ĐỀ TÀI GIẢI PHÁP CHO HOẠT ĐỘNG GIAO HÀNG CHẶN CUỐI TRONG CÔNG TY GHN EXPRESS

lOMoARcPSD|9242611 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT KHOA KINH TẾ Tiểu luận cuối kì ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP CHO HOẠT ĐỘNG GIAO HÀNG CHẶN CUỐI TRONG CÔNG TY GHN EXPRESS Giảng viên HD: T.S Nguyễn Hán Khanh Họ tên sinh viên: Lê Bá Vương Mã số sinh viên: 2025106050285 Mơn học : Quản trị logistics Bình Dương, tháng năm 2022 lOMoARcPSD|9242611 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT KHOA KINH TẾ Tiểu luận cuối kì ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP CHO HOẠT ĐỘNG GIAO HÀNG CHẶN CUỐI TRONG CÔNG TY GHN EXPRESS Giảng viên HD: T.S Nguyễn Hán Khanh Họ tên sinh viên: Lê Bá Vương Mã số sinh viên: 2025106050285 Mơn học : Quản trị logistics Bình Dương, tháng năm 2022 lOMoARcPSD|9242611 KHOA KINH TẾ CTĐT LOGISTICS VÀ QLCCU PHIẾU CHẤM TIỂU LUẬN Tên học phần: Quản trị logistics Mã học phần: LO027; Học kỳ: II; Năm học: 2021-2022 Họ tên sinh viên: Lê Bá Vương ; MSSV: 2025106050285; Lớp: D20LOQL02 Ý KIẾN ĐÁNH GIÁ (Cho điểm vào ô trống, thang điểm 10/10) TT Điểm tối đa Tiêu chí đánh giá Phần 1: Lý chọn đề tài Phần 2: Tổng quan Doanh nghiệp Phần 3: Phân tích thực trạng Phần 4: Đề xuất giải pháp Phần 5: Kết luận Điểm tổng cộng 10 Điểm đánh giá Cán Cán Điểm thống chấm chấm Bình Dương, ngày 17 tháng năm 2022 lOMoARcPSD|9242611 Cán chấm Cán chấm THS NGUYỄN THẾ HUÂN TS NGUYỄN HÁN KHANH lOMoARcPSD|9242611 Lời cám ơn Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Trường Đại học Thủ Dầu Một tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em học tập hồn thành kiến thức qua mơn Quản Trị Logistics Đặc biệt, chúng em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy T.S Nguyễn Hán Khanh dày công truyền đạt kiến thức hướng dẫn em trình làm Em cố gắng vận dụng kiến thức học học kỳ qua để hoàn thành tiểu luận Nhưng kiến thức hạn chế khơng có nhiều kinh nghiệm thực tiễn nên khó tránh khỏi thiếu sót q trình nghiên cứu trình bày Rất kính mong góp ý thầy để tiểu luận em hoàn thiện Một lần nữa, em xin trân trọng cảm ơn quan tâm giúp đỡ thầy giúp đỡ em trình thực tiểu luận Em xin chân thàng cảm ơn ! lOMoARcPSD|9242611 Mục Lục Lý chọn đề tài : Mục tiêu nghiên cứu : Đối tượng phạm vi nghiên cứu : .5 Phương pháp nghiên cứu nguồn liệu : .5 PHẦN NỘI DUNG Chương : Lý Thuyết Liên Quan .6 1.1Giao hàng 1.1.1 Khái niệm giao hàng .6 1.1.2 Khái niệm giao hàng chặng cuối 1.1.3 Tỷ trọng trình giao hàng : 1.2.Những phương thức giao hàng chặng cuối : Chương Thực Trạng Giao Hàng Chặng Cuối Của GHN Express .8 2.1 Cơ sở vật chất hạ tầng , chất lượng giao nhận .8 2.2 Thực trạng giao hàng chặng cuối Chương Giải Pháp Kiến Nghị 3.1 Chỉ tiêu đánh giá hiệu GHCC logistics 3.2 Các thách thức cần vượt qua 11 3.3 Giải pháp hoàn thiện GHCC : 13 3.3.1 Giải pháp khách hàng 13 3.3.2 Giải pháp quy trình hoạt động doanh nghiệp 14 3.3.3 Ứng dụng công nghệ 15 Kết Luận 19 Tài liệu tham khảo .20 lOMoARcPSD|9242611 LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài : Trong thập niên gần đây, thị trường thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng tác động không nhỏ đến phân phối ừong hoạt động logistics Người tiêu dùng ngày chuyển sang xu hướng mua hàng trực tuyến yêu cầu giao hàng nhà thay trực tiếp đến cửa hàng bán lẻ Họ khơng cần biết q trình vận chuyển đơn hàng mà quan tâm đến mức độ linh hoạt trình giao hàng, độ an tồn hàng hóa, giá dịch vụ giao hàng nhà (giá rẻ hay miễn phí), Nếu khâu phân phối hàng hóa đến tay người tiêu dùng khơng tốt đem lại trải nghiệm xấu cho khách hàng, từ ảnh hưởng đến khả cạnh tranh doanh nghiệp Bên cạnh đó, cách mạng cơng nghiệp 4.0 diễn cách mạnh mẽ, doanh nghiệp phân phối có hội xuất phát triển bên cạnh nhà cung cấp dịch vụ truyền thống Fedex, Viettel, GHN express - Công ty giao nhận Việt Nam thành lập năm 2012, với sứ mệnh phục vụ nhu cầu vận chuyển chuyên nghiệp đối tác Thương mại điện tử toàn quốc đối tác chiến lược đặc biệt sàn Tiki, Lazada, Sendo, Shoppe,….Vì xét tính cấp thiết đặc biệt quan trọng “ giải pháp cho hoạt động giao hàng chặng cuối công ty GHN express “ để làm rõ việc quan trọng cuả giao hàng chặng cuối nắm thực trạng đưa giải pháp bổ sung, thay để cải thiện dịch vụ tạo hài lịng từ phía khách hàng Mục tiêu nghiên cứu : - Đánh giá thực trạng chất lượng dịch vụ giao hàng chặng cuối công ty GHN express - Xác định yếu tố tác động đến chất lượng dịch vụ giao hàng chặng cuối công ty GHN express lOMoARcPSD|9242611 - Đề xuất số giải pháp cho Ban lãnh đạo để nâng cao chất lượng dịch vụ giao hàng chặng cuối công ty GHN express Đối tượng phạm vi nghiên cứu :  Đối tượng nghiên cứu : Các hoạt động giao hàng chặn cuối công ty GHN express  Phạm vi nghiên cứu : Không gian : Đề tài khảo sát công ty GHN express Phương pháp nghiên cứu nguồn liệu : - Phương pháp nghiên cứu định tính : Đánh giá chất lượng nội bộ, đánh giá bên thứ , dựa tài liệu nghiên cứu trước để tiến hành phân tích , đánh giá chất lượng dịch vụ đưa giải pháp thích hợp PHẦN NỘI DUNG Chương : Lý Thuyết Liên Quan 1.1Giao hàng 1.1.1 Khái niệm giao hàng - Giao hàng hoạt động thương mại điện tử, thuật ngữ phổ biến sử dụng tiến hành trao đổi mua bán hàng hóa Xét theo khía cạnh ngơn ngữ giao hàng q trình chuyển hàng hóa từ người bán đến người nhận thông qua phương tiện vận tải khác Q trình vận chuyển người bán trực tiếp giao đến cho người mua thông qua đơn vị vận chuyển trung gian để chuyển hàng đến người nhận Hiện nay, hình thức vận chuyển hàng hóa trở nên phổ biến giúp doanh nghiệp, shop kinh doanh tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển cho khách Đồng thời, người nhận cần ngồi nhà đặt hàng nhận hàng từ nhân viên vận chuyển mà không cần phải mua hàng trực tiếp cửa hàng trước lOMoARcPSD|9242611 1.1.2 Khái niệm giao hàng chặng cuối Last mile thuật ngữ sử dụng quản lý chuỗi cung ứng kế hoạch vận tải, mô tả vận chuyển hàng hóa đến điểm giao cuối Thuật ngữ “Last mile” ban đầu sử dụng lĩnh vực viễn thông sau áp dụng cho quản lý chuỗi cung ứng Trong chuỗi cung ứng, việc vận chuyển hàng hố thơng qua đường sắt đường biển thường phương thức vận chuyển phổ biến, hiệu tiết kiệm chi phí Tuy nhiên, hàng hoá đến ga tàu bến cảng với khối lượng lớn, chúng cần vận chuyển đến điểm đích cuối 1.1.3 Tỷ trọng q trình giao hàng : Chiếm đến 28% tổng chi phí vận chuyển hàng hố, chuyển dịch dịng hàng khâu cuối dần đóng vai trị định chiến lược quản lý chất lượng dịch vụ khách hàng Giao hàng chặng cuối trở thành yếu tố quan trọng với nhà bán lẻ thời đại Thương Mại Điện Tử (E-commerce) Tiếp thị Đa Kênh (Omni-channel), ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dịch vụ hài lòng khách hàng từ lần họ tiếp nhận sản phẩm Với 52% người dùng Internet 40% sử dụng MXH tổng số 65 triệu dân số Việt Nam, thị trường Thương mại điện tử có sức mua 400 triệu USD năm, dự đoán mức tăng trưởng ổn định đạt 25% năm (theo Hiệp hội thương mại điện tử Việt Nam) 1.2.Những phương thức giao hàng chặng cuối : GHCC thường thực xe tải nhỏ hay xe máy, xe điện đến địa khách hàng, điều địi hỏi phải có tham gia khách hàng Tuy nhiên, việc khách hàng khơng có mặt địa điểm u cầu lần giao hàng nguyên nhân làm cho việc GHCC khơng thành cơng Do nhà quản trị logistics nghiên cứu phát triển phương thức phân phối liên quan đến khách hàng nhằm tăng cường hiệu GHCC cách loại bỏ nhu cầu tham gia khách hàng tăng cường phối họp với khách hàng lOMoARcPSD|9242611 1.2.1 Giao hàng chặng cuối theo cách truyền thống : Việc giao hàng thực xe tải, xe điện xe máy Phương thức không hiệu doanh nghiệp logistics phát sinh chi phí thất bại lần giao hàng Tuy nhiên phương thức lại thuận lợi cho khách hàng họ cần cung cấp thơng tin cần thiết địa thời điểm giao hàng 1.2.2 Tủ khoá ( Locker) : Là máy phân phối không cần giám sát, đặt địa điểm chọn trước Nó hệ thống tiếp nhận kiện hàng, cho phép việc nhận gửi bưu kiện 24/7 Quy trình giao nhận hàng tủ khóa tiến hành sau (Iwan & cộng sự, 2015): - Người mua hàng mạng lựa chọn tủ khóa thực việc mua sắm trực tuyến - Sau đặt hàng cho tủ khóa, người mua hàng mạng nhận xác nhận qua e-mail, vòng ngày làm việc, bưu kiện chuyển đến tủ khóa chọn sau khách hàng nhận email tin nhắn SMS ngắn kèm theo mã để mở hộp tiếp nhận cụ thể - Khách hàng cung cấp mã với số điện thoại cách sử dụng hình cảm ứng tủ khóa chọn, - Khách hàng theo dõi lô hàng suốt dịch vụ Phương thức GHCC thơng qua tủ khóa hiệu cho doanh nghiệp loại bỏ rủi ro khơng có khách hàng nhà lần giao hàng Tuy nhiên phương thức tiện lợi cho khách hàng họ phải trực tiếp nhận hàng 1.2.3 Giao hàng cộng đồng ( crowdsourced delivery ) Phương thức giao hàng mà tận dụng nhàn rỗi phương tiện vận chuyển cộng đồng để giao hàng đến địa điểm nằm lộ trình vận chuyển họ Việc giao hàng cộng đồng thực theo tiến trình sau: Một cá nhân (người tìm kiếm dịch vụ) đặt hàng hệ thống giao hàng cộng đồng (thơng qua ứng dụng) Khi đó, người vận chuyển tham gia đấu giá trực tiếp ứng dụng Người vận chuyển chọn đến nhận hàng nơi người gửi hàng Sau người vận chuyển giao hàng đến địa điểm đăng ký Khi người nhận hàng kiểm tra xác nhận việc nhận hàng, đơn hàng hoàn thành người vận chuyển nhận thù lao Phương thức giúp nhà 10 lOMoARcPSD|9242611 quản trị logistics giảm chi phí GHCC, đồng thời giải vấn đề liên quan đến giao thông ô nhiễm môi trường Tuy nhiên, việc đảm bảo an tồn cho hàng hóa tạo dựng lòng tin bên tham gia vào phương thức trở ngại không nhỏ Chương Thực Trạng Giao Hàng Chặng Cuối Của GHN Express 2.1 Cơ sở vật chất hạ tầng , chất lượng giao nhận Tháng năm 2012, GHN thức thành lập Năm 2015, GHN chinh phục 100% 63 tỉnh thành, sở hữu mạng lưới giao nhận phủ sóng tồn quốc đến hải đảo xa Cũng năm 2015, GHN mắt dịch vụ AhaMove, cung cấp dịch vụ giao hàng hỏa tốc 30 phút đến nội thành Hồ Chí Minh Hà Nội năm sau đó, GHN mắt hệ thống bưu cục GHN tồn quốc, tính đến năm 2019 tổng số bưu cục GHN thức vượt ngưỡng 500 bưu cục năm 2017, GHN cho mắt Dịch vụ vận tải cho doanh nghiệp GHN Logistics, Dịch vụ kho xử lý đơn hàng GHN Fulfillment GHN Logistics GHN Fulfillment đời giúp việc vận hành doanh nghiệp trở nên hiệu Năm 2018 đánh dấu bước tiến quan trọng hệ thống vận hành GHN đạt khả xử lý 500.000 đơn hàng ngày GHN nâng tầm vị thị trường hợp tác với hai đối tác hàng không lớn Việt Nam Vietnam Airline Vietjet Air cho mắt dịch vụ vận tải đường hàng không Năm 2019, GHN tiếp tục ghi dấu thành công đưa vào vận hành hệ thống phân loại tự động 100% Việt Nam với khả xử lý 30.000 đơn hàng/giờ, tiết kiệm 600 nhân công, rút ngắn thời gian phân loại từ xuống cịn 30 phút, giảm tỷ lệ sai sót q trình xuống 3% GHN nhận đầu tư từ quỹ phủ Singapore Temasek cột mốc đáng ý hành phát triển GHN với tham vọng trở thành đơn vị giao nhận dẫn đầu Việt Nam 2.2 Thực trạng giao hàng chặng cuối Tuy đơn vị xuất sắc việc chuyển phát nhanh GHN cịn có hạn chế giao nhận sau : - Tỷ lệ thất lạc đơn hàng cao -6% 11 lOMoARcPSD|9242611 - Hàng hố đến tay khách hàng có dấu hiệu mốp méo Hay xảy tình trạng giao nhầm đơn hàng Các đối thủ cạnh tranh nhiều dẫn đến cạnh tranh giá cao dẫn đến nguồn thu có phần giảm sút Các dịp lễ tết , nhu cầu mua sắm tăng cao ảnh hưởng đến thời gian giao nhận khách hàng Đội ngũ nhân viên shipper trình độ chun mơn cịn nhiều hạn chế Chương Giải Pháp Kiến Nghị 3.1 Chỉ tiêu đánh giá hiệu GHCC logistics Có nhiều tiêu đánh giá hiệu GHCC logistics, việc theo dõi hiệu hoạt động phương tiện vận tải tiêu chí hàng đầu nhà quản trị logistics Những tiêu liên quan đến hoạt động kể đến là: Chi phí đon vị khoảng cách vận tải (chi phí/km): tiêu cách đon giản để xác định chi phí phải bỏ để vận hành phưong tiện ừên đon vị khoảng cách Công thức đon giản lấy tổng chi phí liên quan (như chi phí cho tài xế, chi phí nhiên liệu, ) chia cho tổng khoảng cách phưong tiện Ket tiêu khác tùy thuộc vào tài xế, nhiên liệu quãng đường vận chuyểnGHN Express cần thu thập số liệu tiêu để tối ưu hóa việc điều phối phưong tiện vận tải Hệ số sử dụng trọng tải dung tích phưong tiện: tối đa hóa hệ số sử dụng trọng tải dung tích phương tiện (càng gần 100% tốt) Chỉ tiêu xác định cách lấy tổng trọng tải dung tích hàng hóa thực chở chia cho họng tải dung tích tối đa phương tiện vận tải Chỉ tiêu ảnh hưởng đến chi phí tính đơn vị hàng hóa Số điểm dừng trung bình chuyến khoảng cách trung bình điểm dừng: tiêu giúp cho nhà quản trị logistics so sánh, điều chỉnh kế hoạch hàng ngày cho tài xế, từ tối ưu hóa việc lập lộ trình vận chuyển cho đội phương tiện vận tải 12 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 Thời gian dịch vụ trung bình: tiêu phức tạp liên quan đến liệu khác để tính tốn, tùy thuộc vào nguồn đơn đặt hàng Thông thường, tính cách chia tổng thời gian phục vụ cửa hàng cho tổng số lần giao hàng Nói cách khác, cần xác định lượng thời gian trung bình dành cho đơn đặt hàng cửa hàng, nhà kho quy trĩnh trước vận chuyển Các nhà quản trị cần giữ cho tiêu ổn định thay đổi kế hoạch gây ảnh hưởng đến độ xác thời gian tồn chuyến Số điểm dừng thực tế so vói kế hoạch: chuyến thực tế khơng giống gi mà nhà quản trị logistics mong đợi Trong số trường hợp, tài xế dừng lại không theo kế hoạch Mỗi lần vậy, họ trì hỗn việc hồn thành kế hoạch, thay đổi thời gian phục vụ làm giảm chất lượng dịch vụ Các nhà quản trị logistics tránh vấn đề lớn cách theo dõi tỷ lệ điểm dừng kế hoạch điểm dừng thực tế Ngoài tiêu trên, liệt kê số tiêu khác ảnh hưởng đến hiệu GHCC logistics như: - Tỉ lệ giao hàng hạn (số đơn hàng giao hạn), - Năng suất đội xe sử dụng, - Thời gian lái xe, - Mức tiêu thụ nhiên liệu, - Thời gian trung bình điểm dừng, - Độ dài trung bình chuyến đi, - Độ dài quãng đường dự kiến so với thực tế, - Độ xác đơn hàng, - Số lượng đơn hàng giao chặng đường, - Tỉ lệ hư hỏng hàng hóa, - Tính linh hoạt dịch vụ GHCC, 13 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 - Số khiếu nại khách hàng, 3.2 Các thách thức cần vượt qua Bất kỳ doanh nghiệp logistics hiểu tầm quan trọng việc quản lý GHCC thách thức mà GHCC phải đối mặt, GHN Express Những thách thức bao gồm: u cầu độ xác tính minh bạch việc giao hàng: Trong thời đại theo yêu cầu đại, mã theo dõi khơng làm hài lịng người tiêu dùng nữa, họ muốn có khả hiển thị đầy đủ, thời gian thực giao hàng giao hàng cuối Đặc biệt, họ muốn nhìn thấy tồn q trình GHCC, nghĩa họ muốn thấy người lái xe đâu xác họ đến Chi phí GHCC cao: Thơng thường chi phí GHCC chiếm 28% tổng chi phí vận chuyển hàng hóa cho chuyến hành trình Chi phí bao gồm chi phí phương tiện, bảo trì phương tiện, chi phí cho lái xe chi phí nhiên liệu Có thể nói GHCC phần tốn chuỗi cung ứng, chủ yếu do: - Tỉ lệ giao hàng không thành công cao (do khách hàng khơng có nhà), - Tỉ lệ hàng bị trả cao, - Tỉ lệ xe chạy rỗng cao, - Vấn đề an ninh trình giao hàng Vấn đề môi trường: GHCC nguyên nhân gây thiệt hại cho môi trường Việc lặp lại trình giao hàng, nhận hàng trả hay việc lập lộ trình vận chuyển khơng hiệu dẫn tới việc gia tăng khí thải Tốc độ giao hàng: Theo Joerss (2016), 23% khách hàng trả nhiều cho giao hàng ngày, 2% trả nhiều cho giao hàng (trong vòng nửa giờ) 5% trả nhiều cho việc phân phối theo thời gian Do tâm lý người 14 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 mua hàng muốn nhận hàng nhanh tốt nên nhà quản trị logistics cần trọng vào vấn đề rút gọn thời gian giao hàng Cơ sở hạ tầng kém: GHN Express phải đối mặt với thách thức giao thông thành phố khu vực thị hành trình dài vùng sâu vừng xa Cơ sở hạ tầng nghèo nàn nước phát triển làm tăng chi phí thời gian vận chuyển Nhu cầu khách hàng ln thay đổi: Khách hàng thay đổi yêu cầu địa điểm giao hàng từ nhà đến văn phòng hay địa điểm khác, đòi hỏi nhà quản trị logistics phải theo kịp nhu cầu khách hàng để giao hàng cách nhanh chóng thuận lợi Mối quan hệ với khách hàng: Những vấn đề khách hàng gây khó khăn cho q trình GHCC địa giao hàng khơng xác, địa điểm giao hàng khó tiếp cận, khách hàng khơng có nhà, đổi trả hàng chí khách hàng hủy đơn hàng khơng nhận Đặc điểm hàng hóa: Loại hàng hóa làm tăng thêm thách thức cho GHCC Ví dụ, vật phẩm độc hại, dễ vỡ, dễ hỏng dễ cháy đòi hỏi phải lập kế hoạch nhiều 3.3 Giải pháp hoàn thiện GHCC : GHN Express phải đối mặt với thị trường ngày cạnh tranh Họ liên tục bị thách thức nhu cầu khách hàng, tình trạng thiếu lái xe, chịu áp lực yếu tố kinh tế chi phí nhiên liệu tăng năm 2022 áp lực pháp lý Để đảm bảo khách hàng có trải nghiệm tốt, công ty cần phải quản lý quy trình giao hàng tận nơi GHCC họ 3.3.1 Giải pháp khách hàng - Tiến gần đến khách hàng hơn: Mạng lưới logistics truyền thống có xu hướng tập trung trung tâm phân phối họ vài nơi Bằng cách tập trung vào 15 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 khu vực có mật độ dân cư cao giúp giảm thời gian giao hàng trả hàng, nhờ chi phí nhiên liệu giảm thiểu - Đáp ứng mong đợi khách hàng: Giao hàng kịp thòi xếp hợp lý cho khách hàng ưu tiên tất thách thức khác Những khách hàng không hài lòng thường để lại đánh giá tiêu cực, có ảnh hưởng bất lợi đến việc kinh doanh doanh nghiệp thương mại điện tử - Giữ mối liên hệ vói khách hàng: Giữ liên lạc với khách hàng cách liên tục suốt trình phân phối để đảm bảo hài lòng khách hàng Thơng báo tình trạng giao hàng để đảm bảo khách hàng chờ sẵn địa điểm giao hàng 3.3.2 Giải pháp quy trình hoạt động doanh nghiệp - Ứng dụng cơng nghệ phù họp vói đặc điểm kinh doanh: Không phải tất công nghệ phù họp với tất doanh nghiệp Các doanh nghiệp cần kiểm sốt quy trình kinh doanh họ công nghệ phải linh hoạt để đáp ứng quy trình Khi đánh giá cơng nghệ để hỗ trợ quản lý hậu cần, công ty nên xem xét tốc độ, mức độ bảo mật, độ tin cậy, cam kết dịch vụ - Phân tích thơng tin lịch sử: Trong GHCC, liệu việc giao hàng khứ, tuyến đường, vị trí khách hàng, giúp phát hội cải thiện cho doanh nghiệp logistics Các loại thông tin chi tiết tổng họp liệu lưu trữ phân tích Để giao hàng dặm cuối cùng, tạo nên giới khác biệt - Tối ưu hóa vận chuyển: Chi phí vận chuyển GHCC giảm xuống thông qua việc gom hàng lập lộ trình vận chuyển phù họp - Tối ưu hóa phân bố trọng tải: Phân bố trọng tải cách xếp hàng hóa lên xe khác để tận dụng tải trọng xe cách tốt Một cách giảm chi phí hiệu chất hàng đầy xe Cách thức mang lại khả giảm số lần giao hàng, giảm rủi ro tạo khoảng trống thùng xe Nhờ tối ưu hóa phân bố trọng tải, doanh nghiệp giảm số lượng xe nhân cơng, giúp giảm chí phí nâng cao hiệu giao hàng 16 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 - Xây dựng phương án dự phịng: Một số yếu tố khơng mong muốn làm chậm tiến độ q trình phân phối thời tiết xấu, phương tiện vận chuyển hư hỏng, tắc đường, đòi hỏi nhà quản trị logistics thiết lập phương án dự phịng có khả hiển thị thời gian thực trường họp ngoại lệ chúng xảy Với mức độ hiển thị cao hoạt động phân phối, điều phối viên chủ động ứng phó với gián đoạn chậm trễ để điều chỉnh lịch trình người lái xe cho phù họp Nhân viên dịch vụ khách hàng giải vấn đề khách hàng hiệu ừong số trường họp, khách hàng nhận thông báo chậm trễ cập nhật thời gian đến dự kiến - Xây dựng phương pháp đo lường hiệu hoạt động: Dựa vào tiêu đánh giá hiệu GHCC đề cập phần trên, nhà quản trị logistics xác định tốc độ giao hàng có thời hạn hay khơng, phương tiện có đứng với lịch trình ké hoạch hay khơng, Từ đó, doanh nghiệp điều chỉnh hoạt động để tăng hiệu suất sử dụng phương tiện, cải thiện khả sinh lời đảm bảo mức độ dịch vụ khách hàng phù hợp 3.3.3 Ứng dụng công nghệ Để khắc phục thách thức GHCC Trong giai đoạn CMCN 4.0 phát triển mạnh mẽ nay, cơng nghệ đóng vai trị quan trọng việc xếp họp lý trình thực đơn hàng giao hàng Cho dù nhà bán lẻ chọn thuê hãng vận chuyển 3PL truyền thống hay tận dụng xu hướng giao hàng cộng đồng, cơng nghệ làm cho việc GHCC khó khăn Một số cải tiến cơng nghệ giúp hồn thiện q trình GHCC gồm: 3.3.3.1Các tht tốn phân tích nâng cao Các thuật tốn phân tích nâng cao giúp cơng ty phân phối tối ưu hóa khía cạnh hoạt động họ, chẳng hạn giá cả, giao thông phù họp với nhiệm vụ phân phối, định tuyến, xếp hạng người giao hàng, giúp họ giải qưyết tốt hon kỳ vọng người tiêu dùng tốc độ, tính linh hoạt chi phí giao hàng 17 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 thấp hon Một số cải tiến phần mềm giúp cải thiện GHCC vài năm vừa qua mở nhiều hội cho cơng ty phân phối Thuật tốn tối ưu hóa giúp nhà quản trị logistics chọn phương thức giao hàng tốt cho đơn hàng dựa ừên nhiều tiêu chí (ví dụ: chi phí, tốc độ) để đáp ứng tốt mong đợi khách hàng Các thuật toán định tuyến phức tạp sử dụng để đáp ứng tốt yêu cầu khách hàng cho thời gian giao hàng cụ thể, để thông báo cho khách hàng thời gian giao hàng dự kiến, lên lịch thời gian đón cụ thể từ người bán tận dụng tối đa sức chứa phương tiện Hệ thống cảnh báo sử dụng để thông báo cho khách hàng trạng thái đơn hàng họ, thời gian đến dự kiến thời gian giao hàng Các cải tiến khác giúp người giao hàng dễ dàng cung cấp cho khách hàng dịch vụ đặc biệt, chẳng hạn thay đổi vị trí thời gian giao hàng 3.3.3.2 Tháp kiểm soát GHCC Tháp kiểm soát trung tâm cho khả hiển thị, định hành động, dựa phân tích thời gian thực Tháp kiểm soát hoạt động trung tâm tập trung sử dụng liệu thời gian thực từ quản lý liệu tích họp sẵn có doanh nghiệp tích họp với quy trình ừên GHCC Nhờ tháp kiểm sốt, doanh nghiệp dễ dàng tổ chức tất việc giao hàng từ vị trí có nhìn tổng quan dịng chảy hoạt động trĩnh phân phối Tất hoạt động trình GHCC lập kế hoạch, tổ chức, quản lý sửa đổi việc giao hàng di chuyển khả hiển thị đầy đủ, từ giúp cải thiện hiệu suất, đồng thòi tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp Tuy nhiên, để thiết lập vận hành tháp điều khiển, đòi hỏi doanh nghiệp cần có khả cụ thể lĩnh vực: - Lập kế hoạch: thường người có tảng chuỗi cung ứng - Quản lý kiện: thường người có tảng hoạt động vận chuyển 18 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 - Kinh doanh thơng minh: thường người có tảng cải thiện hoạt động - Quản lý đối tác chuỗi cung ứng: thường người có tảng 3PL - Quản lý cơng nghệ thông tin: xử lý công cụ công nghệ thông tin để ừao đổi liệu với đối tác chuỗi cung ứng (nhà cung cấp, nhà sản xuất, 3PL nhà cung cấp) quản lý hệ thống nội để lưu trữ liệu theo cách có cấu trúc cung cấp thông tin hỗ trợ chức tháp điều khiển 3.3.3.3 Sử dung máy bay không người lái robot phân nhối Sử dụng máy bay không người lái robot phân phối cho phép công ty cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh linh hoạt, với tác động môi trường nhỏ hon mức giá thấp hơn; máy bay không người lái làm cho việc giao hàng đến địa điểm từ xa trở nên dễ dàng - Máy bay không người lái Việc sử dựng máy bay không người lái để phân phối mang lại số lợi Một lợi tốc độ máy bay khơng bị hạn chế sở hạ tầng đường tắc nghẽn Hơn nữa, máy bay khơng người lái qua địa hình khó khăn núi, rừng rậm, bay ừên mặt nước khu vực nông thôn với sở hạ tầng Máy bay không người lái giao hàng có tác động giảm nhiễm mơi trường chúng giảm lượng khí thải từ xe tải chạy đường Bên cạnh đó, máy bay khơng người lái cung cấp lợi chi phí giao gói hàng nhỏ đến địa điểm xa Mặc dù máy bay không người lái chắn cung cấp số lợi so với phương pháp phân phối huyền thống, tồn nhiều hạn chế để mở rộng quy mô cho phương thức Những hạn chế bao gồm: khả vận chuyển nhỏ; liệu hệ thống định vị toàn cầu (GPS) khơng xác, ảnh hưởng đến việc giao hàng; máy bay khơng người lái thả gói hàng sai địa điểm; dẫn đến thương tích cho người mà máy bay khơng người lái bay ngang qua Ngồi ra, chi phí đầu tư cho việc phát 19 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 triển máy bay không người lái cao, bao gồm chi phí cho trung tâm thực hiện, bảo hiểm, mua bảo dưỡng máy bay không người lái, pin, lưu trữ liệu - Robot phân phối Tương tự máy bay không người lái, sử dụng robot phân phối giải mong muốn khách hàng giao hàng nhanh chóng tính linh hoạt việc chọn thời gian giao hàng thuận tiện Một lợi ích chung khác giảm tác động mơi trường chứng robot khơng có khí thải carbon Robot có khả vận chuyển cao so với máy bay khơng người lái nên nhận đơn đặt hàng lớn Sử dụng robot GHCC đảm bảo an tồn cho hàng hóa nhờ ngăn an tồn mở khóa mã truy cập người nhận, đảm bảo người nhận sản phẩm thuộc họ Robot có lợi mặt pháp lý so với máy bay khơng người lái, chúng thiết kế để đường dành cho người di chuyển với tốc độ thấp Một lợi khác robot ừong phân phối chi phí tương đối thấp so với máy bay không người lái Tuy nhiên sử dụng robot GHCC có số hạn chế Phạm vi hoạt động robot hẹp so với máy bay không người lái Đặc điểm đường đường dốc, bậc lề đường vấn đề robot Do thiết kế để chia sẻ vỉa hè với người nên có giới hạn số lượng robot chúng khó hoạt động khu vực đơng đúc Ngồi cơng ty áp dụng hĩnh thức phân phối phải đối mặt với nguy bị ứộm cắp robot hàng hóa 3.3.3.4 Xe khơng người lái (xe tự lái) Xe khơng người lái (xe tự lái) lợi ích tiềm bao gồm chi phí vận hành thấp cho công ty giao hàng, phân phối linh hoạt cho người tiêu dùng khả tiếp cận địa điểm từ xa cách hiệu Một số lợi ích xe tự lái bao gồm làm giảm đáng kể tử vong tai nạn xe hơi, thời gian lại hiệu căng thẳng hơn, giảm chi phí bảo hiểm, nhiên liệu bảo trì Việc chia sẻ xe tự lái giảm tổng số xe đường, dẫn đến tác động môi trường Khi sử dụng để giao hàng, xe khơng người lái cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh lên kế hoạch tốt Với xe không người lái, 20 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 cơng ty mở rộng phạm vi phủ sóng bao gồm nhiều điểm đến khó tiếp cận Các loại xe hoạt động nhiều hơn, cung cấp linh hoạt cao thịi gian giao hàng tăng hiệu hoạt động Xe không người lái không bị giới hạn lịch làm việc người đó, sử dụng để cung cấp sản phẩm làm việc, cuối tuần ngày lễ (hoạt động 24/7) Đồng thời, với yếu tố lỗi người bị loại bỏ, phương tiện không người lái cung cấp sản phẩm có rủi ro việc định tuyến, đến trễ hay hàng hóa bị hỏng 3.3.3.5 Thực tế tăng cường Có nhiều thông tin điểm đến mà đồ chuyển tải tuyến đường phân phối Các ứng dụng tăng cường thực tế cung cấp phạm vi sắc thái lớn nhiều kích thước tính điểm giao hàng Ví dụ Google Map thêm tính thực tế ảo việc đường nhằm hỗ trợ cho người gặp khó khăn việc đọc đồ Cụ thể, thay nhìn đồ trước kia, tính người tìm kiếm nhìn thấy khung cảnh thực tế vị trí minh đứng theo hướng dẫn ứng dụng Các ứng dụng giúp cho trình GHCC thuận lợi phải giao hàng địa điểm không quen thuộc Sử dụng cơng nghệ mang tính cách mạng Mạng lưới vạn vật kết nối Intemer (Internet of Things - IoT), cơng nghệ nhận dạng sóng vơ tuyến (Radio Frequency Identification - RFID), trí tuệ nhân tạo (Artificial Intelligence - AI) công nghệ khác phân phối GHCC giúp doanh nghiệp logistics tiết kiệm chi phí, thời gian, lao động tăng hài lòng cho người tiêu dùng Kết Luận Sự tăng trưởng thương mại điện tử bán lẻ đa kênh với gia tăng kỳ vọng người tiêu dùng việc giao hàng nhanh chóng, miễn phí làm tăng áp lực nhà quản trị logistics GHCC Ngoài giá thời gian giao hàng, khách hàng đưa nhiều tiêu chí để lựa chọn mà nhà cung cấp dịch vụ GHCC cần lưu ý như: 21 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 - Mức độ chuyên nghiệp nhân viên: nhân viên đào tạo thường xuyên xuất trình giấy chứng nhận có u cầu Sự chuyên nghiệp thể tay nghề khả lắp đặt sản phẩm bán cho khách hàng - Khả truy cập theo dõi liên tục tĩnh trạng giao hàng đơn hàng - Tính linh hoạt khả cung cấp dịch vụ kèm - Dịch vụ chăm sóc khách hàng sau giao hàng, điều góp phần hồn thiện q trình logistics thu hồi doanh nghiệp Ngày nay, với xuất mô hình kinh doanh mới, cơng nghệ mới, ứng dụng phần mềm cộng tác góp phần làm giảm chi phí vận chuyển, cung cấp tùy chọn phân phối linh hoạt hơn, nâng cao hài lòng khách hàng làm tăng hiệu dịch vụ GHCC Tuy nhiên ứng dụng công nghệ giải pháp cho GHCC, doanh nghiệp logistics có khả đầu tư vào công nghệ để cải thiện dịch vụ GHCC minh Khi GHN Express tận dụng nguồn lực có trung tâm chăm sóc khách hàng, trang mạng xã hội, để đảm bảo cho hài lòng khách hàng Trước tiên, tiêu chuẩn hóa quy trình phân phối dẫn đến dịch vụ GHCC xác kịp thời Việc xử lý cẩn thận q trình đóng gói, vận chuyển để đảm bảo an tồn cho hàng hóa cần trọng Ngoài ra, linh hoạt phương thức toán giúp khách hàng thoải mái đặt hàng Doanh nghiệp áp dụng giải pháp giao hàng nhiều lần ngày trước nhập hàng kho để làm giảm số lượng lô hàng bị bỏ lỡ giảm khiếu nại khách hàng Hoặc đơn giản hơn, cần nhấc điện thoại lên để xác định lại địa điểm giao hàng thuận lợi cho khách hàng thời điểm nhằm giảm bớt chi phí vận chuyển cho GHCC 22 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 Tài liệu tham khảo [1] Hau L Lee, Yiwen Chen, Barchi Gillai, PhD, Sonali Rammohan, Technological disruption and innovation in last-mile delivery, Value Chain Innovation Initiative, June 2016 [2] , Lindner, J., Last Mile Logistics Capability: a Multidimensional System Requừements Analysis for a General Modelling and Evaluation Approach, Dipl Technical University of Munich, 2011 [3] , Roel Gevaers, Eddy Van de Voorde and Thierry Vanelslander, Characteristics of innovations in last mile logistics - Using best practices, case studies and making the link with green and sustainable logistics -, Association for European Transport and contributors, 2009 [4] Merijin Bouwman, Customer roles in the last-mile: Improving delivery performance, Student Thesis, University of Groningen, 2017 [5] ORTEC Singapore, optimized vehicle routing -key ingredient for successful Last Mile Fulfillment, 2016 [6] Stanislaw Iwan, Kinga Kijewska, Justyna Lemke, Analysis of parcel lockers’ efficiency as the last mile delivery solution - the results of the research in Poland, The 9th International Conference on City Logistics, Tenerife, Canary Islands (Spain), 17-19 June 2015, pp 644-655 [7] John Mabe, Last-mile Delivery - Is it time to share?, http://www.techgistics.net/blog, 28/05/2017 [8] Suman Verma, What are the challenges of a last mile delivery service?, https://www.quora.com, 22/11/2017 [9] Joerss, M., J Schroder, F 23 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) lOMoARcPSD|9242611 Neuhaus, c Klink, and F Mann, Parcel Delivery: The Future of the Last Mile, Travel, Transport and Logistics, http://www.mckinsey.com , 20/03/2017 24 Downloaded by tran quang (quangsuphamhoak35@gmail.com) ... dịch vụ giao hàng chặng cuối công ty GHN express - Xác định yếu tố tác động đến chất lượng dịch vụ giao hàng chặng cuối công ty GHN express lOMoARcPSD|9242611 - Đề xuất số giải pháp cho Ban lãnh... nâng cao chất lượng dịch vụ giao hàng chặng cuối công ty GHN express Đối tượng phạm vi nghiên cứu :  Đối tượng nghiên cứu : Các hoạt động giao hàng chặn cuối công ty GHN express  Phạm vi nghiên... việc gia tăng khí thải Tốc độ giao hàng: Theo Joerss (2016), 23% khách hàng trả nhiều cho giao hàng ngày, 2% trả nhiều cho giao hàng (trong vòng nửa giờ) 5% trả nhiều cho việc phân phối theo thời