1 ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ LUẬT BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN THAM GIA XÉT GIẢI THƯỞNG “NHÀ KHOA HỌC TRẺ UEL” NĂM 2021 2022 Tên đề tài CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞN.
ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - LUẬT BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN THAM GIA XÉT GIẢI THƯỞNG “NHÀ KHOA HỌC TRẺ UEL” NĂM 2021-2022 Tên đề tài: CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA Ô TÔ ĐIỆN VINFAST CỦA KHÁCH HÀNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Lĩnh vực khoa học: Kinh Tế Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh TP.HCM, Tháng Năm 2022 ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - LUẬT BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN THAM GIA XÉT GIẢI THƯỞNG “NHÀ KHOA HỌC TRẺ UEL” NĂM 2021-2022 Tên đề tài: CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA Ô TÔ ĐIỆN VINFAST CỦA KHÁCH HÀNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Nhóm sinh viên thực T T Họ tên MSSV Đơn vị Nhiệm vụ Khoa Quản trị kinh doanh Khoa Quản trị kinh doanh Khoa Quản trị kinh doanh Khoa Quản trị kinh doanh Khoa Quản trị kinh doanh Nhóm trưởng Đinh Hoàng Tuấn Kha K194070976 Trịnh Nguyễn Minh Tiến K194070996 Nguyễn Duy Tân K194070993 Nguyễn Văn Đạt K194070962 Cao Mạnh Tường K194070997 Tham gia Tham gia Tham gia Tham gia TP.HCM, Tháng Năm 2022 Điện thoại Email 0898468195 khadht19407c @st.uel.edu.v n 0824423442 tientnm1940 7c@st.uel.ed u.vn 0375688581 tannd19407c @st.uel.edu.v n 0984246748 datnv19407c @st.uel.edu.v n 0981950779 tuongcm1940 7c@st.uel.ed u.vn MỤC LỤC Chương 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU .1 1.1 Giới thiệu ý tưởng nghiên cứu: 1.2 Mục tiêu, đối tượng phạm vi đề tài nghiên cứu: 1.2.1 Mục tiêu đề tài: 1.2.1.1 Mục tiêu tổng quát: 1.2.1.2 Mục tiêu cụ thể: .3 1.2.2 Đối tượng nghiên cứu: 1.2.3 Phạm vi nghiên cứu: 1.3 Phương pháp nghiên cứu: 1.4 Tóm tắt chương 1: .6 Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 2.1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT: .7 2.1.1 Khái niệm ý định mua hàng: .7 2.1.2 Khách hàng: 2.1.2.1 Khái niệm khách hàng: .7 2.1.2.2 Phân loại khách hàng 2.1.3 Lý thuyết hành vi người tiêu dùng: 2.1.3.1 Thị trường người tiêu dùng: 2.1.3.2 Hành vi người tiêu dùng: 2.1.4 Mơ hình chi tiết hành vi mua hàng khách hàng số nghiên cứu trước yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua khách hàng ô tô: 2.1.4.1 Mơ hình chi tiết hành vi mua hàng khách hàng: .9 2.1.4.2 Một số mô hình nghiên cứu trước : 17 2.2 CƠ SỞ THỰC TIỄN: 19 2.2.1 Thực trạng ngành ô tô điện Thế Giới: .19 2.2.2 Thực trạng hãng xe tơ Vinfast dịng xe điện Vinfast: .19 2.2.2.1 Những điểm thuận lợi thách thức hãng xe ô tô điện Vinfast: .19 2.2.2.2 Động thái Vinfast dịng xe tơ điện trước phát triển Việt Nam: 21 2.2.3 Giả thuyết nghiên cứu: 21 2.2.3.1 Thái độ với thuộc tính tơ điện Vinfast: 21 2.2.3.2 Chuẩn chủ quan: 22 2.2.3.3 Nhận thức kiểm soát hành vi: 22 2.2.3.4 Nhận thức hữu ích: 23 2.2.3.5 Nhận thức môi trường: .23 2.2.3.6 Nhận thức rủi ro: 23 2.3 Tóm tắt chương 2: 24 Chương 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 25 3.1 Mô hình nghiên cứu: .25 3.1.1 Mơ hình nghiên cứu đề xuất: 25 3.2 Phương pháp nghiên cứu: 26 3.2.1 Quy trình nghiên cứu: .26 3.2.2 Phương pháp nghiên cứu: .26 3.2.2.1 Nghiên cứu định tính: 26 3.2.2.2 Nghiên cứu định lượng: 27 3.2.2.3 Nghiên cứu tổng hợp: 27 3.2.3 Xây dựng thang đo cho yếu tố: 28 3.3 Tóm tắt chương 3: 29 Chương 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 30 4.1 Phân tích thống kê mô tả biến: 30 4.2 Kiểm định độ tin cậy thang đo biến độc lập .32 4.2.1 Kiểm định độ tin cậy thang đo biến độc lập: 32 4.2.1.1 Thang đo “Thái độ thuộc tính”: 32 4.2.1.2 Thang đo “Chuẩn chủ quan” 33 4.2.1.3 Thang đo “Nhận thức kiểm soát hành vi” .33 4.2.1.4 Thang đo “Nhận thức hữu ích” 34 4.2.1.5 Thang đo “Nhận thức môi trường” 35 4.2.1.6 Thang đo “Nhận thức rủi ro” 35 4.2.2 Kiểm định độ tin cậy thang đo biến phụ thuộc: .36 4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 37 4.3.1 Phân tích nhân tố khám phá EFA với biến độc lập 37 4.3.2 Phân tích nhân tố khám phá EFA biến phụ thuộc: .40 4.4 Phân tích tương quan Pearson biến nghiên cứu: .41 4.5 Phân tích mơ hình hồi quy đa biến: 43 4.5.1 Xây dựng mơ hình hồi quy phát biểu lại giả thuyết nghiên cứu: 43 4.5.2 Kết hồi quy: .44 4.5.3 Kiểm tra giả định hồi quy: .45 4.6 Tóm tắt chương 4: 47 Chương 5: TÓM TẮT NGHIÊN CỨU, KHUYẾN NGHỊ VÀ KẾT LUẬN 49 5.1 Tóm tắt nghiên cứu: 49 5.2 Khuyến nghị: 49 5.2.1 Thái độ thuộc tính: .49 5.2.2 Chuẩn chủ quan: .50 5.2.3 Nhận thức kiểm soát hành vi: 51 5.2.4 Nhận thức hữu ích: 51 5.2.5 Nhận thức môi trường: 52 5.2.6 Nhận thức rủi ro: 52 5.4 Kết luận nghiên cứu: .55 Tài liệu tham khảo: 56 CÂU HỎI KHẢO SÁT 58 DANH MỤC HÌNH Hình 1: Hộp đen người mua 10 Hình 2: Mơ hình chi tiết hành vi người tiêu dùng 11 Hình 3: Mơ hình thuyết hành động hợp lí 13 Hình 4: Mơ hình thuyết hành động dự tính 14 Hình 5: Mơ hình chấp nhận cơng nghệ TAM 15 Hình 6: Mơ hình kết hợp TPB TAM 16 Hình 7: Mơ hình Nhận Thức Rủi Ro (TPR ) 16 Hình 8: Mơ hình nghiên cứu đề xuất .25 Hình 9: Quy trình nghiên cứu 26 Hình 10: Phân bố theo giới tính .30 Hình 11: Phân bố theo độ tuổi 30 Hình 12: Phân bố theo thu nhập .31 Hình 13: Phương tiện đưa thơng tin xe ô tô điện Vinfast đến với khách hàng 31 Hình 14: Tần suất sử dụng di chuyển xe ô tô khách hàng 32 Hình 15: Biểu đồ tần số Histogram 46 Hình 16: Biểu đồ Normal P-P Plot of Regression Standardized Residual .46 Hình 17: Biều đồ Scatterplot 47 DANH MỤC BẢNG Bảng 1: Thang đo cho yếu tố .29 Bảng 2:Kết kiểm định độ tin cậy thang đo “Thái độ thuộc tính” 32 Bảng 3:Kết kiểm định độ tin cậy thang đo “Chuẩn chủ quan” 33 Bảng 4:Kết kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức kiểm soát hành vi” .33 Bảng 5:Kết kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức hữu ích” 34 Bảng 6: Kết kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức môi trường” 35 Bảng 7:Kết kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức rủi ro” 35 Bảng 8:Kết kiểm định độ tin cậy thang đo “Ý định mua xe ô tô Vinfast” 36 Bảng 9: Tổng hợp kết kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha thang đo 37 Bảng 10: Kết phân tích EFA biến độc lập .37 Bảng 11: Kết phân tích EFA biến phụ thuộc 40 Bảng 12: Ma trận hệ số tương quan Pearson 41 Bảng 13: Kiểm định độ phù hợp mô hình 43 Bảng 14: Kết hồi quy mô hình 44 Bảng 15: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố thái độ thuộc tính 49 Bảng 16: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố chuẩn chủ quan 50 Bảng 17: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố nhận thức kiểm soát hành vi 51 Bảng 18: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố nhận thức hữu ích 51 Bảng 19: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố nhận thức môi trường 52 Bảng 20: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố nhận thức rủi ro .52 Đề tài nghiên cứu thực với phương pháp nghiên cứu phương pháp nghiên cứu định tính, phương pháp nghiên cứu định lượng, phương pháp nghiên cứu tổng hợp (so sánh) Phương pháp nghiên cứu định tính: nhóm nghiên cứu thực việc nghiên cứu dựa nguồn thông tin tài liệu có sẵn Internet, báo, khảo sát cơng trình nghiên cứu có tính tương quan mật thiết với đề tài nghiên cứu nhóm Tiếp đến nhóm nghiên cứu thăm dị, tìm hiểu ý kiến, quan điểm nhằm tìm cốt lõi bên vấn đề xe điện nhằm phục vụ đề tài nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu định lượng: nhóm nghiên cứu thực khảo sát để hướng đến đối tượng khảo sát nghiên cứu dựa tảng Google Forms để thu thập thông tin cần thiết nhóm phục vụ cho đề tài nghiên cứu Khi việc tổng hợp ý kiến cá nhân thực khảo sát nhóm nghiên cứu tiến hành phân tích số liệu cách cụ thể đồng thời đưa kết luận (nền tảng phần mềm SPSS sử dụng bước này) Phương pháp nghiên cứu tổng hợp (so sánh): mục tiêu ban đầu nhóm thực nghiên cứu xem xét đến yếu tố ảnh hưởng đến ý định khách hàng, nên nhóm nghiên cứu sau có kết quả, nhóm nghiên cứu bắt đầu tiến hành so sánh với thực tại, nhằm đưa định hướng phát triển sản phẩm chiến lược nhằm gia tăng ý định mua khách hàng hãng xe ô tô Vinfast Nội dung nghiên cứu: Nội dung 1: Giới thiệu đề tài nghiên cứu: Ở nội dung mở đầu, nhóm nghiên cứu bắt đầu tìm hiểu khái niệm nêu lý để chọn chọn đề tài nghiên cứu, mục tiêu, đối tượng phạm vi nghiên cứu Dự kiến kết quả: Ở nội dung này, nhóm nghiên cứu giúp người đọc hiểu lý nhóm nghiên cứu lại lựa chọn đề tài nghiên cứu lần này, đồng thời hiểu rõ mục tiêu mà nhóm nghiên cứu mong muốn đạt đề tài lần Nội dung 2: Cơ sở lý thuyết thực tiễn đề tài nghiên cứu Ở nội dung một, nhóm nghiên cứu áp dụng phương pháp nghiên cứu định tính (tài liệu tham khảo) Nhằm đưa số khái niệm liên quan đến đề tài khảo sát Có thể kể đến là: Lý thuyết hành vi khách hàng, yếu tố ảnh hưởng đến ý định khách hàng, số nghiên cứu có trước hành vi sử dụng xe ô tô khách hàng, lý thuyết hài lòng khách hàng sản phẩm, tổng quát thị trường xe ô tô điện Thế Giới Việt Nam Dự kiến kết quả: Từ sở lý thuyết, nhìn vào thực tiễn, nhóm nghiên cứu mong muốn đưa khái niệm lý thuyết để phục vụ cho trình thực nghiên cứu nhóm Nội dung 3: Phương pháp nghiên cứu Đến với nội dung ba, nhóm nghiên cứu áp dụng phương pháp nghiên cứu định lượng phương pháp nghiên cứu tổng hợp (so sánh) Đối với phương pháp định tính nhóm nghiên cứu thực khảo sát nhằm tiếp cận lấy thông tin khảo sát đối tượng mục tiêu, tiếp đến tổng hợp liệu mà khảo sát tiếp nhận từ cá nhân tham gia thực khảo sát Sau đó, nhóm nghiên cứu tiến hành phân tích số liệu theo phương pháp phân tích phổ biến cuối nhóm nghiên cứu đem số liệu để so sánh với số liệu thực tế thời điểm mà hãng xe đạt Dự kiến kết quả: Ở nội dung này, nhóm nghiên cứu mong thu hút nhiều đối tượng mục tiêu nghiên cứu vào thực khảo sát, từ nhóm nghiên cứu thu thập số liệu đa dạng để thực việc phân tích so sánh cách khách quan đồng thời số đưa xác thực Nhằm tạo tiền đề cho phần tổng hợp kết đề tài nghiên cứu lần Nội dung 4: Kết nguyên cứu Ở nội dung thứ tư, nhóm nghiên cứu áp dụng phương pháp nghiên cứu tổng hợp, dựa kết thu thập từ nội dung để báo cáo, tổng hợp lại đưa kết khái quát trình thực khảo sát Dự kiến kết quả: Ở nội dung tổng hợp kết nghiên cứu này, nhóm nghiên cứu mong nắm bắt mức độ yếu tố ảnh hưởng đến việc ý định khách hàng nhằm làm sáng tỏ khả phát triển dịng tô điện Vinfast tương lai gần thành phố Hồ Chí Minh, dịng tơ điện hãng xe trình làng bày bán thức Nội dung 5: Tóm tắt nghiên cứu, khuyến nghị Ở nội dung nhóm dùng phương pháp nghiên cứu tổng hợp để đưa nội dung mang tính cốt lõi mà đề tài mang lại Dựa vào kết q trình mà nhóm thực thu thập được, nhóm nghiên cứu đưa kết luận để chốt lại đề tài nghiên cứu khoa học lần nhóm Dự kiến kết quả: giúp người đọc có nhìn tổng thể dễ dàng nắm bắt nội dung quan trọng trình tổng hợp báo cáo nghiên cứu nhóm Khi hồn thành đề tài nghiên cứu này, khảo sát mang lại kết định thông qua việc khảo sát đối tượng mục tiêu nghiên cứu, để từ cho nhóm nghiên cứu nhận thấy đánh giá mức độ quan tâm từ khách hàng thành phố Hồ Chí Minh dịng xe tơ điện Vinfast Nghiên cứu tạo thuận lợi định tương lai gần giúp góp phần phát triển hãng xe tơ Việt Nam 1.4 Tóm tắt chương 1: 42 4.5.3 Kiểm tra giả định hồi quy: Giả định khơng có tương quan phần dư: Kết phân tích hồi quy bội cho thấy giá trị Durbin-Watson (d) = 1.722 thuộc khoảng (1 < d < 3) => Mơ hình khơng có tự tương quan Giả định phần dư có phân phối chuẩn: Biều đồ histogram: Hình 15: Biểu đồ tần số Histogram Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Dựa vào biểu đồ trên, phần dư chuẩn hóa phân bố theo hình dạng phân phối chuẩn Đường cong hình chng hình đường phân phối chuẩn, biểu đồ tần số histogram tương thích với đường cong hình chng Khơng vậy, giá trị mean = -6.13E-16 độ lệch chuẩn 0.985 xấp xỉ khẳng định thêm phần dư chuẩn hóa tuân theo phân phối chuẩn Biều đồ Normal P-P Plot of Regression Standardized Residual 43 Hình 16: Biểu đồ Normal P-P Plot of Regression Standardized Residual Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Biểu đồ Normal P-P Plot có trị số quan sát trị số mong đợi nằm gần đường chéo chứng tỏ phần dư chuẩn hóa có phân phối chuẩn Kiểm định Biểu đồ P- P Plot thể giá trị điểm phân vị phân phối biến theo phân vị phân phối chuẩn Mức độ điểm tập trung gần đường thẳng kỳ vọng, cho thấy tập liệu nghiên cứu tốt Giả định liên hệ tuyến tính: Hình 17: Biều đồ Scatterplot Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu 44 Kiểm tra biểu đồ phân tán scatter cho phần dư chuẩn hóa (Standardized residual) giá trị dự đốn chuẩn hóa (Standardized predicted value) Kết cho thấy phần dư phân tán ngẫu nhiên qua đường thẳng qua điểm 0, không tạo thành hình dạng cụ thể Như giả định liên hệ tuyến tính thỏa mãn Hiện tượng đa cộng tuyến: Ở bảng kết hồi quy mô hình, hệ số phóng đại phương sai (VIF) biến TĐ (thái độ thuộc tính) 1.357, CCQ (chuẩn chủ quan) 1.306, NTKSHV (nhận thức kiểm soát hành vi) 1.269, NTSHI (nhận thức hữu ích) 1.306, MT (nhận thức môi trường) 1.316, RR (nhận thức rủi ro) 1.279, tất đểu nhỏ 10 Tuy nhiên, nghiên cứu nhóm thực thuộc đề tài kinh tế, nên hệ số phóng đại phương sai (VIF) phải nhỏ thỏa mãn điều kiện không xảy tượng đa cộng tuyến Tất hệ số phóng đại phương sai biến nhỏ => Mơ hình hồi quy tuyến tính sử dụng 4.6 Tóm tắt chương 4: Nội dung chương 4, nhóm nghiên cứu tiến hành thu thập liệu từ khảo sát tiến hành phân tích số liệu thu thập Nhóm nghiên cứu tiến hành bước phân tích thống kê mô tả, kiểm tra độ tin cậy biến độc lập phụ thuộc, nhân tố khám phá EFA, p hân tích tương quan Pearson chạy mơ hình hồi quy đa biến Từ kết phân tích thu thập nhóm nghiên cứu tiến hành dựa vào đưa số hàm ý quản trị Chương 5: TÓM TẮT NGHIÊN CỨU, KHUYẾN NGHỊ VÀ KẾT LUẬN 5.1 Tóm tắt nghiên cứu: Bài nghiên cứu thực với mong muốn khảo sát đánh giá yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua ô tô điện Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh, để từ đem lại đóng góp giúp cho đơn vị sản xuất đưa chiến lược phù hợp đưa dòng xe ô tô điện Vinfast gặt hái kết khả quan thành phố Hồ Chí Minh nói riêng giới nói chung, chặn đường đưa thương hiệu Việt vươn quốc tế Bài nghiên cứu nhóm nghiên cứu tham khảo dựa vào sở lý thuyết yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua hàng từ nghiên cứu trước, số phương pháp nghiên cứu sử dụng phổ biến phương pháp nghiên cứu định tính, phương pháp nghiên cứu định lượng phương pháp nghiên cứu tổng hợp Qua đó, nhóm nghiên cứu xây dựng hồn thành nghiên cứu Với việc áp dụng công cụ hỗ trợ SPSS việc phân tích giải số liệu thu thập từ khảo sát, qua cho ta thấy rõ tất yếu tố đưa 45 vào nghiên cứu có độ ảnh hưởng định đến ý định mua ô tô điện Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh Theo thứ tự mức độ ảnh hưởng yếu tố đến ý định mua ô tô điện Vinfast theo thứ tự giảm dần cụ thể sau, yếu tố chuẩn chủ quan (β2 = 0.286), thái độ thuộc tính (β1 = 0.265), nhận thức kiểm sốt hành vi (β3 = 0.207), nhận thức hữu ích (β4 = 0.166), nhận thức môi trường (β5 = 0.128), nhận thức rủi ro (β6 = 0.125) Dựa sở thu thập từ việc thực nghiên cứu, nhóm nghiên cứu đưa số khuyến nghị phần 5.2 Khuyến nghị: 5.2.1 Thái độ thuộc tính: Bảng 15: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố thái độ thuộc tính TĐ1 TĐ2 TĐ3 TĐ4 TĐ5 N 200 200 200 200 200 Min 1 1 Max 5 5 Mean 3.46 3.78 3.75 3.59 3.39 Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Thái độ niềm tin hành vi có kết tích cực nhiều khả người có thái độ tích cực với hành vi ngược lại Thái độ tích cực hay tiêu cực người tiêu dùng đánh giá họ với kết hành vi (Ajzen&Fishbein, 1975) Ngồi việc quan tâm đến giá cả, chất lượng, thương hiệu hãng xe định mua hàng khách hàng bị ảnh hưởng tính năng, mẫu mã, màu săc thiết kế dịng xe tơ Vì nhà Marketer Vinfast phải tìm hiểu sâu sở thích, cá tính khách hàng qua đáp ứng nhu cầu họ qua phân khúc Đặc biệt với dòng xe ô tô điện Vinfast tạo thiện cảm người tiêu dùng thân thiện với mơi trường sách hỗ trợ đặc biệt cho khách hàng sách pin, bảo dưỡng, sửa chửa, thay Chính Vinfast cần phải tiếp tục xây dựng thương hiệu để tạo thái độ tích cực khách hàng từ khẳng định vị lịng họ 5.2.2 Chuẩn chủ quan: Bảng 16: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố chuẩn chủ quan CCQ1 CCQ2 CCQ3 CCQ4 N 200 200 200 200 Min 1 1 Max 5 5 Mean 3.43 3.03 2.96 3.42 Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Theo kết mà nhóm khảo sát nhận thấy yếu tố chuẩn chủ quan ảnh hưởng mạnh đến ý định mua ô tô điện Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh Trong thời 46 điểm Vinfast làm tốt việc nâng cao giá trị xã hội cho khách hàng sở hữu xe điện Vinfast Minh chứng rõ ràng cho việc thơng qua chiến lược Marketing, chiến lược quảng cáo sản phẩm, quảng cáo định vị thương hiệu Theo nhóm nghiên cứu kiện Auto Show Los Angeles, Vinfast lần cho mắt hai mẫu xe điện Vfe35 Vfe36 triển lãm ô tô danh giá bậc giới Họ mời KOL có tiếng ngành nữ hoàng siêu xe Supercar Blondie hay Youtuber tiếng Nas Daily trải nghiệm mắt sản phẩm ô tô điện đến từ Việt Nam, điều nhằm nhấn mạnh việc sử dụng ô tô điện Vinfast làm tăng giá trị thân khách hàng sản phẩm hưởng ứng cách tích cực từ truyền thơng Lần Vinfast mang chuông đánh xứ người tâm chinh phục thị trường khó tính giới Từ đó,ê sử dụng tơ điện Vinfast người xung quanh có đánh giá tích cực với người sử dụng thể phong cách trẻ trung khơng phần sang trọng, có tầm cỡ với người có vị trí xã hội Thơng qua truyền thơng quốc tế KOL có tiếng lĩnh vực ô tô, khách hàng nhận định giá trị ô tô điện sang trọng, sành điệu đại Tuy nhiên, với sách thuê pin phần giảm giá thành xe với khách hàng điều vấn đề mà khách hàng cảm thấy trăn trở Hãng xe Vinfast nên có sách bảo hành thay pin cho khách hàng với giá hợp lý thông tin dịch vụ dễ hiểu rõ ràng nhằm tạo cho khách hàng yên tâm để trải nghiệm sản phẩm tốt Hơn nữa, thiện cảm khách hàng điều vô quan trọng kinh doanh định nhiều đến thành bại doanh nghiệp, nhân viên Vinfast nên có thái độ chuyên nghiệp với khách hàng, đặc biệt khâu dịch vụ niềm nở, thân thiện hòa nhã khách hàng cần Cần tạo cho khách hàng lịng tin q trình trải nghiệm sử dụng ô tô điện, đảm bảo nhân viên ln người có trình độ chuyên môn tốt lĩnh vực ô tô điện để tư vấn giúp đỡ khách hàng cách tận tình họ cần đến Từ biết cách Marketing hiệu quả, hiểu khách hàng, nắm bắt tâm lý khách hàng biến khách hàng trở thành bạn hàng Vinfast 5.2.3 Nhận thức kiểm sốt hành vi: Bảng 17: Thống kê mơ tả biến quan sát yếu tố nhận thức kiểm soát hành vi NTKSHV1 NTKSHV2 NTKSHV3 NTKSHV4 NTKSHV5 N 200 200 200 200 200 Min 1 1 Max 5 5 Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Mean 3.96 3.99 3.96 3.86 3.96 47 Bằng việc tạo thương hiệu Vinfast ảnh hưởng đến nhận thức khách hàng dựa hệ thống nhận thức kiểm soát hành vi, Vinfast tạo gây ảnh hưởng lớn đến khách hàng với quy mơ lớn, tính chuyên nghiệp cao Vinfast thuyết phục tạo sức hấp dẫn to lớn cho người tiêu dùng chất lượng sản phẩm tâm lí trải nghiệm sản phẩm qua phương tiện quảng cáo mạng xã hội, báo, Tuy nhiên, Vinfast quan tâm đến nội dung quảng cáo mình, liệu có hấp dẫn, thu hút phù hợp với người tiêu dùng hay khơng? Vì vậy, họ ý đến cảm nhận khách hàng sản phẩm họ, quan sát lắng nghe ý kiến khách hàng đóng góp Nên tùy vào thời điểm, Vinfast tung quảng cáo sản phẩm, dịch vụ hướng đến đối tượng khách hàng cụ thể Điều đáng ý tên tuổi mà Vinfast xây dựng, tên tuổi tiếng làm tăng khả quan tâm từ khách hàng đến sản phẩm nhiều Việc tạo hay số sản phẩm với thương hiệu tiếng khiến cho khách hàng tự tin, thể cá tính, địa vị xã hội qua hình ảnh bên cạnh sản phẩm 5.2.4 Nhận thức hữu ích: Bảng 18: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố nhận thức hữu ích NTSHI1 NTSHI2 NTSHI3 NTSHI4 NTSHI5 N 200 200 200 200 200 Min 1 1 Max 5 5 Mean 3.60 3.76 3.78 3.59 3.69 Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Dựa vào kết phân tích hồi quy cho thấy mức độ ảnh hưởng yếu tố nhận thức hữu ích đến ý định mua tô điện chưa cao ( β = 0.166 ), điều đồng nghĩ với việc khách hàng TP.HCM chưa cảm nhận hữu ích mà xe điện mang lại mức độ độ an toàn xe tơ điện, tiết kiệm chi phí vận hành, sở hữu công nghệ tiên tiến, động mạnh mẽ… Do việc nâng cao nhận thức hữu ích xe ô tô điện khách hàng cần thiết.Theo nhóm nghiên cứu, Vinfast đưa sách nhằm tăng cường việc quảng bá tính trội xe tơ điện cho khách hàng thơng qua chương trình quảng cáo sản phẩm, triển lãm, tư vấn cho người tiêu dùng chạy thử… bên cạnh cần tận dụng phương tiện truyền thông, mạng xã hội để nâng cao nhận thức hữu ích khách hàng cách rộng rãi 5.2.5 Nhận thức môi trường: Bảng 19: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố nhận thức môi trường MT1 MT2 MT3 MT4 N 200 200 200 200 Min 1 1 Max 5 5 Mean 3.93 3.81 3.81 3.75 48 Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Yếu tố nhận thức môi trường ảnh hưởng cịn thấp tới ý định mua tơ khách hàng ( β = 0.166 ) Trong kết nghiên cứu, biến “Mức độ nhiễm khơng khí TP HCM cao.” có giá trị mean=3.925 giá trị cao biến khảo sát biến “ Sử dụng xe điện Vinfast sản phẩm thân thiện với mơi trường” biến có giá trị thấp mean=3,75 Điều cho thấy khách hàng hiểu rõ mức độ ô nhiễm thành phố HCM cịn mơ hồ việc xe tơ điện vinfast có phải sản phẩm thân thiện với mơi trường Từ nhóm đưa số hàm ý sau: Vinfast nên có thơng điệp môi trường quảng bá sản phẩm xe ô tô điện, đồng thời đưa báo cáo, so sánh lượng khí thải CO2 xả xe truyền thống xe điện để chứng minh mức độ thân thiện xe ô tô điện vinfast.Bên cạnh đảm bảo điều kiện sản xuất tái chế pin để giảm bớt gánh nặng môi trường Cho khách hàng thấy việc sử dụng xe tơ điện góp phần đảm bảo mơi trường hơn, khói bụi giảm nóng lên Trái Đất 5.2.6 Nhận thức rủi ro: Bảng 20: Thống kê mô tả biến quan sát yếu tố nhận thức rủi ro RR1 RR2 RR3 RR4 N 200 200 200 200 Min 1 1 Max 5 5 Mean 3.42 3.35 3.21 3.31 Nguồn: Tổng hợp nhóm nghiên cứu Việc khảo sát giả thuyết nhận thức rủi ro khách hàng thành phố Hồ Chí Minh ý định mua ô tô điện Vinfast nhằm tìm hiểu lý ảnh hưởng, làm giảm ý định mua ô tô điện Vinfast khách hàng Dựa vào kết khảo sát, nhóm nghiên cứu nhóm nghiên cứu nhận thấy yếu tố nhận thức rủi ro khách hàng có ảnh hưởng ngược chiều đến ý định mua xe ô tô điện Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh Chính lý đó, theo nhóm nghiên cứu nhà marketers Vinfast phải có động thái để giải lo sợ mối nguy ngại khách hàng trước họ có ý định sở hữu xe ô tô điện Vinfast Việc giải thơng qua hàng động thiết thực bổ sung tính sở hạ tầng, đồng thời phương tiện truyền thông quản bá thông tin sản phẩm Cụ thể hơn, theo nhóm nghiên cứu mẫu xe tơ điện Vinfast vừa công bố mắt mẫu xe đầu tiên, đồng thời hình hài ô tô điện Vinfast xuất hai buổi triển lãm xe lớn nhì hành tinh Los Angeles Motor Show 2021 CES 2022, thị trường Mỹ Không mẫu xe giới thiệu mắt thị trường Việt Nam, điều thực bước tiến lớn ngành công nghiệp sản xuất lắp ráp tơ nước Ơ tơ điện Vinfast, xem bước tiến đồng thời xem tượng 49 phá không Việt Nam mà lan giới, với việc lắp đặt nhà máy lắp ráp ô tơ điện Vinfast Cát Hải - Hải Phịng sau vỏn vẹn năm thi công, điều gây ấn tượng mạnh mẽ bạn bè quốc tế Qua đó, cho thấy tâm hãng xe đường “mang thương hiệu Việt Nam xuất đồ thương hiệu giới” Cũng lý đó, mối lo lắng, băn khoăn khách hàng trước có ý định sở hữu xe tô điện Vinfast xuất Một số mối quan tâm phổ biến như: “ô tô điện chưa sử dụng phổ biến thị trường Việt Nam, thời gian nạp nhiên liệu, chi phí để sở hữu, sở hạ tầng…” Nhóm nghiên cứu có số khuyến nghị sau: Đối với băn khoăn khách hàng chất lượng sản phẩm là: “sản phẩm chưa phổ biến liệu sử dụng có tốt không?, sử dụng xe gặp cố số tính an tồn xe khơng hoạt động phải làm nào?, xe điện liệu có an tồn xe xăng?…” khách hàng có lo lắng mối quan tâm trước có ý định sở hữu tơ điện Vinfast, theo nhóm nghiên cứu nhà marketers Vinfast áp dụng việc quảng bá nhanh rộng chất lượng ô tô điện Vinfast, điều Vinfast áp dụng cách cho phép trải nghiệm sản phẩm buổi lễ mắt xe VFe34 Việt Nam, qua nhiều kênh xe, mê xe đánh giá đưa cảm nhận qua việc trải nghiệm thực tế xe ngồi đời thực Tuy nhiên, thời lượng trải nghiệm sản phẩm với lý ngày hôm số lượng xe để trải nghiệm hạn chế số lượng người muốn trải nghiệm lại cao, đồng thời theo đánh giá khách quan kênh Youtube là: “chất lượng bề mặt đường tốt quảng đường trải nghiệm ngắn” nên nhiều mối quan tâm : “nếu xe mặt đường có chất lượng khơng tốt nào?, nhìn vào thực tế sở hạ tầng Việt Nam đường hoàn thiện, nên số nơi chất lượng mặt đường chưa ổn” Từ lý này, dự án mắt mẫu xe sau này, nhà marketers hãng tơ điện Vinfast học hỏi từ thành công số hãng xe trước Honda Việt Nam, thuê nhân vật tiếng việc chuyên đánh giá mẫu xe ô tô Việt Nam cho họ mượn ô tô điện để trải nghiệm ngắn hạn tuần hay chí tháng, để họ có đáng giá khách quan xác trải nghiệm, trạng tình trạng xe sau khoảng thời gian trải nghiệm ô tô điện Vinfast Những đánh giá khách quan mang lại thông tin rõ nhằm giảm tải lo lắng khách hàng chất lượng sản phẩm Đối với băn khoăn loại chi phí chi phí sở hữu, chi phí bảo trì bảo dưỡng, chi phí đồ thay thế… cách tốt để giải hiệu mối lo ngại đưa 50 mức giá hợp lý phù hợp với chất lượng sản phẩm giá trị mà khách hàng nhận được, đồng thời công khai không gây ảnh hưởng mập mờ thông tin khách hàng Đối với băn khoăn sở hạ tầng thời gian nạp liệu, Vinfast phần giải vấn đề mà vào buổi lễ mắt mẫu xe VFe34 thị trường Việt Nam, nhằm đáp ứng nhu cầu sạc khách hàng, họ nêu hệ thống trụ sạc điện Vinfast lắp đặt rộng rãi phổ biến mãnh đất hình chữ S Với số lượng 40.000 trụ sạc điện, bao gồm loại trụ sạc: loại sạc 11kW, 30kW, 60kW loại trụ sạc siêu nhanh 250kW với thời gian sạc cơng bố cách cụ thể Qua đó, giảm phần lo lắng khách hàng sạc điện cho xe ô tô điện thành phố Hồ Chí Minh Nên thời điểm tại, vấn đề lớn mà Vinfast gặp phải làm cách để thực trình lắp đặt nhanh hiệu nhất, để nhanh chóng biến việc sử dụng tơ điện trở nên thực phổ biến thị trường thành phố Hồ Chí Minh nói riêng Việt Nam nói chung 5.3 Hạn chế nghiên cứu: Từ kết nghiên cứu khoa học đề tài mà nhóm chọn góp phần tác động cách tích cực đến ý định mua xe ô tô Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh, nhiên bên cạnh cịn số vấn đề hạn chế mà q trình nghiên cứu nhóm chưa hoàn thiện cách tuyệt đối, cụ thể là: Thứ nhất, nhóm nghiên cứu sử dụng phương pháp chọn mẫu thuận tiện nên phạm vi nghiên cứu dừng lại khu vực thành phố Hồ Chí Minh chưa có nhìn tổng qt ý định mua ô tô điện Vinfast khách hàng thị trường Việt Nam.Vì nghiên cứu nên mở rộng phạm vi nghiên cứu thị trường Việt Nam để có nghiên cứu xác khách quan Thứ hai, kích thước mẫu đề tài hạn chế với số lượng 200 mẫu nên chưa khái quát hết kết mục tiêu nghiên cứu đề tài Do đó, nghiên cứu nên mở rộng số lượng khảo sát để tăng kích cỡ mẫu giúp đề tài khái quát tăng tính thực tế Enter Thứ ba, thời điểm giai đoạn đầu q trình mang tơ điện trở nên phổ biến thị trường Việt Nam đồng thời giai đoạn Vinfast vừa mắt mẫu tơ điện chưa lâu, điều dẫn đến thông tin sản phẩm hạn chế, nghiên cứu dựa số nghiên cứu trước nhằm cố gắng làm rõ yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua ô tô điện Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh, nhiên việc thiếu hụt thông tin giai đoạn đầu việc khó tránh khỏi Các nghiên cứu sau này, cần phải cố gắng tìm kiếm phát triển thông tin ô tô 51 điện Vinfast xuất phổ biến đường phố nhằm phát triển mà nhóm nghiên cứu trước đạt 5.4 Kết luận nghiên cứu: Từ tham khảo tìm hiểu thành viên nhóm nghiên cứu, nhóm thực hồn thành nghiên cứu, dựa vào liệu kết thu thập nhóm đưa đến số khuyến nghị với mong muốn tương lai gần nghiên cứu đem đến giá trị nhằm giúp ích áp dụng góp phần làm tăng ý định mua tô điện Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh nói riêng giới nói chung Tài liệu tham khảo: Nam, N T (2017) Hành vi mua người tiêu dùng Việt Nam hàng hóa lâu bền giá trị cao Nghiên cứu trường hợp mua tơ gia đình Huang, X & Ge, J (2019) Electric vehicle development in Beijing: An analysis of consumer Cleaner Production, 361-372 Chen, C F & Chao, W H (2010) Habitual or Reasoned? Using the Theory of Planned Behavior, Technology Ching-Fu Chen & Wei-Hsiang Chao (2011) Acceptance Model, and Habit to Examine Switching Intention Toward Public Transit Transporation Research Trần Thanh Trà (2019) Các nhân tố ảnh hưởng đến ý định mua xe Vinfast khách hàng thành phố Hồ Chí Minh Trần Thu Thảo & Trần Khánh Linh (2021) Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe máy điện Vinfast người dân địa bàn thành phố Hồ Chí Minh Sebastian Bobeth & Ingo Kastner (2020) Buying an electric car: A matter of personal benefits or morality Taylor, S., & Todd, P A (1995) Understanding Information Technology Usage: A Test of Competing Models Information Systems Research 6, 144-176 Trần Thị Vân & Nguyễn Phú Khánh & Hà Dương Xuân Bảo (2014) Viễn thám độ dày quang học mô phân bố bụi PM10 khu vực nội thành Thành phố Hồ Chí Minh OCD Management Consulting (2021) Vinfast – Chiến lược thành tựu Lương Văn Hồn (2019) Báo cáo ngành tơ Vũ Tấn Công (2021) Công nghiệp ô tô Việt Nam chưa xứng với tiềm Vũ Duy Thông (2017) Cách mạng công nghiệp 4.0 thách thức toàn cầu Nguyễn Lê Phương Thanh (2013) Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Mua Sắm Trực Tuyến Của Khách Hàng Tại Việt Nam 52 Lê Anh (2020) CPI năm 2020 Thành Phố Hồ Chí Minh Vingroup (2021) VINFAST RA MẮT DỊNG Ơ TƠ ĐIỆN TỰ LÁI - KHẲNG ĐỊNH TẦM NHÌN TRỞ THÀNH HÃNG XE ĐIỆN THƠNG MINH TỒN CẦU Tổng Cục Thống Kê (2020) Báo cáo tính hình kinh tế- xã hội Nguyễn Đinh Yến Oanh & Phạm Thụy Bích Uyên (2016) Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Thương Mại Di Động Của Người Tiêu Dùng Tỉnh An Giang Martin Eberhard & Marc Tarpenning (2006) The 21st Century Electric Car Tesla Motors Yadav, R., & Pathak, G S (2017) Determinants of Consumers’ Green Purchase Behavior in a Developing Nation: Applying and Extending the Theory of Planned Behavior Ecological Economics, 2017, vol 134, pages 114-122 Wood, C.M & Scheer, L.K (1996) Incorporating Perceived Risk Into Models of Consumer Deal Assessment and Purchase Intent Association for Consumer Research, Pages: 399-404 Hsin Chang, H & Wen Chen, S (2008) The impact of online store environment cues on purchase intention: Trust and perceived risk as a mediator Bronwyn H Hall & Beethika Khan (2003) Adoption of new technology A Multi-Group Comparison & Ingrid Moons & Patrick De Pelsmacker (2015) An Extended Decomposed Theory of Planned Behaviour to Predict the Usage Intention of the Electric Car Sonja Haustein & Anders Fjendbo Jensen (2018) Factors of electric vehicle adoption: A comparison of conventional and electric car users based on an extended theory of planned behavior Martina Ziefle & Shirley Beul-Leusmann & Kai Kasugai & Maximilian Schwalm (2014) Public Perception and Acceptance of Electric Vehicles: Exploring Users’ Perceived Benefits and Drawbacks CÂU HỎI KHẢO SÁT PHẦN MỞ ĐẦU: Xin chào người! Chúng nhóm sinh viên đến từ Trường Đại học Kinh tế- Luật, ĐHQG TP.HCM Lời đầu tiên, nhóm xin gửi lời cảm ơn đến người dành thời gian thực khảo sát Hiện tại, nhằm phục vụ cho trình Nghiên cứu khoa học, thực khảo sát “KHẢO SÁT CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA Ô TÔ ĐIỆN VINFAST CỦA KHÁCH HÀNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH” Rất mong bạn dành chút thời gian q báu giúp nhóm trả lời câu hỏi để nhóm thu thập đủ thông tin phục vụ cho đề tài nghiên cứu nhóm Xin chân thành cảm ơn bạn nhiều 53 Nhóm cịn có quà cho người cuối form á, nhớ nhận nhé!!! * Hình thức trả lời trắc nghiệm (đánh dấu þ vào chọn): Hiện bạn có sinh sống làm việc TP Hồ Chí Minh khơng? Có (Nếu có xin tiếp tục phần khảo sát) Không (Nếu không xin dừng phần khảo sát đây, xin cảm ơn) Anh/ Chị nghe qua dịng xe tơ điện hãng xe Vinfast chưa? Đã (Nếu có xin tiếp tục phần khảo sát) Chưa (Nếu không xin dừng phần khảo sát đây, xin cảm ơn) Anh/ Chị nghe biết qua dịng xe tô điện hãng xe Vinfast phương tiện nào? (có thể chọn nhiều đáp án) Báo truyền thống Báo điện tử Các trang mạng xã hội (Facebook, Twitter, Instagram, Tik Tok…) Khác: Anh/ Chị sử dụng di chuyển xe ô tô chưa? Đã Chưa Tần suất sử dụng di chuyển xe ô tô bạn? Hiếm (< ngày/ tháng) Thỉnh thoảng (2-15 ngày / tháng) Thường xuyên (15-27 ngày/ tháng) Luôn Luôn * Đánh giá yếu tố bên theo thang điểm từ đến định nghĩa sau: (cách đánh giá: tơ đen vịng tròn chọn) Cảm nhận anh/ chị dịng xe tơ điện Vinfast Các tính xe tơ điện Vinfast thể mong đợi chất lượng sản phẩm Xe tơ điện Vinfast có thiết kế thời trang bắt kịp xu hướng đại Ô tô điện Vinfast thiết kế đảm bảo an toàn cao cho người sử dụng Giá ô tô điện VinFast tương ứng với chất lượng sản phẩm Xe ô tô điện Vinfast dễ sử dụng cho trải nghiệm tốt dịng xe tô khác Các đối tượng tác động đến ý định mua ô tô điện Vinfast khách hàng 54 Người thân gia đình bạn có tác động đến bạn bạn có ý định mua ô tô điện VinFast Bạn bè đồng nghiệp bạn tác động đến bạn bạn có ý định mua tơ Người quen bạn tác động đến ý định mua xe ô tô điện Vinfast bạn Ý định mua ô tô điện Vinfast bạn bị ảnh hưởng lời khuyên, cảm nhận cá nhân mạng xã hội Cái nhìn anh/ chị ô tô điện Vinfast Ưu tiên sử dụng sản phẩm thương hiệu Việt thương hiệu khác Có địa vị xã hội sở hữu ô tô điện Vinfast Sở hữu ô tô điện Vinfast có đủ tài Phản ánh hình ảnh thân qua hình ảnh xe tơ dùng Sử dụng tơ điện Vinfast tiết kiệm thời gian Lý anh/ chị chọn ô tô điện Vinfast Sử dụng xe ô tô điện Vinfast đảm bảo an tồn cho người lái Xe tơ điện Vinfast giúp tiết kiệm chi phí vận hành nhiên liệu Xe ô tô điện Vinfast mang lại nhiều công nghệ tiên tiến cho người sử dụng Xe ô tô điện Vinfast có động mạnh mẽ Quy trình bảo dưỡng đơn giản tiết kiệm Cảm nhận anh/ chị mơi trường TP Hồ Chí Minh Mức độ ô nhiễm khơng khí TP HCM cao Ơ tơ truyền thống làm tăng ô nhiễm môi trường TPHCM Sử dụng xe ô tô điện Vinfast đạt tiêu chuẩn môi trường ô tô có động đốt Sử dụng xe điện Vinfast sản phẩm thân thiện với mơi trường Những băn khoăn anh chị ô tô điện Vinfast Sản phẩm chưa sử dụng phổ biến Tốn nhiều thời gian sạc pin cho ô tô điện nhà Chi phí mua sản phẩm cao Cơ sở hạ tầng trạm sạc cịn q Ý định mua xe ô tô điện Vinfast 55 Trong tương lai mua ô tô điện Vinfast Xe ô tô điện Vinfast xe tạo niềm tin phù hợp để anh/ chị mua Anh/ Chị giới thiệu với gia đình/ bạn bè mua xe tơ điện Vinfast họ có ý định mua xe định mua xe Ơ tơ điện Vinfast lựa chọn mua xe ô tô * Hỡnh thc tr li trc nghim (ỏnh du ỵ vo chọn): Giới tính bạn gì? Nam Nữ Khác: _ Hiện bạn làm gì? (có thể chọn nhiều đáp án) Đang học (sinh viên, nghiên cứu sinh,…) Lãnh đạo đơn vị Công nhân viên chức nhà nước Nhân viên văn phòng Nhân viên tư vấn bán hàng Lao động thủ công Lực lượng vũ trang Khác: _ Thu nhập bạn bao nhiêu? Dưới 20 triệu/ tháng 20-30 triệu/ tháng Trên 30 triệu/ tháng Khác: _ Độ tuổi bạn? Từ 18-22 tuổi Từ 23-59 tuổi 60 tuổi trở lên Lời Cảm Ơn Nhóm nghiên cứu xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất người thực khảo sát !!! Chúc tất người gia đình người có tinh thần sức khỏe thật tốt để vượt qua dịch bệnh