1. Trang chủ
  2. » Thể loại khác

Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi dia

92 1 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 92
Dung lượng 4,08 MB

Nội dung

(Microsoft Word D? th?o QCVN Thi?t b? n\342ng tr\352n Phuong tien thuy Noi dia doc) CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 2016/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ QUY PHẠM THIẾT BỊ NÂNG TRÊN CÁC PH[.]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN .: 2016/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ QUY PHẠM THIẾT BỊ NÂNG TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA National Technical Regulation on Rules for lifting appliances onboard inland - waterway ships HÀ NỘI - 2016 QCVN .: 2016/BGTVT Lời nói đầu Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm thiết bị nâng phương tiện thủy nội địa QCVN : 2016/BGTVT Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số /TT-BGTVT ngày tháng năm QCVN : 2016/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ QUY PHẠM THIẾT BỊ NÂNG TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA National Technical Regulation on Rules for lifting appliances onboard inland - waterway ships MỤC LỤC Trang Lời nói đầu Mục lục I Quy định chung 1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.2 Đối tượng áp dụng 1.3 Tài liệu viện dẫn 1.4 Giải thích từ ngữ II Quy định kỹ thuật Chương Quy định chung Chương Hệ cần trục dây giằng 12 Chương Cần trục 25 Chương Chi tiết cố định 34 Chương Chi tiết tháo 39 Chương Máy, trang bị điện hệ thống điều khiển 42 Chương Thang máy cầu xe 45 III Quy định quản lý 48 IV Trách nhiệm tổ chức, cá nhân 59 V Tổ chức thực 61 Phụ lục A – Các quy định liên quan 63 A.1 – Thuật ngữ hình vẽ minh họa 64 A.2 – Yêu cầu an toàn sử dụng thiết bị nâng 78 A.3 – Tiêu chuẩn loại bỏ kết cấu kim loại 81 A.4 - Tiêu chuẩn loại bỏ mâm quay 82 A.5 - Tiêu chuẩn loại bỏ trụ đỡ chân cần, chốt chân cần 83 A.6 - Tiêu chuẩn loại bỏ chi tiết thiết bị cấu 83 A.7 - Tiêu chuẩn loại bỏ dây xích treo hàng 84 A.8 - Tiêu chuẩn loại bỏ dây cáp treo hàng sợi tự nhiên 84 A.9 - Tiêu chuẩn loại bỏ dây cáp treo hàng sợi nhân tạo 85 A.10 - Tiêu chuẩn loại bỏ dây cáp treo hàng sợi thép 86 A.11 - Tiêu chuẩn loại bỏ khuyên treo mắt nối khác 87 A.12 - Tiêu chuẩn loại bỏ maní 87 A.13 - Tiêu chuẩn loại bỏ móc treo hàng 88 A.14 - Tiêu chuẩn loại bỏ mắt xoay 89 A.15 - Tiêu chuẩn loại bỏ tăng vít kéo 89 QCVN .: 2016/BGTVT A.16 - Tiêu chuẩn loại bỏ dầm nâng hàng khung nâng hàng 90 A.17 - Tiêu chuẩn loại bỏ cụm puli treo móc 91 QCVN : 2016/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ QUY PHẠM THIẾT BỊ NÂNG TRÊN CÁC PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA National Technical Regulation on Rules for lifting appliances onboard inland - waterway ships I - QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn quy định yêu cầu an tồn kỹ thuật thiết kế, chế tạo, hốn cải, phục hồi, sửa chữa, nhập khẩu, khai thác, yêu cầu quản lý, kiểm tra, chứng nhận an toàn kỹ thuật thiết bị nâng phương tiện thủy nội địa (“thiết bị nâng phương tiện thủy nội địa” sau viết tắt “thiết bị nâng”) 1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn áp dụng tổ chức cá nhân có hoạt động liên quan đến thiết bị nâng thuộc phạm vi điều chỉnh nêu mục 1.1 1.3 Tài liệu viện dẫn 1.3.1 Thông tư số 48/2015/TT-BGTVT - Quy định đăng kiểm phương tiện thủy nội địa 1.3.2 Thông tư số 15/2013/TT-BGTVT - Quy định biểu mẫu giấy chứng nhận sổ kiểm tra an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường cấp cho tàu biển, phương tiện thủy nội địa sản phẩm công nghiệp sử dụng cho phương tiện thủy nội địa 1.3.3 QCVN72: 2013/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa 1.3.4 QCVN 21: 2010/BGTVT "Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" 1.3.5 ClassNK 2016 – Rules for cargo handling appliances 1.4 Giải thích từ ngữ Các tổ chức cá nhân nêu mục 1.2 bao gồm: 1.4.1 Cục Đăng kiểm Việt Nam 1.4.2 Các tổ chức cá nhân hoạt động lĩnh vực thiết kế thiết bị nâng bao gồm thiết kế cho chế tạo mới, thiết kế hoán cải, phục hồi thiết bị nâng 1.4.3 Các tổ chức cá nhân hoạt động lĩnh vực chế tạo, sửa chữa, hoán cải phục hồi thiết bị nâng 1.4.4 Các chủ phương tiện thủy nội địa (“phương tiện thủy nội địa” sau viết tắt “tàu”) bao gồm công ty/đơn vị và/hoặc cá nhân hoạt động lĩnh vực quản lý, khai thác thiết bị nâng QCVN .: 2016/BGTVT II - QUY ĐỊNH KỸ THUẬT CHƯƠNG QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Quy định chung 1.1.1 Phạm vi áp dụng Nếu khơng có quy định khác Quy chuẩn này, yêu cầu có liên quan QCVN72: 2013/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa” áp dụng cho vật liệu, trang thiết bị, việc lắp đặt chất lượng chế tạo thiết bị nâng Nếu khơng có quy định khác Quy chuẩn thiết bị nâng chế tạo lắp đặt tàu trước Quy chuẩn có hiệu lực phép áp dụng tiêu chuẩn trước để chế tạo lắp đặt chúng 1.1.2 Thay tương đương Các thiết bị nâng không tuân theo yêu cầu Quy chuẩn chấp nhận, với điều kiện Đăng kiểm thấy chúng có khả tương đương với thiết bị nâng tuân theo yêu cầu Quy chuẩn Các thiết bị nâng hàng có thiết kế chế tạo khơng tn theo yêu cầu Quy chuẩn này, Đăng kiểm công nhận, với điều kiện chúng phải tuân theo Quy chuẩn Tiêu chuẩn Đăng kiểm công nhận phải thỏa mãn kết thử kiểm tra Đăng kiểm yêu cầu 1.2 Các định nghĩa Các thuật ngữ sử dụng Quy chuẩn định nghĩa từ mục đến 24 theo hình vẽ minh họa Phụ lục A.1 (các thiết bị hình vẽ để minh họa cho thuật ngữ kỹ thuật) 1.2.1 Thiết bị nâng thiết bị dùng để dịch chuyển tải trọng 1.2.2 Thành phần kết cấu phận chịu tải trọng làm việc an toàn thiết bị nâng kể chi tiết cố định pu li cố định chúng 1.2.3 Chi tiết cố định giá chân cần, giá đỉnh cột, tai lắp đỉnh cần, vấu đuôi cần, tai bắt cáp giằng cần, chốt giằng, v.v lắp cố định vào thành phần kết cấu kết cấu thân phương tiện để làm hàng 1.2.4 Các chi tiết tháo puli, dây cáp, khuyên treo, móc treo hàng, ma ní, mắt xoay, kẹp cáp, gàu xúc, nam châm nâng hàng tháo lắp được, v.v , dùng để truyền tải trọng hàng lên thành phần kết cấu 1.2.5 Tải trọng làm việc an toàn trọng lượng hàng cho phép lớn Quy phạm quy định mà thiết bị nâng làm việc an toàn, viết tắt “S.W.L” tính (t) 1.2.6 Góc cho phép nhỏ góc tạo thân cần với đường nằm ngang mà vị trí đó, hệ cần cẩu dây giằng phép làm việc với tải trọng làm việc an tồn, tính độ (o) 1.2.7 Bán kính quay lớn bán kính mà cần cẩu quay phép làm việc với tải trọng làm việc an tồn, tính mét (m) QCVN : 2016/BGTVT 1.2.8 Tải trọng làm việc an toàn (a) Đối với hệ cần trục dây giằng: tải trọng làm việc an tồn, góc cho phép nhỏ điều kiện hạn chế khác; (b) Đối với cần trục quay: tải trọng làm việc an tồn, bán kính quay lớn điều kiện hạn chế khác; (c) Đối với máy móc khác sử dụng để xếp dỡ hàng: tải trọng làm việc an toàn điều kiện hạn chế khác Đăng kiểm quy định; (d) Đối với cầu xe: tải trọng làm việc an toàn điều kiện hạn chế Đăng kiểm quy định 1.2.9 Tải trọng làm việc an toàn chi tiết tháo trọng lượng hàng cho phép lớn Quy phạm quy định mà chi tiết tháo sử dụng an tồn, viết tắt “S.W.L” tính (t) Đối với puli nâng hàng, tải trọng làm việc an toàn định nghĩa theo (a) (b) đây: (a) Đối với cụm puli đơn: Tải trọng làm việc an tồn trọng lượng hàng lớn mà puli kéo lên an toàn treo puli trọng lượng hàng vào dây quấn quanh rãnh (b) Đối với cụm nhiều puli: Tải trọng làm việc an tồn trọng lượng hàng lớn tác dụng lên tai treo puli 1.2.10 Hệ cần trục dây giằng hệ thống dùng để nâng hàng cách treo hàng đầu cần; cần nối với hệ thống trụ, cột cẩu, bao gồm trường hợp nêu (a), (b) (c) đây: (a) Phần cuối dây cáp nâng cần cố định, hai dây cáp tạt cần liên kết đầu cần tời độc lập riêng để tạt cần theo phương ngang (sau gọi hệ thống cần trục dây giằng tạt ngang) (b) Hai thân cần mạn phải mạn trái cố định thành cặp vị trí định Dây cáp nâng hàng hai cần nối với để xếp dỡ hàng (sau gọi hệ thống cần trục làm việc ghép đôi) (c) Dây cáp nâng hàng hạ kéo lên cần nâng quay độc lập đồng thời hàng treo (sau gọi hệ cần trục dây giằng kiểu quay) 1.2.11 Cần trục bao gồm cần trục quay, cổng trục, cầu trục máy nâng, giá nâng hàng, v.v có khả thực việc xếp dỡ hàng, di chuyển thẳng đứng hay xoay ngang đồng thời độc lập 1.2.12 Thang máy thiết bị xếp dỡ hàng có giữ hàng kết cấu 1.2.13 Cầu xe thiết bị liên kết với vỏ phương tiện bố trí phương tiện, có thiết bị khí đóng, mở quay, cho phép hàng hoá loại xe giới, có khơng chứa hàng hóa lên xuống phương tiện 1.2.14 Tải trọng nâng tổng tải trọng làm việc an toàn lớn bao gồm: Trọng lượng lớn hàng treo trọng lượng thiết bị QCVN .: 2016/BGTVT móc treo, cụm puli nâng hàng, gàu xúc, thùng chứa, dầm treo hàng, lưới treo hàng, v.v Trừ trường hợp cần thiết khác Đăng kiểm quy định, khơng cần tính đến trọng lượng dây cáp nâng hàng, trừ tính tốn chiều cao nâng hàng từ 50 mét trở lên 1.2.15 Thiết bị cảnh báo thiết bị tự động phát tín hiệu dùng để báo hiệu trạng thái làm việc giới hạn có nguy phát sinh cố an toàn 1.2.16 Thiết bị bảo vệ an toàn thiết bị tự động tạm dừng hoạt động máy, cấu hoạt động để ngăn ngừa tình trạng an toàn 1.2.17 Hệ số an toàn phanh tỷ số mô men tĩnh phanh sinh với mô men tĩnh trục phanh tác dụng tải trọng tính tốn 1.2.18 Phanh thường mở loại phanh đóng cấp lượng 1.2.19 Phanh thường đóng loại phanh mở cấp lượng 1.2.20 Phanh điều khiển loại phanh đóng mở thực người điều khiển thiết bị nâng tác động lên cấu điều khiển phanh, không phụ thuộc vào phận truyền động máy 1.2.21 Phanh tự động loại phanh tự động đóng ngắt nguồn lượng cho động cấu bố trí phanh 1.2.22 Tổng kiểm tra kiểm tra bên ngoài, cần phải dùng thêm biện pháp kiểm tra khác đo đạc, thử không phá hủy, thử hoạt động Việc kiểm tra phải tiến hành xác để có điều kiện kết luận mức độ an toàn phận kiểm tra, cần phải tháo chi tiết máy thiết bị để kiểm tra 1.2.23 Gia tốc trọng trường (g) lấy 9,81 m/s2 1.2.24 QCVN từ viết tắt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia Việt Nam 1.3 Hồ sơ thiết kế thẩm định 1.3.1 Các vẽ tài liệu kỹ thuật nêu từ (1) đến (11) phải trình Đăng kiểm thẩm định chế tạo thiết bị nâng: (1) Bản vẽ bố trí chung thiết bị nâng; (2) Bản vẽ kết cấu thiết bị nâng (kích thước thành phần kết cấu, đặc điểm kỹ thuật vật liệu chi tiết liên kết); (3) Bản vẽ chi tiết gắn cố định (kích thước, đặc điểm kỹ thuật vật liệu phương pháp lắp ráp chi tiết với thành phần kết cấu khác với thân tàu); (4) Bản vẽ bố trí chi tiết tháo (kể hệ thống cáp giằng); (5) Danh mục chi tiết tháo (nêu rõ kết cấu, kích thước vật liệu vị trí) Đối với chi tiết chế tạo theo tiêu chuẩn hóa kí hiệu phân loại chúng điền vào vị trí ghi kích thước vật liệu); (6) Bản vẽ kết cấu hệ thống truyền động; (7) Sơ đồ hệ thống cấp lượng; QCVN : 2016/BGTVT (8) Bản vẽ cấu hệ thống hoạt động điều khiển; (9) Bản vẽ thiết bị an toàn; (10) Bản vẽ thiết bị bảo vệ; (11) Các vẽ tài liệu kỹ thuật khác Đăng kiểm xét thấy cần thiết 1.3.2 Các vẽ tài liệu kỹ thuật thiết bị nâng chế tạo nêu từ mục (1) đến (6) phải trình để xem xét: (1) Đặc điểm kỹ thuật thiết bị nâng; (2) Các tính tính kiểm tra liên quan đến vẽ tài liệu kỹ thuật để trình duyệt nêu 1.3.1; (3) Hướng dẫn vận hành thiết bị nâng; (4) Qui trình kiểm tra khơng phá hủy; (5) Qui trình kiểm tra thử tải; (6) Các vẽ tài liệu kỹ thuật khác Đăng kiểm yêu cầu 1.3.3 Tại đợt kiểm tra lần đầu thiết bị nâng chế tạo không qua giám sát Đăng kiểm, phải xuất trình vẽ tài liệu kỹ thuật nêu 1.3.1 1.3.2 Tuy nhiên, Đăng kiểm miễn vài vẽ tài liệu nêu sau xem xét hồ sơ kiểm tra trước Giấy chứng nhận kèm theo chúng (không Đăng kiểm cấp) mà Chủ tàu xuất trình 1.4 Bố trí chung, kết cấu, vật liệu hàn 1.4.1 Bố trí chung Việc bố trí kích thước thiết bị nâng khơng ảnh hưởng đến đèn tín hiệu, đèn hành trình chức khác tàu Nếu số phận thiết bị nâng sử dụng vào mục đích khác, chẳng hạn thơng gió hệ thống hay thiết bị quan trọng thiết kế cho mục đích khác, kể thiết bị khác cơng dụng lắp chúng, phải ý tránh khơng cho chúng có ảnh hưởng xấu đến chức độ bền Mọi thiết bị thiết bị nâng làm việc nhơ khỏi mạn tàu nên có khả co vào, gấp lại tháo rời để xếp gọn vào mạn tàu không sử dụng Thiết bị nâng phải có thiết bị để cố định chi tiết chuyển động không sử dụng 1.4.2 Kết cấu chung Ngoài quy định Quy chuẩn này, thiết bị nâng làm việc điều kiện nghiêng chúi khác thường thời tiết điều kiện khắc nghiệt, phải tuân theo yêu cầu bổ sung cho điều kiện làm việc theo yêu cầu Đăng kiểm QCVN .: 2016/BGTVT Các thành phần kết cấu phải thiết kế cho chúng không bị gián đoạn thay đổi tiết diện đột ngột đến mức Các mối liên kết hàn khơng bố trí nơi có khả tập trung ứng suất Góc lỗ khoét thành phần kết cấu phải lượn tròn Các lỗ khoét làm tính đẳng hướng kích thước thành phần kết cấu phải bố trí cho cạnh dài trục dài coi song song với hướng ứng suất Khi liên kết hai kết cấu có độ cứng khác đáng kể phải có biện pháp gia cường thích hợp mã, v.v để đảm bảo tính liên tục độ cứng kết cấu Phải đặc biệt ý đến liên kết với kết cấu thân tàu 1.4.3 Tính tốn trực tiếp độ bền Kích thước thành phần kết cấu phải xác định phương pháp tính tốn trực tiếp độ bền Đăng kiểm chấp nhận, sử dụng tải trọng tính tốn ứng suất cho phép nêu mục liên quan, trừ kết cấu tính tốn cơng thức nêu Chương 1.4.4 Vật liệu Thép cán chế tạo thân tàu quy định mục 3.2, chương 3, phần 6A QCVN72: 2013/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa” dùng cho thành phần kết cấu thiết bị nâng theo yêu cầu Chương 2, Các loại thép có độ bền cao sử dụng thành phần kết cấu thiết bị nâng phải tuân theo yêu cầu đặc biệt Đăng kiểm quy định Kết cấu thành phần kết cấu thiết bị nâng có chứa làm vật liệu loại thép nêu phải Đăng kiểm xem xét riêng Đối với thiết bị nâng thường xuyên sử dụng hầm hàng đông lạnh trường hợp cần thiết khác, Đăng kiểm yêu cầu sử dụng thép có độ dai va đập phù hợp với trường hợp cụ thể Thép đúc thép rèn sử dụng thành phần kết cấu phải thỏa mãn yêu cầu nêu chương chương 6, phần 6A QCVN72: 2013/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa” tiêu chuẩn tương đương Vật liệu chế tạo bu lông đai ốc để liên kết thành phần kết cấu phải thỏa mãn yêu cầu Đăng kiểm Dây cáp sử dụng thành phần kết cấu phải loại Quy định Phần 7B QCVN 21: 2010/BGTVT "Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" Tiêu chuẩn tương đương khác Vật liệu sử dụng phần thiết bị hệ truyền động phải thỏa mãn yêu cầu phần 6A QCVN72: 2013/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa” Tiêu chuẩn tương đương khác Đăng kiểm thừa nhận 1.4.5 Hàn 10 ... 48/2015/TT-BGTVT - Quy định đăng kiểm phương tiện thủy nội địa 1.3.2 Thông tư số 15/2013/TT-BGTVT - Quy định bi? ??u mẫu giấy chứng nhận sổ kiểm tra an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường cấp cho tàu bi? ??n,... xoay xoay Hạn chế Tự chuyển chuyển vị vị Tự xoay Tự chuyển vị 0,5 1,0 0,7 2,0 1,0 - 2,0 - 0,7 2,0 1,0 - 2,0 - - - 2.4.4 Ứng suất nén tổng hợp Ứng suất nén tổng hợp gây mô men uốn lực dọc trục phải... A.12 - Tiêu chuẩn loại bỏ maní 87 A.13 - Tiêu chuẩn loại bỏ móc treo hàng 88 A.14 - Tiêu chuẩn loại bỏ mắt xoay 89 A.15 - Tiêu chuẩn loại bỏ tăng vít kéo 89 QCVN

Ngày đăng: 08/04/2022, 08:23

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 2.1- Ứng suất cho phộp σa - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 2.1 Ứng suất cho phộp σa (Trang 13)
Bảng 2. 2- Ứng suất cho phộp σa - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 2. 2- Ứng suất cho phộp σa (Trang 14)
ω : Hệ số tớnh theo cụng thức trong Bảng 2.3(a) và Bảng 2.3(b) tương ứng với độ mảnh và kiểu của kết cấu liờn quan. - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
s ố tớnh theo cụng thức trong Bảng 2.3(a) và Bảng 2.3(b) tương ứng với độ mảnh và kiểu của kết cấu liờn quan (Trang 15)
Bảng 2.3(b) - Trị số K - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 2.3 (b) - Trị số K (Trang 16)
α : Giỏ trị tớnh theo Bảng 2.7. Đối với cỏc giỏ trị trung gian của W, α1 được tớnh bằng phương phỏp nội suy tuyến tớnh;  - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
i ỏ trị tớnh theo Bảng 2.7. Đối với cỏc giỏ trị trung gian của W, α1 được tớnh bằng phương phỏp nội suy tuyến tớnh; (Trang 22)
Bảng 2.10 - Giỏ trị σo Tải trọng làm việ c an toàn  σ o - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 2.10 Giỏ trị σo Tải trọng làm việ c an toàn σ o (Trang 24)
Bảng 3. 1- Hệ số tải trọng động bổ sung - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 3. 1- Hệ số tải trọng động bổ sung (Trang 25)
Ch: “Hệ số chiều cao” xỏc định theo Bảng 3.2 tựy thuộc vào chiều cao của vị trớ đang xột so với đường nước khụng tải - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
h “Hệ số chiều cao” xỏc định theo Bảng 3.2 tựy thuộc vào chiều cao của vị trớ đang xột so với đường nước khụng tải (Trang 27)
C s: “Hệ số hỡnh dỏng” xỏc định theo Bảng 3.3 phụ thuộc vào hỡnh dỏng cỏc phần khỏc nhau của thiết bị nõng và hàng húa - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
s “Hệ số hỡnh dỏng” xỏc định theo Bảng 3.3 phụ thuộc vào hỡnh dỏng cỏc phần khỏc nhau của thiết bị nõng và hàng húa (Trang 28)
Bảng 3. 2- Hệ số chiều cao Ch - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 3. 2- Hệ số chiều cao Ch (Trang 28)
Bảng 3.3 - Hệ số hỡnh dỏng Cs - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 3.3 Hệ số hỡnh dỏng Cs (Trang 28)
Bảng 3.4- Hệ số làm việc của hệ cần trục - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 3.4 Hệ số làm việc của hệ cần trục (Trang 30)
σ :Ứng suất uốn cho phộp nờu ở Bảng 3.5 (N/mm2). Đối với cỏc cột được cố định tại đế cột thỡ sử dụng ứng suất cho phộp trong Bảng 2.1;  - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
ng suất uốn cho phộp nờu ở Bảng 3.5 (N/mm2). Đối với cỏc cột được cố định tại đế cột thỡ sử dụng ứng suất cho phộp trong Bảng 2.1; (Trang 31)
σ :Ứng suất nộn cho phộp nờu ở Bảng 3.5 (N/mm2). Đối với cỏc cột được cố định tại đế cột thỡ ứng suất cho phộp lấy bằng ứng suất cho phộp nờu  ở - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
ng suất nộn cho phộp nờu ở Bảng 3.5 (N/mm2). Đối với cỏc cột được cố định tại đế cột thỡ ứng suất cho phộp lấy bằng ứng suất cho phộp nờu ở (Trang 31)
Bảng 4. 4- Giỏ trị λ - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 4. 4- Giỏ trị λ (Trang 36)
Bảng 4. 3- Giỏ trị α2 - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 4. 3- Giỏ trị α2 (Trang 36)
Bảng 4.5 - Giỏ trị e3 - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
Bảng 4.5 Giỏ trị e3 (Trang 37)
(3) Hệ số an toàn của dõy cỏp khụng được nhỏ hơn giỏ trị nờu ở Bảng 5.1 tựy thuộc vào đường kớnh dõy cỏp - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
3 Hệ số an toàn của dõy cỏp khụng được nhỏ hơn giỏ trị nờu ở Bảng 5.1 tựy thuộc vào đường kớnh dõy cỏp (Trang 40)
(1) Tải trọng thử dựng cho thiết bị nõng và cầu xe phải theo chỉ dẫn nờu ở Bảng III.1 tựy theo tải trọng làm việc an toàn - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
1 Tải trọng thử dựng cho thiết bị nõng và cầu xe phải theo chỉ dẫn nờu ở Bảng III.1 tựy theo tải trọng làm việc an toàn (Trang 54)
Bảng III. 2- Tải trọng thử cho chi tiết thỏo được - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
ng III. 2- Tải trọng thử cho chi tiết thỏo được (Trang 55)
Hình P1: Cần trụdây giằng oại nhẹ - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
nh P1: Cần trụdây giằng oại nhẹ (Trang 65)
Hình A.1.3 - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
nh A.1.3 (Trang 69)
Hình P4 Cần trục dây giằng làm việc ghép đ - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
nh P4 Cần trục dây giằng làm việc ghép đ (Trang 71)
Hình P5 Cần trục quay trên boong - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
nh P5 Cần trục quay trên boong (Trang 73)
Hình P1: Cần trục dây giằng đơn, loại nhẹ - Du thao QCVN - Thiet bi nang tren Phuong tien thuy noi  dia
nh P1: Cần trục dây giằng đơn, loại nhẹ (Trang 75)

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w