DASC- LÊ KHẮC NAM

Mục lục Danh mục hình ảnh Hình 2 1 Sơ đồ kết cấu hệ thống phanh thủy khí 5 Hình 2 2 Dẫn động ohanh thủy – khí xe Hyundai HD 120 6 Hình 2 3 Cơ cấu phanh bánh xe 7 Hình 2 4 Xy lanh phanh chính 9 Hình 2[.]

Mục lục Danh mục hình ảnh Hình 2.1 Sơ đồ kết cấu hệ thống phanh thủy khí…………… Hình 2.2 Dẫn động ohanh thủy – khí xe Hyundai HD 120………………… …….6 Hình 2.3 Cơ cấu phanh bánh xe………………………………………………… ….7 Hình 2.4 Xy lanh phanh chính……………………………………………… …… Hình 2.5 Bộ trợ lực khí nén chưa đạp phanh…………………………….….….9 Hình 2.6 Bộ trợ lực khí nén đạp phanh……………………………………… 10 Hình 2.7 Sơ đồ hoạt động phanh khí xả xe Hyundai HD 120……… …11 Hình 2.8 Kết cấu máy nén khí xe hyundai …………………………….…… 12 Hình 2.9 Cơ cấu triệt áp…………………………………………………………… 13 Hình 2.10 Kết cấu bình khí nén xe Huyndai HD120…………………………13 Hình 2.11 Kết cấu tổng van khí nén……………………………………………… 14 Hình 2.12 Khi khơng phanh……………………………………………………… 15 Hình 2.13 Khi đạp phanh………………………………………………………… 16 Hình 2.14 Cơ cấu phanh dừng…………………………………………………… 17 Hình 2.15 Cần phanh dừng………………………………………………………….17 Hình 2.16 Kết cấu phanh dừng…………………………………………………… 18 Hình 3.1 Cơ cấu phanh bánh xe…………………………………………………….28 Hình 3.2 Tháo lị xo hồi vị………………………………………………………… 31 Hình 3.3 Rà má phanh……… …………………………………………………….31 Hình 3.4 Thay má phanh……………………………………………………… 32 Hình 3.5 Kiểm tra nắp máy…………………………………………………………36 Hình 3.6 Kiểm tra khe hở xéc măng rãnh xéc măng………………………38 Hình 3.7 Kiểm tra khe hở miệng xéc măng……………………………………… 38 Hình 3.8 Kiểm tra đường kính piston………………………………………….39 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Hưng Yên, ngày….tháng….năm 2020 Giáo viên hướng dẫn LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, ô tô trở thành phương tiện vận chuyển quan trọng cho hành khách hàng hoá ngành kinh tế nước nhà, đồng thời trở thành phương tiện giao thơng tư nhân nước có kinh tế phát triển Ở nước ta, số lượng ô tô tư nhân, đặc biệt ô tô du lịch gia tăng số lượng với tăng trưởng kinh tế đất nước, mật độ ô tô lưu thông ngày nhiều Song song với gia tăng số lượng tơ số vụ tai nạn giao thông đường ô tô gây tăng với số báo động Trong nguyên nhân gây tai nạn giao thông đường hư hỏng máy móc, trục trặc kỹ thuật ngun nhân an toàn hệ thống phanh chiếm tỷ lệ lớn Hiện nay, hệ thống phanh trang bị ô tô ngày cải tiến, tiêu chuẩn thiết kế chế tạo sử dụng hệ thống phanh ngày nghiêm ngặt chặt chẽ Đối sinh viên ngành Cơ khí Động lực em nhận thấy nghiên cứu, khảo sát hệ thống phanh việc bổ ích cho kiến thức sau Nhằm sâu tìm hiểu kết cấu, nguyên lý làm việc, đặc tính làm việc hệ thống phanh Từ đó, đề phương án sửa chữa hệ thống phanh nhằm tăng hiệu phanh, tăng tính ổn định tính dẫn hướng phanh, tăng độ tin cậy làm việc với mục đích đảm bảo an tồn chuyển động tăng hiệu vận chuyển ô tô Với mục đích đó, em chọn đề tài “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra ,sửa chữa hệ thống phanh thủy khí dịng xe HYUNDAI HD120 ” Trong q trình làm đồ án, với khả kinh nghiệm hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót, em mong đóng góp, bảo thầy để đề tài em hồn thiện Em xin cảm ơn thầy, cô giáo Khoa, đặc biệt thầy ThS Lê Vĩnh Sơn tận tình bảo hướng dẫn em để đề tài em hoàn thành Em xin trân trọng cảm ơn! Hưng Yên, Ngày….tháng….Năm 2020 Sinh viên thực Lê Khắc Nam CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Tính cấp thiết đề tài Ở nước ta, số lượng ô tô tư nhân, đặc biệt ô tô du lịch gia tăng số lượng với tăng trưởng kinh tế đất nước, mật độ ô tô lưu thông ngày nhiều Song song với gia tăng số lượng tơ số vụ tai nạn giao thông đường ô tô gây tăng với số báo động Trong nguyên nhân gây tai nạn giao thơng đường hư hỏng máy móc, trục trặc kỹ thuật ngun nhân an tồn hệ thống phanh chiếm tỷ lệ lớn Hiện nay, hệ thống phanh trang bị ô tô ngày cải tiến, tiêu chuẩn thiết kế chế tạo sử dụng hệ thống phanh ngày nghiêm ngặt chặt chẽ Chính vậy, đề tài: tài “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra ,sửa chữa hệ thống phanh thủy khí dòng xe HYUNDAI HD120 ” thực nhằm phần bổ sung thêm nguồn tài liệu tham khảo, giúp sinh viên thấy tranh tổng quát hệ thống này, đồng thời phần giúp kỹ thuật viên hiểu nguyên lý hoạt động số lưu ý bảo dưỡng, chẩn đoán, sửa chữa hệ thống 1.2 Mục tiêu đề tài Nghiên cứu kết cấu hệ thống phanh thủy khí nói chung dịng xe HYUNDAI HD 120 nói riêng Khai thác kết cấu hệ thống phanh thủy khí dịng xe HYUNDAI HD 120 Xây dựng quy trình kiểm tra sửa chữa kiểm tra sửa chữa hệ thống phanh thủy khí xe HYUNDAI HD 120 1.3 Ý nghĩa đề tài Đề tài tài “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra ,sửa chữa hệ thống phanh thủy khí dịng xe HYUNDAI HD120 ”khơng giúp cho em tiếp cận với thực tế hệ thống ngày trọng nhiều ôtô trở nên thân quen với học sinh - sinh viên trường kỹ thuật Tạo nguồn tài liệu cho bạn học sinh - sinh viên khố sau có thêm nguồn tài liệu để nghiên cứu, học tập Những kết thu thập sau hoàn thành đề tài trước tiên giúp cho em hiểu sâu biết kết cấu, điều kiện làm việc số hư hỏng phương pháp kiểm tra chẩn đoán hư hỏng thường gặp Được tiếp cận với hệ thống phanh thủy khí hãng tốt 1.4 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu thực tiễn: Bước 1: Nghiên cứu kết cấu, nguyên lý làm việc hệ thống phanh thủy khí nói chung dịng xe HYUNDAI HD120 nói riêng Bước 2: Khai thác đặc điểm, tính hệ thống phanh thủy khí dịng xe HYUNDAI HD120 Bước 3: Xây dựng quy trình kiểm tra, chuẩn đốn sửa chữa bảo dưởng hệ thống phanh thủy khí dịng xe HYUNDAI HD120 Phương pháp nghiên cứu tài liệu: Phương pháp thực thu thập số lượng tài liệu tham khảo đề tài có liên quan thực trước Các bước thực hiện: Bước 1: Thu thập tìm tòi tài liệu viết hệ thống phanh ô tô Bước 2: Sắp xếp tài liệu khoa học thành hệ thống logic, chặt chẽ theo bước, đơn vị kiến thức, vấn đề khoa học có sở chất định Bước 3: Đọc, nghiên cứu phân tích tài liệu nói hệ thống phanh dựa kiến thức học trường kiến thức từ thực tế: Phân tích kết cấu, nguyên lý làm việc cách khoa học CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Công dụng, yêu cầu cấu tạo chung hệ thống phanh 2.1.1 Công dụng Hệ thống phanh dùng để: Giảm tốc độ ô tô, máy kéo dừng hẳn đến tốc độ cần thiết Ngồi hệ thống phanh cịn có nhiệm vụ giữ cho tơ đứng yên chỗ mặt dốc nghiêng hay mặt đường ngang Với công dụng vậy, hệ thống phanh hệ thống đặc biệt quan trọng: Nó đảm bảo cho tơ chuyển động an tồn chế độ làm việc Nhờ phát huy hết khả động lực, nâng cao tốc độ suất vận chuyển xe 2.1.2 Yêu cầu Hệ thống phanh cần đảm bảo yêu cầu sau: Làm việc bền vững, tin cậy Có hiệu phanh cao phanh đột ngột với cường độ lớn trường hợp nguy hiểm Phanh êm dịu trường hợp khác, để đảm bảo tiện nghi an tồn cho hành khách hàng hố Giữ cho ô tô đứng yên cần thiết, thời gian khơng hạn chế Đảm bảo tính ổn định điều khiển tơ phanh Khơng có tượng tự phanh bánh xe dịch chuyển thẳng đứng quay vòng Hệ số ma sát má phanh với trống phanh cao ổn định điều kiện sử dụng: Có khả nhiệt tốt Điều khiển nhẹ, nhàng thuận tiện, lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp hay đòn điều khiển nhỏ 2.1.3 Cấu tạo chung hệ thống phanh Hệ thống phanh ơtơ gồm có phanh (phanh bánh xe hay thường gọi phanh chân) phanh dừng (phanh truyền lực hay thường gọi phanh tay) Sở dĩ phải làm phanh phanh dừng để đảm bảo an tồn ơtơ chuyển động.Phanh phanh dừng có cấu phanh truyền động phanh hồn tồn riêng rẽ có chung cấu phanh (đặt bánh xe) truyền động hoàn toàn riêng rẽ Truyền động phanh phanh dừng thường dùng loại khí Phanh thường dùng truyền động thuỷ lực – gọi phanh dầu truyền động loại khí nén – gọi phanh khí Khi dùng phanh dầu lực tác dụng lên bàn đạp phanh lớn so với phanh khí, lực để sinh áp suất dầu hệ thống phanh, cịn phanh khí lực cần thắng lực cản lò xo để mở van phân phối hệ thống phanh Vì phanh dầu nên dùng ôtô du lịch, vận tải cỡ nhỏ trung bình loại ơtơ mơmen phanh bánh xe bé, lực bàn đạp bé Hình 2.1: Sơ đồ kết cấu hệ thống phanh thủy khí 2.2 Hệ thống phanh thủy khí xe HYUNDAI HD 120 2.2.1 Sơ đồ dẫn động, đặc điểm cấu nguyên lý hoạt động hệ thống phanh thủy khí xe Hyundai HD 120 2.2.1.1 Sơ đồ dẫn động Hình 2.2: Dẫn động phanh thuỷ - khí xe Hyundai HD 120 1: Máy nén khí 2: Bộ khử ẩm 3: Bình làm khí 4: Van bảo vệ 5: Bình chứa khí nén 6: Van an tồn 7:Van xả 8:Khí áp kế 9:Bàn đạp phanh 10: Van phanh dừng 11: Bầu trợ lực 12: Van xả nhanh 13:Van điện từ 14: Van xả phanh 15: Bình dầu 16: Cơng tắc khí áp suất thấp 17: Buồng điều khiển 2.2.1.2 Nguyên lý hoạt động Hệ thống phanh thủy khí kết hợp hệ thống phanh thủy lực hệ thống phanh khí nén nhằm vận dụng ưu điểm hệ thống Hệ thống phanh thủy khí dịng xe Hyundai HD 120 hoạt động theo nguyên lý sau: Khí nén từ máy nén khí dẫn động khí nén đến bình chứa, áp suất khí nén bình định theo van áp suất biểu thị qua đồng hồ áp suất ( khí áp kế ) đặt theo buồng lái Khi cần phanh người điều khiển tác động vào bàn đạp phanh, bàn đạp dẫn động tới tổng van khí nén, lúc khí nén từ bình chứa qua tổng van khí nén tạo áp lực ép màng bầu trợ lực phanh tác động lên xylanh phanh Dầu áp lực cao truyền qua ống dẫn đến xy lanh phanh bánh xe, tác động má phanh tiến hành trình phanh 2.2.1.3 Ưu nhược điểm hệ thống phanh thủy khí dịng xe Hyundai HD 120 - Ưu điểm: Hệ thống phanh thủy khí thường dùng tơ tải loại thường lớn Nó kết hợp tất ưu điểm điểm hệ thống phanh khí phanh thủy lực, cụ thể tác động bàn đạp nhỏ, độ nhạy cao, hiệu suất lớn sử dụng nhiều cấu phanh khác - Nhược điểm: Hệ thống phanh thủy khí chưa dùng rộng rãi phần truyền lực bị ảnh hưởng nhiệt độ, kết cấu phức tạp, nhiều chi tiết 2.2.2 Cấu tạo nguyên lý hoạt động số phận hệ thống phanh thủy khí xe Hyundai HD 120 2.2.2.1 Cơ cấu phanh bánh xe Hình 2.3: Cơ cấu phanh bánh xe 10 ... Khoa, đặc biệt thầy ThS Lê Vĩnh Sơn tận tình bảo hướng dẫn em để đề tài em hoàn thành Em xin trân trọng cảm ơn! Hưng Yên, Ngày….tháng….Năm 2020 Sinh viên thực Lê Khắc Nam CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU... phanh Khi đạp bàn đạp phanh, áp suất dầu từ xi lanh tác động lên rơ le van piston piston thủy lực.piston đẩy áp lực chất lỏng tác động lên lưng bề mặt rơ le van piston, đóng van chân khơng Ngay... bẩy vị trí nâng lên Nhấn núm cuối cần gạt nhả chân khóa từ giá đỡ, địn bẩy để mở khóa trở vị trí ban đầu Hình 2.15: Cần phanh dừng 2.2.3.3 Kết cấu phanh dừng Khi cần phanh dừng kéo lên, dây điều