BỘ PHẬN đổi nối điện TRONG hệ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐỘNG cơ đốt TRONG

Đề tài BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN TRONG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Trình bày: NHĨM B Lớp : 14C4B http://dichvudanhvanban.com Nội dung Phần Nhu cầu để sử dụng phận đổi nối điện Phần Hư hỏng thường gặp cách khắc phục Phần Nhiệm vụ phận đổi nối điện Nội dung trình bày Phần Nguyên lý phận đổi nối điện http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN Phần 1: Nhu cầu để sử dụng phận đổi nối điện Tăng công suất máy khởi động Tăng hiệu điện làm việc lên 24V Máy phát thiết bị tiêu thụ điện khác giữ nguyên điện áp 12V Đòi hỏi phải thay đổi sơ đồ nối dây lắp thêm phận đặc biệt gọi rơle chuyển đổi điện áp http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN Phần 2: Nhiệm vụ phận đổi nối điện Đấu nối tiếp ắc quy 12V tạo điện áp 24V để khởi động động Sau khởi động, chuyển đấu song song ắc quy với với máy phát để cấp điện áp 12V cho phụ tải khác Thực chức rơ le đóng mạch, cho phép khởi động phương pháp điều khiển gián tiếp từ xa http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN Phần 3: Nguyên lý phận đổi nối điện http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN Phần 3: Nguyên lý phận đổi nối điện   Nguyên lý làm việc sơ đồ sau:  Khi chưa bật cơng tắc (khố) khởi động K, cặp tiếp điểm rơle khởi động RKĐ3 RKĐ4 trạng thái đóng, ắc quy Aq1 ắc quy Aq2 nối song song Còn cặp tiếp điểm RKĐl RKĐ2 mở, cuộn dây hút Wh cuộn dây giữ Wg rơle kéo chưa cấp điện Khi bật cơng tắc (khố) khởi động K, rơle khởi động tác động, cặp tiếp điểm RKĐ3 RKĐ4 mở ra, cặp tiếp điểm RKĐ1 RKĐ2 đóng lại http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN Phần 3: Nguyên lý phận đổi nối điện   Nguyên lý làm việc sơ đồ sau:  Khi cặp tiếp điểm RKĐ1 đóng, ắcquy Aql Aq2 đấu nối tiếp với Còn cặp tiếp điểm RKĐ2 đóng cuộn dây rơle kéo Wh Wg cấp điện với điện áp 24 V Khi rơle kéo tác động, tiếp điểm RK đóng lại, động điện khởi động cấp nguồn điện áp 24V, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khởi động động ôtô Các phụ tải cịn lại hệ thống điện Otơ nối với cực dương acquy Aq2 chúng luôn cấp nguồn điện áp 12V động điện khởi động http://dichvudanhvanban.com Phần 4: Các dạng hỏng thường gặp quy trình sửa chữa  Các hư hỏng tiêu biểu: – Hư hỏng phần mạch điện bao gồm: cháy hỏng tiếp điểm khởi động, cổ góp cháy bẩn, chổi than mịn, kẹt, cuộn dây chập đứt, hỏng rơle đóng mạch khởi động – Hư hỏng phần khí: kẹt khớp chiều hay trượt quay, mòn bạc hay ổ bi, mòn bánh răng…  Quy trình sửa chữa: Tháo rời máy khởi động Tháo cực âm ắc quy Sửa Chữa Lắp ráp Kiểm tra: http://dichvudanhvanban.com Phần 4: Các dạng hỏng thường gặp quy trình sửa chữa 1- Tháo: – Tháo cực âm ắc quy – Tháo đế máy gồm tháo lắp bảo vệ ngăn mạch, tháo đai ốc bắt cáp đến máy, tháo rắc nối đế máy tháo đế máy 2- Tháo rời: – Tháo cụm công tắc từ gồm tháo công tắc từ, cần dẫn động – Tháo cụm stato gồm tháo stato, lắp sau vỏ nắp máy – Tháo lò xo chổi than – Tháo cụm roto – Tháo cụm ly hợp máy đề gồm lý hợp máy đề, bặc chặn phanh hãm Tháo máy khởi động http://dichvudanhvanban.com Phần 4: Các dạng hỏng thường gặp quy trình sửa chữa 3- Kiểm tra: 4- Lắp ráp: – Lắp cụm ly hợp máy đề gồm ly hợp máy đề, bạc chặn, phanh hãm – Lắp cụm rơ to máy đề – Lắp lị xo chổi than máy đề – Lắp cụm stato máy đề gồm vỏ máy đề, nắp sau stato máy đề – Lắp cụm công tắc từ máy đề gồm công tắc từ máy đề cần dẫn động http://dichvudanhvanban.com Thank You For Your Listening! L/O/G/O http://dichvudanhvanban.com Bổ sung Cấu trúc biến đổi nối điện (rờ re biến đổi điện áp khởi động ) http://dichvudanhvanban.com Công dụng biến đổi điện áp lên 24v cung cấp cho máy khởi động Vì thiết bị điện xe có tính thống hoá thường dùng 12v, với động diesel công suất lớn để tăng công suất máy khởi động cách tăng hiệu điện lên 24v biến đổi điện áp hoạt động theo nguyên tắc khởi động động hai ngồn ắc quy mắc nối tiếp thành 24v cung cấp cho máy khởi động, động nổ ngắt ắc quy khỏi hệ thống http://dichvudanhvanban.com Ưu điểm nhược điểm đổi nối điện • Ưu điểm - chức rờ le đóng mạch cho phép tiến hành khởi động động phương pháp điều khiển từ xa - cho phép đổi ngồn điện từ 12v sang 24v cho động khởi động cách dễ dàng http://dichvudanhvanban.com Nhược điểm • Làm phức tạp sơ đồ • Tăng chiều dài dây dẫn mạch khởi động • Ắc quy phóng điện khơng điều hai mạch tải khơng phải thường xun đổi chổ ắc quy làm phức tạp hố q trình sử dụng http://dichvudanhvanban.com Kiểm tra bảo dưỡng máy khởi động • Kiểm tra rơ to - kiểm tra thông mạch cuộn dây rô to - kiểm tra cách điện cuộn dây rơ to • cổ góp - kiểm tra bề mặt cổ góp - kiemr tra đường kính cổ góp - kiểm tra rãnh cổ ghóp http://dichvudanhvanban.com • Kiểm tra stato - kiểm tra thông mạch cuộn dâu stato - kiểm tra cách mát cuộn dây - kiểm tra chiều dài chổi than, bề mặt tiếp xúc http://dichvudanhvanban.com • Kiểm tra cụm chi tiết khớp chiều - xoay bánh theo chiều kim đồng hồ phải quay trơn, xoay ngược lại bì cứng - kiểm tra vịng bi bạc đạn http://dichvudanhvanban.com • Kiểm tra rờ le gài • Kiểm tra tiếp điểm rờ le gài http://dichvudanhvanban.com ... gọi rơle chuyển đổi điện áp http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN Phần 2: Nhiệm vụ phận đổi nối điện Đấu nối tiếp ắc quy 12V tạo điện áp 24V để khởi động động Sau khởi động, chuyển đấu... dụng phận đổi nối điện Phần Hư hỏng thường gặp cách khắc phục Phần Nhiệm vụ phận đổi nối điện Nội dung trình bày Phần Nguyên lý phận đổi nối điện http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN... nối điện http://dichvudanhvanban.com BỘ PHẬN ĐỔI NỐI ĐIỆN Phần 3: Nguyên lý phận đổi nối điện   Nguyên lý làm việc sơ đồ sau:  Khi chưa bật công tắc (khoá) khởi động K, cặp tiếp điểm rơle khởi