Thuyền mành Đông Nam Á đến Nhật Bản thế kỷ XVII-XVIII

THUYỀN MÀNH ĐÔNG NAM Á ĐẾN NHẬT BẢN THẾ RỶ XVII-XVII | NGUYEN VAN KIM’ I NHAT BAN TRONG BOI CANH KHU VUC Trong quan hệ giao lưu kinh tế, hóa quốc gia Đơng Bắc Á Đơng Nam Á, số nhà nghiên cứu dường có dịng chảy văn với cho Nam nhất, đơn tuyến từ Đông Bắc đến Đông Á Tuy nhiên, thực tế, nguồn sử liệu Trung Hoa khu vực cho thấy, từ khoảng kỷ V-VI, nhiều mục tiêu, số quốc gia Đông Nam Á chủ động xác lập quan hệ với Trung Quốc Trong Lương thư phần “Chư di truyện”, quyền 54, có viết: “Đời Tin, số nước lại uới Trung Quốc khơng chép sử Đến thời Tống, Tẻ, đến Trung Quốc có 10 nước, viét truyện uề nước Từ đời Lương đổi uận, số nước chịu nghĩa uụ cống nạp, hàng năm uượt biển đến nhiều triều đại trước” (1) Trong lich sử với Trung Quốc, nước phương Nam bước mở rộng quan hệ với Nhật Bản, Triều Tiên Đối với Nhật Bản, với tư cách quốc đảo, sớm có truyền thống khai thác biển, nhận thấy nguồn lợi vai trò ngoại thương, từ ký VII, bên cạnh việc mở rộng cánh cửa giao lưu văn hóa (mà điểm cốt lõi học tập mơ hình phát triển đạt đến trình độ cao thời giờ), Nhật Bản thương thúc đẩy quan hệ với hai nước láng giểng mại Triều Tiên Trung Quốc Có thể khẳng định rằng, q trình tiếp giao văn hóa kinh phú cịn phát tế khơng góp phần làm phong đời sống xã hội, văn hóa Nhật Bản mà đưa đất nước hội nhập với triển chung khu vực Sự diện tịa cung điện ngơi chùa tiếng châu Á chùa Vàng (Kinkakuji, 1397), chùa Bạc (Ginkakuji, 1488) nhiều cơng trình kiến trúc tơn giáo kỳ vĩ khác tập trung chủ yếu vùng Kansai gắn liền với mối giao lưu, quan hệ kinh tế - văn hóa mật thiết Đến cuối kỷ XV va thé ky XVI, suốt 100 năm, lịch sử Nhật Bản chứng kiến nhiều biến động sâu sắc tất phương diện Vào thời kỳ đó, thay cho chế độ kinh tế trang viên, chếđộ kinh tế lãnh địa xác lập với vai trò sức mạnh to lớn lãnh chúa (daimyo) việc nắm quyền sở hữu tối cao ruộng đất Trong phạm vi lãnh địa mình, lãnh chúa có tồn quyền ban hành sách quản chế kinh tế, ` PGS TS Trường Đại học KHXH & NV ĐHQGHN ghiên cứu Lịch sử, số 11.2007 16 xã hội Khát vọng giành đoạt quyền lực đất đai lãnh chúa đẩy xã hội trị Nhưng, dường tương phan với khung cảnh trị đó, đời sống kinh với thách thức trị biến đổi mau chóng sâu sắc Cùng với sản xuất nơng nghiệp, ngành kinh tế khai thác mỏ, giao thông, kỹ thuật luyện kim, chế tạo vũ khí, thương Toyotomi Hideyoshi hai lần tiến Nhật Bản vào thời kỳ hỗn loạn tế, xã hội, văn hoá Nhật Bản có nhiều nghiệp diễn phát triển vượt bậc Có thể nói, lịch sử Nhật Bản cho hoạt đến cuối ký XVI, chưa có thời kỳ mà vai trị giới doanh thương động kinh tế họ lại để cao Sự dự nhập thương nhân vào đời sống trị đất nước đem lại sức mạnh đoàn võ Tokugawa thành sĩ Thắng cơng cho khơng tập năm lợi 1600 tập đồn trận Sekigahara thể tầm nhìn chiến lược tài Tokugawa kiệt Ieyasu (1542-1616), xuất quân Tokugawa người có lực tổ chức cao ơng thu phục nhiều tập đồn võ sĩ theo, ủng hộ Trong trận chiến lịch sử đó, Tokugawa huy động nguồn lực vật chất nhiều thành phần xã hội có ủng hộ mạnh mẽ số thương nhân lớn Chính họ, tiểm lực kinh tế mình, góp phần thúc đẩy tiến trình thống dân tộc Nhật Bản diễn mau chóng Nhung, Tokugawa Ieyasu chi la mét “Tơm kiệt” Nhật Bản Trước ông đồng thời đồng minh ơng cịn có Nobunaga Hideyoshi nhân vật (1534-1582) (1536-1598) lớn va Nhu Oda Toyotomi da trinh bay trên, thời đại “Tơm kiệt” thời kỳ biến loạn ơng, biện pháp táo bạo, mạnh mẽ ý chí kiên cường, bước thống Nhật Bản Q trình thống đó, nước cịn có thâm nhập đe dọa từ bên ngồi Để thể sức mạnh, hành chiến (1592 tranh xâm 1597-1598) lược Triều Tiên với nhiều mưu tính đối nội đối ngoại (2) Bên cạnh đó, Nhật Bản đồng thời chủ động mở cửa giao tiếp thiết lập quan hệ thương mại với phương Tây, cử nhiều đồn thuyền bn nước ngồi bn bán đồng thời tích cực phối hợp với quốc gia khu vực tiễu trừ hải tặc (Wako - Pirates) Trong thời kỳ Châu ấn thuyền (Shuin sen, 1592-1635) thuyén buôn Nhật Bản thâm nhập mạnh mẽ xuống thương cảng Đông Nam Á, buôn bán trực tiếp cạnh tranh liệt với thương nhân phương Tây khu vực Nhờ đó, mà Nhật Bản xác lập vị trí kinh tế quan trọng hệ thống thương mại khu vực Đông Á đặc biệt Siam (Ayutthaya), (Dang Negoai), H6i An Phnom (Faifo), Tonkin Penh, Batavia, Manlla Người Nhật lập nên khu Phố Nhật (Nihon machi) để sinh sống va buôn thể bán mở lâu rộng dài (3) Bên giao thương cạnh đó, có với thị trường khu vực mà Nhật Bản hạn chế tình trạng chảy máu bạc Hơn nữa, Nhật Bản khơng hồn tồn phải nhập tơ lụa, gốm sứ, hương liệu nhiều mặt hàng xa xỉ với giá cao từ thị trường Trung Quốc khu vực qua thương nhân trung gian Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Hà Lan, Trung Hoa Nhưng điều quan trọng là, nhờ có sách đối ngoại tích cực mà ngồi gidi Trung Hoa (China world) Nhat Ban 17 Thuyền mành Đơng Nam ft đến cịn biết thêm giới Đông Nam Á (Southeast Asian uorid), với sức mạnh, tiểm lực kinh tế, thể chế trị quốc gia có nhận thức xác diễn tiến tình hình trị khu vực Nhận thức rộng mở, sâu sắc nhiều so với trước Nhật Bản thực chế độ Châu ấn thuyền 30 kỷ XVII trở đi, nhiều nguyên nhân, Nhật Bản bước thực thi sách hạn chế hải thương cuối 1635 1639 thức thực sách kỳ “toả quốc” (sœkoku, nhà nghiên cứu cho quốc mà quyền Lịch sử gọi thời 1639-1853) Khơng rằng, sách toả Edo (1600-1868) theo đuổi đẩy Nhật Bản đến tình trạng biệt lập với giới bên ngồi đồng thời sách dẫn đến hậu tiêu cực với đời sống trị, kinh tế xã hội Nhật Bản Ngày nhìn lại thấy, sabobu có gây nên nhiều tác động tiêu cực đặt bối cảnh lịch sử lúc giờ, lựa chọn giải pháp tối ưu Edo Trên thực tế, với ngun nhân trị, tơn giáo, phương diện kinh tế coi sakobu Chính sách hạn chế giao thương có biểm sốt uồ giải pháp lựa chọn bạn đồng minh chiến lược Saboku khơng đẩy xã hội Nhật Bản đến tình trạng biệt lập tuyệt đối Hơn nữa, thời gian thực thi sách toả quốc, Nhật Bản trì quan hệ với nước là: Hà Lan (đại diện tiêu biểu cho sức phát triển giới phương Tây) ba quốc gia châu Á: Trung Quốc, Triều Tiên, Lưu Cầu (Ryukyu), đón nhận nhiều luồng thơng tin từ bên ngồi (4) Điều thú vị là, thời gian toả quốc, với diện thường xuyên thuyền buôn từ quốc gia trên, lợi ích kinh tế, nhiều thuyền bn từ Đơng Nam Á mà chủ yếu Nhưng, từ năm đầu thập kỷ đến năm mạch nguồn giao lưu kinh tế, văn hóa nước lắng giéng có mối quan hệ truyền thống với Nhật Bản Nhờ có bốn cửa mở thức mà Nhật Bản tiếp tục trì thuyển mành Hoa thương số quốc gia khu vực tiếp tục tiến bờ biển Nhật Bản Nghiên cứu hoạt động đồn thuyền bn giúp có nhìn thực tế tồn diện quốc chất mục tiêu, nội dung sách toả sách Dựa cơng trình mang tính tập hợp tư liệu hãi quan Nhật Bản thương cảng quéc té Nagasaki thdi ky Edo, GS Yoneo Ishii chuyển dịch sang Anh ngữ giới thiệu nguồn tư liệu quý với độc giả giới nghiên cứu quốc tế Phân tích nguồn tư liệu đó: “The Junk Trade from Southeast Asia” (Tơsen Fusetsu-gaki 16741723), bổ sung nghiên cứu so sánh với số nguồn tư liệu khác, không hiểu thêm mối liên hệ mật thiết thị trường Đông Nam Á với Đông Bắc Á, đặc biệt với Nhật Bản, mà cịn có hiểu biết chuẩn xác lộ trình tuyến hải thương, cảng trọng yếu, sản phẩm thương trao đổi, thủ thuật buôn bán, chế độ hải quan quan hệ bang giao, thương mại diễn sôi động quốc gia ĐôngÁ thời Để thu thập thông tin từ thuyền trưởng thuyền viên, ngồi thống kê hàng hóa trình hải quan, Mạc phủ Edo cịn u cầu quyền Nagasaki sử dụng phiên dịch viên thông thạo tiếng Trung (thường Hoa kiều sống Nhật Bản lâu hghiên cứu Lịch sử, số 11.2007 18 đời) làm đầu mối cung cấp thông tin, tham phân tích thận trọng nhiều trường hợp chúng chuyển Edo làm tài liệu tham khảo cho nhà hoạch định sách Các báo cáo lưu trũ Đơng Dương uăn khố (Toyo Bunko, Tokyo), Nhật Bản Theo đó, Tôsen đến Nhật Bản thời gian từ 1674-1723 theo 160.000 kin (khoảng 96 tấn) gỗ nhuộm vải (sơppanuood), 26.550 kim (16 tấn) hồ tiêu, 2.670 da hươu 3.400 da cá mập Nếu so sánh với thương thuyền khác đến từ Campuchia vào tháng năm, chở theo 450 kin (270kg) lụa Đông Kinh (Tonkin), 300 kin (180 kg) gỗ lô hội (aloesuood), 11.600 kỉin (7 tấn) đường 2.000 kin (1.2 tấn) thuốc chữa bệnh thuyền từ Siam có trọng tải lớn ghi chép đầy đủ (5) nhiều gia vấn thuyền trưởng, viết lại báo cáo Các báo cáo Il THUYEN BUON TU DONG NAM A DEN NHAT BAN 9.1 Hải trình nguồn thương phẩm - XVIII, thuyền từ Đơng Nam Á đến Nhật Bản theo chu trình hoạt động gió mùa Tơsen đến Nhat Bản vào khoảng tháng hay tháng trở Trung Quốc vào tháng Giêng hay tháng Hai nước Đơng Nam Á khoảng thời gian Thuyền Siam từ Kinh cảng trừng Vào kỷ XVII năm, Các chủ thuyền đến Nhật Bản hiểu Tokugawa kiểm tra nghiêm cẩn việc buôn bán thương đô chuyến tự Nagasaki gian ngắn Ayutthaya đến Nagasaki trung bình ð4 ngày Tương vậy, thuyển từ Pattani đến (Nhật Bản) chiếm khoảng thời nhất, thường 47 ngày thuyền từ Batavia Malacca cần nhiều thời gian từ 81 đến 85 ngày (6) Các thuyền từ Malacca thường chở thiếc hồ tiêu tới Trung Quốc lại nhập tơ lụa để đem đến bán Nhật Bản Nhìn chung, thuyển mành từ Đông Nam Á đến Nhật Bản hay ghé vào số thương cảng Trung Quốc để tránh bão, cất thêm hàng tiếp nước ngọt, thực phẩm Chủng loại hàng hóa mà thuyền từ Đơng Nam Á đưa đến Nhật Bản gỗ quý, gỗ nhuộm vải, lâm, thổ, hải sản hương liệu địa phương Theo đó, thuyền từ Siam đến Nagasaki tháng 7-1658 chở quốc phạt tế họ nghiêm Nhật Bản khắc phát hiểu bị thấy buôn lậu thiếu trung thực khai báo Theo nhiều báo cáo, thuyền trưởng khẳng định họ không ghé vào thương cảng đường đến Nagasaki chí thuyền gặp thời tiết bất thường hay bị hư hai Theo GS Anthony Reid thi chi có tỷ lệ nhỏ thuyển từ Ayutthaya đến Nagasaki Quốc dừng Theo lại bờ biển Trung tác giả, “Bởi tàu to hơn, chủ thuyển người Xiêm thuyền đóng Xiêm, chúng chất đầy hàng rời sơng Chao Phraya khơng có lý để dừng lại dọc đường” (7) Trên thực tế, thông tin mà chủ thuyền khai báo, theo quan điểm cá nhân tơi, khơng thể coi có độ xác thực cao Trong điều kiện hàng hải thời giờ, nhiều nguyên nhân mục tiêu khác nhau, đoàn thương thuyền thường hay ghé vào nhiều thương cảng quốc gia hải trình tiến lên phía bắc Đối với thuyển mành Hoa thương Đông Nam Á, việc ghé vào Thuyền mành Đông am ứ đến 19 hay trở cảng quê hương để từ tiếp tục chuyến đến Nhật Bản có ý nghĩa quan trọng Ngồi tác động điểu kiện tự nhiên nhu cầu Bảng 1: Thuyền mành từ Đông Nam Á đến Nhật Bản giai đoạn 1674-1724* Thời gian Thuyền Thuyền trun Thuyền xa Tham khảo ** 1682/83 m= 1684 TC 1678 1679-81 |Ct 1677/78 PP 1676 |Br b9 1675 1700 1701 1702 1703 1704 1705-7 1708 1709/10 1711-17 1717/18 1720-22 oO nn 1718/19 fe |GC 1722/24 20 sổ 1032 26 50 17 15 11 11 10 20 25 20 17 12 12 10 20 865 287 [Ooty oH 1699 b9 f& CO fe 1698 |Ớt |Œ {Cô |Cô jb2 |2 fOt {OO (OO POUT [HR |Ct |d> |d> FCO jG fe | C©O | CC |((CO|C¡G 1696 1697 33 27 PR [O PDO 1h 1695 39 |d> {Em [d> j9 |C2 | 1694 38 Po 1693 36 bÐ fom 1692 43 _ œ a 1691 33 [co fot tO {C2 |tộ ÍcO Bo PDO ED Lb Pm [co eS j9 |~1 | l |C2 | 1690 ys 1689 [spot 1687 1688 OD [apm 1686 & 100 |Ct |Ct itÐ WIG €5 |© |G2 |C j¡Cn 1685 Tổng gần |C 1674 * Day số thuyền thống kê thương cảng Nagasaki chưa phải số thực tế tất thuyền mành đến Nhật Bản Sau năm 1724 khơng có thống kê tiết để lại ** Số liệu dựa theo nguồn KiÈô-Shôsetsu Theo Yoneo Ishii: Junk Trade from Southeast Asia, sdd, p.8 20 tghiên cứu Lịch sử, số 11.2007 Tỷ lệ loại thuyền (%) Thuyền xa Thuyền trung M Thuyền gần Số thuyền mành từ Đông Nam Á đến Nhật Bản 201 191 181 171 161 151 141 ømÀ Š