1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

ĐỀ tài hệ THỐNG ĐÁNH lửa TRÊN XE TOYOTA VIOS 2017 NGÀNH CÔNG NGHỆ kỹ THUẬT ô tô

61 15 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 61
Dung lượng 837,02 KB

Nội dung

BỘ CƠNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐHCN HÀ NỘI CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc BÁO CÁO BÀI TẬP LỚN NHÓM HỆ THỐNG ĐIỆN – ĐIỆN TỬ Ô TÔ TÊN ĐỀ TÀI: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN XE TOYOTA VIOS 2017 NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ MÃ LỚP HỌC PHẦN: 20211AT6011008 THÀNH VIÊN NHÓM: Nguyễn Mạnh Huy Huỳnh Quang Kiên Bùi Thanh Liêm Nguyễn Hữu Long Trần Hải Long Giảng viên hướng dẫn: Th.S Lê Hữu Chúc Hà Nội – 2021 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat MỤC LỤC MỤC LỤC…………………………………………………………………….1 LỜI NÓI ĐẦU…………… …………………………………………………6 CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ 1.1 Nhiệm vu, phân loại yêu cầu 1.1.1 Nhiệm vụ hệ thống đánh lửa 1.1.2 Phân loại hệ thống đánh lửa 1.1.3 Yêu cầu hệ thống đánh lửa 12 1.2 Các thông số hệ thống đánh lửa 13 1.2.1 Hiệu điện thứ cấp cực đại 13 1.2.2 Hiệu điện đánh lửa Uđl 13 1.2.3 Góc đánh lửa sớm 14 1.2.4 Hệ số dự trữ Kdt 15 1.2.5 Năng lượng dự trữ Wdt 15 1.2.6 Tốc độ biến thiên hiệu điện thứ cấp 15 1.2.7 Tần số chu kỳ đánh lửa 16 1.2.8 Năng lượng tia lửa thời gian phóng điện 16 1.3 Lý thuyết chung hệ thống đánh lửa ô tô 17 CHƯƠNG : SƠ ĐỒ CẤU TẠO NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ 19 2.1 Hệ thống đánh lửa trực tiếp 19 2.1.1 Nguyên lý làm việc 20 2.1.2 Các phận hệ thống 23 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat CHƯƠNG : ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ VIOS 3.1 Hệ thống đánh lửa động 1NZ – FE 3.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa xe Toyo 3.3 Các phận hệ thống đánh lửa xe Toyota V 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 3.3.6 3.3.7 3.3.8 3.3.9 3.3.10 3.3.11 Bộ chuyển đổi A/D 3.4 Các cấu chấp hành 3.4.1 3.4.2 3.4.3 CHƯƠNG QUY TRÌNH KIỂM TRA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 4.1 Quy trình kiểm tra chung hư hỏng hệ thống đánh lửa 4.1.1 4.2 Phương pháp kiểm tra, sửa chữa phận hệ thống đá TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat 4.2.1 Kiểm tra bugi .47 4.2.2 kiểm tra modun đánh lửa ECU 48 4.3 Quy trình kiểm tra, sủa chữa hệ thống đánh lửa với máy chẩn đoán 50 KẾT LUẬN 52 TÀI LIỆU THAM KHẢO 53 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Danh mục hình vẽ Hình 1.1: Sơ đồ hệ thống đánh lửa điều khiển vít Hình 1.2 Sơ đồ hệ thống đánh lửa bán dẫn Hình 1.3: Hệ thống đánh lửa bán dẫn có ESA Hình 1.4 Hệ thống đánh lửa DIS Hình 1.5: Sự phụ thuộc hiệu điện đánh lửa vào tốc độ tải động Hình 2.1 Sơ đồ hệ thống đánh lửa trực tiếp DIS Hình 2.2 Sơ đồ nguyên lý hệ thống đánh lửa trực tiếp Hình 2.3 mạch điều khiển bô bin kết hợp với IC đánh lửa Hình 3.1 phận đánh lửa Toyota vios Hình 3.2 nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa Vios Hình 3.3 cảm biến lưu lượng khí nạp Hình 3.4: Sơ đồ kết cấu điều khiển cảm biến đo lưu lượng khơng khí Hình 3.5 Kết cấu sơ đồ điện cảm biến nhiệt độ khí nạp Hình 3.6: Kết cấu sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ nước làm mát Hình 3.7 sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bướm ga Hình 3.8 Kết cấu cảm biến tếng gõ Hình 3.9 cấu tạo cảm biến o xy Hình 3.10 sơ đồ mạch điện cảm biến oxy Hình 3.11 kết cấu sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí truc khuỷu Hình 3.12: Cảm biến vị trí trục cam Hình 3.13: Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí trục cam Hình 3.14 sơ đồ khối vi xử lý Hình 3.15 ổn áp Hình 3.16 chuyển đổi A/D TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Hinh 3.17 hoạt động bô bin đánh lửa Hình 3.18 điều khiển IC đánh lửa Hình 3.19 điều khiển IC đánh lửa Hình 3.20 bugi Hình 3.21 cấu đánh lửa Hình 3.22 Đặc tính đánh lửa TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat LỜI MỞ ĐẦU Với phát triển nhanh mạnh thị trường ô tô Việt Nam, yêu cầu đặt làm để khai thác hiệu tơ Trong đánh lửa trực tiếp vấn đề cần thiết Một vấn đề đặt làm hiểu rõ chất, đặc điểm cấu tạo vận hành hệ thống đánh lửa Do em tiến hành chọn đề tài “Nghiên cứu hệ thống đánh lửa xe Vios’’ Hệ thống đánh lửa yếu tố quan trọng đến hiệu suất làm việc hiệu động Do hãng xe tiếng Toyota, Honda, Mitsumitsi, sớm nghiên cứu để cải thiện hệ thống ứng dụng đưa vào sử dụng cho dòng xe đời hãng Đây đề tài nghiên cứu hữu ích dành cho sinh viên để hiểu rõ trình hình thành phát triển hệ thống Mục đích nghiên cứu • Thấy rõ vai trị quan trọng việc tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu vào thời điểm • Tìm hiểu nắm vững nguyên lý làm việc từ thấy ưu nhược điểm hệ thống đánh lửa động đốt • Thấy tầm quan trọng việc đánh lửa trực tiếp điều khiển điện tử loại xe đời • Tìm hiểu nắm vững nguyên lý hoạt động cảm biến sử dụng hệ thống đánh lửa động 1NZ-FE • Có thể chẩn đốn cách xác nhanh chóng hư hỏng hệ thống đánh lửa động 1NZ-FE nói riêng động đại tương đương nói chung Nhiệm vụ nghiên cứu • Biết cấu tạo, sơ đồ mạch điện,nguyên lý hoạt động phương pháp thay đổi thời điểm đánh lửa phù hợp TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat • Nắm lưu ý kiểm tra, bảo dưỡng, chẩn đoán sửa chữa hệ thống đánh lửa Phương pháp nghiên cứu Trong trình thực đề tài em sử dụng số phương pháp nghiên cứu sau: • Tra cứu tài liệu, giáo trình kĩ thuật, sách Đặc biệt cẩm nang sửa chữa hãng Toyota • Nghiên cứu tìm kiếm thơng tin mạng • Tham khảo ý kiến Thầy giảng viên khoa Nghiên cứu trực tiếp xe • Tổng hợp phân tích nguồn liệu thu thập được, từ đưa đánh giá nhận xét riêng Kết đạt • Giúp cho sinh viên tổng hợp kiến thức học cách lơgic • Giúp cho sinh viên tiếp cận thực tế với động đời • Hiểu rõ vai trị quan trọng hệ thống đánh lửa điều khiển điện tử so với hệ thống đánh lửa đời cũ • Nắm vững cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa động 1NZ-FE từ làm tiền đề để nghiên cứu hệ thống đánh lửa động khác Giúp sinh viên tự tin lúc trường chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế hệ thống đánh lửa điện tử động đời Nội dung kết cấu đề tài Mở đầu Chương : Tổng quan hệ thống đánh lửa ô tô Chương : sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa ô tô Chương : Đặc điểm kết cấu hệ thống đánh lửa ô tô Vios TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat 3.4 Các cấu chấp hành 3.4.1 Bô bin Bô bin tạo điện áp cao đủ để phóng tia hồ quang hai điện cực bugi Các cuộn sơ cấp thứ cấp quấn quanh lõi Số vòng cuộn thứ cấp cuộn sơ cấp nhiều lần tùy theo động Một đầu cuộn sơ cấp nối với IC đánh lửa, đầu cuộn thứ cấp nối với bugi Các đầu lại cuộn nối với accu Hoạt động bơbin: − Dịng điện sơ cấp Khi động chạy, dòng điện từ ắc quy chạy qua IC đánh lửa, vào cuộn sơ cấp phù hợp với thời điểm đánh lửa IGT ECU động phát Kết đường sức từ tạo chung quanh cuộn dây có lõi trung tâm Hinh 3.17 hoạt động bơ bin đánh lửa − Ngắt dịng sơ cấp Khi động tiếp tục chạy, IC đánh lửa nhanh chóng ngắt dịng điện vào cuộn sơ cấp, phù hợp với tín hiệu IGT ECU động phát Kết từ thông cuộn sơ cấp giảm đột ngột Vì vậy, tạo sức điện động theo chiều chống lại giảm từ thông có, thơng qua tự cảm cuộn sơ cấp cảm ứng tương hỗ cuộn thứ cấp Hiệu ứng tự cảm tạo điện động 39 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat khoảng 500 V cuộn sơ cấp, hiệu ứng cảm ứng tương hỗ kèm theo cuộn thứ cấp tạo sức điện động khoảng 30 kV Sức điện động làm cho bugi phát tia lửa Dòng sơ cấp lớn ngắt dòng sơ cấp nhanh điện thứ cấp lớn 3.4.2 IC đánh lửa IC đánh lửa thực cách xác ngắt dịng sơ cấp vào bơ bin theo tín hiệu đánh lửa (IGT) ECU động phát Khi tín hiệu IGT chuyển từ ngắt sang dẫn, IC đánh lửa bắt đầu cho dòng điện vào cuộn sơ cấp Sau đó, IC đánh lửa truyền tín hiệu khẳng định (IGF) cho ECU phù hợp với cường độ dịng sơ cấp Tín hiệu khẳng định (IGF) phát dòng sơ cấp đạt đến trị số ấn định IF1 Khi dòng sơ cấp vượt trị số qui định IF2 hệ thống xác định lượng dòng cần thiết chạy qua cho phát tín hiệu IGF để trở điện ban đầu (Dạng sóng tín hiệu IGF thay đổi theo kiểu động cơ) Nếu ECU khơng nhận tín hiệu IGF, định có sai sót hệ thống đánh lửa Để ngăn ngừa nhiệt, ECU cho ngừng phun nhiên liệu lưu giữ sai sót chức chẩn đoán Tuy nhiên, ECU động khơng thể phát sai sót mạch thứ cấp kiểm sốt mạch sơ cấp để nhận tín hiệu IGF 40 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Hình 3.18 điều khiển IC đánh lửa − Điều khiển khơng đổi Khi dịng sơ cấp đạt đến trị số định, IC đánh lửa khống chế cường độ cực đại cách điều chỉnh dịng Hình 3.19 điều khiển IC đánh lửa 41 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat − Điều chỉnh góc ngậm tiếp điểm Để điều chỉnh qng thời gian (góc đóng) tồn dịng sơ cấp; thời gian cần phải giảm xuống tốc độ động tăng lên Khi tín hiệu IGT chuyển từ dẫn sang ngắt, IC đánh lửa ngắt dòng sơ cấp Vào thời điểm dòng sơ cấp bị ngắt, điện hàng trăm vôn tạo cuộn sơ cấp hàng chục ngàn vôn tạo cuộn thứ cấp, làm cho bugi phóng tia lửa 3.4.3 Bugi Điện cao cuộn thứ cấp làm phát sinh tia lửa điện cực trung tâm điện cực nối mát bugi để đốt cháy hỗn hợp hịa khí nén xy lanh − Cơ cấu đánh lửa Sự nổ hỗn hợp hịa khí tia lửa từ bugi gọi chung bốc cháy Tuy nhiên, bốc cháy xảy tức khắc, mà diễn sau: Tia lửa xun qua hỗn hợp hịa khí từ điện cực trung tâm đến điện cực nối mát Kết phần hỗn hợp hịa khí dọc theo tia lửa bị kích hoạt, phản ứng hố học (ơxy hố) xảy ra, sản sinh nhiệt để hình thành “nhân lửa” 42 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Hình 3.20 bugi Cứ nhiệt nhân lửa mở rộng trình lan truyền lửa để đốt cháy hỗn hợp hịa khí Hình 3.21 cấu đánh lửa − Đặc tính đánh lửa • Hình dáng điện cực đặc tính phóng điện 43 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Các điện cực trịn khó phóng điện, điện cực vng nhọn lại dễ phóng điện Qua q trình sử dụng lâu dài, điện cực bị làm tròn dần trở nên khó phóng điện, bugi điện cực mảnh dễ phóng điện bugi nhanh mòn ti thọ ngắn Vì thế, số bugi có điện cực hàn đắp platin iridium để chống mịn Hình 3.22 Đặc tính đánh lửa • Khe hở điện cực điện áp yêu cầu − Nếu cung cấp đủ điện áp cần thiết cho dù khe hở điện cực tăng lên bugi tạo tia lửa mạnh, mồi lửa tốt Trong động 1NZ – FE xe Toyota khe hở điện áp lớn cho bugi cũ 1.1mm bugi 0.7 đến 0.8mm − Các bugi có điện cực platin iridium không cần điều chỉnh khe hở chúng khơng bị mịn 44 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat CHƯƠNG QUY TRÌNH KIỂM TRA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 4.1 Quy trình kiểm tra chung hư hỏng hệ thống đánh lửa Hệ thống đánh lửa ô tô đa dạng kết cấu Tuy nhiên, hệ thống có mạch sơ cấp mạch thứ cấp với phận thiết bị ắc quy hệ thống cảm biến mạch điều khiển đánh lửa, modun đánh lửa, chia điện, biến áp đánh lửa, dây cao áp bugi Mạch sơ cấp tạo điện xung áp cuộn dây sơ cấp biến áp đánh lửa, nhờ mạch sơ cấp tạo điện áp cao chia tới bugi bật thời điểm yêu cầu, hỏng hóc phận hệ thống đánh lửa gây điện mạch sơ cấp, điên mạch thứ cấp đánh lửa không thời điểm Hậu dễ thấy cuối hư hỏng tia lửa điện bugi tia lửa điện yếu không đủ lượng mồi lửa đốt cháy hỗ hợp khơng khí – nhiên liệu bên xilanh động Ắc quy hỏng thường dẫn đến điện áp khơng đủ yêu cầu nên không đủ cung cấp cho hệ thống đánh lửa để tạo tia lửa điện mạnh Cũng ắc quy khơng hỏng sạc điện làm cho ắc quy bị tiêu hao điện không nạp điện bổ sung dẫn đến hết điên Mạch điện thấp áp ( mạch sơ cấp ) có hỏng hóc dây dẫn lỏng, tuột đầu nối, cảm biến đánh lửa bị liệt modun điện tử bị hỏng Biến áp đánh lửa có hư hỏng thủng cách điện, cháp đứt chập mạch giữ vòng dây cuộn sơ cấp thứ cấp, nên thân nắp Các hư hỏng thể thay đổi điện trở cuộn dây mức độ khác so với số liệu kỹ thuật quy định Bộ chia điện có hư hỏng thường gặp mòn gỉ mặt tiếp xúc, mòn ống lót trục dẫn, gãy liệt lị xo điều chỉnh góc đánh lửa sớm ly tâm chân không Một số hư hỏng khác nắp chia điện 45 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat quay, hỏng cách điện, thủng rách màng điều chỉnh góc đánh lửa sớm chân khơng Dây cao áp dễ bị sờn hỏng lớp cách điện, gây lọt điện mát làm yếu tia lửa điện bugi Bugi thường có hư hỏng nứt sứ cách điện, kết muội than điện cực thân; cháy, mòn điện cực; khe hở điện cực không Hiện tượng nứt sứ cách điện kết muội than gây lọt điện cực; làm tia lửa điện bugi Hiên tượng cháy, mòn điện cực khe hở điện cực không ảnh hưởng đến mức độ mạnh tia lửa điện; điện cực bị cháy, mòn làm cho tia lửa điện không tập trung nên yếu Khi nhấn nút khởi động động cơ, máy khởi động kéo đọng quay khỏe bình thường động khơng nổ ắc quy đủ điện áp tia lửa điện khơng có thời điểm đánh lửa sai nhiều Cần kiểm tra toàn hệ thống đánh lửa để khắc phục hư hỏng Trước hết, kiểm tra thứ cắm dây cao áp từ chia điện từ đầu dây cao áp biến áp đánh lửa tới bugi cắm lại cho phát có nhầm lẫn, kiểm tra quay bình thường trục chia điện động quay (đối với hệ thống có chia điện) Sau đó, khởi động lại động cơ, động chưa nổ, cầm kiểm tra mạch điện phận hệ thống đánh lửa theo nguyên tắc từ ngon gốc, tức từ bugi ngược ắc quy Quy trình kiểm tra hư hỏng hệ thống đánh lửa thực sau 4.1.1 Kiểm tra tia lửa bugi Rút dây cao áp khỏi bugi lắp đầu dây lắp vào bugi kiểm tra (bugi kiểm tra có khe hở điện cực lớn khe hở bugi thường), kẹp cho bu gi kiểm tra tiếp xúc tốt với mát động Quay động quan sát tia lửa điện điện cực bugi Nếu bugi kiểm tra có tia lửa xanh, kêu lach tách, khẳng định điện áp bình thường; động khơng khởi động bugi động bị hỏng 46 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat góc đánh lửa sai nhiều Cần tháo kiểm tra, bảo dưỡng, thay bugi kiểm tra thời điểm đánh lửa Nếu tia lửa điện yếu ( tia lửa vàng bật lên khơng kêu lách tách ), điện áp mạch sơ cấp không đủ biến áp đánh lửa Cần kiểm tra lại điện áp ắc quy, tiếp xúc đàu mạch sơ cấp biến áp đánh lửa dây cao áp Nếu không thấy tia lửa điện cực bugi kiểm tra, cần kiểm tra mạch điện sơ cấp 4.2 Phương pháp kiểm tra, sửa chữa phận hệ thống đánh lửa 4.2.1 Kiểm tra bugi Bugi làm phận hay hư hỏng hệ thống đánh lửa, sau thời gian sử dụng điện cực cửa bugi mòn,điện cực bị lõm vào tạo khe hở không làm cho bugi đánh lửa phân tán chập chờn bỏ lửa khe hở bugi khoảng 0.7mm hệ thống đánh lửa thường 1-1.2mm hệ thống đánh lửa bán dẫn việc kiểm tra điều chỉnh khe hở bugi tiến hành nhờ thước đo trịn chun dùng theo ngun tắc; ví dụ với khe hở 0.7mm điều chỉnh cho trịn 0.6mm lọt qua cịn trịn 0.8mm khơng lọt qua.Tránh dùng tuốc nơ vít nạy gõ đập cực âm bugi Có thể kiểm tra bugi cách quan sát để đánh giá sơ tình trạng kỹ thuật bugi đặc điểm làm việc động Bugi đánh giá sơ có tình trạng kỹ thuật bình thường lớp vỏ sứ cách điện suốt chiều dài từ phần tiếp giáp đầu nối dây cao áp đến phần bao quanh điện cực trung tâm khơng bị sứt mẻ nứt, điện cực có màu gạch cua khơng bị mịn, cháy, với tình trạng kỹ thuật này, đánh giá động bugi làm việc bình thường, cần làm điện cực(nếu cần) rôi lắp trở lại động Nếu bugi động không khởi động khởi động làm việc không tốt kiểm tram tia lửa điện bugi nói thấy có tia lửa điện tốt bugi động bị lọt điện Cần thay bugi để kiểm tra lại với bugi động khởi động chạy tốt bugi cũ hỏng 47 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Nếu điện cực bugi mòn, cháy, kết muội than ,biến dạng nhiều lớp sứ cách điện bao quanh điện cực bị sứt mẻ cân phải thay bugi Điện cực bugi bị chảy động làm việc tình trạng cháy sớm kéo dài, cần kiểm tra tình trạng tản nhiệt động (hệ thông làm mát) kết muội than buồng cháy Hiện tượng nứt vỡ lớp sứ cách điện quanh điện cực tượng cháy kích nổ kéo dài động gây ra, cần kiểm tra loại xăng sử dụng thời điểm đánh lửa (đánh lửa sớm) Bugi kết muội than qua nhiều trình cháy động không tốt hỗn hợp đậm, áp suất nén xilanh yếu tia lửa điện yếu Bugi bị dính dầu dầu sục lên buồng cháy, cần kiểm tra tình trang kỹ thuật chi tiết bao kín buồng cháy Điện cực bugi lớp sứ cách điện bao quanh cực có màu trắng, bẩn động làm việc nóng, nguyên nhân đánh lửa sớm, làm mát hỗn hợp nhiên liệu – khơng khí nhạt nhiên liệu Khi thay bugi cần thay loại bugi yêu cầu động cần kiểm tra khe hở yêu cầu trước lắp đạt vào động có loại bugi bugi nóng bugi nguội,bugi nguội có phần sứ cách điện bao quanh điện cực thò ngắn so với bugi nóng tản nhiệt nhanh 4.2.2 kiểm tra modun đánh lửa ECU Modun đánh lửa ECU modun điện tử dạng hộp đen Được điều khiiern cách cung cấp tín hiệu vào yêu cầu kiểm tra tín hiệu chúng tín hiệu không yêu cầu modun bị hỏng, cần thay modun Trên động sau kiểm tra tất phận khác hệ thống đánh lửa khẳng định tình trạng kỹ thuật phận tốt động không khởi động được, cần thay modun đánh lửa ECU vào để khởi động động Nếu với modun đánh lửa động khởi động chạy tốt chứng tỏ modun đánh lửa ECU cũ bị hỏng cần phải thay 48 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Bảng tóm tắt số sai hỏng Hiện tượng hư hỏng 1,Máy khởi động động quay thường không nổ 2, khởi động có tượng nổ ống động khơng 3,Động chạy không xilanh lửa(không làm việc) TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat 4,Động chạy không nổ ống xả 5, Động nóng 6, Động làm yếu 7,Động làm gây gõ 4.3 Quy trình kiểm tra, sủa chữa hệ thống đánh lửa với máy chẩn đoán Mã Hạng mục phát Khu vực nghi ngờ MIL DTC 50 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat P0010 Mạch chấp hành vị “A”(thân máy 1) P0011 Vị trí trục cam “A”Thời điểm phối khí muộn P0031 Mạch điều khiển sấy oxy thấp (thân máy ) P0032 Mạch khiển cảm biến oxy cao (thân máy 1, biến 1) 51 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat P0037 Mạch điều khiển sấy cảm biến oxy thấp (thân máy 1, cảm biến 2) KẾT LUẬN Trong thời gian nghiên cứu, tìm hiểu hệ thống đánh lửa ô tô Toyota Vois, em thực số công việc cụ thể sau a) Các công việc thực Nghiên cứu tổng quan hệ thống đánh lửa tơ Tìm hiểu cấu tọa nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa Toyota Vois Nắm cấu trúc nguyên lý hoạt động điều khiển trung tâm ECU Tìm hiểu hư hỏng quy trình kiểm tra sửa chữa hệ thống đánh lửa Toyota Vois b)Những thuận lợi khó khăn q trình làm đồ án 52 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat − Thuận lơi: thời gian thực đồ án với hướng dẫn tận tình thầy khoa Cơng nghệ Ơ tơ, đặc biệt thầy Lê Hữu Chúc Em tiếp cận phương tiện tìm hiểu thu thập thơng tin phục vụ nội dung đồ án − Khó khăn: hệ thống đánh lửa thành tựu ứng dụng tiên tiến khoa học kỹ thuật cao, hệ thống điều khiển điện tử nên em gặp nhiều khó khăn việc tìm tài liệu tham khảo mặt khác tiếp xúc với dịng xe nên kiến thức thực tế Một lần chúng em xin bày tở lòng biết ơn sâu sắc tới thầy Lê Hữu Chúc tập thể giảng viên khoa Cơng nghệ Ơ tơ tận tình giúp đỡ em hồn thành tốt đồ án TÀI LIỆU THAM KHẢO :’’Kết cấu ô tô’’ Nguyễn Khắc Trai Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội :‘‘kỹ thuật sửa chữa bảo dưỡng ô tô’’ Trường Đại Học Công Nghệp Hà Nội : ‘‘Hệ thống điện- điện tử ô tô nâng cao’’ Nguyễn Thành Bắc Trường Đại Học Công Nghiệp Hà Nội Cẩm nang sửa chữa Toyota Vios 2007 53 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat ... : Hệ thống đánh lửa thường, hệ thông đánh lửa bán dẫn hệ thống đánh lửa điện tử Hệ thống đánh lửa điện tử phân biệt thành Hệ thống đánh lửa điện tử có sử dụng chia điện hệ thống đánh lửa không... ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ VIOS 3.1 Hệ thống đánh lửa động 1NZ – FE 3.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa xe Toyo 3.3 Các phận hệ thống đánh lửa xe Toyota V 3.3.1... ma-nhê- tô − Theo dạng lượng tích lũy hệ thống, hệ thống đánh lửa phân biệt thành : Hệ thống đánh lửa điện cảm hệ thống đánh lửa điện dung − Theo thiết bị điều khiển trình đánh lửa, hệ thống đánh lửa

Ngày đăng: 26/10/2022, 11:00

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w