Chương 1 khái quát chung về trang bị điện và các thiết bị điều khiển tự động trên ôtô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT CƠ SỞ ĐÀO TẠO THÁI NGUYÊN TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ Giảng viên: ThS Vũ Thế Truyền TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ NỘI DUNG Chương Khái quát chung trang bị điện thiết bị điều khiển tự động ô tô Chương Hệ thống cung cấp điện Chương Hệ thống khởi động Chương Hệ thống đánh lửa Chương Điều khiển hệ thống động cơ, gầm ô tô điện tử Chương Hệ thống thông tin, chiếu sáng tín hiệu Chương Hệ thống điều hịa khơng khí thiết bị tiện nghi tơ Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ NỘI DUNG 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.2 Mạng điện chung ô tô Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.1 Những thành tựu xu hướng phát triển trang bị điện ôtô Thành tựu Trang bị điện ôtô can thiệp vào gần tất hệ thống từ hệ thống đơn giản có từ lâu đời khởi động, cung cấp điện, đánh lửa đến hệ thống nghiên cứu ứng dụng phanh, lái, treo, hệ thống an toàn… Hướng phát triển xe ôtô điện ôtô bay robot Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.2 Đặc điểm, yêu cầu mạng điện ôtô 1- Nhiệt độ làm việc Tùy vùng khí hậu: Vùng lạnh, cực lạnh(-400): Nga, Canada…; Ôn đới(200) : Nhật, Mỹ, châu Âu…; Nhiệt đới: Việt Nam, nc Đông Nam á…; Loại đặc biệt: xe cứu thiên tai,xe quân sự… 2- Sự rung xóc: Chịu rung xóc với tần số: 50-250Hz, lực với gia tốc 150m/s2 - Điện áp: Chịu xung điện áp cao với biên độ lên đến vài trăm volt - Độ ẩm: Chịu độ ẩm cao thường nước nhiệt đới - Độ bền Hoạt động tốt khoảng 0,9-1,25 Uđịnh mức thời gian bảo hành xe - Nhiễu điện từ Chịu nhiễu điện từ xủa hệ thống đánh lửa nguồn khác Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.1 Một số khái niệm a Điện áp Là hiệu số điện hai điểm khác mạch điện: UAB = VA – VB UAB: điện áp hai điểm A, B ; VA, VB :điện A B so với gốc(điểm mát); Đơn vị: Vơn (V) b Dịng điện Là dịng chuyển động hạt mang điện vật chất, có chiều chuyển động từ nơi có điện cao đến nơi có điện thấp Ký hiệu: I; Đơn vị: Ampe (A) c Điện trở Điện trở có tác dụng cản trở dòng điện, tạo sụt áp để thực chức tùy theo vị trí điện trở mạch Ký hiệu: R; Đơn vị: Ôm (Ω) Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.1 Một số khái niệm d Nguồn điện Là nơi chứa dạng lượng khác chuyển hóa thành điện Ký hiệu: E; Đơn vị: Vôn (V) e Định luật Ohm cho đoạn mạch I = U/R f Định luật Ohm cho nhánh có nguồn U = E – Ri I Khi mạch hở (không tải) I = => U = E ; Khi điện trở mạch nhỏ so với điện trở nguồn U = gọi nguồn bị ngắn mạch, lúc I = E/R Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ƠTƠ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.1 Một số khái niệm g Xung Là tín hiệu điện áp hay dịng biến đổi theo thời gian dạng rời rạc (gián đoạn) Nó thay đổi cách đột biến có quy luật khơng có quy luật Xung điện xung chiều hay xung xoay chiều Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử a Linh kiện thụ động * Điện trở có trị số cố định Giá trị điện trở ghi trực tiếp thân Giá trị điện trở sơn mã màu Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử a Linh kiện thụ động * Điện trở có trị số cố định Giá trị điện trở ghi trực tiếp thân Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử a Linh kiện thụ động * Điện trở biến thiên - Điện trở nhiệt tecmixto: Là linh kiện bán dẫn có trị số điện trở thay đổi theo to: to cao điện trở giảm - Quang trở: Là loại điện trở mà điện trở suất giảm xuống nhanh có ánh sáng chiếu vào hoạt động tượng quang dẫn Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử a Linh kiện thụ động * Tụ điện Là thiết bị tích trữ điện tích cấp lên điện áp Tụ hóa Tụ hóa: có phân cực nên sử dụng phải cắm chân với điện áp cung cấp Các loại tụ hóa có kí hiệu chân cụ thể ký hiệu + -tương ứng với chân tụ Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử b Linh kiện bán dẫn * Điốt bán dẫn Khi UAK > điốt dẫn điện mạch có dịng điện chạy qua lúc tiếp xúc P – N phân cực thuận Khi UAK < điốt khóa tiếp xúc P – N phân cực ngược, dòng điện ngược nhỏ chạy qua Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử b Linh kiện bán dẫn * Điốt bán dẫn Điốt ổn áp Điốt phát quang Điốt Tunen (xuyên hầm) Điốt xung Điốt thu quang Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử b Linh kiện bán dẫn * Tranzito bán dẫn Ký hiệu cấu tạo tranzito loại P-N-P N-P-N - Khi chưa cung cấp điện áp ngồi lên cực tranzito hai tiếp xúc phát TE góp TC trạng thái cân dòng điện tổng chạy qua cực tranzito Muốn tranzito làm việc ta phải cung cấp cho cực điện áp chiều thích hợp Tùy điện áp đặt vào cực mà tạo cho tranzito làm việc chế độ khác Cả hai loại tranzito P-N-P N-P-N có nguyên lý làm việc riêng biệt giống hệt nhau, có chiều nguồn điện cung cấp ngược dấu Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử b Các thiết bị nguồn giắc * Cầu chì Ký hiệu Cấu tạo Phân loại Giá trị dịng cực đại cho phép ghi vỏ cầu chì, ví dụ: 10A, 15A, 20A,30A, Nhận biết khả chịu tải (Ampe) màu vỏ: Màu vàng nâu; 7.5 Màu nâu; 10 Màu đỏ; 15 Màu xanh da trời; 20 Màu vàng; 25 Màu trắng; 30 Màu xanh Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử b Các thiết bị nguồn giắc * Cầu chì tự nhảy (cầu chì nhiệt; rơle nhiệt-Circuit breaker) Là cầu chì với lưỡng kim thay cho phần nóng chảy Khi dòng điện chạy qua lưỡng kim đạt tới giá trị tới hạn, cong lên mở tiếp điểm, ngắt dòng điện Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử b Các thiết bị nguồn giắc * Rơle điện từ Hình thực Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử b Các thiết bị nguồn giắc * Rơle điện từ Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1.1.3.2 Linh kiện điện điện tử c Giắc mạch đấu nối - Nối linh kiện điện với nguồn nguồn - Có hình dáng khác nhau: hình chữ nhật, vng, trịn… có từ đến 21 chân giắc - Tuỳ theo hình dáng chân giắc mà ta có giắc đực giắc - Ký hiệu sơ đồ mạch: Giắc ký hiệu “CN” thông số kèm Ví dụ: CN – M29 (X4): CN - giắc; M29 – Số thứ tự giắc sơ đồ mạch; X – Kiểu giắc; – Số chân g Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.4 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô (FORD, Mỹ) Ắc quy Đèn Đầu không nối Đầu nối Cầu chì Cầu chì Điện trở Động Bơm Cầu chì Tranzito loại NPN Cịi Tranzito loại PNP Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.4 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô (FORD, Mỹ) Cơng tắc thường mở Cơng tắc thường đóng Cơng tắc Rơle thường mở Rơle thường đóng Cuộn dây có điện trở không đổi Điện trở nhiệt Điốt Điốt phát quang Tụ điện Điốt ổn áp (Điốt Cuộn dây zenner) Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1.1.4 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô (FORD, Mỹ) BẢNG MÀU DÂY (FORD ) Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.2 Mạng điện chung ô tô Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.2 Mạng điện chung ô tô 1.Hệ thống khởi động Hệ thống phanh điều khiển điện tử 2.Hệ thống nạp Hệ thống lái điện tử 3.Hệ thống điều khiển động Hệ thống mã hóa khóa động 4.Hệ thống chiếu sáng tín hiệu chống trộm 5.Hệ thống điện phụ: nâng kính, gạt 10 Hệ thống điều khiển xe điện nước, khóa cửa, điều khiển từ xa, 11 Hệ thống điều khiển xe hybrid 6.Hệ thống điều khiển điều hòa 12 Hệ thống định vị tồn cầu GPS khơng khí ... Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ NỘI DUNG 1. 1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1. 2 Mạng điện chung ô tô Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN... tụ Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1. 1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1. 1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1. 1.3.2 Linh kiện điện. .. qua Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1. 1 Giới thiệu chung mạng điện ô tô 1. 1.3 Một số khái niệm ký hiệu mạng điện ôtô 1. 1.3.2 Linh kiện điện