1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá

177 7 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 177
Dung lượng 15,87 MB

Nội dung

(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá(Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN CHÍ CƠNG NGHIÊN CỨU CHÂN VỊT HAI BƯỚC ĐỂ NÂNG CAO HIỆU SUẤT LÀM VIỆC CỦA TÀU ĐÁNH CÁ LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hà Nội – 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN CHÍ CƠNG NGHIÊN CỨU CHÂN VỊT HAI BƯỚC ĐỂ NÂNG CAO HIỆU SUẤT LÀM VIỆC CỦA TÀU ĐÁNH CÁ Ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực Mã số:9520116 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS TS Lương Ngọc Lợi PGS TS Ngô Văn Hệ Hà Nội - 2021 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan tất nội dung luận án tiến sỹ “Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc tàu đánh cá” tự thực hướng dẫn PGS.TS Lương Ngọc Lợi PGS TS Ngơ Văn Hệ Các kết tính toán, số liệu luận án trung thực chưa tác giả khác công bố Hà Nội, ngày 22 tháng 11 năm 2021 Tập thể giáo viên hướng dẫn Nghiên cứu sinh CBHD1: PGS TS Lương Ngọc Lợi CBHD2: PGS TS Ngơ Văn Hệ Nguyễn Chí Cơng i LỜI CÁM ƠN Luận án tiến sỹ – Nguyễn Chí Cơng, chun ngành Kỹ Thuật Cơ Khí Động Lực ‘Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc tàu đánh cá’ hoàn thành thời gian quy định bốn năm đạt kết đề Nội dung thực luận án giúp nâng cao khả tự nghiên cứu trình ứng dụng phát triển khoa học kỹ thuật Tôi xin chân thành cảm ơn PGS.TS Lương Ngọc Lợi PGS.TS Ngô Văn Hệ, người hướng dẫn trực tiếp cho tơi hồn thành nội dung luận án Những lời khuyên, hướng dẫn bổ ích Thầy định hướng giúp tiếp cận tốt với lĩnh vực tàu thuỷ quan trọng Tôi xin cảm ơn Thầy, Cô Viện Cơ Khí Động Lực, mơn thuộc Viện Cơ Khí Động Lực, Trường đại học Bách Khoa Hà Nội, Thầy, Cơ Viện Cơ Khí Trường đại học Hàng Hải Việt Nam tạo điều kiện thời gian đóng góp ý kiến cho tơi hồn thành tốt luận án Tơi xin cảm ơn bố mẹ, người vợ thân yêu ln động viên giúp đỡ tơi hồn thành luận án Hà Nội, ngày 22 tháng 11 năm 2021 Nghiên cứu sinh Nguyễn Chí Cơng ii MỤC LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC BẢNG ix DANH MỤC HÌNH VẼ ĐỒ THỊ x MỞ ĐẦU xiii Tính cấp thiết luận án xiii Mục tiêu luận án xiv Đối tượng phạm vi nghiên cứu .xiv Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận án xiv Những đóng góp luận án xv Phương pháp nghiên cứu luận án xv Bố cục luận án xvi CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC VÀ CHÂN VỊT TÀU CÁ 1.1 Tổng quan hệ thống động lực chân vịt tàu cá 1.1.1 Giới thiệu chung đội tàu cá đánh bắt xa bờ Việt Nam 1.1.2 Đặc điểm hệ thống động lực 1.1.3 Đặc điểm hoạt động .4 1.2 Đặc điểm hệ thống đẩy tàu cá 1.3 Tình hình nghiên cứu số giải pháp nâng cao hiệu suất chân vịt nước .7 1.3.1 Tình hình nghiên cứu ngồi nước 1.3.2 Tình hình nghiên cứu nước 1.3.3 Một số giải pháp nâng cao hiệu suất chân vịt .10 1.4 Đề xuất giải pháp chân vịt hai bước 17 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT .20 2.1 Cơ sở lý thuyết dòng chảy bao quanh profile cánh 20 2.2 Mối quan hệ tỷ số bước hiệu suất chân vịt 21 2.3 Quan hệ máy chính, vỏ tàu, chân vịt 23 2.4 Nghiên cứu phương pháp tính, kiểm tra độ xác phương pháp mô số chân vịt tàu thủy .25 iii 2.4.1 Các phương trình tính tốn mơ dịng chảy khơng nén 25 2.4.2 Phương trình Navier-Stokes viết dạng trung bình Renolds cho dòng chảy pha 26 2.4.3 Mơ hình rối RNG k - ε 27 2.4.4 Kiểm chứng phương pháp tính tốn mơ .28 CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN THIẾT KẾ VÀ MÔ PHỎNG SỐ 35 3.1 Lựa chọn phương pháp tính tốn thiết kế cánh chân vịt 35 3.1.1 Phương pháp tính toán thiết kế dựa lý thuyết xoáy 35 3.1.2 Phương pháp tính tốn thiết kế theo seri mẫu .35 3.2 Tính tốn thiết kế chân vịt .35 3.2.1 Các thông số tàu khảo sát .36 3.2.2 Tính tốn thiết kế cánh chân vịt 36 3.2.3 Tính tốn thiết kế bầu 38 3.2.4 Xác định tỷ số bước H/D cho chế độ hoạt động thứ hai 39 3.3 Tính tốn mơ số 40 3.3.1 Các trường hợp tính tốn mơ .40 3.3.2 Xây dựng mơ hình miền khơng gian tính tốn 41 3.3.3 Chia lưới, điều kiện biên 42 3.4 Kết phân tích kết 45 3.4.1 Kết tính tốn mơ 45 3.4.2 Ảnh hưởng tỷ số bước 48 3.4.3 Tỷ số bước phù hợp chế độ chạy tự chân vịt hai bước 52 3.4.4 Đặc tính thuỷ động lực học chân vịt .53 3.4.5 Lực tác động lên cánh chân vịt .57 3.4.6 Tương tác chân vịt hai bước - bánh lái 60 CHƯƠNG 4: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM CHÂN VỊT HAI BƯỚC .69 4.1 Giới thiệu chung thực nghiệm chân vịt .69 4.1.1 Thực nghiệm mặt thoáng 69 4.1.2 Thực nghiệm thiết bị đẩy 70 4.1.3 Thực nghiệm xâm thực 73 iv 4.2 Phương án thực nghiệm chân vịt hai bước .75 4.2.1 Phương án giới hạn nghiên cứu thực nghiệm 75 4.2.2 Đối tượng nghiên cứu thực nghiệm 77 4.3 Chế tạo hệ thống chân vịt 78 4.4 Các bước thiết bị nghiên cứu thực nghiệm 81 4.4.1 Các bước nghiên cứu thực nghiệm 81 4.4.2 Thiết bị nghiên cứu thực nghiệm 81 4.5 Kết phân tích kết nghiên cứu thực nghiệm .83 4.5.1 Kết đo thực nghiệm .83 4.5.2 Phân tích xử lý kết đo .84 4.5.3 Tính tốn so sánh thơng số đặc tính 84 4.5.4 So sánh kết thực nghiệm với tính tốn mơ số 88 KẾT LUẬN CHUNG VÀ KIẾN NGHỊ 91 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH ĐÃ ĐƯỢC CƠNG BỐ CỦA LUẬN ÁN .92 TÀI LIỆU THAMKHẢO 94 v DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT Các ký hiệu viết tắt chữ La tinh Stt Ký hiệu Đơn vị Ý nghĩa A N Lực thuỷ động tác dụng lên profile cánh theo phương dây cung profile Ae bmax mm Chiều rộng lớn cánh chân vịt c mm Chiều dài dây cung profile cánh cl Hệ số lực nâng profile cD Hệ số lực cản profile CV Đơn vị công suất tính sức ngựa D m, N Dotp m 10 db 11 Db m 12 Ddx mm 13 DNS 14 eR mm Chiều dày đỉnh cánh chân vịt 15 e0 mm Chiều dày giả định đường tâm trục chân vịt 16 Ge 17 g m/s2 18 H m 19 H/D 20 i Tỷ số truyền từ trục động đến trục chân vịt 21 J Hệ số tiến Tỷ số mặt đĩa chân vịt Đường kính ngồi chân vịt, lực cản tác động lên profile cánh Đường kính chân vịt tối ưu Tỷ số bầu chân vịt Đường kính bầu chân vịt Đường kính đĩa xoay cánh chân vịt Phương pháp tính tốn, mơ số trực tiếp Suất tiêu hao nhiên liệu động Gia tốc trọng trường Bước chân vịt Tỷ số bước chân vịt vi 22 KT Hệ số lực đẩy chân vịt 23 KQ Hệ số mô men chân vịt 24 k 25 L N 26 Lh mm 27 L N 28 n v/ph Số vòng quay chân vịt, số vòng quay trục động 29 N N Lực thuỷ động tác dụng lên profile cánh theo phương vng góc với dây cung profile 30 PE W Công suất cần thiết để đẩy tàu 31 Pp W Công suất đẩy chân vịt tạo 32 Pdc W Công suất trục động 33 PQ W Công suất cần thiết để quay chân vịt 34 Pdcp W Công suất động truyền tới trục chân vịt 35 p Pa Áp suất tĩnh chất lỏng 36 p’ 37 Q N.m 38 R m 39 RANS 40 Re Số Reynolds 41 Rij Ten sơ ứng suất áp suất 42 rm 43 r 44 Sm Tổn thất động lượng 45 Sij Ten sơ ứng suất trung bình 46 T Là lượng rối động Lực nâng profile cánh Chiều dài bầu chân vịt Lực nâng tác dụng lên profile cánh Dao động vecto áp suất Mô men xoắn trục chân vịt Bán kính chân vịt Phương trình Navier–Stokes viết dạng số Reynolds trung bình mm Bán kính cong mũ bầu Hệ số bán kính khơng thứ ngun N Lực đẩy chân vịt vii 47 Tijk p  Ten sơ vận chuyển áp suất 48 Tkiju  Ten sơ rối đối lưu 49 Tkij  Ten sơ nhớt khuếch tán 50 t Hệ số dòng hút 51 u’ Dao động vecto vận tốc 52 V Knot Vận tốc tiến tàu 53 VA m/s Vận tốc tiến chân vịt 54 w Hệ số dòng theo 55 Z Số cánh chân vịt Các ký hiệu viết tắt chữ Hy Lạp Stt Ký hiệu Đơn vị Ý nghĩa  kg/m3 Khối lượng riêng chất lỏng  N/m3 Trọng lượng riêng chất lỏng  độ   Pa.s Hệ số nhớt động lực học chất lỏng  m2/s Hệ số nhớt động học chất lỏng  ij Ten sơ biến thiên vận tốc, áp suất  ij Ten sơ tiêu tán Góc đặt cánh Hiệu suất chân vịt, hiệu suất hệ thống viii 3.5 Kết thực nghiệm chân vịt hai bước Bảng 0.28 Các thông số trục chân vịt hai bước chế độ kéo lưới H/D = 0,5 Stt n (rpm) Q (kN.m) T(kN) PQ (kW) V (Knot) 630 1,063 11 70,13 5,15 628 1,083 11 71,22 5,07 628 1,061 10,8 69,78 5,15 629 1,088 11 71,78 5,05 628 1,086 11,1 71,42 5,14 629 1,063 10,7 70,13 5,06 630 1,058 11 69,80 5,13 628 1,059 11 69,64 5,07 628 1,061 10,8 69,78 5,06 10 630 1,086 10,8 71,65 5,12 11 628 1,063 11 69,91 5,07 12 630 1,088 11,1 71,78 5,12 13 629 1,087 10,7 71,71 5,05 14 628 1,063 11 69,91 5,14 15 630 1,058 11 69,80 5,08 16 628 1,063 10,8 69,91 5,13 17 630 1,058 10,8 69,80 5,07 18 630 1,063 11 70,13 5,15 19 628 1,063 11,1 69,91 5,05 20 628 1,058 10,7 69,58 5,14 Bảng 0.29.Các thông số trục chân vịt hai bước chế độ chạy tự H/D = 0,6 Stt n (rpm) Q (kN.m) T(kN) PQ (kW) V (Knot) 630 1,306 8,4 86,16 11,27 630 1,326 8,4 87,48 11,19 628 1,304 8,2 85,76 11,27 629 1,331 8,4 87,81 11,17 628 1,329 8,5 87,40 11,26 630 1,306 8,1 86,16 11,18 629 1,301 8,4 85,83 11,25 628 1,302 8,4 85,62 11,19 628 1,304 8,2 85,76 11,18 10 630 1,329 8,2 87,68 11,24 11 628 1,306 8,4 85,89 11,19 12 630 1,331 8,5 87,81 11,24 13 628 1,33 8,1 87,47 11,17 14 630 1,306 8,4 86,16 11,26 15 628 1,301 8,4 85,83 11,2 16 630 1,306 8,2 86,16 11,25 44 17 18 19 20 629 630 629 630 1,301 1,306 1,306 1,301 8,2 8,4 8,5 8,1 85,83 86,16 86,16 85,83 11,19 11,27 11,17 11,26 Bảng 0.30 Lượng tiêu hao nhiên liệu theo thời gian chân vịt hai bước chế độ chạy tự Stt Thời gian Lượng nhiên liệu tiêu hao (lít) 00:15:00 498,74 00:20:00 498,125 00:25:00 497,48 00:30:00 496,875 00:35:00 496,24 00:40:00 495,635 00:45:00 494,99 00:50:00 494,375 00:55:00 493,72 10 00:60:00 493,115 11 01:05:00 492,47 12 01:10:00 491,855 13 01:15:00 491,2 14 01:20:00 490,615 15 01:25:00 489,98 16 01:30:00 489,375 17 01:35:00 488,72 18 01:40:00 488,125 19 01:45:00 487,48 20 01:50:00 486,865 Bảng 0.31 Lượng tiêu hao nhiên liệu theo thời gian chân vịt hai bước chế độ kéo lưới Stt Thời gian Lượng nhiên liệu tiêu hao (lít) 00:15:00 498,07 00:20:00 497,14 00:25:00 496,14 00:30:00 495,21 00:35:00 494,24 00:40:00 493,30 00:45:00 492,32 00:50:00 491,37 00:55:00 490,38 10 00:60:00 489,45 11 01:05:00 488,47 45 12 13 14 15 16 17 18 19 20 01:10:00 01:15:00 01:20:00 01:25:00 01:30:00 01:35:00 01:40:00 01:45:00 01:50:00 487,52 486,53 485,61 484,64 483,71 482,72 481,79 480,81 479,86 3.6 Các hệ số đặc trưng hai hệ thống chân vịt 3.6.1 Các hệ số đặc trưng chân vịt có bước cố định Bảng 0.32 Hệ số mơ men chân vịt có bước cố định chế độ kéo lưới Stt Q (kN.m) V (Knot) Hệ số tiến J Hệ số mô men KQ Hệ số lực đẩy KT 1,118 5,15 0,252 0,0101 0,1037 1,138 5,05 0,248 0,0104 0,1037 1,116 5,14 0,252 0,0101 0,1019 1,143 5,06 0,249 0,0104 0,1037 1,141 5,13 0,252 0,0104 0,1046 1,118 5,07 0,248 0,0101 0,1010 1,113 5,15 0,252 0,0101 0,1037 1,114 5,05 0,247 0,0101 0,1037 1,116 5,14 0,253 0,0102 0,1019 10 1,141 5,06 0,248 0,0103 0,1019 11 1,118 5,13 0,252 0,0102 0,1037 12 1,143 5,07 0,249 0,0104 0,1046 13 1,142 5,06 0,248 0,0104 0,1010 14 1,118 5,12 0,251 0,0101 0,1037 15 1,113 5,07 0,248 0,0101 0,1037 16 1,118 5,12 0,252 0,0102 0,1019 17 1,113 5,05 0,247 0,0101 0,1019 18 1,118 5,14 0,253 0,0102 0,1037 19 1,118 5,08 0,249 0,0101 0,1046 20 1,113 5,13 0,251 0,0101 0,1010 Bảng 0.33 Hệ số mơ men chân vịt có bước cố định chế độ chạy tự Stt Q (kN.m) V (Knot) Hệ số tiến J Hệ số mô men KQ Hệ số lực đẩy KT 0,92 7,18 0,3518 0,00834 0,0746 0,94 7,08 0,3480 0,00858 0,0746 0,918 7,17 0,3513 0,00833 0,0728 0,945 7,09 0,3484 0,00863 0,0746 0,943 7,16 0,3519 0,00861 0,0755 0,92 7,1 0,3478 0,00834 0,0719 0,915 7,18 0,3518 0,00830 0,0746 46 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 0,916 0,918 0,943 0,92 0,945 0,944 0,92 0,915 0,92 0,915 0,92 0,92 0,915 7,08 7,17 7,09 7,16 7,1 7,09 7,15 7,1 7,15 7,08 7,17 7,11 7,16 0,3469 0,3524 0,3473 0,3519 0,3489 0,3473 0,3503 0,3478 0,3514 0,3469 0,3524 0,3483 0,3508 0,00831 0,00838 0,00855 0,00840 0,00863 0,00856 0,00834 0,00830 0,00840 0,00830 0,00840 0,00834 0,00830 0,0746 0,0728 0,0728 0,0746 0,0755 0,0719 0,0746 0,0746 0,0728 0,0728 0,0746 0,0755 0,0719 3.6.2 Các hệ số đặc trưng chân vịt hai bước Bảng 0.34 Hệ số mô men chân vịt hai bước chế độ kéo lưới với H/D = 0,5 Stt Q (kN.m) V (Knot) Hệ số tiến J Hệ số mô men KQ Hệ số lực đẩy KT 1,063 5,15 0,252 0,0096 0,1001 1,083 5,07 0,249 0,0099 0,1001 1,061 5,15 0,253 0,0097 0,0983 1,088 5,05 0,247 0,0099 0,1001 1,086 5,14 0,253 0,0099 0,1010 1,063 5,06 0,248 0,0096 0,0974 1,058 5,13 0,251 0,0096 0,1001 1,059 5,07 0,249 0,0097 0,1001 1,061 5,06 0,249 0,0097 0,0983 10 1,086 5,12 0,251 0,0099 0,0983 11 1,063 5,07 0,249 0,0097 0,1001 12 1,088 5,12 0,251 0,0099 0,1010 13 1,087 5,05 0,247 0,0099 0,0974 14 1,063 5,14 0,253 0,0097 0,1001 15 1,058 5,08 0,249 0,0096 0,1001 16 1,063 5,13 0,252 0,0097 0,0983 17 1,058 5,07 0,248 0,0096 0,0983 18 1,063 5,15 0,252 0,0096 0,1001 19 1,063 5,05 0,248 0,0097 0,1010 20 1,058 5,14 0,253 0,0097 0,0974 Bảng 0.35 Hệ số mô men hệ thống chân vịt hai bước chế độ chạy tự Stt Q (kN.m) V (Knot) Hệ số tiến J Hệ số mô men KQ Hệ số lực đẩy KT 1,306 11,27 0,552 0,0118 0,0837 1,326 11,19 0,550 0,0121 0,0837 1,304 11,27 0,554 0,0119 0,0819 47 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1,331 1,329 1,306 1,301 1,302 1,304 1,329 1,306 1,331 1,33 1,306 1,301 1,306 1,301 1,306 1,306 1,301 11,17 11,26 11,18 11,25 11,19 11,18 11,24 11,19 11,24 11,17 11,26 11,2 11,25 11,19 11,27 11,17 11,26 0,547 0,553 0,548 0,551 0,550 0,549 0,551 0,550 0,551 0,547 0,553 0,549 0,553 0,548 0,552 0,549 0,553 0,0121 0,0121 0,0118 0,0118 0,0119 0,0119 0,0121 0,0119 0,0121 0,0121 0,0119 0,0118 0,0119 0,0118 0,0118 0,0119 0,0119 0,0837 0,0846 0,0810 0,0837 0,0837 0,0819 0,0819 0,0837 0,0846 0,0810 0,0837 0,0837 0,0819 0,0819 0,0837 0,0846 0,0810 48 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN CHÍ CÔNG NGHIÊN CỨU CHÂN VỊT HAI BƯỚC ĐỂ NÂNG CAO HIỆU SUẤT LÀM VIỆC CỦA TÀU ĐÁNH CÁ LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC PHỤ LỤC 4: CÁC GIẤY TỜ KIỂM ĐỊNH 4.1 Giấy kiểm định vật liệu chế tạo chân vịt 4.2 Hồ sơ tàu cá nghiên cứu thực nghiệm Hà Nội – 2021 49 4.1 Giấy kiểm định vật liệu chế tạo chân vịt 50 51 52 4.2 Hồ sơ tàu cá nghiên cứu thực nghiệm 53 54 55 56 57 58 ... Động Lực ? ?Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc tàu đánh cá? ?? hoàn thành thời gian quy định bốn năm đạt kết đề Nội dung thực luận án giúp nâng cao khả tự nghiên cứu trình... dung luận án tiến sỹ ? ?Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc tàu đánh cá? ?? tự thực hướng dẫn PGS.TS Lương Ngọc Lợi PGS TS Ngô Văn Hệ Các kết tính tốn, số liệu luận án trung... BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN CHÍ CƠNG NGHIÊN CỨU CHÂN VỊT HAI BƯỚC ĐỂ NÂNG CAO HIỆU SUẤT LÀM VIỆC CỦA TÀU ĐÁNH CÁ Ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực Mã số:9520116 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Ngày đăng: 29/04/2022, 10:23

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
2. Số tàu khai thác thủy sản biển có công suất từ 90 CV trở lên phân theo địa phương. 2019: https://www.gso.gov.vn Sách, tạp chí
Tiêu đề: Số tàu khai thác thủy sản biển có công suất từ 90 CV trở lên phân theo địa phương
3. Những tồn tại và hạn chế trong việc ứng dụng tiến bộ kỹ thuật vào khai thác hải sản. 2018: https://tongcucthuysan.gov.vn Sách, tạp chí
Tiêu đề: Những tồn tại và hạn chế trong việc ứng dụng tiến bộ kỹ thuật vào khai thác hải sản
4. Phạm Văn Thể, Trang bị động lực Điêzen tàu thuỷ. 2010: Nhà xuất bản Khoa học Kỹ Thuật Sách, tạp chí
Tiêu đề: Trang bị động lực Điêzen tàu thuỷ
Nhà XB: Nhà xuất bản Khoa học Kỹ Thuật
5. Nguyễn Đăng Hộ, Thiết kế trang trí động lực tàu thuỷ. 1985, Hà Nội: Nhà xuất bản Đại học Giao Thông Vận Tải Sách, tạp chí
Tiêu đề: Thiết kế trang trí động lực tàu thuỷ
Nhà XB: Nhà xuất bản Đại học Giao Thông Vận Tải
6. Lê Thanh Tùng, L.N.L., Lý thuyết tàu thủy. 2009: Nhà xuất bản Bách khoa Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Lý thuyết tàu thủy
Nhà XB: Nhà xuất bản Bách khoa Hà Nội
8. Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thông, Giáo trình môdun vận hành các thiết bị cơ khí tàu cá. 2010, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trình môdun vận hành các thiết bị cơ khí tàu cá
10. Nguyễn Đức Ân, N.B., Sổ tay kỹ thuật đóng tàu tập 1. 1983: Nhà xuất bản Khoa Học Kỹ Thuật Sách, tạp chí
Tiêu đề: Sổ tay kỹ thuật đóng tàu tập 1
Nhà XB: Nhà xuất bản Khoa Học Kỹ Thuật
12. J.P. Ghose , R.P.G., Basic ship propulsion. 2004: Department of Ocean Engineering and Naval Architecture Indian Institute of Technology.584 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Basic ship propulsion
14. John P. Breslin, P.A., Hydrodynamics Of Ship Propellers. 1994: Cambridge university press Sách, tạp chí
Tiêu đề: Hydrodynamics Of Ship Propellers
15. Abbas, N., et al., CFD prediction of unsteady forces on marine propellers caused by the wake nonuniformity and nonstationarity.Ocean Engineering, 2015. 104: p. 659-672 Sách, tạp chí
Tiêu đề: CFD prediction of unsteady forces on marine propellers caused by the wake nonuniformity and nonstationarity
16. Liu, D., The Numerical Simulation of Propeller Sheet Cavitation with a New Cavitation Model. Procedia Engineering, 2015. 126: p. 310-314 Sách, tạp chí
Tiêu đề: The Numerical Simulation of Propeller Sheet Cavitation with a New Cavitation Model
17. Yao, J., Investigation on hydrodynamic performance of a marine propeller in oblique flow by RANS computations. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2015. 7(1): p. 56-69 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Investigation on hydrodynamic performance of a marine propeller in oblique flow by RANS computations
18. Alimirzazadeh, S., S.Z. Roshan, and M.S. Seif, Unsteady RANS simulation of a surface piercing propeller in oblique flow. Applied Ocean Research, 2016. 56: p. 79-91 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Unsteady RANS simulation of a surface piercing propeller in oblique flow
19. He, L. and S.A. Kinnas, Numerical simulation of unsteady propeller/rudder interaction. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2017. 9(6): p. 677-692 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Numerical simulation of unsteady propeller/rudder interaction
21. Hu, J., et al., Numerical simulation of Vortex–Rudder interactions behind the propeller. Ocean Engineering, 2019. 190: p. 106446 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Numerical simulation of Vortex–Rudder interactions behind the propeller
22. Posa, A., R. Broglia, and E. Balaras, LES study of the wake features of a propeller in presence of an upstream rudder. Computers & Fluids, 2019. 192: p. 104247 Sách, tạp chí
Tiêu đề: LES study of the wake features of a propeller in presence of an upstream rudder
23. Wang, L., et al., Analysis of the wake dynamics of a propeller operating before a rudder. Ocean Engineering, 2019. 188: p. 106250 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Analysis of the wake dynamics of a propeller operating before a rudder
24. Aung, M.Z. and N. Umeda, Manoeuvring simulations in adverse weather conditions with the effects of propeller and rudder emergence taken into account. Ocean Engineering, 2020. 197: p. 106857 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Manoeuvring simulations in adverse weather conditions with the effects of propeller and rudder emergence taken into account
25. Suzuki, R., et al., A study on high-lift rudder performance in adverse weather based on model tests under high propeller load. Ocean Engineering, 2017. 136: p. 152-167 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A study on high-lift rudder performance in adverse weather based on model tests under high propeller load
26. Zhu, Z., Numerical study on characteristic correlation between cavitating flow and skew of ship propellers. Ocean Engineering, 2015.99: p. 63-71 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Numerical study on characteristic correlation between cavitating flow and skew of ship propellers

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

4.2.2. Đối tượng nghiờn cứu thực nghiệm - (Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá
4.2.2. Đối tượng nghiờn cứu thực nghiệm (Trang 96)
Bảng 4.1, Bảng 4.2 cho biết cỏc điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến quỏ trỡnh thực  nghiệm  là  vận  tốc  giú,  chiều  cao  súng  tại  vựng  biển  nghiờn  cứu  thay  đổi  rất  nhỏ do đú nú cú ảnh hưởng khụng đỏng kể đến kết quả nghiờn cứu thực nghiệm - (Luận án tiến sĩ) Nghiên cứu chân vịt hai bước để nâng cao hiệu suất làm việc của tàu đánh cá
Bảng 4.1 Bảng 4.2 cho biết cỏc điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến quỏ trỡnh thực nghiệm là vận tốc giú, chiều cao súng tại vựng biển nghiờn cứu thay đổi rất nhỏ do đú nú cú ảnh hưởng khụng đỏng kể đến kết quả nghiờn cứu thực nghiệm (Trang 96)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w