Bài tập lớn pháp luật kinh tế

lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế MỤC LỤC STT Nội Dung MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Chương NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP HỢP ĐỒNG Số Trang KINH TẾ TRONG LĨNH VỰC VẬN TẢI BIỂN 1.1 1.1.1 1.1.2 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.3 1.3.1 1.3.2 1.3.3 1.4 Chương Tranh chấp hợp đồng kinh tế lĩnh vực vận tải biển Khái niệm hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển Các loại vận chuyển hàng hóa đường biển Tranh chấp hợp đồng Khái niệm Đặc trưng tranh chấp hợp đồng Giải tranh chấp hợp đồng Các phương thức giải tranh chấp hợp đồng Phương thức thời hạn hòa giải Phương thức giải trọng tài Phương thức giải tranh chấp hợp đồng theo thủ tục tố tụng tư pháp Ý nghĩa việc giải tranh chấp kịp thời hiệu THỐNG KÊ SỐ LƯỢNG HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHUYẾN BỊ VI PHẠM 4 7 7 8 11 14 16 VÀ TRANH CHẤP NĂM 2013 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 Chương Thống kê số lượng hợp đồng tranh chấp năm 2013 Việt Nam Một số tranh chấp thường gặp trình thực hợp đồng tàu chuyến Tranh chấp chủ thể hợp đồng Tranh chấp tàu chuyên chở Tranh chấp cảng, cầu cảng Tranh chấp hàng hóa chuyên chở CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ TRANH CHẤP PHÁT SINH TỪ 16 17 17 18 20 21 24 HỢP ĐỒNG VẬN TẢI BIỂN VÀ KẾT LUẬN BẢN THÂN 3.1 3.1.1 3.1.2 Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu giải tranh chấp phát sinh từ hợp đồng kinh tế Đặc biệt lưu ý đến điều khoản việc giải tranh chấp Cố gắng giải tranh chấp đường thương lượng trực tiếp ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 24 24 24 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế 3.1.3 3.2 3.2.1 Nâng cao hiệu giải tranh chấp tòa án kinh tế Ý kiến cá nhân Khuyến nghị Kết luận Tài liệu tham khảo ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 25 27 28 31 33 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế LỜI MỞ ĐẦU Trong kinh tế hàng hoá nhiều thành phần vận hành theo chế thị trường Mỗi tổ chức kinh doanh người kinh doanh đơn vị sản xuất hàng hoá độc lập, có quyền tự chủ hoạt động kinh doanh tự chịu trách nhiệm kết kinh doanh Với tư cách đơn vị sản xuất hàng hoá độc lập, người kinh doanh tổ chức kinh doanh, dù có muốn hay khơng, phải thiết lập quan hệ kinh tế với tổ chức kinh doanh khác Quan hệ dựa sở thoả thuận bên mà hình thức pháp lý chúng hợp đồng Hợp đồng ký kết chủ thể kinh doanh nhằm phục vụ cho hoạt động kinh doanh gọi hợp đồng kinh tế Hợp đồng vận tải biển loại hợp đồng kinh tế quan trọng cơng cụ pháp lý nhà nước để xây dựng phát triển thương mại quốc tế, đồng thời xác lập gắn chặt mối quan hệ hợp tác doanh nghiệp, bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp bên Trong xu ngày nay, vật ln biến đổi biến đổi nhanh, kinh tế thị trường quan hệ kinh tế trở nên đa dạng phức tạp Mục đích bên tham gia quan hệ kinh tế nhằm đạt lợi nhuận cho mình, mục tiêu lợi nhuận trở thành động lực bên Trong điều kiện vậy, tranh chấp kinh tế nói chung lĩnh vực vận tải biển nói riêng khơng thể tránh khỏi Chính để hiểu thêm vấn đề này, em lựa chọn đề tài:“ Đánh giá tình hình giải tranh chấp hợp đồng kinh tế năm 2013 Công ty TNHH vận tải biển Trường Giang ” cho tiểu luận Em xin chân thành cảm ơn TS Nguyễn Hữu Hùng tận tình dẫn để em hồn thành tập lớn Vì thời gian có hạn kiến thức chưa nhiều nên làm em cịn nhiều thiếu sót Em mong nhận đóng góp, ý kiến phê bình TS Nguyễn Hữu Hùng để em rút kinh nghiệm ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế CHƯƠNG NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP HỢP ĐỒNG KINH TẾ TRONG LĨNH VỰC VẬN TẢI BIỂN 1.1 Tranh chấp hợp đồng kinh tế lĩnh vực vận tải biển 1.1.1 Khái niệm hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển Theo quy định Khoản 1, Điều 70 “Hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển hợp đồng giao kết người vận chuyển người thuê vận chuyển, theo người vận chuyển thu tiền cước vận chuyển người thuê vận chuyển trả dùng tàu biển để vận chuyển hàng hóa từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng” Như vậy, theo quy định Bộ luật hiểu hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển văn cam kết người vận chuyển người thuê vận chuyển Người vận chuyển cam kết vận chuyển hàng hóa từ cảng đến cảng khác theo yêu cầu người thuê, người th vận chuyển cam kết tốn cước phí Hàng hóa vận chuyển theo quy định Bộ luật bao gồm tất loại hàng hóa, kể súc vật sống hay vỏ container dụng cụ vận tải khác sử dụng vận chuyển hàng mà khơng người vận chuyển cung cấp Hàng hóa vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển đường biển quy định luật đa dạng phong phú lại cụ thể 1.1.2 Các loại hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển Theo quy định Điều 71, Bộ luật HHVN 2005, hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển chia thành loại: Hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển Đây loại hợp đồng theo quy định luật giao kết với điều kiện người vận chuyển dành cho người thuê vận chuyển nguyên tàu phần tàu cụ thể mà vào chủng loại, số lượng, trọng lượng, kích thước hàng hóa để vận chuyển Hình thức giao kết loại hợp đồng bên thỏa thuận Thực tế, hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển thường áp dụng vận chuyển hàng hóa tàu chợ Vận chuyển hàng hóa tàu chợ người ta không giao kết hợp đồng Khi có nhu cầu gửi hàng tàu chợ, người có nhu cầu cần gửi giấy lưu cước tàu chợ (liner booking note) tới hãng tàu để đặt chỗ cho hàng hóa cần vận chuyển Căn vào kết lưu cước lịch tàu, chủ hàng vận chuyển hàng hóa cảng giao cho người vận chuyển Người vận chuyển nhận hàng phát hành vận đơn theo yêu cầu người gửi hàng Khi vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading) phát hành coi hợp đồng vận chuyển hàng hóa ký kết Vận chụyển hàng ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế hóa tàu chợ thường người ta không giao kết hợp đồng vận chuyển mà dùng chứng từ vận đơn đường biển làm chứng hợp đồng vận chuyển Vận đơn đường biển người vận chuyển phát hành nhận hàng để chở Nội dung vận đơn đường biển người vận chuyển quy định in sẵn Vì vận chuyển hàng hóa tàu chợ, người thuê vận chuyển phải chấp nhận tất điều kiện vận chuyển in sẵn tờ vận đơn không phép sửa đổi, bổ sung điều Tồn nội dung vận đơn đường biển sở pháp lý để giải tất tranh chấp phát sinh sau người phát hành người cầm giữ vận đơn Chính từ đặc điểm vận đơn nên đến nay, hầu hết luật pháp nước thừa nhận vận đơn đường biển phát hành có chức chứng hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển ký kết Vận đơn đường biển chứng từ dùng phổ biển vận chuyển hàng hóa đường biển, Bộ luật HHVN 2005 quy định cụ thể khái niệm vận đơn, chức năng, dạng ký phát vận đơn, nội dung vận đơn, cách chuyển nhượng vận đơn… Ngoài ra, Bộ luật HHVN 2005 quy định rõ thời hạn trách nhiệm, sở trách nhiệm giới hạn trách nhiệm người vận chuyển theo vận đơn đường biển trách nhiệm nghĩa vụ người có liên quan đến vận đơn đường biển người gửi hàng, người nhận hàng Vì chứng từ dùng phổ biến vận chuyển hàng hóa đường biển hàng hải quốc tế có nguồn luật dành riêng để điều chỉnh hoạt động vận chuyển hàng hóa theo vận đơn đường biển Công ước Brussels 1924 hay Cơng ước Hamburg 1978 Tóm lại, hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển quy định Bộ luật HHVN 2005, thực tế thường áp dụng vận chuyển hàng hóa tàu chợ Chứng từ vận chuyển sử dụng vận chuyển chủ yếu vận đơn đường biển Ngoài ra, theo quy định Bộ luật HHVN 2005, “Người giao hàng thỏa thuận với người vận chuyển việc thay vận đơn giấy gửi hàng đường biển chứng từ vận chuyển khác thỏa thuận nội dung, giá trị chứng từ theo tập quán hàng hải quốc tế” (Điều 90) Hợp đồng vận chuyển theo chuyến “Hợp đồng vận chuyển theo chuyến hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển giao kết với điều kiện người vận chuyển dành cho người thuê vận chuyển nguyên tàu phần tàu cụ thể để vận chuyển hàng hóa theo chuyến” (Khoản 2, Điều 71, Bộ luật HHVN 2005) Hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chuyến quy định Bộ luật HHVN 2005, thực tế thường gọi “hợp đồng thuê tàu ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế chuyến” Hợp đồng vận chuyển theo chuyến theo quy định Bộ luật HHVN 2005 phải giao kết văn Hiểu cách khái quát nhất, hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chuyến văn người vận chuyển cam kết vận chuyển hàng hóa từ cảng đến cảng khác theo yêu cầu người thuê vận chuyển, người thuê vận chuyển cam kết tốn cước phí chi phí có liên quan Vì vậy, hợp đồng vận chuyển, người ta quy định rõ trách nhiệm nghĩa vụ bên thể điều khoản hợp đồng hai bên thương lượng, thỏa thuận ký kết Khi hợp đồng giao kết bên phải có trách nhiệm nghĩa vụ thực điều khoản quy định hợp đồng Trong trình thực hợp đồng, bên thực không sai so với quy định hợp đồng phương hại tới quyền lợi bên phải có nghĩa vụ bồi thường Hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo chuyến loại hợp đồng phức tạp liên quan tới nhiều vấn đề tổ chức vận chuyển Vì vậy, có nhu cầu giao kết hợp đồng vận chuyển, người vận chuyển người thuê vận chuyển thường dùng mẫu hợp đồng vận chuyển để đàm phán, ký kết Trên thị trường hàng hải nay, mẫu hợp đồng vận chuyển tổ chức hàng hải quốc tế, quốc gia… phát hành nhiều đa dạng, song phân thành hai loại mẫu hợp đồng: Mẫu hợp đồng có tính tổng hợp mẫu hợp đồng có tính chun dùng Mẫu hợp đồng tổng hợp dùng thuê tàu chuyến để chở hàng bách hóa; cịn mẫu hợp đồng chun dùng dùng thuê tàu chuyến để vận chuyển mặt hàng riêng biệt Sử dụng mẫu hợp đồng vận chuyển mang lại nhiều lợi ích cho người vận chuyển người thuê vận chuyển: tiết kiệm thời gian, chi phí đặc biệt có sở cụ thể để thương lượng, đàm phán Song cần lưu ý sử dụng mẫu hợp đồng vận chuyển để đàm phán, ký kết hợp đồng quy phạm bắt buộc mà hoàn toàn quy phạm tùy ý Tính tuỳ ý việc sử dụng mẫu hợp đồng vận chuyển thể sử dụng loại mẫu hợp đồng nào? Để nội dung nào? Bỏ nội dung nào? Thêm vào nội dung mẫu hợp đồng sử dụng? hoàn toàn tùy thuộc vào trí người vận chuyển người thuê vận chuyển đàm phán ký kết hợp đồng Vì hợp đồng vận chuyển văn cam kết người vận chuyển người thuê vận chuyển, trách nhiệm nghĩa vụ bên quy định cụ thể hợp đồng thể điều khoản hợp đồng, hợp đồng vận chuyển giao kết có giá trị pháp lý cao điều chỉnh mối quan hệ người vận chuyển người thuê vận chuyển ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế Trong Chương V, Bộ luật HHVN 2005, hợp đồng vận chuyển theo chuyến quy định mục (từ Điều 98 đến Điều 118) với nhiều nội dung liên quan tới trách nhiệm, nghĩa vụ người vận chuyển người thuê vận chuyển hợp đồng vận chuyển theo chuyến Cùng với việc quy định trách nhiệm nghĩa vụ bên liên quan tới hợp đồng vận chuyển theo chuyến, Bộ luật HHVN 2005 quy định quyền chấm dứt hợp đồng vận chuyển người vận chuyển người thuê vận chuyển; chấm dứt hợp đồng bồi thường hay hợp đồng đương nhiên chấm dứt… Ngoài ra, Bộ luật nêu rõ vận chuyển hàng hóa theo chuyến có hợp đồng giao kết, song nhận hàng để chở, người vận chuyển phải phát hành vận đơn cho người gửi hàng Trường hợp người giữ vận đơn người thuê vận chuyển quyền nghĩa vụ người vận chuyển người giữ vận đơn điều chỉnh điều khoản vận đơn 1.2 Tranh chấp Hợp đồng 1.2.1 Khái niệm  Là mâu thuẫn, bất đồng ý kiến bên tham gia quan hệ Hợp đồng liên quan đến việc thực (hoặc không thực hiện) quyền nghĩa vụ theo Hợp đồng  Tranh chấp Hợp đồng ý kiến không thống bên việc đánh giá hành vi vi phạm cách thức giải hậu phát sinh từ vi phạm (trong vi phạm Hợp đồng hành vi đơn phương bên xử trái với cam kết Hợp đồng) 1.2.2 Đặc trưng tranh chấp Hợp đồng  Phát sinh trực tiếp từ quan hệ Hợp đồng, nên luôn thuộc quyền tự định đoạt bên tranh chấp (tức bên Hợp đồng)  Mang yếu tố tài sản (vật chất hay tinh thần) gắn liền lợi ích bên tranh chấp  Nguyên tắc giải tranh chấp Hợp đồng bình đẳng, thỏa thuận 1.2.3 Giải tranh chấp Hợp đồng  Tranh chấp Hợp đồng đòi hỏi phải giải thỏa đáng phương thức chọn lựa phù hợp để nhằm bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp bên tranh chấp, vừa đảm bảo trật tự pháp luật kỷ cương xã hội, giáo dục ý thức tôn trọng pháp luật cơng dân, góp phần chủ động ngăn ngừa vi phạm Hợp đồng  Nguyên tắc giải tranh chấp Hợp đồng phải đảm bảo nhanh chóng, xác, pháp luật ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế  Quyết định giải tranh chấp Hợp đồng phải có tính khả thi cao, thi hành trình giải phải đảm bảo tính dân chủ quyền tự định đoạt bên với chi phí giải thấp  Tranh chấp Hợp đồng giải phương thức khác nhau: hòa giải, trọng tài hay Tòa án  Các bên tranh chấp chọn lựa phương thức giải tranh chấp Hợp đồng phù hợp sử dụng phối hợp nhiều phương pháp  Các yếu tố tác động chi phối việc bên chọn lựa phương thức giải tranh chấp Hợp đồng : + Các lợi mà phương thức mang lại cho bên + Mức độ phù hợp phương thức nội dung tính chất tranh chấp Hợp đồng với thiện chí bên + Thái độ hay qui định nhà nước quyền chọn lựa phương thức giải bên 1.3 Các phương thức giải tranh chấp hợp đồng 1.3.1 Phương thức thương lượng, hịa giải  Hịa giải hình thức giải tranh chấp xuất sớm lịch sử xã hội lồi người nhiều lãnh vực, khơng riêng đặc trưng với tranh chấp Hợp đồng  Hòa giải bên tranh chấp bàn bạc, thỏa thuận để đến thống phương án giải bất đồng họ tự nguyện thực phương án thỏa thuận qua hòa giải  Ở VN, việc hòa giải tranh chấp Hợp đồng coi trọng Các bên phải tự thương lượng, hòa giải với phát sinh tranh chấp Khi thương lượng, hòa giải bất thành đưa Tòa án trọng tài giải Ngay Tòa án, bên tiếp tục hịa giải với Ở VN, bình quân năm, số lượng tranh chấp kinh tế giải phương thức hòa giải chiếm đến 50% tổng số vụ việc mà Tòa án phải giải * Các ưu điểm giải tranh chấp Hợp đồng kinh tế thực tế phương thức hòa giải - Là phương thức giải tranh chấp đơn giản, nhanh chóng, tốn - Các bên hịa giải thành khơng có kẻ thắng người thua nên khơng gây tình trạng đối đầu bên, trì quan hệ hợp tác có bên - Các bên dễ dàng kiểm soát việc cung cấp chứng từ sử dụng chứng từ giữ bí kinh doanh uy tín bên ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế - Hòa giải xuất phát từ tự nguyện có điều kiện bên, nên đạt phương án hòa giải, bên thường nghiêm túc thực * Những mặt hạn chế phương thức hòa giải tranh chấp Hợp đồng - Nếu hồ giải bất thành, lợi chi phí thấp trở thành gánh nặng bổ sung cho bên tranh chấp - Người thiếu thiện chí lợi dụng thủ tục hịa giải để trì hoản việc thực nghĩa vụ đưa đến hậu bên có quyền lợi bị vi phạm quyền khởi kiện Tịa án trọng tài hết thời hạn khởi kiện * Các hình thức hịa giải - Tự hòa giải: bên tranh chấp tự bàn bạc để đến thống phương án giải tranh chấp mà không cần tới tác động hay giúp đỡ đệ tam nhân - Hòa giải qua trung gian: việc bên tranh chấp tiến hành hòa giải với hổ trợ, giúp đỡ người thứ ba (người trung gian hịa giải) Trung gian hịa giải cá nhân, tổ chức hay Tòa án bên tranh chấp chọn lựa pháp luật qui định - Hịa giải ngồi thủ tục tố tụng: việc hịa giải bên tiến hành trước dưa đơn khởi kiện Tòa án hay trọng tài - Hòa giải thủ tục tố tụng: việc hòa giải tiến hành Tòa án, tài quan tiến hành giải tranh chấp theo đơn kiện bên (hòa giải trợ giúp Tòa án hay trọng tài) Tòa án, tài định công nhận thỏa thuận bên định có giá trị cưỡng chế thi hành bên 1.3.2 Phương thức giải Trọng tài Phương thức giải trọng tài bên thỏa thuận đưa tranh chấp phát sinh họ giải Trọng tài Trọng tài sau xem xét việc tranh chấp, đưa phán có giá trị cưỡng chế thi hành bên Phương thức giải trọng tài bắt nguồn từ thỏa thuận bên sở tự nguyện Các bên quyền thỏa thuận lựa chọn Trọng tài phù hợp, định trọng tài viên để thành lập Hợp đồng (hoặc Ủy ban) Trọng tài giải tranh chấp Khác với thương lượng hòa giải, trọng tài quan tài phán (xét xử) Tính tài phán trọng tài thể định trọng tài có giá trị cưỡng chế thi hành ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế Thực tiễn giải tranh chấp nước giới: có hình thức trọng tài: Trọng tài vụ việc (Ad – hoc) trọng tài thường trực: - Trọng tài vụ việc (Ad – hoc): loại trọng tài bên tranh chấp thỏa thuận lập để giải tranh chấp cụ thể giải thể giải xong tranh chấp - Trọng tài thường trực: liên tục tồn để giải tranh chấp Trọng tài thường trực có phận giúp việc, có danh sách trọng tài viên có qui tắc tố tụng riêng Ở VN, trọng tài tổ chức hình thức trung tâm trọng tài thường trực Trung tâm trọng tài Quốc tế VIệt Nam (VIAC) trung tâm trọng tài kinh tế (thành lập theo Nghị Định 116/CP ngày 05/09/1994) VN có trung tâm trọng tài: Trung tâm trọng tài kinh tế Thăng Long, TT/TTKT Hà Nội, TT/TTKT Bắc Giang, TT/TTKT Sài Gòn TT/TTKT Cần Thơ: - Trọng tài kinh tế có thẩm quyền giải tranh chấp phát sinh từ quan hệ kinh tế có tranh chấp Hợp đồng hoạt động kinh doanh - Trọng tài kinh tế có thẩm quyền giải tranh chấp Hợp đồng kinh doanh ký kết pháp nhân với pháp nhân, pháp nhân với chủ thể kinh doanh khơng có tư cách pháp nhân với (theo Nghị Định 116/CP ngày 05/09/1994 Chính phủ Thơng tư 02/PLDS-KT ngày 03/01/1995 Bộ Tư Pháp) - Trung tâm trọng tài Quốc tế VIệt Nam có thẩm quyền giải tranh chấp phát sinh từ quan hệ kinh tế, có tranh chấp Hợp đồng (tranh chấp phát sinh từ Hợp đồng túy dân không thuộc thẩm quyền giải Trọng tài) - Thẩm quyền Trọng tài xác định không phụ thuộc vào quốc tịch, địa trụ sở giao dịch bên tranh chấp hay nơi bên tranh chấp có tài sản hay nơi ký kết thực Hợp đồng - Điều kiện để trọng tài có thẩm quyền giải tranh chấp bên phải có thỏa thuận trọng tài - Thỏa thuận trọng tài trí bên đưa tranh chấp phát sinh họ giải trọng tài - Thỏa thuận trọng tài phải thể hình thức văn phải đích danh trung tâm trọng tài cụ thể (theo khoản điều Nghị Định 116/CP ngày 05/09/1994 Chính phủ) ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 10 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế - Không đủ khả biển nguyên nhân gây tổn thất Nếu không chứng minh bên ngun đơn khơng buộc chủ tàu chịu trách nhiệm Dưới số án lệ điển hình: a Án lệ Tàu A chở cà phê từ Clombo London, dỡ hàng có số bao bị ướt Biên dỡ hàng (cargo outturn report) ghi nguyên nhân hàng bị ướt nước nhỏ từ ống nước qua hầm hàng Sau bồi thường cho chủ hàng, công ty Bảo hiểm kiện chủ tàu với lý không đủ khả biển Khi vấn đề đưa tồ án, tồ án bác đơn chứng từ cảng chứng nhận tàu có đủ khả biển Trong trường hợp này, công ty Bảo hiểm chứng minh kết luận hàng bị hư hại nội tỳ tàu chủ tàu khó trách nhiệm b Án lệ Tàu Vortigern khởi hành từ Philippin Liverpool Hợp đồng thuê tàu quy định miễn trách nhiệm cho chủ tàu sơ suất thuyền trưởng sỹ quan máy Hành trình chia làm nhiều chặng Trong hành trình, tàu ghé vào Colombo khơng lấy thêm than cho chặng đến kênh Suez Khi đến gần bến lấy than, thuyền trưởng không cho tàu lấy thêm nhiên liệu khơng sỹ quan máy báo nhiên liệu hết Do để đảm bảo cho hành trình tiếp tục đến Suez, thuyền trưởng cho đốt số hàng tàu Ở cảng đến, người thuê tàu đòi hỏi chủ tàu bồi thường thiệt hại hàng hóa bị tàu đốt thay nhiên liệu Chủ tàu từ chối bồi thường lý thiếu sót thuyền trưởng sỹ quan máy việc điều khiển quản trị tàu Chủ tàu miễn trách hợp đồng dẫn chiếu tới Visby Do bất đồng quan điểm, hai bên đưa vụ việc tòa xét xử Sau xem xét việc, xử chủ tàu khơng thể viện dẫn điều khoản miễn trừ, họ khơng làm cho tàu có đủ khả biển vào lúc bắt đầu chặng hành trình Trong trường hợp trên, tàu Vortigern tàu nước (Steamer) phải sử dụng than để chạy tàu Vì lợi ích bên hợp đồng th tàu địi hỏi tàu phải hồn thành tất chuyến hành trình Nhưng rõ ràng khơng thể chấp nhận việc tàu tính tốn dự trữ nhiên liệu khơng đáp ứng nhu cầu chặng không kịp thời bổ sung hết Ngược lại, thuyền trưởng cho đốt hàng hoá làm nhiên liệu để tàu chạy tiếp đến Suez, phải chủ tàu vi phạm điều khoản đảm bảo tàu đủ khả biển, đồng thời không thực mục đích chung cách hợp lý Rõ ràng chủ tàu Vortigern không cần mẫn cách hợp lý để làm cho tàu đủ khả biển vào lúc bắt đầu chặng hành trình tiếp theo, chủ tàu vận dụng điều khoản miễn trừ Hơn việc đốt ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 19 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế hàng thay nhiên liệu chạy tàu lập luận "một việc làm sơ suất" thuyền trưởng hay người làm công chủ tàu mà họ biết rõ ràng hàng hoá chuyên chở tàu Dựa tất dẫn chứng lập luận trên, xử: chủ tàu phải bồi thường cho người thuê tàu thiệt hại hàng hoá bị sử dụng làm nhiên liệu chạy tàu Kể từ ngày 1/7/1998 trở luật ISM bắt đầu có hiệu lực nội dung pháp lý thuật ngữ "seaworthiness" khơng cịn trước Chủ tàu có nghĩa vụ cung cấp đủ giấy tờ liên quan đến tàu phù hợp SMC mà cho phận quản lý khai thác bờ (DOC) Sự phù hợp phải có giá trị tồn chuyến khơng phải lúc bắt đầu hành trình Nếu giai đoạn mà người ta phát có bất cập thực tế giấy tờ chủ tàu phải chịu trách nhiệm tổn thất xảy Do dẫn chiếu luật IMS vào hợp đồng, bên cần lưu ý vấn đề 2.2 Tranh chấp cảng, cầu cảng Con tàu X phải đến cảng an tồn (đã định trước) xếp hàng lên tàu cầu cảng xếp hàng an tồn, ln ln tiếp cận (always accessible), luôn đậu (always afloat) người thuê tàu lựa chọn, lượng hàng toàn đầy đủ.Sau hoàn thành việc xếp hàng, tàu phải đợi 30 phút cho thuỷ triều lên cao để rời cầu cảng sau tàu thả neo khu vực bên cảng phải đợi thêm 21giờ lúc thuỷ triều lên đủ cao để tàu khỏi cảng xếp hàng Chủ tàu khăng khăng cho chậm trễ vi phạm hợp đồng chuyên trở người thuê tàu đòi mức phạt người xếp/dỡ hàng chậm 1000 USD /ngày Chủ tàu cịn nói thuyền trưởng trao thông báo sẵn sàng xếp hàng (NOR), thuyền trưởng thông báo cho đại lý người thuê tàu đề cử số lượng hàng hoá xếp xác phụ thuộc vào mớn nước tàu Đại lý trả lời mớn nước tối đa 37 feet Theo quan điểm chủ tàu, người thuê tàu phải chịu trách nhiệm trì hỗn tàu phải đợi nước triều lên đủ cao để rời cảng.Chủ tàu lập luận người thuê tàu vi phạm điều kiện "luôn ln tiếp cận được" theo nhận thức thơng thường người bình thường thuật ngữ có nghĩa người thuê tàu phải lệnh cho tàu tới cảng mà tàu cập rời lúc Nói cách khác, khả tiếp cận cầu cảng để tàu tới khả rời khỏi cầu cảng biển Về phía người thuê tàu, cho chủ tàu đồng ý cảng an tồn nêu tên tàu cảng trước thoả thuận đạt ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 20 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế chủ tàu đồng ý rõ ràng cảng an tồn Như hai bên trí cảng nêu tên cảng an tồn thích hợp cho tàu cụ thể Mặt khác, tàu tàu khác thuộc chủ sở hữu tới cảng đó, chủ tàu quen thuộc với cảng biết lẽ phải biết từ đầu cảng chịu ảnh hưởng thuỷ triều Hay nói cách khác, chủ tàu chấp nhận rủi ro tính tốn Cứ cho cầu cảng khơng an tồn lời khẳng định chủ tàu lý ngăn cản tàu rời bến sau hoàn thành việc xếp hàng thuỷ triều, mà tàu phải đợi 30 phút Ở rút kết luận người thuê tàu đồng ý với thuật ngữ "ln ln tiếp cận được" phải có nghĩa vụ cung cấp cầu cảng sẵn sàng để bốc hàng tàu đến, điều không áp dụng tàu thực nằm cầu cảng, điều khoản thời gian xếp dỡ hàng hợp đồng thuê tàu chuyến thông thường áp dụng.Theo trên, bảo đảm "accessible" không mở rộng bao quát việc rời khỏi cầu cảng Thậm chí bảo đảm có bao quát việc rời khỏi cầu cảng, tình ngăn cản tàu rời bến trở nên rõ ràng thoả đáng Trong trường hợp đơn giản thuỷ triều Sự lên xuống thuỷ triều xảy đặn hàng ngày nên khơng thể coi điều khơng bình thường hay có tính tượng Chủ tàu phải biết hiểm hoạ thời tiết thuật biển Do người thuê tàu người chịu trách nhiệm chậm trễ tàu Thông thường kinh doanh không hợp lý để chủ tàu phải chịu hậu thời tiết xấu Tuy nhiên suy diễn hợp đồng thuê tàu chuyến, người thuê tàu phải đưa bảo đảm tuyệt đối thời tiết theo quan điểm án, dâng lên hay hạ xuống thuỷ triều nằm ngồi tầm kiểm sốt người thuê tàu hay khác, giống thời tiết vậy, lên xuống thuỷ triều phân loại hiểm hoạ thuật biển mà hậu thuộc trách nhiệm chủ tàu Tóm lại, khiếu nại chủ tàu bị bác bỏ 2.2.4 Tranh chấp hàng hóa chun chở Các vụ tranh chấp hàng hố thường tập trung vào vấn đề sau: a Tranh chấp tên hàng (loại hàng hố)Giữa năm 1991, Cơng ty Nhật Secolye mua công ty Y An giang 200 than gáo dừa theo điều kiện FOB cảng Hồ Chí Minh Trong hợp đồng mua bán ghi tên "than gáo dừa" tiếng Anh "Coconut Shell Carbide'" Ngày 29/9/91, công ty Y thay Secolye ký hợp ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 21 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế đồng thuê tàu chuyến với công ty Younglee Hồng Kông để chở hàng với giá 23USD/MT Công ty Younglee lại thuê công ty Việt Nam Vantaiship chở hàng với giá 25USD/MT Trong hợp đồng vận tải tên hàng ghi giống hợp đồng mua bán "Than gáo dừa" - "Coconut Shell Carbide".Ngày 03/10/91 than bốc lên tàu VT 93 sở vận đơn số 01/HK Sau để vận dụng trọng tải, tàu lại nhận chở thêm 241 mủ cao su Lượng cao su xếp lên than than bốc xuống trước.Ngày 17/10/91 tàu vào tránh bão cảng Ba Ngòi ngày 24/10/91 thuỷ thủ phát ta lơ than gáo dừa cháy ngầm bốc khói Cháy lan sang cao su, làm cháy nhiều kiện cao su Cháy dập tắt tàu dỡ hàng lên cảng Tàu an toàn số cao su bị thiệt hại tới 200 triệu đồng tiền cước không thu lên tới 8000 USD Tàu để lại hàng cảng không chở tiếp nữa.Ngày 23/2/1992, Công ty Việt Nam Vantaiship kiện Younglee tức người ký hợp đồng với Cơ quan trọng tài kinh tế tỉnh đòi bồi thường tổn hại 200 triệu đồng 8000 USD Trọng tài kinh tế buộc Younglee bồi thường số tiền với lập luận sau: chủ hàng không thông báo cho người vận chuyển biết tính chất nguy hiểm hàng hố khơng cung cấp dẫn cần thiết để bảo quản hàng khơng có mã hiệu đầy đủ để hướng dẫn người chun chở.Sau đó, Younglee địi Secolye phải hồn trả cho số tiền bồi thường theo phán Trọng tài kinh tế tỉnh.Vụ việc kéo dài đưa Trọng tài kinh tế quốc tế Việt Nam nảy sinh nhiều vấn đề như: chất xếp hàng không hợp lý, người chuyên chở không tuyên bố tổn thất chung, trọng tài kinh tế địa phương làm trái với thẩm quyền quy định Tuy nhiên dừng lại phân tích khía cạnh tên hàng hố hợp đồng thuê tàu chuyến.Ở nước ta nhiều người nhầm hai tên hàng "than hoạt tính" "than nguyên liệu để sản xuất than hoạt tính" Nhầm lẫn xảy nhiều trường hợp than gáo dừa.Từ nguyên liệu gáo dừa có than gáo dừa xuất khẩu, quy trình cơng nghệ gồm nhiều khâu: - Gáo dừa than hoá thành than gáo - Than gáo dừa xay, sàng thành than bụi than gáo dừa dạng hạt - Than gáo dừa dạng hạt xuất thành "than gáo dừa xuất khẩu" cịn hoạt hố thành " than hoạt tính gáo dừa dạng hạt".Vì coi than gáo dừa xuất loại than hoạt tính đánh giá thiếu sở khoa học Trong tiếng Anh, than gáo dừa "Coco Charcoal" Trong hợp đồng mua bán hợp đồng thuê tàu ghi "Coco shell Carbide" ghi sai "Carbide" cacbua (đất đen) than Như ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 22 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế trường hợp chủ hàng dịch sai tên hàng Trong án lệ này, trách nhiệm tổn thất thuộc nhiều người phân tích cách đầy đủ tồn diện.Riêng xét khía cạnh quy định tên hàng hợp đồng thuê tàu chuyến chủ hàng (người thuê tàu) người chịu tồn trách nhiệm sai lầm ĐINH CƠNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 23 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế CHƯƠNG CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ TRANH CHẤP PHÁT SINH TỪ HỢP ĐỒNG VẬN TẢI BIỂN VÀ KẾT LUẬN CỦA BẢN THÂN 3.1 Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu giải tranh chấp phát sinh từ HĐKT Như phân tích, tranh chấp hợp đồng kinh tế lĩnh vực vận tải biển xảy điều khó tránh khỏi Khi tranh chấp xảy bên tranh chấp giải cách khiếu nại, hoà giải hay kiện Nhưng điều mà bên ý làm để giải tranh chấp cách hiệu Sau số giải pháp nhằm nâng cao hiệu giải tranh chấp 3.1.1 Đặc biệt lưu ý đến điều khoản việc giải tranh chấp Khi ký kết HĐKT không bên muốn tranh chấp phát sinh, điều khoản giải tranh chấp coi điều khoản dự phòng Nếu HĐKT thực cách tốt đẹp bên dường bỏ qua điều khoản giải tranh chấp ghi hợp đồng Song tranh chấp phát sinh điều khoản giải tranh chấp lại đặc biệt có ý nghĩa cần thiết Trên thực tế, bên có quyền lợi bị vi phạm có quyền đòi lại quyền lợi bị vi phạm cách thương lượng trực tiếp với bên vi phạm kiện án trọng tài Tuy thẩm quyền giải tranh chấp phát sinh từ HĐKT án trung tâm trọng tài khơng phải đương nhiên Nghĩa là, tồ án trung tâm trọng tài có thẩm quyền giải tranh chấp HĐKT bên hợp đồng có thỏa thuận giao tranh chấp cho tồ án trọng tài Thoả thuận làm thành văn nêu thành điều khoản HĐKT Điều khoản việc giải tranh chấp phát sinh nêu vào trước sau tranh chấp phát sinh Song cách tốt mà bên cần áp dụng đưa điều khoản việc giải tranh chấp thành điều khoản HĐKT từ ký kết hợp đồng Sở dĩ sau tranh chấp phát sinh bên thường đủ bình tĩnh để suy xét lựa chọn quan giải tranh chấp Sự bất đồng quyền lợi sau tranh chấp xảy khiến cho bên khó có thiện chí thoả thuận lựa chọn quan giải tranh chấp phù hợp Vì vậy, bên nên lựa chọn quy định quan giải tranh chấp ký kết hợp đồng, tranh chấp chưa phát sinh Theo quy định pháp luật Việt Nam tranh chấp HĐKT Toà án kinh tế, Trung tâm trọng tài kinh tế Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam giải Khi chọn ba quan giải 3.1.2 Cố gắng giải tranh chấp đường thương lượng trực tiếp ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 24 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế Mặc dù phương pháp thương lượng trực tiếp khơng thoả mãn yêu cầu bên bên có quyền lợi bị vi phạm nên tiến hành thương lượng trước kiện Sở dĩ bên đương người hiểu rõ tranh chấp nên dễ dàng nhân nhượng với nhau, rút ngắn thời gian giải trang chấp, không bị đọng vốn lệ phí giải tranh chấp đỡ tốn Việc giải tranh chấp đường thương lượng có ý nghĩa quan trọng hoạt động kinh tế Trước hết phương pháp thương lượng góp phần đảm bảo q trình kinh doanh bên tiến hành bình thường Việc khiếu nại hay hoà giải kịp thời bảo vệ quyền lợi cho bên bị vi phạm Khi bên vi phạm thỏa mãn toàn hay phần yêu cầu bên bị vi phạm có nghĩa quyền lợi bên bị vi phạm phục hồi Nếu quyền lợi không đảm bảo, phục hồi ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh bên bị vi phạm Thứ hai, khiếu nại sở để Toà án trọng tài chấp nhận đơn kiện Thứ ba thông qua khiếu nại, bên hiểu rõ bạn hàng, từ có định tiếp tục kinh doanh với đối tác không Phương pháp giải tranh chấp đường thương lượng có nhiều điểm thuận lợi cho hai bên Giải tranh chấp khiếu nại hồ giải có thành cơng, có hiệu hay khơng hồn tồn phụ thuộc vào bên chủ thể HĐKT Dù với tư cách người vi phạm hay bị vi phạm chủ thể cần có hiểu biết nghiệp vụ luật pháp thiện chí với bạn hàng Khi tranh chấp phát sinh bên cố gắng giải thông qua phương pháp thương lượng Các bên nên kiện cố gắng mà tranh chấp không giải đường giải thương lượng trực tiếp 3.1.3 Nâng cao hiệu giải tranh chấp án kinh tế So với luật Hàng hải nhiều quốc gia khu vực giới, Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2005 Bộ luật chuyên ngành đồ sộ, điều chỉnh tất hoạt động hàng hải, bao gồm quy định tàu biển, thuyền bộ, cảng biển, luồng hàng hải, vận tải biển, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phịng ngừa nhiễm môi trường hoạt động khác liên quan đến việc sử dụng tàu biển vào mục đích kinh tế, văn hóa, xã hội, thể thao, cơng vụ nghiên cứu khoa học Bộ luật HHVN năm 2005 nguồn luật ưu tiên áp dụng trường hợp có khác quy định nguồn luật nội dung liên quan đến hoạt động hàng hải Việt Nam Nghiên cứu Bộ luật HHVN 2005 có nhiều nội dung, song phạm vi viết, tác ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 25 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế giả sâu phân tích hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo quy định Bộ luật Bộ luật HHVN 2005 giành toàn Chương V (từ Điều 70 đến Điều 122) chia thành mục quy định hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển Thực tế, áp dụng quy định vận chuyển hàng hóa đường biển, vấn đề cần quan tâm cụ thể sau: Theo quy định Khoản 1, Điều 70 “Hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển hợp đồng giao kết người vận chuyển người thuê vận chuyển, theo người vận chuyển thu tiền cước vận chuyển người thuê vận chuyển trả dùng tàu biển để vận chuyển hàng hóa từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng” Như vậy, theo quy định Bộ luật hiểu hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển văn cam kết người vận chuyển người thuê vận chuyển Người vận chuyển cam kết vận chuyển hàng hóa từ cảng đến cảng khác theo yêu cầu người thuê, người thuê vận chuyển cam kết tốn cước phí Hàng hóa vận chuyển theo quy định Bộ luật bao gồm tất loại hàng hóa, kể súc vật sống hay vỏ container dụng cụ vận tải khác sử dụng vận chuyển hàng mà không người vận chuyển cung cấp Hàng hóa vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển đường biển quy định luật đa dạng phong phú lại cụ thể Theo quy định Điều 71, Bộ luật HHVN 2005, hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển chia thành loại: Hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển: Đây loại hợp đồng theo quy định luật giao kết với điều kiện người vận chuyển dành cho người thuê vận chuyển nguyên tàu phần tàu cụ thể mà vào chủng loại, số lượng, trọng lượng, kích thước hàng hóa để vận chuyển Hình thức giao kết loại hợp đồng bên thỏa thuận Thực tế, hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển thường áp dụng vận chuyển hàng hóa tàu chợ Vận chuyển hàng hóa tàu chợ người ta khơng giao kết hợp đồng Khi có nhu cầu gửi hàng tàu chợ, người có nhu cầu cần gửi giấy lưu cước tàu chợ (liner booking note) tới hãng tàu để đặt chỗ cho hàng hóa cần vận chuyển Căn vào kết lưu cước lịch tàu, chủ hàng vận chuyển hàng hóa cảng giao cho người vận chuyển Người vận chuyển nhận hàng phát hành vận đơn theo yêu cầu người gửi hàng Khi vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading) phát hành coi hợp đồng vận chuyển hàng hóa ký kết ĐINH CƠNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 26 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế Vận chụyển hàng hóa tàu chợ thường người ta khơng giao kết hợp đồng vận chuyển mà dùng chứng từ vận đơn đường biển làm chứng hợp đồng vận chuyển Vận đơn đường biển người vận chuyển phát hành nhận hàng để chở Nội dung vận đơn đường biển người vận chuyển quy định in sẵn Vì vận chuyển hàng hóa tàu chợ, người thuê vận chuyển phải chấp nhận tất điều kiện vận chuyển in sẵn tờ vận đơn không phép sửa đổi, bổ sung điều Tồn nội dung vận đơn đường biển sở pháp lý để giải tất tranh chấp phát sinh sau người phát hành người cầm giữ vận đơn Chính từ đặc điểm vận đơn nên đến nay, hầu hết luật pháp nước thừa nhận vận đơn đường biển phát hành có chức chứng hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển ký kết Vận đơn đường biển chứng từ dùng phổ biển vận chuyển hàng hóa đường biển, Bộ luật HHVN 2005 quy định cụ thể khái niệm vận đơn, chức năng, dạng ký phát vận đơn, nội dung vận đơn, cách chuyển nhượng vận đơn… Ngoài ra, Bộ luật HHVN 2005 quy định rõ thời hạn trách nhiệm, sở trách nhiệm giới hạn trách nhiệm người vận chuyển theo vận đơn đường biển trách nhiệm nghĩa vụ người có liên quan đến vận đơn đường biển người gửi hàng, người nhận hàng Vì chứng từ dùng phổ biến vận chuyển hàng hóa đường biển hàng hải quốc tế có nguồn luật dành riêng để điều chỉnh hoạt động vận chuyển hàng hóa theo vận đơn đường biển Cơng ước Brussels 1924 hay Cơng ước Hamburg 1978 Tóm lại, hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển quy định Bộ luật HHVN 2005, thực tế thường áp dụng vận chuyển hàng hóa tàu chợ Chứng từ vận chuyển sử dụng vận chuyển chủ yếu vận đơn đường biển Ngoài ra, theo quy định Bộ luật HHVN 2005, “Người giao hàng thỏa thuận với người vận chuyển việc thay vận đơn giấy gửi hàng đường biển chứng từ vận chuyển khác thỏa thuận nội dung, giá trị chứng từ theo tập quán hàng hải quốc tế” (Điều 90) 3.2 Ý kiến cá nhân Hợp đồng sở để xác định quyền nghĩ vụ bên tham gia ký kết hợp đồng Nó sở pháp lý để trọng tài, tòa án hay quan giải tranh chấp tiến hành xác định lỗi bên, thiệt hại mức bồi thường tương ứng Chính thế, điều khoản hợp đồng cần phải quy định chặt chẽ, rõ ràng, xác Một ĐINH CƠNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 27 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế biện pháp hạn chế rủi ro để bảo vệ quyền lợi xẩy tranh chấp lồng ghép điều khoản “phòng ngừa” Hợp đồng Một biện pháp bảo vệ ln thể tính hai mặt quyền cuả bên bán nghĩa vụ bên mua ngược lại Quá trình đàm phán dung hịa mâu thuẫn này, thống ý chí bên 3.2.1 Khuyến nghị Để tránh xung đột, tranh chấp xảy hoạt động kinh doanh nói chung thương mại quốc tế nói riêng, xin đưa số khuyến nghị cho Doanh nghiệp: * Xác định nguồn luật áp dụng cho hợp đồng thương mại quốc tế Bởi đặc điểm hợp đồng thương mại quốc tế bên tham gia có trụ sở thương mại quốc tịch nước khác nhau, hàng hóa di chuyển qua biên giới hải quan… nên bên không thỏa thuận trước nguồn luật áp dụng cho hợp đồng áp dụng nguồn luật sau: luật nước người bán, luật nước người mua, luật nơi ký kết thực hợp đồng, Công ước quốc tế, tập quán quốc tế… Để bớt tranh chấp liên quan đến luật áp dụng cho hợp đồng thuận tiện việc xác định quyền nghĩa vụ bên, DN cần: - Quy định rõ ràng hợp đồng điều khoản luật áp dụng Nếu hợp đồng ký kết ký thêm biên bổ sung, thống nguồn luật áp dụng Nguồn luật áp dụng, phải nguồn luật mà DN quen thuộc nhất, phù hợp nghiên cứu kỹ - DN cần nghiên cứu kỹ quy định pháp luật hợp đồng thương mại, xác định rõ nghĩa vụ bên Đặc biệt nghiên cứu chế tài vi phạm hợp đồng thương mại; cần phải xem xét tổng thể nội dung, điều kiện áp dụng nghĩa vụ có liên quan đến chế tài - Tiến hành so sánh, đối chiếu quy định nguồn luật để tìm điểm tích cực, hạn chế Trong trường hợp cụ thể áp dụng nguồn luật có lợi cho DN * Khi có hành vi vi phạm xảy cần xác định tính chất hành vi Ứng với hành vi vi phạm hợp đồng thương mại có chế tài áp dụng tùy theo tính chất hành vi vi phạm hay không “Vi phạm vi phạm hợp đồng bên gây thiệt hại cho bên đến mức làm cho bên khơng đạt mục đích việc giao kết hợp đồng” (Điều 3, Khoản 13, Luật Thương mại Việt Nam năm 2005) Một chế tài mà bên áp dụng xảy hành vi vi phạm hủy hợp đồng ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 28 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế Việc xác định tính chất hành vi vi phạm giúp DN áp dụng đủ chế tài cần thiết để đảm bảo quyền lợi trường hợp bị vi phạm hay vi phạm hợp đồng thương mại DN cần phải: - Nghiên cứu kỹ điều khoản có liên quan hợp đồng điều khoản hàng hóa, điều khoản số lượng, phẩm chất hàng hóa,… - Xác định rõ quyền nghĩa vụ bên bán bên mua theo quy định hợp đồng pháp luật Đối chiếu, so sánh hành vi vi phạm với quy định để xác định hành vi vi phạm hay không bản, hành vi có nằm phạm vi miễn trách hay không,… - DN nên sử dụng biện pháp chứng minh hành vi vi phạm có giá trị pháp lý (như giám định quan có thẩm quyền,…) để có pháp lý vững Đồng thời, việc thu thập chứng cứ, giấy tờ có liên quan để có sở chứng minh hành vi vi phạm thiệt hại có liên quan điều cần thiết Đặc biệt, DN tuyệt đối không dựa vào “kinh nghiệm” hay “phán đốn” mang tính chất chủ quan để xác định tính chất hành vi vi phạm - Khi áp dụng chế tài vi phạm hợp đồng, DN phải thực nghĩa vụ cần thiết kèm theo như: nghĩa vụ thông báo cho bên vi phạm, hạn chế tổn thất, bảo lưu quyền đòi bồi thường với bên thứ ba… Nếu khơng thực nghĩa vụ này, DN quyền khiếu nại, áp dụng chế tài, chí cịn trở thành người vi phạm từ vị trí người bị vi phạm Các DN nên lưu ý việc soạn thảo, ký kết hợp đồng Nội dung điều khoản cần soạn thảo chi tiết, đầy đủ chặt chẽ Đặc biệt, điều khoản liên quan đến việc giải tranh chấp hợp đồng, DN cần dành mức quan tâm thích đáng Có thể nhờ đến cơng ty tư vấn luật trường hợp cần thiết DN nên trọng đến việc đào tạo đội ngũ cán có lực chun mơn, trình độ ngoại ngữ am hiểu luật pháp để chủ động hoạt động nghiên cứu thị trường, tìm hiểu đối tác đàm phán, ký kết, thực hợp đồng thương mại Lựa chọn quan giải tranh chấp phù hợp Có nhiều cách thức DN áp dụng để giải tranh chấp như: thương lượng, hòa giải, nhờ quan Tòa án Trọng tài giải DN cần tính tốn lợi ích chi phí hội hình thức giải tranh chấp, đề từ lựa chọn chế tài cho phù hợp hiệu Bên cạnh cần quan tâm Nhà nước việc hoàn thiện hệ thống pháp luật hợp đồng thương mại; thống quy định văn luật luật, phù hợp với luật pháp quốc tế; loại bỏ quy định ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 29 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế rườm rà, chồng chéo… để tạo hành lang pháp lý an toàn cho DN áp dụng Cũng như, cần có hỗ trợ quan chức cho DN hoạt động cung cấp thơng tin, tìm hiểu thị trường, tìm hiểu đối tác trước ký kết hợp đồng ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 30 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế KẾT LUẬN Ở Việt Nam thời kỳ đổi nay, việc đa dạng hoá phương thức giải tranh chấp kinh tế vấn đề mang tính thời Điều không đảm bảo quyền tự lựa chọn phương pháp giải tranh chấp thích hợp cho nhà kinh doanh mà tạo nên đồng hệ thống quan, tổ chức giải tranh chấp kinh tế Dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển ngày phát triển dạng hợp đồng, tập quán, quy phạm chế định pháp luật thuộc lĩnh vực này, dù cổ điển hay đại, ngày trở nên đa dạng, phong phú phức tạp Theo chiều hướng tồn cầu hóa, khơng các mẫu hợp đồng, tập quán chế định quy phạm pháp luật đó, kể cơng ước hàng hải quốc tế liên quan có thay đổi nhanh chóng phổ biến đáng kể phạm vi tồn cầu Trong bối cảnh BLHHVN 2005 vận dụng quy định tương đối đầy đủ chế định, khái niệm quy phạm pháp luật phổ biến liên quan cuả giới để làm cho Bộ luật không khác biệt nhiều với chuẩn mực phổ biến quốc tế Khơng điều khoản Bộ luật lấy nguyên văn từ công ước hàng hải quốc tế phổ biến số đáng kể điều khoản khác chuyển thể vào Bộ luật tinh thần lời văn nguồn luật gốc liên quan Trong số lĩnh vực, Bộ luật có quy định cao so với công ước quốc tế liên quan, ví dụ, Điều 74.1 quy định phạm vi khơng gian trách nhiệm người vận chuyển cao so với Hague Visby Rules; hay Điều 79.4 trách nhiệm người vận chuyển việc giao hàng chậm 2,5 lần tiền cước lơ hàng giao chậm Cách làm chừng mực đáng kể làm cho Bộ luật tương thích với thơng lệ, tập quán cách hiểu phổ biến ngành hàng hải thương mại quốc tế, giúp nâng cao địa vị pháp lý uy tín ngành hàng hải Việt Nam Những quy định thể chuyển đổi tiến luật pháp Việt Nam từ chỗ trước nhấn mạnh việc bảo hộ chủ tàu nước chuyển sang bảo vệ cách bình đẳng quyền lợi ích hợp pháp tất bên liên quan dù họ chủ tàu hay chủ hàng hay ngồi nước Từ đó, nhiều ý kiến chuyên gia nước cho năm gần đội tàu biển Việt Nam có cải tiến đáng kể chuẩn mực quản lý khai thác cạnh tranh chuẩn mực phổ biến giới ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 31 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế Tôi cho quy định BLHH cao so với u cầu cơng ước quốc tế có ưu điểm nâng cao uy tín Việt Nam, nhược điểm gây khó khăn cách khơng cần thiết cho doanh nghiệp Việt Nam quan quản lý Do vậy, cần nghiên cứu thêm cần thiết quy định Sau mô ̣t thời gian thực hiện, BLHHVN 2005 bộc lộ số vấn đề cần sớm nghiên cứu để sửa đổi, bổ sung, góp phần làm cho Bộ luật trở thành công cụ hữu hiệu việc quản lý hoạt động hàng hải Cụ thể sau: Không quy định hoă ̣c quy định chưa rõ ràng, chưa hợp lý mô ̣t số vấn đề, khái niê ̣m, định nghĩa dẫn đến viê ̣c doanh nghiê ̣p khó hoă ̣c khơng thể thực hiê ̣n dễ xảy tranh chấp Cách xếp chưa hợp lý mô ̣t số điều làm cho cách hiểu khơng thống gây thiê ̣t hại cho doanh nghiê ̣p phải tăng trách nhiê ̣m khơng đáng phải chịu Cịn có mâu thuẫn quy định Bô ̣ luâ ̣t văn l ̣t gây tác ̣ng không tốt môi trường kinh doanh lĩnh vực hàng hải./ Đối với doanh nghiệp, trình sản xuất, kinh doanh, việc bất đồng ý kiến vấn đề hay khâu điều khơng thể tránh khỏi, tranh chấp xảy điều bình thường Điều đáng nói bên nên hạn chế tranh chấp xảy có lợi Khi nảy sinh tranh chấp, trước hết bên tỉnh táo ngồi lại với thương lượng thật kỹ tìm người hồ giải để tìm giải pháp hữu hiệu cho vấn đề tranh chấp Làm vừa thúc đẩy mối quan hệ làm ăn tốt đẹp bên nói riêng, đồng thời góp phần tạo nên môi trường kinh doanh chung lành mạnh Trong trường hợp khơng cịn cách khác đem tranh chấp Toà án Trọng tài giải ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 32 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ luật HHVN 2005 Luật kinh tế, 1994 - Trường Đại học Luật Hà Nội Kỹ thuật nghiệp vụ Ngoại thương - PGS Vũ Hữu Tửu Nghị định Chính phủ số 116 - CP ngày 5/9/1994 tổ chức hoạt động Trọng tài kinh tế Nghị định Chính phủ số 117 - CP ngày 7/9/1994 án phí lệ phí Tồ án Tài liệu thống kê công tác giải tranh chấp hợp đồng thuê tàu chuyến năm 2013 Những quy định Pháp luật Hợp đồng - Nguyễn Nam Trung, Lê Hải Anh Pháp lệnh thủ tục giải vụ án kinh tế ĐINH CÔNG HÙNG - Lớp QLKT-3 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) 33 ... lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế Hợp đồng kinh tế hay dân mà tranh chấp phát sinh Tòa án giải theo thủ tục tố tụng kinh tế hay thủ tục tố tụng dân Cơ sở pháp lý cho hoạt động... (quangchinhlas199@gmail.com) 32 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ luật HHVN 2005 Luật kinh tế, 1994 - Trường Đại học Luật Hà Nội Kỹ thuật nghiệp vụ Ngoại thương... 31 33 lOMoARcPSD|12114775 Bài tập lớn – Pháp luật kinh tế LỜI MỞ ĐẦU Trong kinh tế hàng hoá nhiều thành phần vận hành theo chế thị trường Mỗi tổ chức kinh doanh người kinh doanh đơn vị sản xuất