HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG MAZDA 6

Hệ thống đèn sương mù̀

- Đèn không sáng khi bật công tắc.

- Đèn không sáng khi mỗi bên bật công tắc.

- Đèn sáng khi đã tắt công tắc.

Hệ thống đèn phanh

Trong điều kiện bình thường, đèn báo phanh chỉ sáng khi người lái giảm tốc độ hoặc dừng xe Nếu đèn vẫn sáng khi không đạp phanh, có thể hệ thống đèn đang gặp sự cố Một số nguyên nhân phổ biến dẫn đến hư hỏng đèn phanh ô tô bao gồm cháy bóng đèn, hỏng công tắc hoặc cầu chì, và phanh tay chưa được kéo hết.

- Bóng đèn phanh bị hỏng:

Chủ xe cần tháo các ốc vít bằng dụng cụ chuyên dụng và nên sắp xếp các chi tiết một cách gọn gàng để tránh bị thất lạc trong quá trình sửa chữa.

TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat

Bước 2:Chủ xe tiến hành mở nắp bộ phận đặt đèn báo phanh.

Chủ xe cần xác định vị trí đèn phanh và tháo nó ra khỏi ổ cắm bằng cách xoay và kéo để nhanh chóng lấy đèn ra, đồng thời tránh làm ảnh hưởng đến các bộ phận xung quanh.

Sau khi tháo bóng đèn, chủ xe cần kiểm tra tình trạng của vị trí nối điện để đảm bảo không có hư hỏng xảy ra.

Chủ xe cần lắp bóng đèn mới và gắn bộ phận đèn phanh về vị trí ban đầu Sau khi đóng nắp, hãy siết chặt ốc vít để đảm bảo sự chắc chắn trong quá trình vận hành.

Bước 6: Chủ xe tiến hành kiểm tra hệ thống đèn báo phanh ô tô sau khi đã thay thế để đảm bảo khả năng hoạt động.

- Thay thế công tắc đèn phanh mới.

Bước 1: Tháo giắc cắm trên công tắc

Trước khi tháo công tắc đèn phanh cũ, người dùng cần rút giắc cắm Nếu giắc cắm bị hỏng, chủ xe nên thay thế sớm để đảm bảo hiệu suất hoạt động của bộ phận này.

Bước 2: Tháo công tắc đèn phanh cũ

Công tắc phanh được gắn chặt bằng 1 hoặc 2 bulông nhỏ, vì vậy chủ xe cần nới lỏng các bulông này để tháo công tắc bàn đạp và tiến hành các bước tiếp theo.

Bước 3: Người dù̀ng tiến hành lắp công tắc đèn phanh mới Bước 4: Gắn lại giắc cắm vào công tắc

Chủ xe cần kết nối lại giắc cắm và công tắc, sau đó lắp lại cọc bình Cuối cùng, để hoàn tất quá trình thay thế công tắc bàn đạp, cần kiểm tra hoạt động của đèn báo phanh.

- Thay thế cầu chì bị cháy.

Bước 1: Xác định vị trí đặt hộp cầu chì

Hầu hết các mẫu xe ô tô hiện nay đều được trang bị tối thiểu hai hộp cầu chì: một hộp nằm trong khoang động cơ và một hộp ở cabin, dưới taplo Với vị trí này, chủ xe có thể dễ dàng kiểm tra cầu chì khi cần thiết.

Để xác định vị trí cầu chì đèn phanh, người dùng nên tham khảo sơ đồ có trên nắp hộp cầu chì.

Khi cầu chì bị cháy có thể khiến đèn phanh không sáng hoặc sáng liên tục.

Bước 3: Tháo cầu chì và kiể̉m tra

Chủ xe có thể sử dụng kìm chuyên dụng để tháo cầu chì Nếu phát hiện thanh kim loại bị chảy hoặc đứt, cần thay mới ngay lập tức.

Bước 4: Thay thế cầu chì mới có cường độ dòng điện tương đương với cầu chì cũ Chủ xe có thể kiểm tra cường độ dòng điện trên vỏ hộp cầu chì, thường nằm trong khoảng 5-50A Sau khi thay thế cầu chì, hãy lắp lại cọc bình ắc quy và khởi động phương tiện để kiểm tra tình trạng đèn phanh hiện tại.

Tình trạng hư hỏng đèn phanh ô tô có thể gây ra nguy hiểm cho người lái và các phương tiện khác trên đường Việc xác định nguyên nhân và cách xử lý khi đèn phanh gặp vấn đề là rất quan trọng, giúp chủ xe kịp thời khắc phục và đảm bảo an toàn giao thông.

Hệ thống đèn lù̀i

Một vấn đề phổ biến với đèn lùi là bóng đèn bị cháy, yêu cầu lái xe phải thay thế bóng Tuy nhiên, nếu sau khi thay bóng mà đèn vẫn không sáng, nguyên nhân có thể là do bộ cảm biến của đèn bị hỏng.

Kiể̉m tra và thay thế:

Để kiểm tra đèn báo lùi mà không cần sự trợ giúp, người lái xe nên khởi động xe ở chế độ đứng yên, chuyển hộp số sang chế độ lùi và giữ phanh tay Quan trọng là phải đảm bảo phanh tay hoạt động tốt Sau đó, lái xe bước ra ngoài và quan sát đèn lùi Nếu đèn sáng, điều đó chứng tỏ chúng vẫn hoạt động hiệu quả.

Thay thế đèn báo lùi: Chọn nơi uy tín, tay nghề cao mà thay.

Hệ thống đèn xi nhan

1 Một trong số các đèn xi-nhan không hoạt động.

- Đây là lỗi hay xảy ra ở hệ thống chiếu sáng, và bạn có thể tham khảo các bước dưới đây để khắc phục sự cố này:

+ Đầu tiên, bạn cần kiểm tra bóng đèn Để kiểm tra, bạn cần tháo bỏ thấu kính bao bọc bên ngoài đèn và tiếp cận bóng đèn.

Khi sử dụng bóng đèn, bạn cần kiểm tra dây tóc xem có bị đứt hoặc cháy không Nếu phát hiện sự cố, hãy thay thế bằng bóng đèn mới có cùng công suất để đảm bảo hiệu suất chiếu sáng.

+ Kiểm tra giắc cắm bóng đèn xem có bị ăn mòn hay rỉ sét không.

2 Đèn hazard bị hư nhưng đèn xi-nhan vẫn hoạt động.

Đèn hazard, hay còn gọi là đèn báo nguy, thường được kết nối chung mạch điện với đèn xi-nhan Nếu đèn xi-nhan hoạt động bình thường nhưng đèn báo nguy không nháy, nguyên nhân có thể là do cục chớp hỏng Ngoài ra, cần kiểm tra cả cầu chì để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định.

+ Kiểm tra kết nối giữa công tắc đèn xi-nhan với cục chớp Có thể mạch điện bị hở hoặc dây dẫn bị đứt.

3 Đèn xi-nhan chớp quá nhanh hoặc quá chậm.

- Lỗi này thường xảy ra do:

+ Thay thế sai cục chớp xi-nhan hoặc thay sai loại bóng đèn xi-nhan.

+ Một trong những bóng đèn xi-nhan bị cháy.

- Ngoài ra, các nguyên nhân khác cũng có thể khiến tần số nháy của đèn xi-nhan bị sai: + Thiếu mass hoặc nguồn cấp cho bóng đèn.

+ Công tắc đèn xi-nhan bị lỏng.

+ Nếu đèn nháy nhanh hơn bình thường thì có thể là do máy phát đang sạc cho ắc quy quá nhiều.

+ Nếu đèn nháy chậm hơn bình thường, có thể máy phát không sạc đủ cho bình ắc-quy.

Hệ thống đèn cảnh báo nguy hiể̉m

- Cảm biến đo gió hư hỏng

Hệ thống cảm biến đo gió, được đặt ngay sau bầu lọc gió, đóng vai trò quan trọng trong việc đo lưu lượng gió trong buồng đốt Khi cảm biến gặp sự cố, điều này có thể dẫn đến việc động cơ ôtô phát sáng ECU sẽ dựa vào thông tin từ cảm biến để tính toán lượng gió cần thiết, từ đó tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của động cơ.

Cảm biến có thể gặp phải các vấn đề như đứt dây, lỏng giắc hoặc bị bẩn, dẫn đến hiệu suất hoạt động kém Hệ quả là động cơ sẽ hoạt động không hiệu quả do tỷ lệ gió và nhiên liệu cung cấp không chính xác.

- Cảm biến oxy không hoạt động

Cảm biến oxy có nhiệm vụ đo lường lượng oxy dư thải ra, từ đó điều chỉnh lượng nhiên liệu được bơm vào động cơ Nếu cảm biến oxy hoạt động không chính xác, nó có thể dẫn đến việc tiêu hao nhiên liệu tăng lên tới 30%.

Có hai nguyên nhân chính khiến cảm biến hoạt động không chính xác: thứ nhất, đường dây dẫn bị đứt hoặc chập chờn; thứ hai, cảm biến ô-xy không hoạt động Những vấn đề này dẫn đến việc đèn cảnh báo sáng lên.

- Bộ lọc khí thải hư hỏng

Động cơ bị ăn dầu và đánh lửa sai là hai nguyên nhân chính gây ra hiện tượng muội trong khói xe, kèm theo việc đèn cảnh báo sáng lên.

+ Nếu để hiện tượng này kéo dài, chúng sẽ bám trong ống xả, lâu dần gây hư hại cho hệ thống xả khí thải của xe.

Hệ thống đèn xem bản đồ

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN PHA

Triệu Chứng : Tất cả các đèn pha không sáng.

Công tắc chế độ đèn pha Dây điện hoặc giắc nối

Triệu chứng : Chỉ có một đèn pha (chiếu gần) sáng

Bóng đèn Cầu chì Dây điện hoặc giắc nối

Triệu chứng : Chỉ có một đèn pha (chiếu xa) sáng.

Bóng đèn Cầu chì Dây điện hoặc giắc nối

Triệu chứng : Các đèn pha (chiếu xa) không sáng.

Triệu chứng : Các đèn pha chiếu gần không sáng.

Triệu chứng : Nháy pha không sáng (Các đèn pha và đèn Hi-beam bình thường)

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN HẬU

Triệu chứng : Đèn hậu không sáng (Đèn pha bình thường)

Cầu chì TAIL Công tắc chế độ đèn pha Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe

Triệu chứng : Các đèn báo khoảng cách phía trước không sáng

Bóng đèn Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe

Triệu chứng : Các đèn hậu không sáng

Triệu chứng : Đèn soi biển số không sáng.

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN SƯƠNG MÙ

Triệu chứng : Các đèn sương mù phía trước không sáng khi công tắc điều khiển đèn ở vị trí

TAIL hay HEAD (Đèn pha sáng bình thường)

Cầu chì FR FOG và PANEL 1 là các thành phần quan trọng trong hệ thống đèn sương mù Rơle đèn sương mù trước và công tắc chế độ đèn pha giúp điều khiển hoạt động của đèn Để kết nối các thiết bị, cần sử dụng dây điện hoặc giắc nối Lưu ý rằng chỉ có một bóng đèn sương mù sáng trong hệ thống này.

Dây điện hoặc giắc nối

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN LÙI

Triệu chứng : Đèn lùi không sáng

Cầu chì GAUGE Công tắc vị trí trung gian/đỗ xe (Cho hộp số tự động) Công tắc đèn lùi (Model xe có hộp số thường)

Dây điện hoặc giắc nối Chỉ có một đèn lùi sáng Bóng đèn Dây điện hoặc giắc nối

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN PHANH

Triệu Chứng : Không có đèn phanh nào sáng

Cầu chì STOP Công tắc đèn phanh Dây điện hoặc giắc nối Triệu chứng Chỉ có một đèn phanh không sáng Nguyên nhân

Bóng đèn Dây điện hoặc giắc nối Đèn phanh lắp cao không sáng Bóng đèn Dây điện hoặc giắc nối

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN XI NHAN

Triệu Chứng : Không có đèn xi nhan nào sáng

Hư hỏng cầu chì GAUGE, HAZ Bộ tạo nháy đèn xi nhan Công tắc chế độ đèn pha Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe

Triệu chứng : Đèn xi nhan trước (trái hoặc phải) không nháy

Bộ tạo nháy đèn xi nhan

Triệu chứng : Đèn xi nhan bên (trái hoặc phải) không nháy.

Dây điện hoặc giắc nối ECU Chính Thân Xe

Bộ tạo nháy đèn xi nhan Đèn xi nhan sau (trái hoặc phải) không sáng Bóng đèn Dây điện hoặc giắc nối

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN CẢNH BÁO NGUY HIỂM

Triệu Chứng : Đèn cảnh báo nguy hiểm không sáng (Đèn xi nhan hoạt động bình thường)

Cầu chì HAZ Công tắc cảnh báo nguy hiểm Dây điện hoặc giắc nối

Bộ tạo nháy đèn xi nhan

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN XEM BẢN ĐỒ

Triệu Chứng : Đèn xem bản đồ không sáng

Cầu chì DOME Cụm đèn xem bản đồ Dây điện hoặc giắc nối

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN TRẦN

Triệu Chứng : Cụm đèn trần không sáng

Cầu chì DOME Cụm đèn trần Dây điện hoặc giắc nối

HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN CHIẾU SÁNG KHI VÀO XE

Triệu Chứng : Hệ thống chiếu sáng khi vào xe hoạt động bất thường

Cầu chì DOME Mạch công tắc cửa xe

Tiêu đề	Hệ Thống Chiếu Sáng Mazda 6
Tác giả	Nguyễn Nhật Huy, Nguyễn Hoàng Thịnh, Nguyễn Quốc Bảo, Nguyễn Thanh Thiện, Đinh Quang Đạt, Nguyễn Sơn Huy, Hà Văn Thịnh, Nguyễn Quốc Sự, Huỳnh Bá Đạt
Người hướng dẫn	Th.S Nguyễn Cảnh Thành
Trường học	Trường Đại Học Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh
Chuyên ngành	Công Nghệ Kỹ Thuật
Thể loại	báo cáo tiểu luận
Năm xuất bản	2022
Thành phố	Hồ Chí Minh

Định dạng
Số trang	61
Dung lượng	5,24 MB