SỬ DỤNG mũ bảo HIỂM cẩm NANG AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG bộ CHO NHỮNG NHÀ HOẠCH ĐỊNH kế HOẠCH và NHỮNG NGƯỜI THỰC THI

SỬ DỤNG mũ bảo HIỂM cẩm NANG AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG bộ CHO NHỮNG NHÀ HOẠCH ĐỊNH kế HOẠCH và NHỮNG NGƯỜI THỰC THI

S D NG MŨ B O HI M C M NANG AN TỒN GIAO THƠNG ðƯ NG B CHO NH NG NHÀ HO CH ð NH K HO CH VÀ NH NG NGƯ I TH C THI Tài li u Thư vi n WHO xu t b n T ch c Y t th gi i S d ng mũ b o hi m: c m nang an toàn giao thơng đư ng b đư ng b cho nhà ho ch ñ nh k ho ch nh ng ngư i th c thi Phương ti n b o v ñ u - s d ng; Ch n thương s não – phòng ch ng ki m sốt Phát tri n chương trình – phương pháp; ðánh giá chương trình – Phương pháp; Hư ng d n I T a ñ ISBN 92 1562994 (Phân lo i NLM ƯL 354) Trích d n: S d ng mũ b o hi m: c m nang an tồn giao thơng đư ng b ñư ng b cho nhà ho ch ñ nh k ho ch nh ng ngư i th c thi, Geneva, T ch c Y t th gi i, 2006 T ch c Y t th gi i 2006 T t c quy n ñã ñư c ñăng ký trư c Các tài li u xu t b n c a T ch c Y t th gi i có th tìm th y thơng cáo báo chí c a WHO, T ch c Y t th gi i, ð i l Appia 20, 1211 Geneva 27, Thu Sĩ (ði n tho i +41 22 791 2476; Fax: +41 22 791 4857, email: bookorders@who.int) Yêu c u ñ ñư c phép tái b n hay d ch n ph m c a WHO - v i m c đích thương m i hay khơng - ph i đư c đ c p thơng cáo báo chí c a WHO, t i đ a ch (Fax: + 41 22791 4806; email: permission@who.int) Vi c ch n b ph n gi i thi u tài li u n ph m không nh m bày t b t kỳ m t quan ñi m c a T ch c Y t th gi i liên quan ñ n vi c s d ng h p pháp c a b t kỳ qu c gia, tình tr ng kh ng b , thành ph hay lãnh th hay quy n, hay t p trung vào gi i h n c a Nh ng dịng ch m b n đ th thi n nh ng ñư ng biên gi i v n chưa ñ t ñư c s tho thu n ñ y ñ Vi c nh c ñ n nh ng công ty c th ho c nh ng s n ph m ch t o nh t ñ nh khơng có nghĩa nh ng cơng ty ñư c T ch c Y t th gi i xác nh n hay ưu tiên so v i ñơn v khác không ñư c ñ c p ñ n Ngoài tr nh ng l i m t s ch b qua, tên c a nh ng s n ph m ñ c quy n ñư c phân bi t qua nh ng ch vi t hoa ñ u T t c nh ng c nh báo có lý đư c T ch c Y t th gi i đưa đ ki m tra thơng tin cu n tài li u Tuy nhiên, n ph m xu t b n mà khơng có b o ñ m Trách nhi m phán xét ñ i v i quan d ch s d ng tài li u thu c v ngư i ñ c Trong b t kỳ trư ng h p nào, WHO s có trách nhi m hu b vi c s d ng tài li u Tài li u Inis- www.inis.ie thi t k Do Shaun Smith minh ho In n Thu Sĩ M cl c L i nói ñ u Nh ng ngư i c ng tác l i c m ơn vii ix L i gi i thi u Thông tin v nh ng tài li u liên quan Thông tin v c m nang s d ng mũ b o hi m xiii xiii xv T i mũ b o hi m l i c n thi t? 1.1 Nhi u ngư i th gi i ch t tai n n xe máy 1.1.1 Ch n thương s não m t nguyên nhân d n ñ n t vong tàn t t 1.2 Chi c mũ b o hi m b o v cho ñ u c a b n 1.2.1 Cơ c u c a ch n thương s não 1.2.2 M t chi c mũ b o hi m làm vi c th 1.2.3 Thi t k mũ b o hi m cho xe máy 1.3 Mũ b o hi m m t v t h u ích đ gi m ch n thương s não 1.4 Chương trình mũ b o hi m hi u qu m i ngư i đ i mũ b o hi m Tóm t t Tài li u tham kh o Cách ñ s d ng tình hu ng nư c b n 2.1 T i b n c n s d ng tình hu ng này? 2.1.1 Ch t lư ng c a d li u 2.2 V n ñ không s d ng mũ b o hi m ph bi n th nào? 2.2.1 V n ñ tai n n xe máy quan tr ng th nào? 2.2.2 T l ñ i mũ b o hi m nơi b n đánh giá u gì? 2.2.3 T i m i ngư i khơng đ i mũ b o hi m 2.3 Cách ñ bi t ñư c li u nơi b n ñã có 2.3.1 Ai có trách nhi m v v n đ an tồn giao thơng đư ng b , có qu dành cho vi c khơng? 2.3.2 Ai ngư i gi ti n? 2.3.3 Vi c ñ i mũ b o hi m có dùng lu t nơi b n khơng? 2.3.4 Có tiêu chu n mũ b o hi m nơi b n không? 2.3.5 ðã bao gi th c hi n chương trình mũ b o hi m chưa? 2.3.6 S d ng nh ng hành ñ ng ñánh giá cho nh ng hành ñ ng ưu tiên Tóm t t Tài li u tham kh o Cách ñ thi t k th c hi n chương trình mũ b o hi m 3.1 Thi t k m t nhóm làm vi c 7 11 14 18 22 23 25 27 28 29 29 35 41 44 45 45 47 47 48 51 51 52 53 57 3.1.1 Ai ngư i có liên quan đ n nhóm làm vi c này? 3.1.2 Phân cơng vai trị cho t ng thành viên c a nhóm làm vi c 3.2 Cách ñ chu n b m t k ho ch hành ñ ng 3.2.1 Thi t k m c đích c a chương trình 3.2.2 Thi t k m c tiêu 3.2.3 Thi t k phương pháp 3.2.4 Quy t ñ nh ho t ñ ng 3.2.5 Thi t k tr c th i gian 3.2.6 ðánh giá nhu c u 3.2.7 Thi t k m t c u giám sát 3.2.8 ð m b o tính b n v ng c a chương trình 3.3 Cách ñ phát tri n th c hi n m t lu t l mũ b o hi m 3.3.1 Phát tri n lu t 3.3.2 Gi i thi u th c hi n lu t pháp 3.3.3 Phát tri n tr c th i gian v vi c th c hi n lu t 3.4 Cách ñ thi t k th c hi n m t tiêu chu n mũ b o hi m 3.4.1 Ch p nh n/thông qua tiêu chu n 3.4.2 Xem xét nh ng v n ñ c t lõi ñ t tiêu chu n 3.4.3 Chi ti t k thu t c a mũ b o hi m 3.5.Cách ñ c i thi n vi c th c thi ñúng theo lu t pháp 3.5.1 Phương pháp t nguy n ñ tăng vi c s d ng mũ b o hi m 3.5.2 Phuơng pháp b t bu c ñ tăng vi c s d ng mũ b o hi m 3.6 Cách ñ thu hút c ng ñ ng 3.6.1 Ch n m t ñ a ñi m cho cu c v n đ ng 3.6.2 M c đích c a cu c v n ñ ng 3.6.3 Thay ñ i nh n th c thái ñ v vi c s d ng mũ b o hi m 3.6.4 Làm vi c v i phương tiên truy n thông 3.6.5 T o kh u hi u c a cu c v n ñ ng 3.6.6 ð t k ho ch cu c v n ñ ng 3.6.7 Th c hi n ñánh giá cu c v n ñ ng 3.7 Giáo d c niên 3.8 ð m b o vi c ñáp ng y t thích h p Tóm t t Tài li u tham kh o 57 59 61 61 63 66 68 69 69 71 72 75 75 77 82 83 83 85 87 93 94 96 103 103 103 104 104 106 107 108 111 115 119 122 Cách ñ ñánh giá chương trình 4.1 K ho ch ñánh giá 4.1.1 M c tiêu ñánh giá 4.1.2 Lo i ñánh giá 4.2 Ch n phương pháp ñánh giá 4.2.1 Lo i nghiên c u cho vi c ñánh giá s hình thành ti n trình 4.2.2 Lo i nghiên c u cho vi c ñánh giá tác ñ ng k t qu 4.2.3 Ch n tiêu chí chương trình 4.2.4 Xây d ng đánh giá m t chương trình m t cách kinh t 123 125 126 126 127 128 128 132 133 4.2.5 Xác ñ nh c m u 4.3 S ph bi n ph n h i Tóm t t Tài li u tham kh o 135 136 138 138 B ng gi i thu t ng Các t ch c h p tác xây d ng tài li u 141 145 L i nói đ u Tai n n giao thơng đư ng b ñư ng b v n ñ s c kho c ng đ ng ngun nhân hàng đ u gây t vong thương tích kh p th gi i M i năm g n 1,2 tri u ngư i ch t hàng tri u ngư i b thương hay tàn t t b ñâm xe, t p trung h u h t nh ng nư c có thu nh p th p trung bình Cũng t o nên giá tr xã h i l n cho cá nhân, gia ñình c ng ñ ng, tai n n giao thơng đư ng b đư ng b đ t m t gánh n ng v v n ñ s c kho cho d ch v s c kho kinh t Chi phí đ i v i đ t nư c, ñang ph i ñương ñ u v i nh ng m i quan tâm phát tri n khác, chi m kho ng 1%-2% t ng s n ph m qu c gia Cùng v i s gia tăng gi i hố, tai n n giao thơng ñư ng b ñã tr thành m t v n ñ phát tri n nhanh chóng, ñ c bi t nh ng nư c ñang phát tri n N u xu hư ng hi n t i ti p t c khơng đư c ki m sốt, tai n n giao thơng đư ng b s tăng lên m t cách ñ t ng t h u h t th gi i hai th p k t i, v i tác ñ ng l n vào nh ng ngư i d b t n thương C n ph i ñưa kh n c p hành ñ ng thích h p có m c đích Báo cáo tồn c u v phịng ch ng tai n n giao thơng đư ng b , doT ch c Y t th gi i Ngân hàng th gi i cơng b vào năm 2004, xác đ nh nh ng c i thi n qu n lý an toàn giao thơng đư ng b v i nh ng hành ñ ng c th làm gi m ñ t ng t s ca t vong tai n n giao thơng đư ng b thương tích nh ng nư c cơng nghi p th hi n tính tích c c cơng tác an tồn giao thơng đư ng b Vi c s d ng dây an toàn, mũ b o hi m ñai b o v tr em báo cáo ñã ñ c p, ñã c u s ng hàng nghìn tính m ng Vi c gi i thi u v gi m t c ñ , xây d ng s h t ng an tồn hơn, tn theo quy đ nh v n ng ñ c n máu c i ti n ch t lư ng xe c , t t c can thi p ñã ñư c th nghi m l p l i cho ñ t k t qu C ng ñ ng qu c t gi ñây ph i ñư c nh n nh ng ph n th c hành t t hàng đ u v qu n lý an tồn giao thơng ñư ng b can thi p nh ng nư c khác, b ng cách thích h p v i s s p ñ t riêng bi t Nh m ñ y m nh n l c, H i ñ ng b o an Liên hi p qu c thông qua Ngh quy t ngày 14 tháng năm 2004 thúc ñ y s quan tâm nhi u ngu n l c ñư c tr c ti p hư ng t i s kh ng ho ng v an tồn giao thơng đư ng b tồn c u Ngh quy t s 58/289 v “C i thi n an tồn giao thơng đư ng b tồn c u” nh n m nh t m quan tr ng c a s h p tác qu c t lĩnh v c v an tồn giao thơng đư ng b M t ngh quy t khác (A58/L.60), thơng qua vào Tháng 10 năm 2005, kh ng đ nh cam k t c a Liên hi p qu c ñ i v i v n ñ này, khuy n khích thành viên xây d ng khuy n cáo c a Báo cáo toàn c u v phịng ch ng tai n n giao thơng đư ng b , bi u dương ho t ñ ng h p tác lĩnh v c an toàn giao thơng đư ng b đ th c hi n ngh quy t 58/289 ð c bi t, khuy n khích nh ng thành viên t p trung đ n nh ng y u t nguy thi t l p quan ñ ng ñ u v an tồn giao thơng đư ng b , Nh m góp ph n xây d ng nh ng ngh quy t này, T ch c Y t th gi i, Hi p h i an tồn giao thơng đư ng b tồn c u, Qu FIA v xe tơ xã h i, Ngân hàng th gi i, ñã ph i h p ñ xu t b n hàng lo t tài li u cho nhà ho c đ nh sách nh ng ngư i th c thi Cu n tài li u m t s M i ph n c a cu n tài li u cung c p t ng bư c hư ng d n cho nh ng nư c mong mu n c i thi n t ch c an tồn giao thơng đư ng b xây d ng can thi p an tồn giao thơng ñư ng b c th Báo cáo toàn c u v phịng ch ng tai n n giao thơng ñư ng b Tài li u ñưa nh ng ñ xu t ñơn gi n, hi u qu gi i pháp h p lý có th c u s ng nhi u tính m ng gi m gánh n ng c a tai n n giao thơng đư ng b th gi i Chúng ta s khuy n khích m i ngư i s d ng tài li u Etienne Krug Giám ñ c Ban phịng ch ng thương tích b o l c T ch c y t th gi i David Silcock Trư ng ñi u hành Hi p h i an tồn giao thơng đư ng b tồn c u David Ward Giám đ c Qu tài tr FIA ơtơ xã h i Anthony Bliss Chuyên gia hàng ñ u v an tồn giao thơng đư ng b Ban phát tri n phương ti n giao thơng đư ng b th Ngân hàng th gi i Ngư i c ng tác l i c m ơn Ban tư v n Anthony Bliss, Etienne Krug, David Silcock, David Ward Ban biên t p Tami Toroyan, Margie Peden, Andrew Downing, Rita Cuypers Các c ng tác viên Abdulbari Bener, Eric Bernes, Daniel Brod, Witaya Chadbunchachai, Greig Craft, Atze Dijkstra, Do Tu Anh, Do Hong Anh, Brian Fabian, Charles Godenbeld, Paul Graham, Jagadish Guria, G Gururaj, Maria-Isabel Gutierrez, Philip Graicer, Peter Halldin, Yvette Holder, Jaffar Hussain, Rebecca Ivers, Stephen Jan, Richard Matzopoulos, Tejdeep Kaur Menon, Margaret Knudson, Charles Mock, Ali Moghisi, Robyn Norton, Krishnan Rajam, Frederick Rivara, Chamaiparn Santikarn, Franco Servadei, Gyanendra Sharma, Aziz Sheikh, Ray Shuey, David Sleet, Christopher Smith, Terrance Smith, Elizabeth Towner, Radin Umar, Hans van Holst, Hung Dang Viet, Lynn Vermaak Các nhà phê bình Shanthi Ameratunga, Eric Bernes, Chris Baguley, Christine Branche, Frances Bunn, José Capel Ferrer, Witaya Chadbunchachai, Ann Dellinger, Kathleen Elsig, Veronique Feypell, Laurie Flaherty, Philip Graitcer, G Gururaj, Sharma Gyanendra, Rebecca Ivers, Meleckidzedeck Khayesi, Robert Klein, Angela Lee, Charles Mock, Jonathon Passmore, Marie-Noelle Poirier, Krishnan Rajam, Eugênia Rodríguez, Mark Rosenberg, Gyanendra Sharma, David Sleet, Christopher Smith, Robert Tomlins, Maria Vegega, John White, Diane Wigle, Dee Williams Biên t p kĩ thu t Tony Kahane H tr v hành Pascale Lanvers-Casasola, Marijke Bollaert H tr v tài T ch c Y t th gi i xin c m ơn Qu FIA v ôtô xã h i, Cơ quan phát tri n qu c t Thu ði n, Cơ quan an tồn giao thơng đư ng b qu c gia M , Trung tâm phòng ch ng ki m sốt b nh t t M h tr tài đ biên so n xu t b n tài li u i L i gi i thi u L i gi i thi u Thông tin v m t lo t tài li u Năm 2004, T ch c Y t th gi i l y tên ngày S c kho th gi i an tồn giao thơng đư ng b S ki n ñư c t ch c kh p 130 ñ t nư c - nh m tăng nh n th c v tai n n giao thơng đư ng b , thúc đ y nh ng chương trình m i v an tồn giao thơng đư ng b c i thi n nh ng v n ñ ñang t n t i Cũng ngày ñó, T ch c Y t th gi i ph i h p v i Ngân hàng th gi i gi i thi u Báo cáo tồn c u v phịng ch ng tai n n giao thơng đư ng b , nh n m nh v s gia tăng tai n n giao thơng đư ng b B n báo cáo nêu chi ti t nh ng khái ni m b n v phòng ch ng tai n n giao thơng đư ng b , tác đ ng c a tai n n giao thơng đư ng b , nh ng nguyên nhân nh ng y u t nguy c a tai n n giao thông ñư ng b , b ng ch ng v nh ng chi n lư c can thi p hi u qu Báo cáo ñưa khuy n ngh quan tr ng mà m t nư c có th th c hi n nh m c i thi n cơng tác ghi chép an tồn giao thơng đư ng b Khuy n ngh c a báo cáo toàn c u v phòng ch ng tai n n giao thơng đư ng b Xác đ nh m t quan ch ch t c a ph đ th c thi n l c an tồn giao thơng ñư ng b qu c gia ðánh giá v n đ , sách, t ch c kh có liên quan đ n tai n n giao thơng đư ng b Chu n b m t chi n d ch k ho ch hành đ ng qu c gia v an tồn giao thơng đư ng b Phân b kinh phí nhân l c t p trung vào v n ñ Xây d ng hành ñ ng c th ñ phịng ch ng tai n n giao thơng đư ng b , gi m thi u thương tích h u qu c a chúng, ñánh giá hi u qu c a nh ng hành ñ ng H tr nâng cao l c qu c gia h p tác qu c t Báo cáo nh n m nh v n đ tồn c u ñang phát tri n có th ñư c ngăn ch n b ng t ch c an tồn giao thơng ñư ng b ñư c c i thi n s th c hi n can thi p hi u qu đa khu v c tồn c u mà phù h p v i n n văn hoá ñư c ki m tra m t cách h p lý khuy n ngh th 5, báo cáo ñã ch rõ r ng b ng vi c th c hành t t- s can thi p ñã ñư c th nghi m ki m tra- có th đư c th c hi n m c th p nh t t i h u h t nư c Nh ng chi n d ch phương pháp bao g m đưa m t sơ y u t r i ro cho tai n n giao thơng đư ng b , ch ng h n như: - lu t l ñ t yêu c u dây an toàn dây gi tr em cho t t c ngư i s d ng xe g n máy - Yêu c u ngư i lái xe g n máy ph i ñ i mũ b o hi m - C ng c b t bu c gi i h n lư ng rư u máu - ð t b t bu c gi i h n t c đ khơng th can thi p • R • M u (ngư i tham gia) khơng ph u m u ng u nhiên • K t qu không ph i chung ð nh lư ng Th nghi m lâm lâm sàng ng u nghiên - tác ñ ng - k t qu Nghiên c u trư c sau th nghi m lâm sàng Thi t k th i gian gián ño n - tác ñ ng - k t qu Nghiên c u trư c-sau (khơng có nhóm ch ng) - tác ñ ng - k t qu - tác ñ ng - k t qu • B ng ch ng chi ti t nh t • ð t • Ng u nhiên khơng ph i kúc kh thi • Thi t k th c t nh t • C n ph i có nhóm ch ng • Thi t k th c t n u ñ s lư ng trư ng h p h th ng giám sát xác t i ch • R • M c đ ch ng c th p • Thơng tin chi ti t v hình th c nghiên c u tham kh o m c Có b ng gi i thu t ng d ch t h c t i trang web: www.cochrane.org/resources/glossary.htm 4.2.3 L a ch n ch s th c hi n Các ch s ñ th c hi n (hay ño lư ng k t qu ) hình th c đo m c đ thành cơng c a chương trình L a ch n ch s th c hi n s ñư c xác ñ nh theo m c tiêu ñánh giá, hình th c nghiên c u đư c s d ng, ngu n s n có m t ch ng m c nh t ñ nh, yêu c u c a ñơn v c p v n Ví d , quan c p v n c a ph có th u c u ngu n thơng tin ch c ch n đ đ m b o cho vi c th c hi n chương trình Các k t qu v thương tích t vong Hi u qu c a mũ b o hi m xe ñ p xe máy vi c làm gi m ch n thương vùng ñ u t vong ñư c ch ng minh m t s nghiên c u bao g m c nghiên c u theo phương pháp Cochrane (xem Chương I) (10, 11) có th khơng c n thi t ph i ñưa phát hi n vào m t nghiên c u th c nghi m có quy mơ l n (và có th đ t) Tuy nhiên, có nhi u nghiên c u tính hi u qu th ñã ñư c ti n hành n oc có thu nh p cao (n i b t nh t M ) nơi ph bi n lo i mũ b o hi m v i ch t lư ng cao Có r t nghiên c u v ki m tra tính hi u qu c a mũ b o hi m có tr ng lư ng nh ho c mũ b o hi m ñư c s n xu t nư c, vi c làm gi m trư ng h p thương tích t vong nư c có thu nh p th p trung bình, ñ c bi t mũ b o hi m xe máy Nghiên c u b sung t i khu v c vi c làm quan tr ng vi c s d ng lo i mũ b o hi m th ñang ngày gia tăng Có th s d ng s li u đư c thu th p đ tính tốn t l thương tích vùng đ u t l t vong Tuy nhiên, tính hi u qu c a v n đ cịn ph thu c vào tính xác c a công tác giám sát c a t ng nư c N u có m t h th ng báo cáo mã hố đ ng đ u ñư c b trí b nh vi n/ho c s y t có th có đư c s li u chung v thương tích vùng ñ u, thương tích n ng vùng ñ u, ho c thương tích vùng đ u có liên quan ñ n va ch m xe máy M t khác, có th l y thơng tin t ngu n s li u c a t ng nư c Tương t th , s li u v t vong và/ho c va ch m xe máy có th t p h p t quan c nh sát ho c giao thơng đư ng b Do ch t lư ng có th thay đ i, nên tính xác đ y đ c a ngu n d li u c n ph i ki m tra k trư c s d ng T l ñ i mũ b o hi m M t phương pháp phù h p khác ñ ño m c ñ th c hi n ñó t l ñ i mũ b o hi m c a ngư i ñi xe Quan sát ñư c th c hi n ñ i v i nh ng ngư i ñi xe t i m t s khu v c trư c sau th c hi n chương trình đ ch ng minh xem li u t l đ i mũ b o hi m có thay đ i T l tính tốn Vi c so sánh s thay ñ i v s lư ng t ñ i c a k t qu thương tích t vong ho c s lư ng ngư i ñ i mũ b o hi m trư c sau th c hi n chương trình khơng h u hi u b i s t ñ i có th thay ñ i tăng gi m s lư ng ngư i ñi xe, s lư ng đăng ký v m t khác Do đó, quan tr ng ph i tính tốn đư c t l Các m u s có th bao g m s lư ng ngư i ñI xe, s xe ñăng ký ho c s km di chuy n Ví d , đ i v i k t qu thương tích t l có th s lư ng trư ng h p thương tích s ngư i xe có gi y phép, ho c s lư ng trư ng h p b thương tích 100.000 km d ch chuy n ð i v i vi c s d ng mũ b o hi m, t l phù h p s t l ngư i ñI xe ñ i mũ t ng s ngư i ñi xe ñư c quan sát Lưu ý s d ng dân s làm m u s (t c 100.000 dân) thích h p s d ng s lư ng xe mô tô làm m u s ði u vi c s d ng ngày gia tăng phương ti n mơ tơ nhi u qu c gia có th làm sai l ch k t qu ñánh giá n u s d ng bi n pháp th hai Chương bao g m ph n mô t chi ti t v phương pháp ño t l ñ i mũ b o hi m 4.2.4 Ti n hành đánh giá tính kinh t c a chương trình Cũng có th c n thi t ph i ti n hành đánh giá tính kinh t đ ch ng minh “giá tr ti n b c” có th ti t ki m chi phí cho ph b ng vi c đ u tư vào cơng tác d phịng ðánh giá v kinh t ñưa m t câu h i li u m t s can thi p có nói lên vi c s d ng ngu n t t khơng Nói cách khác, s d ng $x vào chương trình A có nói lên ñư c ñó s ñ u tư t t $y cho chương trình B hay khơng? ð tr l i ñư c d ng câu h i này, rõ ràng ph I có s so sánh gi a hay nhi u phương án ðánh giá v kinh t ñư c c vào s so sánh gi a phương án l a ch n v chi phí k t qu (12) Thu t ng “k t qu ” ñư c s d ng ñây ñ ñ i di n cho k t qu c a giá tr Có nhi u hình th c ñánh giá khác v kinh t mà có th ti n hành, m i m t hình th c khác v ph m vi, có nghĩa ph m vi thay ñ i ñư c ñưa vào phân tích ði u quan tr ng m i m t hình th c đánh giá địi h i m t t p h p gi thuy t ban ñ u; vi c công nh n gi thuy t c n thi t ñ i v i nhà làm sách đ s d ng h p lý b ng ch ng t nghiên c u Y u t chung xuyên su t hình th c đánh giá chúng liên quan đ n chi phí đo đ c Các chi phí thư ng bao g m, nh t ph n chi phí tr c ti p c a chương trình-các ngu n đư c s d ng đ v n hành chương trình (ví d trang thi t b , nhân s , thi t b khác liên quan…) Tuy nhiên, v ngun t c chi phí khác có th liên quan chi phí b nh nhân ngư i chăm sóc c ng đ ng ph i ch u Ngồi chi phí “downstream” chi phí ti t ki m có th đưa vào xem xét Ví d chương trình có th làm gi m trư ng h p n m vi n ph n chi phí ti t ki m đư c t ngu n có th xem liên quan Lo i chi phí đư c l a ch n nhìn chung ph thu c vào thu t ph i xa g n ñánh giá b n ch t c a v n ñ phân b ngu n Các phương pháp ñư c s d ng đánh giá v kinh t Hình th c chung nh t ñánh giá v kinh t phân tích tính hi u qu c a chi phí (CEA) ði u địi h i t ng chi phí c a chương trình v i k t qu xác ñ nh ñ t o m t “t l chi phí hi u qu ” (chi phí/trư ng h p đư c c u s ng, chi phí/năm s ng đư c c u s ng ho c chi phí/trư ng h p đư c phòng ch ng) Gi thuy t CEA m c đích c a can thi p đư c ñem so sánh thu ñư c k t qu h p lý (13) M t ñi u ch nh ñ i v i phân tích tính hi u qu chi phí quy c phân tích tính thi t th c c a chi phí c vào s li u k t qu ño ñ c S năm s ng ñư c ñi u ch nh theo ch t lư ng s ng (QALY), k t h p s thay ñ i cách s ng ch t lư ng s ng có th ñem t p h n can thi p so sánh m t cách h p th c ph m vi r ng so v i CEA M t hình th c đánh giá khác phân tích chi phí-l i nhu n (CEA) hình th c đánh giá can thi p khía c nh t ng chi phí t ng l i nhu n – c hai ñang ñư c ñánh giá b ng thu t ng ti n t (ví d la) Do đó, n u l i nhu n l n chi phí s quy t ñ nh c p v n cho chương trình ðánh giá l i nhu n v m t s c kho theo cách có th m t th thách, có m t cách đ g i cho nh ng ngư i ñư c hư ng l i t chương trình tốn kho n l i nhu n (có nghĩa n u h ph i toán m t thương trư ng gi ñ nh) Ý tư ng n sau phương pháp ph I tìm đư c s ñánh giá cho lo i hình can thi p tương t cách mà ngư i tiêu dùng ñánh giá hàng hoá d ch v th trư ng Vi c l a ch n hình th c phân tích phì h p cho nhu c u c a chương trình c th s ph thu c vào ngu n s n có (c ngu n l c ngu n kinh t ), m c đích c a đánh giá Vi c ý ñ n ch t lư ng cu c s ng s đo lư ng có tác đ ng m nh đ đánh giá v tai n n mơ tô mà k t qu thương t t su t ñ i ch n thương nghiêm tr ng vùng ñ u gây 4.2.5 Xác ñ nh c m u ð i v i t t c lo i nghiên c u ñ nh lư ng, s lư ng ñ l n nghiên c u có vai trị quan tr ng đ đ m b o có th phát hi n th y nh hư ng Càng có s c x y c n c m u l n ñ phát hi n s khác bi t Nh ng thương tích nghiêm tr ng t nh ng v xô xát mô tô hi m m t nghiên c u có s d ng t n thương nghiêm tr ng ho c t vong làm k t qu s ñòi h i m t c m u l n Tính t l đ i mũ b o hi m c n ngư i tham gia Các y u t ph i ñưa xem xét ñ xác ñ nh c m u c d ñoán c a tác ñ ng s ñư c phát hi n, tính thay đ i c a phương pháp s thay đ i s thích ð i v i m t th nghi m ng u nhiên theo nhóm, vi c tính tốn c m u s tính tốn c c a m t nhóm s tương quan gi a nhóm ð bi t thêm thơng tin v tính tốn c m u đ i v i th nghi m ng u nhiên theo nhóm, xem thơng tin tham kh o 14 Thơng tin v tính tốn c m u có th truy c p t internet*1, t t tham kh o ý ki n c a nhà th ng kê v s c tính v y, đ c bi t c n thi t ñ i v i th nghi m ng u nhiên theo nhóm ho c m u ng u nhiên và/ho c phân t ng LƯU ðánh giá v m t kinh t M t nghiên c u ñã ñư c ti n hành đ so sánh hi u qu -chi phí c a chương trình khác nh m tăng cư ng s d ng mũ b o hi m xe ñ p tr em t 5-16 tu i (m t chương trình pháp lu t, m t chương trình cho c ng đ ng m t chương trình cho trư ng h c) Trong giai ño n năm, nghiên c u có tính đ n chi phí tr c ti p c a chương trình (chi phí cho mũ b o hi m chi phí khác c a chương trình) chi phí ti t ki m đư c chăm sóc s c kho có s phịng ch ng thương tích ñ u liên quan ñ n xe ñ p K t qu t n thương ñ u, t vong ñã ñư c ngăn ch n s năm s ng ñư c kéo dài K t qu ñã ñư c l y làm m u s trư ng h p tránh ñư c, trư ng h p có th x y s gia tăng nguy t n thương ñ u liên quan đ n xe đ p khơng ñ i mũ b o hi m xe ñ p x y xô xát, s can thi p trư c sau c a vi c không ñ i mũ b o hi m Nói tóm l i, chương trình v pháp lu t dư ng hi u qu nh t, ti p theo chương trình cho c ng đ ng đ n chương trình cho trư ng h c (15) Phân tích th ng kê ð i v i lo i hình nghiên c u đ nh lư ng s li u s yêu c u phân tích th ng kê ð tham kh o v n i dung này, xem tham kh o ho c xem gi ng có n i dung liên quan phương pháp b n ph n v thương tích t i www.pitt.edu/~super1 4.3 Ph bi n thông tin ph n h i Sau hồn t t đánh giá cơng tác cung c p thông tin ph n h i cho bên liên quan tham gia vào chương trình r t quan tr ng Ph bi n k t qu s h tr chương trình thành cơng n a, h tr gi i thi u chương trình tương t S qu ng bá t ho t ñ ng ph bi n có th tăng cư ng t m nh hư ng c a chương trình N u chương trình khơng thành cơng s chia s thơng tin r t quan tr ng đ nh ng y u hay nh ng v n ñ liên quan ñư c xem xét nh ng ho t ñ ng can thi p tương t khác, k c nh ng can thi p th có ñư c ñưa vào hay không Công tác ph bi n có th u c u trình bày k t qu t i cu c h p công khai, s d ng phương ti n truy n thơng đ cơng b k t qu c a chương trình, ho c cơng b báo cáo văn b n tài li u khoa h c Danh m c B t đ u q trình đánh giá b t ñ u th c hi n chương trình Xác đ nh m c đích đánh giá xây d ng khung ñánh giá Xác ñ nh rõ nhóm đ i tư ng, đ a m th i gian Thi t l p th nghi m d ng c thu th p s li u, ñ m b o s ñ ng nh t ñào t o ño lư ng Thu th p phân tích s li u Vi t ph bi n báo cáo ñánh giá, ph n h i v khía c nh khác c a chương trình 4.3.1 S d ng k t qu ñánh giá ñ tác ñ ng tr l i chu trình l p k ho ch m i Xem xét xem li u đánh giá có bi u hi n b t kỳ l i ích xác th c hay khơng – chương trình có c n ti p t c, ho c có u c u xố b hay s a đ i khơng? Chương trình hi n có có th đư c c i thi n d a đánh giá hay khơng? Có b t kỳ tác đ ng khơng mong mu n đ i v i chương trình khơng? Các k t qu đánh giá c n tác ñ ng tr l i ñ i v i chu trình l p k ho ch thay ñ i cho phù h p v i chương trình trư c m r ng chương trình (H p 4.1) H P 4.1: Tăng cư ng s d ng mũ b o hi m xe ñ p t i trư ng h c c a Malaysia T vong xe ñ p chi m kho ng 4% t ng s t vong tai n n giao thơng đư ng b đư ng b t i Malaysia Ph n l n t vong t n thương đ u có xu hư ng x y vùng nông thôn ð n t n nh ng năm 1990, s d ng mũ b o hi m xe ñ p r t hi m Malaysia Chương trình mũ b o hi m xe đ p ñ u tiên ñư c tri n khai vào năm 1995 b i Sáng ki n Mũ b o hi m Malaysia, m t s trư ng ñ i h c, t ch c ph phi ph H thúc đ y s d ng mũ b o hi m mô tô xe máy V i s h tr c a nhà sáng l p, chương trình đư c coi hình m u v s ph i h p c a ngành khác cơng tác phịng ch ng thương tích đ u Chương trình mũ b o hi m xe ñ p m t sáng ki n ñư c th c hi n ña ngành b i H i đ ng An tồn đư ng b qu c gia c c p bang c p huy n, ñ i tư ng hư ng ñ n tr em nông thôn trư ng h c ñ a phương Tr em ñi xe ñ p ñ n trư ng ñư c t p hu n mi n phí v s d ng mũ b o hi m h p lý ðư c s ch p thu n c a ph huynh, tr em ñã h a ñ i mũ b o hi m b t c xe đ p Chính h c sinh ch p hành vi c ñ i mũ b o hi m thông qua nh ng b n thăm dò ý ki n v s d ng mũ b o hi m qua báo cáo v v va ch m liên quan ñ n xe ñ p S ch p hành ñư c xác nh n b i nhà qu n lý trư ng h c nhà t ch c chương trình, h ti n hành l n ′ki m tra b t kỳ′ hàng tháng không báo trư c ñ i v i tr em ñi xe ñ p ñ n trư ng K t qu ñã cho th y s ch p hành c a h c sinh chi m t 31-98% t i trư ng khác S cam k t c a nhà qu n lý trư ng h c ñ i v i chương trình đư c xem y u t thi t y u đ trì s cam k t tham gia c a tr em Khi ñư c h i t i h không s d ng mũ b o hi m, tr em ñã báo cáo r ng áp l c c a vi c khơng đ i mũ b o hi m t b n trang l a, trư ng thi u nơi ñ mũ b o hi m màu s c c a mũ b o hi m không h p d n Các h c rút t nh ng chương trình đ u tiên ñã ñư c c ng c cho chương trình sau Tr em ph i tr m t ph n nh chi phí đ mua mũ b o hi m (hơn nh n chúng mi n phí), chúng ñư c l a ch n nhi u v m u s c ki u dáng c a mũ b o hi m trư ng h c ñã s p x p ch ñ mũ b o hi m thích h p Các đ i tác c ng đ ng tham gia vào chương trình ñã n l c h t s c ñ ñ m b o r ng nhà qu n lý trư ng h c trì cam k t c a h v i sáng ki n T chương trình đ u tiên đư c thành l p vào năm 1995, r t nhi u trư ng h c tham gia m r ng chương trình nh t m t chương trình mũ b o hi m xe ñ p ñang ñư c th c hi n t i m i bang c a Malaysia T ng s có kho ng 4000 h c sinh t i 50 trư ng h c kho ng 200 giáo viên ñã tham gia vào n l c v i m c tiêu làm gi m t n thương ñ u tr em ñi xe ñ p Tóm t t • ðánh giá c n ñư c xem m t ph n không th thi u c a b t kỳ chương trình mũ b o hi m ðánh giá c n ph i xác ñ nh t b t ñ u xây d ng chương trình, v i m c đích ñó k ho ch thu th p s li u ñư c ñưa vào tri n khai d án Ngồi vi c cung c p thơng tin v tính hi u qu c a m t chương trình, cơng tác ñánh giá s h tr vi c xác ñ nh xem li u có b t kỳ v n đ x y q trình th c hi n chương trình hay khơng • Xác đ nh m c đích c a đánh giá s giúp quy t ñ nh xem ñánh giá ñư c ti n hành th t t nh t Có m t s phương pháp có th dùng đ ñánh giá m t chương trình v mũ b o hi m M i phương pháp có nh ng ưu ñi m c ñi m khác l a ch n phương pháp s ph thu c vào m c đích c a chương trình v mũ b o hi m ngu n l c s n có • K t qu đánh giá đ chia s v i bên h u quan s d ng k t qu ñ l p k ho ch cho chương trình có ý nghĩa quan tr ng Tài li u tham kh o Rossi PH et al ðánh giá: Phương pháp ti p c n có h th ng Carlifornia, Xu t b n ph m Sage Britten N Nghiên c u ñ nh tính: Ph ng v n đ nh tính nghiên c u y h c Báo y h c c a Anh, 1995, 311: 251 253 Kitzinger J Nghiên c u đ nh tính: Gi i thi u nhóm tr ng m Báo y h c c a Anh, 1995 311: 299-302 Blantari J et al ðánh giá hi u qu c a thơng p an tồn đư ng b TV t i Ghana Báo ki m sốt Thương tích Thúc đ y an toàn Qu c t , 2005, 12:23-29 Hall M et al ðánh giá s can thi p c a mũ b o hi m xe ñ p ñ i v i nhà qu n lý trư ng h c Ki m sốt thương tích Thúc đ y an toàn, 2004, 11:165-174 Parkin PC et al ðánh giá chương trình tr c p nh m tăng cư ng s d ng mũ b o hi m xe đ p tr em gia đình có thu nh p th p Khoa nhi, 1995, 96 (2 Pt1): 28; 283-287 Jackie Chan khuy n khích s d ng mũ b o hi m t i Campuchia (Phnom Penh, 25 Tháng 2005) (www.Handicapiternational.be/downloads/Jackie_Chan_Promotes_ helmet_use.pdf) Woodward M D ch t h c: nghiên c u ki u dáng phân tích s li u Xu t b n l n Chapman Hall CRC Boca Raton.2005 Rothman, KJ, Greenland S D ch t h c hi n ñ i Xu t b n l n Hagertown Maryland Lippincott-Raven 1998 10 Thomson DC Rivara FP Thompson R Mũ b o hi m phòng ch ng t n thương ñ u m t ñ i v i ngư i ñi xe ñ p Cơ s d li u xem xét h th ng c a Codmane, 2005 (4) 11 Liu B et al Mũ b o hi m phòng ch ng t n thương ñ i v i ngư i ñi xe máy 12 Drummond MF et al Phương pháp ñánh giá v m t kinh t chương trình chăm sóc s c kho , Oxford, Xu t b n c a Trư ng ñ i h c Oxford, 1997 13 Tan Torres T et al eds Hư ng d n c a WHO v phân tích chi phíhi u qu Geneva, T ch c Y t Th gi i, 2003 14 Kerry SM, Bland JM Lưu ý v th ng kê: C m u ng u nhiên c a nhóm Báo Y h c c a Anh, 1998, 316: 549 15 Harziandren El et al Hi u qu chi phí c a chương trình tăng cư ng s d ng mũ b o hi m xe ñ p tr em Báo cáo y t c ng ñ ng, 1995, 110: 251- 259 Thu t ng Các thương tích Tăng d n-Gi m d n: thương tích xu t hi n đ u c a m t ngư i ñang chuy n ñ ng, sau va vào m t v t th m t đ t, ví d m t v va ch m xe máy Chuy n ñ ng ti n lên phía trư c c a ñ u b ch n l i, não b v i kh i lư ng riêng c a ti p t c di chuy n lên phía trư c cho đ n đ p vào bên s Sau va đ p l i phía bên c a s Mũ b o hi m xe ñ p: m t mũ b o hi m ñư c thi t k riêng bi t ñ b o v ñ u cho ngư i ñi xe ñ p h b ngã xe ho c b ñ p xu ng ñ t Chúng khơng đư c thi t k đ b o v ñ y ñ có va ch m v i m t phương ti n ñang chuy n ñ ng khác (ví d m t tơ) hay m t v va ch m t c ñ cao m c dù mũ b o hi m có m t s ch c b o v Mũ b o hi m xe đ p khơng nên q n ng c n thơng gió đ y đ , đ p xe có th m t hình th c t p luy n aerobic nâng cao làm tăng đáng k nhi t đ th Vì v y h u h t mũ b o hi m ñư c làm t nh ng v t li u nh có l thơng gió đ t v trí chi n lư c S gi p não: t n h i ñ n dây th n kinh ho c m ch máu c a não T n thương đ u kín: t n thương có v t thương không m não, thư ng gây nên b i m t va ch m làm ch n ñ ng não s Chuy n ñ ng c a não s có th gây nên thâm tím, sưng, rách mơ, dây th n kinh m ch máu não Chi phí: s s d ng ngu n l c có th thay th Chi phí thư ng đư c đo b ng ti n t , khái ni m chi phí bao g m b t kỳ ngu n l c ñư c s d ng, không ch chi phí tr c ti p b ti n túi (1) Phân tích chi phí-hi u qu : phân tích th c chi phí hi u qu c a m t chương trình, t t c nh ng tác đ ng có liên quan ñư c chuy n ñ i thành ti n t (1) Xe ñ p: m t phương ti n giao thơng đư ng b đư ng b có bánh ñư c ñ y ñi nh t b ng lư ng b p c a ngư ti n đó, đ c bi t b ng h th ng pedal, địn b y hay tay c m (ví bánh, xe đ p ba bánh, xe đ p b n bánh xe lăn c a ngư i tàn ph nhi u hai i phương d xe ñ p hai ) (2) S ch n ñ ng: m t s bi n đ i tình tr ng tinh th n d n ñ n t n thương có th ho c khơng kéo theo s b t t nh ñ u T n thương s i tr c lan truy n: t n thương ñ i v i s i tr c c a não có th có h u qu kéo dài nghiêm tr ng M t kh năng: b t kỳ s h n ch ho c thi u kh (do s suy y u) th c hi n m t ho t ñ ng theo cách th c ho c ph m vi ñư c coi bình thư ng đ i v i m t ngư i Các d ch v y t kh n c p (EMS): d ch v nhân s ñã qua ñào t o cung c p có s d ng đ y đ thi t b sau c p c u Các d ch v EMS cho thương tích nh m m c đích gi m t l t vong đ i v i thương tích có đe d a ti m tàng đ n tính m ng Các d ch v bao g m chăm sóc ngư i trư c ñ n b nh vi n (EMS ti n b nh vi n, chăm sóc v y ñư c ti n hành t i hi n trư ng v n chuy n ñ n ñ a ñi m chăm sóc c ñ nh cu i cùng) bao g m chăm sóc y t t i ñ a ñi m c a b nh vi n ðánh giá: m t q trình đánh giá liên t c hi u qu c a m t chương trình v n đ t đư c m c tiêu ñ C p c u ban ñ u: ñi u tr kh n c p cho m t ngư i b thương tích t i nơi ho c g n ñ a ñi m x y thương tích trư c nh n chăm sóc y t chun mơn T n thương ñ u: t n thương ñ u có th gây t n h i ñ n da ñ u, s ho c não T n thương đ u có th m t t n thương đ u kín (ví d đ u đ p vào kính ch n gió xe tơ) ho c m t t n thương đ u xâm nh p (ví d m t viên ñ n xuyên qua s ) Nư c thu nh p cao: V i m c đích c a tài li u này, cách phân lo i c a Ngân hàng th gi i ñã ñư c s d ng ñ phân lo i nư c, d a vào T ng thu nh p qu c gia (GNI) ñ u ngư i M t nư c có thu nh p cao nư c có GNI l n ho c b ng 9076 la M (3) Xu t huy t não: s ch y máu bên trong, có th x y t i khu v c khác c a ñ u ho c não Pháp lu t: Là ñ o lu t hay ñi u kho n tính b t bu c c a lu t l , t c trao cho c nh sát quy n th c thi trao cho án quy n áp d ng hình ph t (1) Nư c thu nh p th p: V i m c đích c a tài li u này, cách phân lo i c a Ngân hàng th gi i ñã ñư c s d ng ñ phân lo i nư c, d a vào T ng thu nh p qu c gia (GNI) ñ u ngư i M t nư c có thu nh p th p nư c có GNI nh ho c b ng 735 la M (3) Nư c thu nh p trung bình: V i m c đích c a tài li u này, phân lo i c a Ngân hàng th gi i ñã ñư c s d ng ñ phân lo i nư c, d a vào T ng thu nh p qu c gia (GNI) ñ u ngư i M t nư c có thu nh p trung bình nư c có GNI kho ng t 736 la M đ n 9075 la M (3) Mũ b o hi m xe máy: Mũ b o hi m xe máy m t lo i mũ b o v ngư i lái xe máy s d ng Mũ b o hi m thư ng ñư c làm b ng m t ch t c ng (thư ng b ng m t lo i nh a) có kh b o v kh i nh ng va ch m có t c đ cao v t th rơi M c đích ban ñ u c a mũ b o hi m xe máy b o v ñ u c a ngư i lái xe va ch m, m c dù mũ b o hi m mang l i nhi u ti n ích hơn, kính ch n, b o v tai Mũ b o hi m xe máy thư ng v xơ xát (vì v y ph i phát huy tác d ng ñã ñư c thi t k b o v ñ u c a ngư i mang m ), v y chúng cung c p r t ho c khơng b o v sau va ch m ñ u tiên ð ng hai bánh: Là xe hai bánh ch y b ng đ ng cơ, ví d xe máy ho c xe máy có bàn đ p T n thương đ u m : t n thương có liên quan ñ n n t ho c xuyên qua s Có th d n đ n thương t n não Chăm sóc ti n b nh vi n: chăm sóc đ làm gi m tác đ ng c a ch n thương ho c thương tích trư c ngư i b t n thương ñ n ñư c s c a b nh vi n (xem EMS) Chăm sóc bao g m s ng phó th c c a nhân viên qua ñào t o trang b , s ng phó c a ngư i ngồi cu c R i ro: Là kh m t s ki n không mong mu n x y Y u t r i ro: M t y u t tác ñ ng ñ n kh xô xát ho c va ñ p ho c nh hư ng ñ n s nghiêm tr ng c a h u qu phát sinh sau s c Tai n n giao thông ñư ng b ñư ng b : m t s va ch m liên quan đ n nh t m t phương ti n ñang chuy n ñ ng đư ng cơng c ng hay tư nhân, có h u qu nh t m t ngư i b thương ho c b ch t (2) Xơ xát hay va ch m giao thơng đư ng b ñư ng b : m t s c , có liên quan đ n nh t m t phương ti n chuy n đ ng, có th ho c khơng d n đ n thương tích, x y đư ng cơng c ng T vong giao thơng đư ng b đư ng b : m t t vong x y vòng 30 ngày c a v xơ xát giao thơng đư ng b ñư ng b (2) Các t n thương giao thơng đư ng b đư ng b : t n thương ch t ngư i ho c không ch t ngư i h u qu c a m t v xơ xát giao thơng đư ng b ñư ng b Ngư i s d ng ñư ng: m t ngư i s d ng b t kỳ ph n h th ng ñư ng nào, ví d ngư i s d ng giao thơng đư ng b khơng có đ ng Giám sát: s thu th p, ñ i chi u phân tích s li u liên t c có h th ng s ph bi n thông tin k p th i cho nh ng ngư i c n đư c bi t đ có th ñưa hành ñ ng T n thương não gây ch n thương: b t kỳ t n thương ñ n não tác ñ ng c a ngo i l c vào s T n thương não gây ch n thương có th d n ñ n m t lo t v n ñ g m ch n ñ ng, ñ ng gi p (xu t huy t não), ho c thương tích phát tán gây t n thương th n kinh nghiêm tr ng Ngư i s d ng ñư ng d t n thương: ngư i s d ng ñư ng r i ro nh t giao thơng đư ng b - ngư i ñi b , ñi xe ñ p hành khách tham gia giao thông ñư ng b công c ng Tr em, ngư i nhi u tu i ngư i khuy t t t có th n m nhóm Tham kh o Elvik R, Vaa T S tay bi n pháp an tồn đư ng b , Amsterdam, Hà Lan, Elservier, 2004 U ban kinh t c a Nhóm cơng tác Liên thư ký Châu Âu v Th ng kê Giao thơng đư ng b Thu t ng Th ng kê Giao thơng đư ng b Xu t b n l n th ba New York, NY, H i ñ ng Kinh t Xã h i Liên H p Qu c, 2003 (TRANS/WP.6/2003/6) (www.unece.org/trans/main/wp6/pdfdocs/glossen3pdf, truy c p ngày 23/5/2006) Phân lo i nư c: phân lo i n n kinh t Washington DC, Ngân hàng Th gi i, 2002 (www.worldbank.org/data/countryclass/countryclass.html, truy c p ngày 23/5/2006) Các t ch c ñ i tác xây d ng cu n s tay T ch c Y t Th gi i (WHO) Là m t quan thu c Liên H p Qu c chuyên trách v v n ñ y t v i m c tiêu l ng ghép an tồn đư ng b vào chương trình y t cơng c ng kh p th gi i nh m làm gi m m c đ thương tích tai n n giao thơng đư ng b cao M t phương pháp ti p c n y t cơng c ng đư c s d ng có s k t h p d ch t h c, d phòng ch trương Các nư c có thu nh p th p trung bình nơi có h u h t v va ch m giao thơng đư ng b x y ñư c ñ c bi t tr ng Trong nh ng năm g n ñây, WHO ph i h p v i Ngân hàng Th gi i ñã n l c th c hi n ñ xu t c a Báo cáo th gi i v phòng ch ng thương tích giao thơng đư ng b đư ng b ñ c bi t nêu lên nh ng y u t gây r i ro đ i v i thương tích giao thơng đư ng b ñư ng b Sau ð i H i ð ng Liên H p Qu c thông qua ngh quy t c a v an tồn đư ng b năm 2004, WHO đóng vai trị u ph i viên cho sáng ki n v an tồn đư ng b h th ng c a Liên H p Qu c, ñi u ñã h tr s phát tri n c a nhóm H p tác An toàn ðư ng ph c a Liên H p Qu c – nhóm bao g m t ch c an tồn đư ng b qu c t g m r t nhi u quan c a Liên H p Qu c Vai trị u ph i đư c thơng qua b i m t ngh quy t c a ð i H i ð ng Liên H p Qu c năm 2005 ð a ch : T Ch c Y t Th gi i, 20 ð i l Appia, CH-1211 Geneva 27, Th y s URL: www.who.int/violence_injury_prevention/en/ Ngư i liên h : Margie Peden, ði u ph i viên, Phòng ch ng thương tích khơng c ý, B ph n phịng ch ng Thương tích B o l c Email: traffic@who.int Ngân hàng Th gi i Ngân hàng Th gi i xúc ti n c i thi n k t qu an tồn đư ng b t i nư c có thu nh p th p trung bình m t ưu tiên phát tri n toàn c u Ngân hàng h tr v tài k thu t cho nư c thông qua quan c a ph , t ch c phi ph khu v c tư nhân ñ xây d ng chi n lư c c i thi n an tồn đư ng b Nhi m v c a Ngân hàng Th gi i h tr nư c tăng cư ng tri n khai th c hi n ñ xu t c a Báo cáo th gi i v phịng ch ng thương tích giao thơng đư ng b đư ng b ph i h p v i T ch c Y t Th gi i năm 2004 ð th c hi n công tác này, Ngân hàng tr ng vào xây d ng l c phát tri n ñ i tác toàn c u, t p trung vào thu th p k t qu có th đo đư c v an tồn đư ng b ð a ch : Ngân hàng Th gi i, 1818 ñư ng H, NW, Washington DC 20433, M URL: www.worldbank.org /transport/roads/safety.htm Ngư i liên h : Anthony Bliss, Chuyên gia v An toàn ðư ng Ph , B ph n Phát tri n Giao thơng đư ng b ðơ th Email: abliss@worldbank.org T ch c ð i tác An toàn ðư ng b Toàn c u (GRSP) T ch c ð i tác An toàn ðư ng b Toàn c u m t t ch c gi a t ch c kinh doanh, dân s ph nh m làm gi m b n v ng t vong thương tích đư ng b nư c phát tri n th i kỳ ñ B ng cách t o tăng cư ng m i liên k t gi a ñ i tác, m c tiêu c a GRSP nh m tăng cư ng nh n th c v an toàn ñư ng b m t v nñ nh hư ng ñ n t t c ngành c a xã h i GRSP mong mu n thi t l p s c ng tác b n v ng ñưa bi n pháp can thi p an tồn đư ng b thơng qua ngu n l c đư c c ng c , có s ph i h p qu n lý t t hơn, c i cách l n có s chia s ki n th c c toàn c u nư c GRSP m t chương trình c a Liên đồn hi p h i Ch th p ñ Lư i li m ñ Qu c t ð a ch : T ch c ð i tác An toàn ðư ng b Tồn c u, Liên đồn hi p h i Ch th p ñ Lư i li m ñ Qu c t , P.O.Box 372m, 17 chemin dé Crêts, CH1211 Genève 19, Th y S URL: www.grsproaasafety.org/ Ngư i liên h : David Silcock, Giám ñ c ñi u hành Email: David.Silcock@ifrc.org Qu FIA dành cho Mô tô Xã h i Qu FIA dành cho Mô tô Xã h i m t t ch c t thi n c a Anh v i m c tiêu thúc đ y an tồn y t cơng c ng, b o v b o t n ñ i s ng ngư i b o t n, b o v c i thi n môi trư ng t nhiên T thành l p năm 2001, Qu FIA có vai trị n i b t vi c thúc đ y an tồn ñư ng b kh p th gi i Qu có ch trương nâng cao nh n th c v s gia tăng thương tích gây nên b i giao thơng đư ng b đư ng b đưa an tồn giao thơng đư ng b đư ng b vào chương trình tr qu c t Nó thúc ñ y nghiên c u ph bi n k t qu đ khuy n khích th c hành sách an tồn đư ng b t t nh t h tr v tài cho d án thu c bên th ba thông qua m t chương trình tr c p ð a ch : Qu FIA, 60 Qu ng trư ng Trafalgar, London, WC2N5DS, Anh qu c URL: www.fiafoundation.com/ Ngư i liên l c: David Ward, T ng giám ñ c Email: d.ward@fiafoundation.com ... hữu phơng tiện đó? - Có thông tin việc sử dụng mũ bảo hiểm củanhững nạn nhân tai nạn xe máy không? Nếu có, thông tin n y có cho phép so sánh kết tai nạn xe máy có v mũ bảo hiểm không? Chú ý: Bản... chương trình mũ b o hi m xe đ p t i nơi b n mu n - Cung cấp chứng cho việc tranh luận lại cần thi? ??t phải sử dụng mũ bảo hiểm v chơng trình n y cần đợc hỗ trợ Một chơng trình mũ bảo hiểm, để đạt... vấn đề không sử dụng mũ bảo hiểm v hậu thơng tích ngời sử dụng phơng tiện hai bánh BOX 2.2: Thi? ??t lập luật đội mũ bảo hiĨm xe m¸y ë Th¸i Lan Gièng nh− c¸c n−íc láng giềng khác, Thái Lan có lợng