tầm trung gồm Airbus A320 Boeing 737 – 400 21/2/2012 với việc đạt thỏa thuận hợp tác phát triển Công ty cổ phần Hàng không Jetstar Pacific Airlines với Tập đồn antas - Úc (Cơng ty mẹ Tập đồn Jetstar), Vietnam Airlines trở thành cổ đơng lớn Jetstar Pacific với tỷ lệ nắm giữ cổ phần 69, 93% Tập đoàn antas Úc cổ đông lớn thứ hai với tỷ lệ vốn góp 27% Theo kế hoạch, Vietnam Airlines bán cho Qantas Airways 3% cổ phần theo thỏa thuận trước Qantas Airways với SCIC Chính phủ thơng qua Trong tương lai Jetstar Pacific tiếp tục phát triển theo mơ hình hàng khơng giá rẻ quan trọng tiếp nhận nguồn vốn kho ng 25 triệu USD để chuyển đổi máy bay từ Boeing 737 - 400 sang Airbus A320; Tăng đội máy bay lên 15 Airbus A 320, đồng thời tăng chất lượng d ch vụ 2.3.7 Cắt giảm dịch vụ chiến lƣợc kinh doanh chi phí thấp Tính đến thời điểm kinh tế nước ta vừa vượt qua khủng ho ng dần hồi phục hậu qu tác động mạnh đến sống thói quen sinh hoạt người dân Người tiêu dùng ph i tính tốn chi tiết đồng tiền để sử dụng cho hợp lý, nhiên, việc lại, giao thông, vận chuyển vấn đề thiết yếu xã hội nên phần lớn người dân dành kho n 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược chi tiêu cho nhu cầu này, bên cạnh phương tiên giao thơng đường phổ biến ngành hàng khơng nhanh chóng nắm bắt tình hình nên hãng hàng không giá rẻ Jetstar đời sở để đáp ứng th hiếu người dùng thời kì kinh tế th trường biến động đầy khó khăn Do áp dụng chiến lược chi phí thấp hay cịn gọi d ch vụ giá rẻ nên việc cắt gi m tối đa chi phí việc kinh doanh điều hiển nhiên chiến lược kinh doanh người thực loại hình kinh doanh hàng khơng giá rẻ không ph i ngoại lệ, phương thức để tối thiểu hố chi phí cắt gi m d ch vụ bay  Vé máy bay thời gian bay Vé máy bay giao d ch trực tuyến từ khâu đặt vé đến khâu tốn để tránh chi phí cho việc mở đại lý chi hoa hồng cho đại lý này, giá vé thay đổi hàng ngày giờ, hành khách muốn có giá vé tốt nên theo dõi website hãng, hành khách không ph i mua trước vé có loại ghế, lên máy bay sớm ngồi chỗ tùy ý, hành khách muốn chọn ghế trước ph i tr thêm chi phí Thời gian bay gần lúc sáng sớm hay gần tối Đối với hãng truyền thông, hành khách b trễ chuyến bay muốn đổi bay liên hệ với nhân viên sân bay, vé hãng hàng không gia rẻ không đổi trước thời gian quy đ nh se hiệu lực hành khách tiền Một số hãng cịn b hỗn chuyến bay  Dịch vụ ăn uống Đối với chuyến bay có cự ly ngắn khách hàng khơng có bữa ăn máy bay, hành khách muốn ăn uống tự bỏ thêm tiền Tuy nhiên có chuyến bay dài khách hàng phục vụ ăn uống miễn phí Hành khách mang theo đồ ăn khơ hành lý xách tay tuyệt đối không mang đồ uống lên máy bay  Dịch vụ giải trí Báo, tạp chí số d ch vụ gi i trí khơng có mặt chuyến bay “giá rẻ” Hành khách thường ph i tự trang b cho phương tiện gi i trí cá nhân sách báo, máy nghe nhạc, chụp hình… để giết thời gian, số lại tận dụng thời gian để ngủ  Vận chuyển, lại Vì hàng không giá rẻ nên máy bay hãng thường đậu sân bay nhỏ, cách xa khu vực check in sân bay, hành khách ph i tự di chuyển Khu nhà chờ chuyến bay thường nhỏ không đại so với hãng bay truyền thống Ở chuyến bay dài, hành khách ph i tự 11 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược động nhận chuyển hành lý tiếp tục chuyến bay máy bay khác, giống hai chuyến bay riêng biệt  Hành lý Trọng lượng tối thiểu cho hành lý miễn cước tham gia chuyến bay giá rẻ 20kg, thấp số cho phép hãng hàng không truyền thống 30kg  Bảo trì máy bay Tuy hàng khơng giá rẻ máy bay ph i tuân theo quy tắc an toàn b o dưỡng đ nh Thường dùng loại máy bay Airbus A320 Boeing 737  Ý kiến khách hàng Phần lớn khách hàng chọn hãng hàng không giá rẻ họ biết trước ngầm đồng ý khơng có d ch vụ hay tiện ích khác hãng máy bay truyền thông nên điều khách hàng hay quan tâm thời gian bay, thái độ phục vụ tiếp viên Một số hãng tạo tình c m tốt nơi khách hàng họ có đội ngũ tiếp viên vui vẻ, hồ đồng nhiệt tình, thời gian bay đáp ứng vé máy bay, máy bay nhỏ chất lượng tốt, an tồn Bên cạnh đó, có số hãng thường xuyên ph i trễ chuyến bay gây nhiều trở ngại khó khăn cho hành khách, đặc biệt hành khách có cơng việc quan trọng hay dẫn theo nhỏ hay số hãng phát sinh thêm chi phí phí phục vụ sân bay, phí tiện ích, phí tốn,…) gây nhiều trở ngại mang lại tâm lý “của rẻ ôi” cho hành khách 2.3.8 Kết đạt đƣợc Bằng nỗ lực cung cấp cho hành khách chuyến bay giá rẻ, Jetstar mang sứ mệnh giúp người di chuyển cách dễ dàng với mức giá rẻ Tạo hội du l ch đường hàng không cho tất c trước xem không đủ kh để lại máy bay Giúp cho VNA chiếm 85% th trường hàng không nội đ a Giúp cho phân khúc th trường khách hàng thêm đa dạng, mở rộng th phần cho JetStar 12 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược 2.4 Ƣu khuyết điểm  Ƣu điểm:  JetStar tiết kiệm chi phí kinh doanh nên giúp cho JetStar đưa gói d ch vụ máy bay có giá rẻ đối thủ cạnh tranh từ giúp cho JetStar mở rộng th phần tức tiêu thụ nhiều vé máy bay Do doanh nghiệp có lợi nhuận cao  JetStar bán vé máy bay với gi rẻ giúp cho họ tránh chuyện người tiêu dùng chuyển sang mua vé máy bay hãng đối thủ cạnh tranh giá vé hãng khác cao so với JetStar  JetStar đưa chuyến bay giá rẻ yếu tố tạo rào c n doanh nghiệp khác muốn gia nhập ngành Điều giúp JetStar loại bớt đối thủ cạnh tranh  Khi giá nguyên vật liệu đầu vào (xăng, dầu) tăng JetStar kiểm sốt tình hình  Khuyết điểm  Các gói máy bay giá rẻ JetStar dễ b bắt chước đối thủ cạnh tranh lúc lợi giá thấp Jetstar nhanh chóng b Ví dụ hãng hàng không VietJetAir vừa gia nhập th trường sử sử dụng chiến lược giá thấp giống JetStar giá thấp JetStar Mặc dù thấp không nhiều điều cho thấy từ hãng hàng khơng giá rẻ JetStar có đối thủ cạnh tranh xứng tầm mặt giá thấp lượng khách hàng trước ph i chia bớt cho đối thủ  JetStar theo đuổi chiến lược chi phí thấp nên thường tìm cách cắt gi m chi phí hết mức Vé giá rẻ JetStar không bao gồm phục vụ ăn uống, khách hàng ph i tự chuẩn b đồ ăn mang theo tự mua máy bay giá mắc Bên cạnh số hành lí mang theo qui đ nh hạn chế ( giá vé bao gồm từ 7kg đến 10kg hành lý xách tay, có hành lý ký gửi khách hàng ph i tr thêm phí) Ngày nay, khách hàng việc quan tâm đến giá rẻ họ trọng đến d ch vụ kèm JetStar giữ chiến lược chi phí thấp với d ch vụ lượng khách hàng tương lai JetStar gi m đáng kể 13 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đại Học Hoa Sen Đề án u n tr chiến lược KẾT LUẬN Với lợi có thương hiệu tốt, kinh nghiệm lâu năm tài vững vàng, chiến lược chi phí thấp chiến lược phù hợp hiệu qu để Jetstar xâm nhập dẫn đầu th trường hàng không giá rẻ Jetstar vững vàng th trường nguyên vật liệu có biến động có chống lưng từ hai cổ đơng lớn Vietnam Airlines Qantas Airways Tuy nhiên tương lai th trường hàng khơng giá rẻ có thêm nhiều đối thủ cạnh tranh dội giá c Do triển khai chiến lược chi phí thấp khơng hoàn toàn phù hợp, Jetstar nên dần chuyển hướng nâng cao chất lượng d ch vụ, khắc phục nhược điểm tồn mang lại cho khách hàng d ch vụ hấp dẫn bên cạnh mức giá rẻ Nếu tận dụng lợi sẵn có đồng thời biết cách điều tiết hai yếu tố giá rẻ chất lượng ổn đ nh việc Jetstar tiếp dục dẫn đầu th trường hàng không giá rẻ điều hồn tồn dự đốn 14 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... n tr chi? ??n lược TRÍCH YẾU Mục tiêu chúng tơi thực báo cáo tìm hiểu cách cơng ty áp dụng chi? ??n lược chi phí thấp th trường Việt Nam Cơng ty mà chúng tơi sâu vào tìm hiểu JetStar Pacific Airlines. .. Vậy cách mà JetStar đưa mức giá rẻ vậy? JetStar có tiềm lực để thực chi? ??n lược hay khơng? Câu tr lời nằm cách mà JetStar qu n lý chi phí thơng qua việc áp dụng chi? ??n lược chi phí thấp LUAN VAN... chi? ??n lược KẾT LUẬN Với lợi có thương hiệu tốt, kinh nghiệm lâu năm tài vững vàng, chi? ??n lược chi phí thấp chi? ??n lược phù hợp hiệu qu để Jetstar xâm nhập dẫn đầu th trường hàng không giá rẻ Jetstar