Đang tải... (xem toàn văn)
PowerPoint Presentation Cách xếp hàng lên pallet Chọn pallet có kích thước (1000 x 1000 x 135) mm Diện tích mặt sàn pallet 1 0 1 0= 1 0 () Diện tích 1 thùng hàng 0 40 31= 0 12 () → 1 lớp có thể xếp được số thùng hàng là = 8 thùng hàng 3 1 Xếp hàng vào container t Loại hành trình Hành trình con thoi 1 phần đường về có hàng Chiều đi chở thanh long xuất khẩu, chiều về kết hợp chở lựu do công ty khác nhập khẩu Đơn vị vận tải sau khi ký kết hơp đồng vận chuyển sẽ có trách nhiệm ra cảng lấy contain.
Cách xếp hàng lên pallet: Chọn pallet có kích thước (1000 x 1000 x 135) mm - Diện tích mặt sàn pallet: 1.0 * 1.0= 1.0 () - Diện tích thùng hàng: 0.4*0.31= 0.12 () → lớp xếp số thùng hàng là: = thùng hàng 3.1 Xếp hàng vào container: t 3.2 Lên phương án vận chuyển: • Vận chuyển nội địa: • Hành trình vận chuyển: Loại hành trình: Hành trình thoi phần đường có hàng Chiều chở long xuất khẩu, chiều kết hợp chở lựu công ty khác nhập Đơn vị vận tải sau ký kết hơp đồng vận chuyển có trách nhiệm cảng lấy container hãng tàu, đem kho đóng hàng Sau tiến hành vận chuyển hàng hóa cảng xuất Phương tiện vận tải: - Xe đầu kéo: Xe Mỹ International ProStar+ sx 2012 model 2013 Xe đầu kéo Mỹ international động maxxforce dòng giường – Loại cabin giường, cầu – Loại xe cầu, động maxxforce 450 hp – 430 HP – Động Maxxxforce 13 ( 12.4Lit) CS 450hp, tổng tải kéo 38 – loại giường ngủ , động 12.4 L Giá cho thuê xác xe 17.5 triệu / tháng/ chưa VAT Giá cho thuê 16.5 triệu / tháng/ chưa VAT Chọn loại xe đầu kéo Mỹ international động maxxforce dòng giường - Rơ mooc: + Thuê mooc xương 40 feet trục giá triệu/ tháng / chưa vỏ /đã gồm VAT Tổng chiều dài 12.391 mm Tổng chiều rộng 2.480 mm Tổng chiều cao 1.545 mm Tự trọng 5.650 kg Tải trọng 33.400 kg Tổng tải trọng 39.050 kg 40 feet trục + Rơ mooc xương trục 40 feet giá 4,5 triệu/ tháng/Chưa vỏ/ Đã gồm VAT Tổng chiều dài 12.380 mm Tổng chiều rộng 2.500 mm Tổng chiều cao 1.550 / 1.535mm Tự trọng 4.550 kg Tải trọng 28.360 kg Tổng tải trọng 32.910 kg Chọn rơ mooc xương 40 ft trục 40 feet trục • Xác định lộ trình tuyến: Việc xác định lộ trình chạy xe cho tuyến quan trọng, ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển, chi phí, tình trạng kỹ thuật phương tiện…của cơng ty Chính vậy, việc lựa chọn lộ trình chạy xe từ kho cơng ty đến cảng Cát lái vào tiêu như: Chất lượng đường, chiều dài tuyến đường, trọng tải cho phép, số trạm thu phí, số trạm cơng an tuyến đường…để làm sở lựa chọn lộ trình phù hợp với điều kiện khai thác doanh nghiệp,sau hai phương án lộ trình: Phương án 1: Hàm mỹ (Bình Thuận) – QL1A – ĐCT Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây/ĐCT01 – Đường Võ Chí Cơng tại Phú Hữu, Hồ Chí Minh Đi từ ĐCT Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây/ĐCT01 – Đường Nguyễn Thị Định – Cảng Cát Lái Sơ đồ hành trình vận chuyển tuyến Tình trạng kỹ thuật: ‐ Đoạn QL1A từ Hàm Mỹ đến ĐCT Hồ Chí Minh Nền đường từ 26m đến 35m, mặt đường 18 đến 26 m, thảm bê tơng nhựa ‐ Đoạn – ĐCT thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây/ĐCT01 thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A TCVN 5729 – 97, vận tốc thiết kế 120 km/h (cầu Long Thành có tốc độ thiết kế 100 km/h); quy mô: bốn xe, chiều rộng đường 27.5 m, chiều rộng mặt đường 2x7.5 m và chiều rộng dừng khẩn cấp 2x3 m ‐ Tải trọng tất cầu tuyến cho phép xe công ty qua ‐ Đối với phương án cự ly vận chuyển tuyến đường 169 km ‐ Trên tuyến đường có trạm thu phí là: QL1A, Cầu Giây Nhìn chung đoạn đường mà xe qua chất lượng đường tốt, đảm bảo cho việc lại vận chuyển thuận tiện dễ dàng ‐ Tuy nhiên đoạn đường vào cảng Cát Lái mật độ giao thơng cao, có nhiều xe container vào cảng nên đoạn đường thường xuyên xảy ùn tắc Phương án 2: Hàm Mỹ ( Bình Thuận) – QL1A – Xn Đơng – Xuân Tâm – ĐT764 đến QL56 tại Xuân Mỹ- ĐCT Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây/ĐCT01 đến Đường Võ Chí Cơng tại Phú Hữu, Hồ Chí Minh – Nguyễn Thị Định – Cảng Cát Lái Sơ đồ hành trình vận chuyển đề xuất tuyến Tình trạng kỹ thuật: ‐ Đoạn ĐCT Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây/ĐCT01 Đoạn lộ trình giống phương án ‐ ĐT 764: từ Quốc lộ 56 qua xã Xuân Mỹ Quy hoạch tuyến đạt tiêu chuẩn đường cấp III, mặt đường bê tông (BT) nhựa rộng 07m, đường rộng 12m, hành lang an toàn bên 13m, đất bảo vệ, bảo trì đường bên 02m, lộ giới 45m ‐ Đường Quốc lộ 56: Quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp IV kết cấu bêtông nhựa mặt 07m, 09m Phần đất bảo trì đường bên rộng 01m, hành lang an toàn bên 09m Lộ giới 32m ‐ Đối với phương án 2: cự ly vận chuyển tuyến 173 km, phương án lộ trình có khoảng cách dài so với Phương án nên làm tăng chi phí xăng dầu, tăng thời gian vận chuyển, giảm số lượt quay vòng xe xe, giảm suất vận chuyển ‐ Nhìn chung chất lượng đường toàn tuyến tốt, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá tuyến Ngồi ra, tuyến đường có trạm thu phí: trạm thu phí QL1A, Long Phước, QL51 Giá vé trạm thu phí: ‐ QL1A 180.000 đồng/vé/lượt ‐ Cầu Giây 380.000 đồng/vé/lượt ‐ QL51 160.000 đồng/vé/lượt ‐ Long Phước 220.000 đồng/vé/lượt Áp dụng xe chở hàng container 40 feet So sánh lộ trình vận chuyển hàng tuyến Hàm Mỹ – Cát Lái Nhìn chung điều kiện đường sá phương án lộ trình tương đồng lộ trình phương án dài hơn, xe cần phải qua trạm thu phí, khơng phù hợp với tốn kinh kế Chính cơng ty nên vận chuyển hàng hố tuyến theo phương án lộ trình • Chặng quốc tế: So sánh hãng tàu CMA CGM COSCO ‑ Chủ hàng sau chuẩn bị đầy đủ hàng hóa để xuất khẩu, chủ hàng liên hệ với forwarder để thực việc booking tàu Khi liên hệ, chủ hàng phải cung cấp thông tin bao gồm: cảng đi, cảng đến, số lượng, loại cont, ngày dự định đi, yêu cầu chỗ cấp cont rỗng- hạ cont, free time cảng cảng đến…để thuận tiện cho việc booking Forwarder chủ động liên hệ với hãng tàu để lựa chọn chuyến tàu phù hợp với nhu cầu khách hàng Sau lựa được tàu, đơn vị liên hệ với hai bên hãng tàu khách hàng để thống giá cước gửi booking request đến hãng tàu để đặt chỗ ‑ Hãng tàu kiểm tra, nếu thấy chỗ đặt hàng phù hợp với yêu cầu đăt booking cấp booking gửi booking confrmation packing list, theo form hãng Đây Lệnh cấp container rỗng từ hãng tàu Các thông tin được cung cấp Lệnh cấp container rỗng bao gồm: Số booking, tên tàu, cảng xếp hàng (port of loading), cảng giao hàng (port of delivery), cảng chuyển tải (port of discharge (nếu có), bãi duyệt lệnh cấp container rỗng, cắt máng( losing time)… ‑ Thông qua Forwarder, khách hàng nhận được thông tin chuẩn bị hàng hóa để đóng hàng làm thủ tục hải quan Trong đó, nhân viên nhận được lệnh cấp container theo lệnh lấy container rỗng để đi đóng hàng ... Lộ giới 32m ‐ Đối với phương án 2: cự ly vận chuyển tuyến 173 km, phương án lộ trình có khoảng cách dài so với Phương án nên làm tăng chi phí xăng dầu, tăng thời gian vận chuyển, giảm số lượt... hàng vào container: t 3.2 Lên phương án vận chuyển: • Vận chuyển nội địa: • Hành trình vận chuyển: Loại hành trình: Hành trình thoi phần đường có hàng Chiều chở long xuất khẩu, chiều kết hợp... khác nhập Đơn vị vận tải sau ký kết hơp đồng vận chuyển có trách nhiệm cảng lấy container hãng tàu, đem kho đóng hàng Sau tiến hành vận chuyển hàng hóa cảng xuất Phương tiện vận tải: - Xe đầu