Tài liệu Báo cáo " CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẦM MẶT KHI THI CÔNG LỚP MẶT ĐƯỜNG HỖN HỢP BÊ TÔNG XI MĂNG " docx

9 979 4
Tài liệu Báo cáo " CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẦM MẶT KHI THI CÔNG LỚP MẶT ĐƯỜNG HỖN HỢP BÊ TÔNG XI MĂNG " docx

Đang tải... (xem toàn văn)

Thông tin tài liệu

KếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNG DụNG Số 13/8-2012 Tạp chí khoa học công nghệ xây dựng 42 C S TNH TON THIT K THIT B M MT KHI THI CễNG LP MT NG HN HP Bấ TễNG XI MNG Trn Vn Tun 1 , Nguyn Tin Dng 2 Túm tt: Bi bỏo trỡnh by mụ hỡnh nguyờn lý mỏy m mt cú tỏc dng to hỡnh, lốn cht hn hp bờ tụng. Xõy dng cỏc mụ hỡnh toỏn hc c trng cho mụ hỡnh nguyờn lý ó xut, tỡm li gii xỏc nh v kho sỏt s thay i biờn dao ng ca mỏy cú k n s tng tỏc gia mỏy v hn hp bờ tụng phự hp vi cỏc iu kin cụng ngh. Tớnh tin cy ca phng phỏp c ỏnh giỏ qua cỏc phộp tớnh bng s v c tớnh k thut ca mỏy m c th. Kt qu nghiờn cu lm c s tớnh toỏn, thit k ch to v khai thỏc hiu qu thit b m mt khi thi cụng lp mt ng hn hp bờ tụng xi mng. T khúa: m mt, lp mt ng, bờ tụng xi mng. Summary: This paper presents the principle model of surface vibrator, which can make form and consolidate the concrete mix. Mathematical model for the characterizing principle model has been established and the answer is used to identify and analyse the changing of vibrating amplitude including the mutual action between the machine and concrete mix which depending suitably on technological conditions. The believability of the method is evaluated on numerical calculation and technological characterize of the real vibrator. The results of the study are principles for designing, calculating and exploiting equipment when executing the road pavement of cement concrete. Keywords: Surface vibrator, road pavement, cement concrete. Nhn ngy 18/6/2012, chnh sa ngy 25/7/2012, chp nhn ng ngy 30/8/2012 1. t vn Khi lp mt ng bờ tụng xi mng cú chiu dy di 25cm cú th ch dựng cỏc loi m mt lm cht v san phng. c im lm vic ca m mt trờn t hp ri v hon thin mt ng bờ tụng xi mng xem hỡnh 1. Cm thit b m trờn t hp mỏy ri hon thin cú th ch cú m mt (hỡnh 1a) hoc cú th cú nhiu hn hai m c lp (hỡnh 1b,c,d). Tng s lng m b trớ trờn t hp s lm tng cht lng m lốn hn hp bờ tụng, tuy nhiờn mc phc tp kt cu ca thit b cng tng. Cỏc tm m cú th nhn ngun rung ng cú hng (hỡnh 1e) hoc vụ hng (hỡnh 1f) bi cỏc khi lch tõm quay. Khi chiu dy lp mt ng ln hn 25cm cn kt hp m trong ( m dựi) v m mt, xem hỡnh 2. Thit b m mt lp trờn mỏy ri v hon thin (hỡnh 1, 2) khi thi cụng mt ng bờ tụng xi mng gm nhiu cm rung c s, cỏc cm rung c s liờn kt vi nhau bng khp v c dn ng gõy rung bng thy lc hoc bng in. Trờn mi cm rung c s thng lp 02 trc lch tõm quay ng tc. 1 PGS.TS, Khoa C khớ Xõy dng, Trng i hc Xõy dng. 2 KS, Khoa C khớ Xõy dng, Trng i hc Xõy dng. E-mail: nguyentiendung.uce@gmail.com KếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNG DụNG Tạp chí khoa học công nghệ xây dựng Số 13/8-2012 43 Hỡnh 1. B trớ cm thit b m trờn t hp mỏy ri v hon thin mt ng BTXM 1. Bỏnh xe di chuyn; 2. m mt; 3. Rung l phng; 4.Tm m san; 5. Tm m p; 6. Bng l phng Hỡnh 2. Nguyờn lý cu to mỏy ri BTXM cú s dng m mt v m dựi 1. Vớt ti san hn hp bờ tụng; 2. m dựi; 3. Cabin; 4. Ngun ng lc; 5. Cm m mt c s; 6. Ray di chuyn; 7. Bỏnh xe di chuy n; 8. Vỏn khuụn trt Khỏi nim ng tc c hiu l cỏc c cu gõy rung lm vic cựng tc , cú gúc lch pha l hng s. Thc t tc ca cỏc ng c khụng tuyt i bng nhau, vic ch to cỏc khi lch tõm bao gi cng tn ti nhng sai lch v hỡnh dng, kớch thc, gõy ra nhiu tỏc ng trc tip n quỏ trỡnh dao ng ca b phn cụng tỏc, gõy ra hin t ng mt n nh. Cú th s dng cỏc phng phỏp ng tc ó c trỡnh by k ti liu [1] nhm m bo s ng b thụng s chuyn ng ca cỏc c cu lm vic (s vũng quay, chiu chuyn ng, mụ men trờn trc ca c cu lm vic). Hin nay, cha cú nhng nghiờn cu lý thuyt y v c th v mỏy m mt lm vi c trong t hp ri v hon thin lp b mt ng bờ tụng xi mng. Thụng qua bi toỏn tng tỏc gia mỏy v hn hp bờ tụng, bng cụng c toỏn hc v phn mm Mathematica cú th thit lp v kho sỏt cỏc phng trỡnh mụ t hot ng ca mt cm rung mt c s. Kt qu nghiờn cu lm c s tớnh toỏn, thit k v khai thỏc hiu qu mỏy. 2. Mụ hỡnh c hc, phng trỡnh vi phõn v li gii Coi hn hp bờtụng l ng cht, ỏp dng lý thuyt v truyn súng xỏc nh nh hng ca hn hp bờtụng lờn mỏy m. S dng mụ hỡnh tớnh theo ti liu [4] ta cú hỡnh 3 sau: KÕT QU¶ NGHI£N CøU Vµ øNG DôNG Sè 13/8-2012 T¹p chÝ khoa häc c«ng nghÖ x©y dùng 44 O(0,0) x h=0 h 12 3 4 C 2 C 2 Hình 3. Mô hình học đầm mặt hỗn hợp tông 1. cấu công tác; 2. Cụm gây rung; 3. Hỗn hợp tông; 4. Nền Chọn gốc tọa độ như hình 3, ta phương trình chuyển động của cột tông trong bài toán rung mặt là: 22 22 2 1 (1 ) B uu x Cit γ ∂∂ = ∂+∂ (1) trong đó: b B E C ρ = là vận tốc truyền sóng trong hỗn hợp tông; E là mô đun đàn hồi của hỗn hợp tông, theo tài liệu [2] đặc trưng đàn hồi của tông tươi (E và C b ) không phụ thuộc vào tần số rung và tỷ lệ nước trên xi măng (N/XM); b ρ là khối lượng riêng của hỗn hợp tông; γ là hệ số hao tán; u = u(x,t) là hàm số đặc trưng cho chuyển động của lớp vi phân tông. Theo Fourie thì nghiệm của phương trình (1) thể được viết dưới dạng: ( ) ( ) ( ) ( ) 12 , ikx ikx i t uxt ue ue e XxTt ω − =+ = (2) trong đó: ω là tần số dao động ; u 1 , u 2 là các hằng số phụ thuộc vào điều kiện biên của bài toán; k là số sóng ảo. Như vậy, nghiệm của (1) thể biểu diễn thông qua tích của hai hàm số X(x) phụ thuộc vào tọa độ x và T(t) phụ thuộc vào thời gian t. Đặt ik = α + iβ, ta thể xác định k thông qua các hệ số α, β bằng cách thay nghiệm (2) vào phương trình (1), biến đổi theo [3;4], ta có: () 2 2 11 ; 21 B C γ ω α γ + − = + () 2 2 11 21 B C γ ω β γ + + = + (3) trong đó: α là hệ số tắt dần của sóng lan truyền trong hỗn hợp tông; β là thông số ảnh hưởng đến bước sóng. Để xác định u 1 , u 2 xét các điều kiện biên của phương trình (2): - Tại x = 0, tông dao động cùng đế bàn rung, biên độ dịch chuyển của hỗn hợp bêtông và bộ phận công tác là bằng nhau: u(0,t) = x 0 . e iωt thay vào phương trình (2) ta có: 12 0 uu x+= (4) KÕT QU¶ NGHI£N CøU Vµ øNG DôNG T¹p chÝ khoa häc c«ng nghÖ x©y dùng Sè 13/8-2012 45 Với x 0 là biên độ rung của máy khi tương tác với hỗn hợp tông. - Tại x = h, coi nền là tuyệt đối cứng, do đó biến dạng của lớp tông đáy bằng không u(h,t) = 0, hay biến dạng tương đối : (,) (,) 0 xh xh uxt xt x ε == ∂ = = ∂ Từ phương trình (2) ta có: ( ) ( ) 12 ih ih ue ue α βαβ +−+ = (5) Nhờ các biểu thức (4) và (5) ta tìm được u 1 , u 2 rồi thế chúng và ik = α + iβ vào phương trình (2) ta được: ( ) ( ) () 0 (,) it ch i x h uxt xe ch i h ω αβ αβ +− = + (6) Như vậy, biểu thức (6) chính là phương trình mô tả chuyển động tại mặt cắt bất kì của lớp vi phân trong cột hỗn hợp tông tọa độ x. Để xác định được biên độ x 0 của lớp tông tại vị trí tiếp xúc giữa đế máy và hỗn hợp tông, trước hết phải xác định biến dạng tương đối: (,) 0 xt x ε = 0 (,) ( ) (,) ( ). () it uxt sh i h xt xe i x ch i h ω α β εαβ αβ ∂−+ ==+ ∂+ (7) Theo lý thuyết môi trường liên tục, áp lực tại vùng tiếp xúc giữa máy và hỗn hợp tông là: (0, ) . (0, )(1 )tEti σ εγ =− + (8) Thay (,) 0 xt x ε = từ (7) vào (8) ta : 0 () (0, ) . ( ).(1 ). () it s hih tExe i i ch i h ω α β σαβγ αβ − + =− + + + Biến đổi rồi đồng nhất số phức hai vế, theo [3] ta : 2 011 (0, ) . ( ) it b txehaid ω σωρ =− + (9) trong đó: 1 22 1 22 .(2 ) .sin(2 ) ()(2cos2) .sin(2 ) . (2 ) ()(2cos2) sh h h a hchhh hshh d hchhh ααβ β α βα β αββα α βα β − ⎧ = ⎪ +− ⎪ ⎪ ⎨ ⎪ + ⎪ = +− ⎪ ⎩ (10) Giá trị của phản lực tại điểm tiếp xúc giữa máy và hỗn hợp tông là: 22 0101 .(0,) .(0,) bb R tS txmaixmd σσω ω == + (11) trong đó: S là diện tích tiếp xúc giữa bộ phận công tác và tông; bb Sdx ρ là khối lượng tông tham gia dao động cùng máy. KÕT QU¶ NGHI£N CøU Vµ øNG DôNG Sè 13/8-2012 T¹p chÝ khoa häc c«ng nghÖ x©y dùng 46 Nhờ phần mềm Mathermatica 7 và công thức (10) khảo sát mối quan hệ giữa chiều cao h của hỗn hợp tông và các hệ số a 1 và d 1 với các thông số ω = 314 rad/s, C b = 35 m/s, 0,17 γ = ; kết quả khảo sát cho đồ thị hình 4, nhìn đồ thị ta thấy: d1 a1 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 h  m  2 1 0 1 2 a1,d1 Hình 4. Đồ thị quan hệ giữa a 1 ,d 1 và chiều cao hỗn hợp tông h 1. Mối quan hệ a 1 = f(h); 2. Mối quan hệ d 1 = f(h) Hệ số a 1 thể dương, âm và nhỏ hơn không. Khi chiều cao hỗn hợp bằng 0,14(m) và 0,278 (m) thì a 1 = 0, phản lực khi đó chỉ là hàm của d 1 . Hệ số d 1 không đổi dấu và luôn dương, do đó thành phần phản lực 1 2 0 dmx b ω do nó sinh ra luôn xu hướng làm giảm biên độ dao động của bộ phận công tác. Với đặc tính thay đổi như vậy ta thể kết luận hệ số a 1 phản ánh tính chất và sự thay đổi của lực cản phản lực, còn hệ số d 1 là lực cản chủ lực. Từ kết quả trên theo tài liệu [4] tham số độ cứng của hỗn hợp bêtông được biểu diễn qua các tham số của phản lực tại đế máy như sau: ,,2 2 1bb b cm ma ω ω −= ; ,2 1 bb bmd ωω = và độ cứng chung của hệ thống “máy - môi trường” là: () ( ) 22 2 11Mb b b K KKcm maib md ωω ωω =+=− + + + (12) Từ lý thuyết dao động [5] ta có: 1 () 00 . it it K xe Fe ωϕ ω − = suy ra biên độ dịch chuyển của bộ phận công tác kể đến ảnh hưởng của hỗn hợp tông là: 00 0 22222 11 [( ) ] ( ) bb FF x K mmamd ωω ω == ++ (13) với 0 F P= là biên độ lực kích rung. 3. Cường độ hấp thu năng lượng trong lớp hỗn hợp tông xi măng Ý nghĩa quan trọng trong việc xác định các thông số bản của bộ phận công tác là khả năng đầm chặt của hỗn hợp tông. Theo nhiều kết quả nghiên cứu đã chứng tỏ rằng khả năng tạo hình của môi trường hạt nói chung và hỗn hợp tông nói riêng cần phải đánh giá h (m) a 1 , d 1 KÕT QU¶ NGHI£N CøU Vµ øNG DôNG T¹p chÝ khoa häc c«ng nghÖ x©y dùng Sè 13/8-2012 47 theo công riêng đầm chặt, nghĩa là theo công tổn hao để đầm chặt một đơn vị khối lượng hỗn hợp. Giá trị cường độ hao tán năng lượng đối với tiết diện bất kỳ của cột hỗn hợp tông được xác định bởi biểu thức: b dA E( x ) T. S dx ρ = (14) trong đó: dA là công của áp lực đối với lớp tông vi phân trong một chu kỳ T; Sdx bb ρ là khối lượng của lớp tông vi phân. Theo [3] công áp lực đối với lớp tông vi phân được xác định theo công thức sau: b dA S dxd σ ε = Xét cho cả chu kỳ T ta có: 2 bb 0 T.S dx dA E 2 ω γ ε = (15) Thay (15) vào (14) ta cường độ hao tán năng lượng E(x) được tìm theo công thức sau: 2 2 b b C u E( x) 2x γω ∂ = ∂ (16) Đặt các hệ số: ˆ =sh( x)cos( x ) sh( ( x 2 h ))cos( ( x 2h )) ˆ ch ( x)sin ( x ) ch ( ( x 2 h ))sin ( ( x 2 h )) αα β α β βα β α β ⎧ −− − ⎪ ⎨ =−−− ⎪ ⎩ (17) Ta nhận được: ( ) () () () () 2 2 2 0 b b0 ˆ ˆ ˆ x ˆ C x( ) E( x) 2 [2ch2 h cos2 h ] [2ch2 h cos2 h ] αα ββ γω αβ αβ αβ αβ ⎧⎫ ⎡⎤ − ⎡ ⎤ ⎪⎪ + ⎪⎪ ⎢⎥ ⎢ ⎥ =+ ⎨⎬ ⎢⎥ −− ⎢ ⎥ ⎪⎪ ⎣ ⎦ ⎢⎥ ⎣⎦ ⎪⎪ ⎩⎭ (18) Công thức (18) cho phép tìm được cường độ hấp thụ năng lượng của hỗn hợp tông tại mặt cắt bất kỳ. Đồng thời còn cho phép đánh giá độ cao giới hạn (khi E( x ) >1,5W/kg) của lớp tông thể được đầm chặt khi biết các thông số của máy. 4. Khảo sát và xác định các thông số bản của thiết bị đầm mặt Công thức (13,18) là sở để khảo sát các thông số động học của máy đầm mặt với loại hỗn hợp bêtông cụ thể. Việc khảo sát quá trình làm việc của thiết bị đầm cùng đối tượng công tác cụ thể đượ c thực hiện được tiến hành theo đồ khối theo hình 5. KÕT QU¶ NGHI£N CøU Vµ øNG DôNG Sè 13/8-2012 T¹p chÝ khoa häc c«ng nghÖ x©y dùng 48 Hình 5. đồ khối tính toán xác định biên độ rung của đế đầm x0(h) và năng lượng các lớp tông nhận được E(h) Nhờ phần mềm Mathematica 7 và biểu thức (13,18) ta tiến hành khảo sát các thông số động học một cụm đầm mặt sở, cấu công tác gần giống máy đầm mặt TACOM TPD- 40R (do Nhật chế tạo) với các thông số kỹ thuật cụ thể như sau: Lực kích rung P = 25000N; t ần số góc 314 ω = rad/s; khối lượng máy m = 100kg; kích thước đế đầm S = LxB = 1x0,4 = 0,4 m 2 . Kết quả khảo sát cho các đồ thị hình 5, hình 6 biểu diễn mối quan hệ giữa biên độ của máy x 0 với chiều cao hỗn hợp bêtông, hình 7 và hình 8 biểu diễn mối quan hệ giữa cường độ hấp thu năng lượng của hỗn hợp tông E(x) tại mặt cắt độ sâu bất kỳ của hỗn hợp tông khi thay đổi các thông số đặc trưng cho từng loại hỗn hợptông γ, C b . KÕT QU¶ NGHI£N CøU Vµ øNG DôNG T¹p chÝ khoa häc c«ng nghÖ x©y dùng Sè 13/8-2012 49 30 35 40 50 60 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 h  m  0.000 0.002 0.004 0.006 0.008 0.010 0.012 0.014 x0  m  0,1 0,17 0,04 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 h  m  0.000 0.002 0.004 0.006 0.008 0.010 0.012 0.014 x0  m  Hình 6. Đồ thị quan hệ giữa biên độ đế máy và chiều cao hỗn hợp tông khi C b =30,35,40,50,60 m/s với γ=0,1 Hình 7. Đồ thị quan hệ giữa biên độ đế máy và chiều cao hỗn hợp tông khi γ=0,1;0,17;0,2;0,3;0,4 với C b =35 m/s Nhận xét: - Biên độ làm việc của đầm khi chiều cao hỗn hợp thay đổi phụ thuộc vào vận tốc truyền sóng trong bêtông C b nhiều hơn so với hệ số tổn hao γ. - Qua đồ thị hình 7 ta thấy với độ cao h>0,01 thì biên độ của máy phù hợp với yêu cầu công nghệ, thỏa mãn điều kiện x 0 >(0,3÷0,8)mm. Biên độ dao động lớn nhất khi chiều cao hỗn hợp h=0,28(m) với C b =35m/s và γ=0,1 bằng 0,013m là khá lớn so với biên độ hợp lý (0,3÷0,8)mm. 30 35 40 50 Eh=1,5 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 x  m  2 4 6 8 10 Eh  x   W  kg  0,3 0,2 0,17 0,1 0,4 Eh=1,5 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 x  m  1 2 3 4 5 6 Eh  x   W  k g  Hình 8. Đồ thị cường độ hấp thu năng lượng tại mặt cắt bất kỳ khi h = 0,5m C b =30,35,40,50 m/s với 0,17 γ = Hình 9. Đồ thị cường độ hấp thụ năng lượng tại mặt cắt bất kỳ khi h = 0,5m γ = 0,1;0,17;0,2;0,3;0,4 với C b =35 m/s Nhận xét: Năng lượng hấp thụ hợp lý của của các lớp trong hỗn hợp tông biến thiên phụ thuộc chủ yếu vào vận tốc truyền sóng của hỗn hợp tông C b . Qua đồ thị hình 9 ta thấy với C b =35m/s với mọi hệ số tổn hao γ đang khảo sát thì hầu hết các lớp tông độ sâu nhỏ hơn 0,26m đều nhận được năng lượng hợp lý (E(x)≥1,5W/kg), ta thấy với γ = 0,17 cho mức năng lượng hợp lý nhất. Qua đồ thị hình 8 khi γ = 0,17 chỉ khi vận tốc truyền sóng C b ≤35m/s năng lượng cấp cho các lớp mặt tông nhỏ hơn 0,26m đạt yêu cầu. (W/kg) (W/kg) E(x) (W/kg) E(x) (W/kg) x 0 (m) x 0 (m) h (m) h (m) x (m) x (m) E(x)=1,5 E(x)=1,5 x=0,3mm x=0,3mm KÕT QU¶ NGHI£N CøU Vµ øNG DôNG Sè 13/8-2012 T¹p chÝ khoa häc c«ng nghÖ x©y dùng 50 5. Kết luận Đối với mỗi loại hỗn hợp tông đặc trưng bởi b B E C ρ = là vận tốc truyền sóng trong hỗn hợp bêtông; E là mô đun đàn hồi; b ρ là khối lượng riêng; γ là hệ số hao tán. Nhờ các phần mềm và biểu thức (3, 10, 13, 17, 18) ta thể xác định các thông số động học một cụm đầm mặt làm sở để tính toán thiết kế, chế tạo và khai thác hiệu quả thiết bị đầm mặt khi thi công lớp mặt đường hỗn hợp tông xi măng. Tài liệu tham khảo 1. Trần Văn Tuấn, Nguyễn Tiến Dũng (2/2012), “Nghiên cứu nguyên lý đồng bộ và tự đồ ng bộ các cấu kích động bằng lực ly tâm vô hướng và một số ứng dụng”, Tạp chí Khoa học công nghệ Xây dựng, Số 11, 45-51. 2. Caвинов O.A., Лавринович Е. В. (1987), Вибрационная техника уплотнения и формования бетонных смесей. Лeнингpaд. 3. Осмаков С.А., брауле Ф.Г (1976), Вибрационные Формочные машины. Лeнингpaд 4. Чубук Ю. Ф., Назаренко И . И. и другие (1985), Вибрационные машины для уплотнения бетонных смесей. Киев. 5. Быховский И. И (1969), Теория вибрационной техники, Москва. 6. Trần Văn Tuấn (2010), Nghiên cứu quá trình làm phẳng, nhẵn bề mặt tông sau tạo hình và đề xuất một số nguyên lý, tính toán thiết kế các thông số chính của máy, Báo cáo tổng kết đề tài KH&CN cấp Bộ GD&ĐT, Mã số: B2010-03-78. . đầm mặt làm cơ sở để tính toán thi t kế, chế tạo và khai thác hiệu quả thi t bị đầm mặt khi thi công lớp mặt đường hỗn hợp bê tông xi măng. Tài liệu. trong lớp hỗn hợp bê tông xi măng Ý nghĩa quan trọng trong việc xác định các thông số cơ bản của bộ phận công tác là khả năng đầm chặt của hỗn hợp bê tông.

Ngày đăng: 27/02/2014, 05:20

Hình ảnh liên quan

Hình 1. Bố trí cụm thiết bị đầm trên tổ hợp - Tài liệu Báo cáo " CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẦM MẶT KHI THI CÔNG LỚP MẶT ĐƯỜNG HỖN HỢP BÊ TÔNG XI MĂNG " docx

Hình 1..

Bố trí cụm thiết bị đầm trên tổ hợp Xem tại trang 2 của tài liệu.
Hình 2. Nguyên lý cấu tạo máy rải BTXM có - Tài liệu Báo cáo " CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẦM MẶT KHI THI CÔNG LỚP MẶT ĐƯỜNG HỖN HỢP BÊ TÔNG XI MĂNG " docx

Hình 2..

Nguyên lý cấu tạo máy rải BTXM có Xem tại trang 2 của tài liệu.
Hình 3. Mơ hình cơ học đầm mặt hỗn hợp bêtông - Tài liệu Báo cáo " CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẦM MẶT KHI THI CÔNG LỚP MẶT ĐƯỜNG HỖN HỢP BÊ TÔNG XI MĂNG " docx

Hình 3..

Mơ hình cơ học đầm mặt hỗn hợp bêtông Xem tại trang 3 của tài liệu.
γ= ; kết quả khảo sát cho đồ thị hình 4, nhìn đồ thị ta thấy: d1 - Tài liệu Báo cáo " CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẦM MẶT KHI THI CÔNG LỚP MẶT ĐƯỜNG HỖN HỢP BÊ TÔNG XI MĂNG " docx

k.

ết quả khảo sát cho đồ thị hình 4, nhìn đồ thị ta thấy: d1 Xem tại trang 5 của tài liệu.
Hình 5. Sơ đồ khối tính tốn xác định biên độ rung của đế đầm x0(h) - Tài liệu Báo cáo " CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẦM MẶT KHI THI CÔNG LỚP MẶT ĐƯỜNG HỖN HỢP BÊ TÔNG XI MĂNG " docx

Hình 5..

Sơ đồ khối tính tốn xác định biên độ rung của đế đầm x0(h) Xem tại trang 7 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan