Giáo trình Sửa chữa hệ thống truyền động (Nghề Sửa chữa máy thi công xây dựng – Trình độ cao đẳng)

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRUGNG CAO BANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG | GIAO TRINH MO BUN SUA CHOA HE THONG TRUYEN BONG TRINH BO CAO DANG NGHE: SUA CHUA MAY THI CONG XAY DUNG Ban hanh theo Quyết định số 1955/QĐ-CĐGTVTTWI-ĐT ngày 21/12/2017 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng GTVT Trung wong | Hà Nội, 2017 - BQ GIAO THONG VAN TAI TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAL TRUNG ƯƠNG L GIAO TRINH Mô đun: Sửa chữa hệ thống truyền động NGHÈ: SỬA CHỮA MÁY THỊ CÔNG XÂY DỰNG TRINH DQ: CAO DANG Hà Nội - 2017 LỜI GIỚI THIỆU chất Trong năm qua, dạy nghề có bước tiến vượt bậc số lượng lượng, nhằm thực nhiệm vụ đảo tạo nguồn nhân lực kỹ thuật trực tiếp đáp ứng nhu cầu xã hội Cùng với phát triển khoa học công nghệ giới phát triển kinh tế xã hội đất nước, Việt Nam phương tiện giao thông ngày tăng đáng kể số lượng nhập sản xuất lắp ráp nước Nghề sửa chữa máy công xây dựng đảo tạo lao động kỹ thuật nhằm đáp, ứng vị trí việc làm sản xuất, lắp rấp hay bảo dưỡng sửa chữa phương tiện giao thông sử dụng thị trường, để người học sau tốt nghiệp có lực thực nhiệm vụ cụ thể nghề chương trình giáo trình day nghd cdn phải điều chỉnh phù hợp với thực tiễn ĐỂ phục vụ cho học viên học nghề thợ sửa chữa máy thỉ công xây dựng kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống tryyền động Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao sồm bổn bài: Bai I Bảo d- ðng ly hợp Bài Bảo d- ỡng ly hợp chuyển h- ống Bai Bio d-dng hộp số Bài Bảo d- ỡng đăng, Bài Bảo d- ỡng cầu chủ động Bai Bio d-dng truyền lực cuối "Bài Sửa chữa hộp số Bài Sửa chữa đăng Bài Sửa chữa cầu chủ động Bài 10.Sửa chữa truyền lực cuối Kiến thức giáo biên soạn theo chương tình Tổng cục Dạy nghề, xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống truyền động đến cách phân tích hư hỏng, phương pháp kiểm tra quy trình thực hành sửa chữa Do người đọc hiểu cách dễ đàng Mặc dù cổ gắng chắn không tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hồn thiện Ha Nội, ngày thẳng năm Nhóm biên soạn MỤC LỤC ĐỂ MỤC Lời tựa Mục lục Giới thiệu mô dun 4.Bài Bảo d- ỡng ly hợp 5.Bai Bio d- dng ly hợp chuyển h- ớng Bài Bảo d- ðng hộp số 7.Bai Bảo d- ðng dang 8.Bài Bảo d- ỡng cầu chủ động 9.Bài Bảo d- ðng truyền lực cuối Bài Sửa chữa ly hợp Bài Sửa chữa hộp số 12.Bài Sửa chữa đăng 13.Bài 10 Sửa chữa cầu chủ động 14 Bài 11.Sửa chữa truyền lực cuối Mục BÀI BẢO DƯỠNG LY HỢP CHÍ: tiêu: ~ Nắm đ-ợc cấu tạo, nguyên lý làm việc ly hợp - Thực đ-ợc quy trình tháo lắp ly hợp ~ Sử dụng thành thạo dụng cụ tháo lắp, bảo d- ðng, - Sử dụng thành thạo, xát c dụng cụ đo kiểm Nội dụng học ~ Cấu tạo — nguyên lý làm việc ly hợp - Chuẩn bị dụng cụ, vật t- nơi bảo d- ðng, - Tháo ly hop ~ Kiểm tra, bảo d-ðng ly hợp - Lắp ly hợp hệ thống điều khiển lên máy sở - Kiểm tra, hiệu chỉnh, nghiệm thu ban giao Các hoạt động học tập: - Học lớp vẻ cấu tạo, nguyên lý làm việc ly hợp - Thực hành tháo, lắp, kiểm phận - ly hợp “Thực hành bảo d- ng, sửa chữa ly hợp chí HOẠT ĐỘNG 1: NGHE THUYẾT TRÌNH CÓ THẢO LUẬN Cấu tạo nguyên lý làm việc ly hợp th- ờng đóng 1.1 Khái qt ly hợp th- ong đóng 1.1.1 Nhiệm vụ ly hợp Ding n6i dong với hệ thống truyền lực cách êm dịu cắt truyền động đến hộp số cách nhanh chóng, dứt khốt tr-dng hgp cần thiết (khi khởi động động chuyển số, phanh) Ly hợp phận an tồn (khi q trình tải ly hợp bị 1.12 Yêu c Ly hợp phải đảm bảo đ- ợc yêu cầu sau - Khi đồng truyền động phải nhanh chóng, êm dịu khơng gây lực va đập cho HTTL - Khi cất truyền động phải hoàn tồn, dứt khốt, êm dịu để q trình vào số đ-ợc nhẹ nhàng - Truyền đ- gc mômen quay lớn động điều kiện làm việc ~ Đảm bảo an toàn cho HTTL bị tải, tránh lực lớn tác dụng nhanh lên HTTL - Trọng I-ơng tiết phải nhỏ gọn để giảm đ- ợc lực quán tính qua giảm đợc lực va đập vào số, ~ Có khả hấp thụ tản nhiệt tốt - Kết cấu gọn, dễ điều khiển, bảo d- ðng sửa chữa 1.1.3 Phân loại ly hợp ‘Theo ph- ong pháp truyền mô men xoắn từ trục khuỷu đến trục sơ cấp hộp số, 1y hợp đ-c chia loại sau: ~ Ly hợp ma sắt - Ly hợp thuỷ lực - Ly hợp điện từ Hiện nay, ly hợp ma sát ly hợp thuỷ lực đ-ợc sử dụng phổ biến cấu điều khiển * Theo ph- ơng pháp điều khiển c- ỡng bức, ly hợp d- ợc chia thành: ~ Ly hợp điều khiển c- dng (có bàn đạp), ~ Ly hợp điều khiển tự động (ly hợp tự động theo ga) + Theo cấu tạo cấu điều khiển, ly hợp đ- ợc chia thành ~ Ly hợp th- ờng xuyên đồng - Ly hợp không th- ờng xuyên đóng 1.2 Sơ đỏ cấu tạo 1.2.1 Sơ đồ cấu tạo chung - cuối trục khuyu có gắn đĩa chủ động, đầu trục bị động ip di tr-at then với đĩa bị động Địa ép dat mot sau lộng quay với dia chủ động (hình 1.1) 1.2.2 Nguyên lý làm việc chung, - Dựa nguyên tắc lực ma sát sinh bể mặt đĩa ép sát vào ~ Muốn ly hợp truyền đ-ợc động lực phải day đĩa ép (ra bị động ép sát với đïachủ động thành khối lơđồ cấu tạo ly hợp ma sat Muốn tách động lực (khơng truyền lực) phải tách: đĩa ép, đĩa bị dong va lữa chúng có khe hở với nhau) 1.3 Ly hop ma sát khô đĩa th- ờng xuyên đồng 13.1C: Hình 1.2: Sơ đồ ly hop ma sát khó đĩa th- ong xuyên đóng - Nhóm tiết chủ động gồm có: vỏ bắt chặt với bánh đà bu-lông, với vỏ ly hợp thơng qua c: địn mở chốt điều chỉnh, lò xo ép nằm ita dia ép vỏ ly hợp, lị xo có dạng hình xoắn trụ, số I-ơng th- ðng từ trở vụ ép chật đĩa p, đĩa ma sắt bánh đà thành khối ly hợp đóng Khi ly hợp mở hồn tồn th íc tiết thuộc nhóm chủ động quay với bánh đà - Nhóm tiết bị động gồm có: đĩa ma sát làm thép, hai bên có gắn với vành ma đỉnh tần (đinh tán chìm so với bể mặt từ - 2mm), đĩa ma sát số loại ð tơ có lắp thêm lị xo giảm chấn lữa moay-ơ đĩa ma sát với đĩa thép đĩa sắt, Moay-ơ đĩa ma sá có rãnh then hoa để lắp với trục ly hợp “Trục ly hợp đầu quay trơn tâm bánh đà bi bạc, đầu lại quay vỏ hộp số bi cẩu, cuối trục gia công liền với bánh sơ cấp lên, lị xo có nhì hộp số, gọi trục sơ cấp hộp số Khi ly hợp mở hồn tồn tiết thuộc nhóm bị dong đứng yên - Dẫn động ly hợp loại khí gồm có: bàn đạp, kéo, mở, bạc tr-ơt, bỉ ti 1.3.2 Nguyên lý làm việc - Khi ly hợp trạng thái đóng: Bàn đạp ly hợp trạng thái tự do, lò xo ép chật (ra ép đĩa ma sát vào bánh đà tạo thành mối liên hệ cứng Lúc sác tiết chủ động bị động ly hợp quay với bánh đà động làm việc (trục khuỷu không quay) - Khi mở ly hợp: Ng-ời lái tác dụng lực vào bàn đạp qua hệ thống dẫn động làm bac tr- ot bỉ ì đẩy vào đầu địn mở kéo đĩa ép BE mat tiếp xúc đĩa bị tách ra, lúc tiết chủ động quay bánh đà tiết bị động dừng lại, mô men không đ- c truyền đến trục sơ cấp hộp số ly hợp mở hoàn toàn Khi nạ-ời lái thả ban dap ly hợp, ly hợp lại trở vẻ trạng thái đồng, 1-4.Cấu tạo nguyên lý làm việc a ly hợp hai đĩa ma sát th- ờng đồng 1.4.1 Cấu tạo Mình 1.3.Ly hợp hai đĩa ma sát Bánh đà; 2, đĩa ép; Mặt bích phụ; Vỏ, Đàn mở ly hợp; , 10 Đĩa ma sắt; 9, 12 Lò xo ép: 11 Thanh kéo; 13 Đồn mỏ; Bí L5 ống dẫn ... TAI TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAL TRUNG ƯƠNG L GIAO TRINH Mô đun: Sửa chữa hệ thống truyền động NGHÈ: SỬA CHỮA MÁY THỊ CÔNG XÂY DỰNG TRINH DQ: CAO DANG Hà Nội - 2017 LỜI GIỚI THI? ??U chất... học viên học nghề thợ sửa chữa máy thỉ công xây dựng kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống tryyền động Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao sồm bổn bài:... 8.Bài Bảo d- ỡng cầu chủ động 9.Bài Bảo d- ðng truyền lực cuối Bài Sửa chữa ly hợp Bài Sửa chữa hộp số 12.Bài Sửa chữa đăng 13.Bài 10 Sửa chữa cầu chủ động 14 Bài 11 .Sửa chữa truyền lực cuối Mục