ĐÁNH GIÁ tác ĐỘNG của CHI PHÍ LOGISTICS TĂNG CAO ẢNH HƯỞNG đến lợi NHUẬN của CÔNG TY cổ PHẦN THỦY sản NAM VIỆT

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÀI TIỂU LUẬN CUỐI KÌ MƠN QUẢN TRỊ TÀI CHÍNH ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA CHI PHÍ LOGISTICS TĂNG CAO ẢNH HƯỞNG ĐẾN LỢI NHUẬN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THỦY SẢN NAM VIỆT GVHD: GS.TS Võ Xuân Vinh Người thực hiện: Lê Thị Thúy Hiền MSSV: 211107068 - K31.1 TP.Hồ Chí Minh - Năm 2021 MỤC LỤC I II I - PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài III Những năm gần đây, q trình tự hóa thương mại hội nhập kinh tế quốc tế làm cho nhu cầu mua bán, trao đổi hàng hoá giới lớn tăng trưởng không ngừng Trong bối cảnh vậy, việc tổ chức thực dịch vụ vận tải giao nhận theo hướng đại nhằm giảm chi phí logistics để từ giảm tổng chi phí xuất khẩu, nâng cao lực cạnh tranh cho hàng hóa cần thiết cho doanh nghiệp sản xuất IV Ngành thủy sản xác định ngành kinh tế mũi nhọn Việt Nam Mỗi doanh nghiệp đơn vị sản xuất kinh doanh, tế bào kinh tế với chức sản xuất phân phối hàng hóa cơng ty làm Vì vậy, trình sản xuất kinh doanh làm khách hàng ưa chuộng sản phẩm, doanh nghiệp tiêu thụ số lượng sản phẩm đáng kể với giá bán hợp lý, từ thu lợi nhuân cao tạo sở phát triển vững mạnh cho doanh nghiệp Tuy nhiên, lợi nhuận doanh nghiệp nhận trình sản xuất kinh doanh chịu nhiều ảnh hưởng nhân tố có chi phí logistics, chi phí bán hàng Lợi nhuận kết tài cuối hoạt động sản xuất kinh doanh, quan trọng định tồn phát triển doanh nghiệp, vấn đề nhiều nhà kinh doanh quan tâm V Hiện nay, với tình hình dịch bệnh cịn diễn biến phức tạp thị trường thủy sản có nhiều biến động, doanh nghiệp thủy sản phải đối diện với thách thức từ giá nguyên liệu chi phí logistics tăng cao khiến lợi nhuận bị “bào mòn” Đặt câu hỏi doanh thu doanh nghiệp thủy sản tăng lợi nhuận giảm? VI Nhằm tìm nhân tố chi phí logistics ảnh hưởng đến lợi nhuận cơng ty từ đề xuất giải pháp để khắc phục, thơng qua tìm hiểu lý thuyết tiến hành ứng dụng vào phân tích “Đánh giá tác động chi phí logistics tăng cao ảnh hưởng đến lợi nhuận Công ty cổ phần thủy sản Nam Việt” để đúc kết kiến thức cần thiết để áp dụng vào trình quản trị sau Mục đích nghiên cứu VII Ngày nay, Logistics sử dụng lĩnh vực kinh tế ngành mang lại nhiều nguồn lợi to lớn Hiểu cách đơn giản, logistics việc thực kiểm sốt tồn hàng hóa thơng tin có liên quan từ nơi hình thành nên hàng hóa điểm tiêu thụ cuối VIII COVID-19 khiến chuỗi cung ứng sản phẩm gián đoạn, chi phí logistics nhảy múa thị trường ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất, kinh doanh doanh nghiệp Chế biến thủy sản có triển vọng hồi phục từ thị trường xuất lớn, nhưng, lợinhuận bị “kìm hãm” chi phí vận chuyển dự báo tiếp tục mức cao, giá nguyên liệu chưa có dấu hiệu giảm nhiệt Trong trường hợp dịch bệnh kéo dài, sản lượng sản xuất xuất bị sụt giảm IX Hiện nay, chi phí Logistics Việt Nam cao nhiều so với mặt chung giới Làm cách giảm chi phí Logistics để tăng lực cạnh tranh toán cần giải doanh nghiệp Việt Nam Do đó, việc đánh giá chi phí logistics ảnh hưởng đến lợi nhuận doanh nghiệp việc quan trọng từ đưa giải pháp để khắc phục tình trạng Bởi chi phí logistics tác động trực tiếp đến lợi nhuận, nhờ vào lợi nhuận giúp cho nhà quản trị doanh nghiệp nắm bắt toàn thực trạng sản xuất kinh doanh, mặt tồn nguyên nhân nó, từ đề hướng giải khắc phục cho doanh nghiệp đạt mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận Đối tượng phạm vi nghiên cứu X Đối tượng nghiên cứu: Những vấn đề lý luận thực tiễn tác động chi phí logistics đến lợi nhuận Công ty Cổ phần Thủy sản Nam Việt (Navico) XI Phạm vi nghiên cứu: Những tác động tình trạng tăng chi phí vận chuyển (là chi phí đầu vào nhiều doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp xuất nhập khẩu) ảnh hưởng đến lợi nhuận doanh nghiệp Thủy sản Nam Việt thiếu container rỗng diễn phổ biến II - NỘI DUNG Cơ sở lý thuyết 1.1 Khái niệm chi phí logistics XII Chi phí logistics khoản chi phí gắn liền với q trình phân phối lưu thơng hàng hóa, có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu doanh nghiệp, địa phương kinh tế quốc dân Chi phí logistics vấn đề ln quan tâm, nghiên cứu, thảo luận nhiều diễn đàn XIII Đây chi phí tiền phát sinh từ hoạt động logistics doanh nghiệp cho trình cung ứng đầu vào đầu sản phẩm Là phận quan trọng cấu thành giá bán sản phẩm phí cao đẩy giá sản phẩm lên cao, doanh nghiệp khó cạnh tranh với sản phẩm loại 1.2 Phân tích chi phí logistics XIV Đối với doanh nghiệp sản xuất, chi phí logistics tính cho logistics đầu vào đầu nằm cấu giá bán sản phẩm doanh nghiệp sản xuất Theo tínhtốn nhà kinh tế, chi phí thường chiếm khoảng 21% Do quản trị tốt chi phí logistics, ta tiết kiệm khoản chi phí đáng kể, góp phần tăng thêm lợi nhuận cho cơng ty XV Chi phí Logistics chia làm loại sau: XVI Chi phí vận tải: Tất chi phí dành cho việc lưu thơng phân phối hàng hóa từ nơi sản xuất đến thị trường tiêu thụ Đây mức chi phí “khủng” mà hàng bạn mua phải gánh lấy Mặc cho nỗ lực ngành vận tải nhằm làm giảm giá cước vận chuyển đường biển hay phương thức khác mức phí khơng ngừng leo thang biến động giá nhiên liệu XVII Chi phí vận tải chiếm từ phần ba đến hai phần ba tổng chi phí Logistics Vì vậy, doanh nghiệp ln trọng tìm giải pháp để giảm chi phí vận tải, việc sử dụng phương tiện vận tải có suất lớn, trang thiết bị xếp dỡ đại hay container hóa vận chuyển giúp giúp giảm phần chi phí vận chuyển XVIII Chi phí hội: Là tỷ suất sinh lời tối thiểu mà công ty nhận không đầu tư vốn cho hàng tồn trữ mà dùng cho hoạt động khác XIX Chi phí hội vốn phụ thuộc vào mức lãi suất phải trả cho vốn vay (thị trường vốn), định mức vốn cho đơn vị sản phẩm (mức vốn phụ thuộc vào công nghệ sản xuất) khối lượng vật tư, sản phẩm tồn trữ Hiện nay, thị trường tiêu thụ mở rộng, số lượng sản phẩm nhiều lên, mức lãi suất vay cao chi phí chiếm phần đáng kể tổng chí phí liên quan đến hàng tồn trữ Điều buộc nhà sản xuất phải có giải pháp thích hợp để giảm chi phí Và giải pháp giảm khối lượng cho lượt sản xuất giao hàng xuống XX Chi phí lưu kho: Hàng hóa cần lưu trữ kho để đảm bảo chất lượng trước vận chuyển đến khách hàng Và số lượng để cung cấp khách hàng có nhu cầu Thực tế, lưu kho hoạt động gây “lãng phí” Các khoảng phí bao gồm phí th kho, phí nhân cơng, phí bảo trì máy móc, Các nhà quản trị Logistics cần đề giải pháp giúp tối ưu loại phí Đảm bảo hàng hóa lưu thơng liên tục để tối ưu chi phí lưu trữ hàng hóa kho 1.3 Khái niệm lợi nhuận XXI Lợi nhuận kết cuối hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, tiêu chất lượng tổng hợp để đánh giá hiệu kinh tế q trình sản xuất kinh doanh, hay nói cách khác lợi nhuận phần lại tổng doanh thu trừ tổng chi phí hoạt động kinh doanh Lợi nhuận mục tiêu cuối hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Lợi nhuận nguồn vốn quan trọng để tiến hành tái sản xuất mở rộng trình kinh doanh doanh nghiệp thời gian XXII Lợi nhuận doanh nghiệp hình thành từ nguồn bản: Hoạt động kinh doanh hoạt động khác XXIII+ Lợi nhuận hình thành từ hoạt động kinh doanh khoản tiền thu viêc thực chức năng, nhiệm vụ doanh nghiệp tạo nên lợi nhuận bán sản phẩm sản xuất, bán hàng hóa, cung cấp dịch vụ, đầu tư liên doanh, cho thuê tài sản, đầu tư chứng khoán, XXIV + Lợi nhuận hình thành từ hoạt động khác khoản tiền thu hoạt động phát sinh không thường xuyên tạo nên 1.4 Phân tích lợi nhuận XXV Là đánh giá tình hình lợi nhuận doanh nghiệp, phân tích nguyên nhân ảnh hưởng mức độ ảnh hưởng nhân tố đến biến động lợi nhuận Do đó, làm để nâng cao hiệu lợi nhuận mong muốn doanh nghiệp, từ có biện pháp khai thác khả tiềm tàng nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh lợi nhuận doanh nghiệp chế thị trường phân tích nhân tố bên bên ảnh hưởng đến tiêu lợi nhuận sở để đưa định nhanh chóng xác cho việc sản xuất kinh doanh, để thích ứng với thị trường Giới thiệu Công ty cổ phần Thủy sản Nam Việt XXVI Cơng ty cổ phần Nam Việt (Navico) có tiền thân Công ty TNHH Nam Việt thành lập vào năm 1993, ngành nghề xây dựng dân dụng công nghiệp Đến năm 2000, Công ty định đầu tư mở rộng phạm vi kinh doanh sang lĩnh vực chế biến thủy sản Đây bước chuyển biến quan trọng định hướng sản xuất kinh doanh Cơng ty XXVII Năm 2006, Nam Việt thức chuyển sang Công ty Cổ Phần với số vốn điều lệ 600 tỷ đồng, mức vốn điều lệ Công ty 1.275.396.250.000 đồng XXVIII Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 1600168736 Sở Kế Hoạch Đầu Tư Tỉnh An Giang cấp ngày 02/10/2006, thay đổi lần thứ 13 ngày 10 tháng 07 năm 2020 Địa đặt 19D Trần Hưng Đạo, Phường Mỹ Quý, TP Long Xuyên, An Giang XXIX Ngày 07/12/2007, Cổ phiếu ANV thức niêm yết sàn giao dịch chứng khoán TP HCM (Hose) với số lượng 66 triệu cổ phiếu XXX Tính đến thời điểm cuối T7/2020, ANV sở hữu công ty cơng ty liên kết Trong có cơng ty công ty liên kết thành lập từ đầu năm 2020, hoạt động lĩnh vực nhằm tận dụng lợi có từ chuỗi giá trị doanh nghiệp, bao gồm chiết xuất Collagen Gelatin từ da cá tra, sản xuất điện lượng mặt trời thông qua áp mái nhà máy chế biến vùng ni, sản xuất phân bón hữu 10 XXXI Đến trải qua 20 năm thành lập, thăng trầm NAVICO đứng vững thị trường Công ty Cổ phần Nam Việt công ty hàng đầu giới đứng thứ lĩnh vực xuất cá tra khơng ngừng vươn lên vị trị trí XXXII Ngành nghề kinh doanh: Nuôi trồng thủy sản, sản xuất chế biến thức ăn thủy sản, chế biến bảo quản thủy sản sản phẩm từ thủy sản, sản xuất dầu, mỡ động, thực vật ANV doanh nghiệp chuyên kinh doanh lĩnh vực chế biến xuất cá tra philê XXXIII Tầm nhìn: Trở thành thương hiệu uy tín hàng đầu Thế giới lĩnh vực nuôi trồng, chế biến xuất cá tra công nghệ cao XXXIV Sứ mệnh: Nâng cao chất lượng sản phẩm đặt niềm tin vào khách hàng đặt mục tiêu phát triển bền vững lên hàng đầu XXXV Giá trị cốt lõi: Hướng tới thương hiệu tồn cầu, đầu “Uy tínChất lượng- Sản phẩm sạch- Ưu tiên sức khỏe người tiêu dùng” Thực trạng tình hình chi phí logistics tăng cao ảnh hưởng đến lợi nhuận XXXVI Thủy sản Nam Việt XXXVII CTCP Thuỷ sản Nam Việt (Navico; Mã: ANV) vừa công bố báo cáo kinh doanh hợp quý II/2021, với doanh thu 1.074 tỷ đồng, tăng 22% so với kỳ nhờ sản lượng bán hàng tăng Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế cơng ty có gần 24 tỷ đồng, giảm 25% so với kỳ năm trước Dù vậy, kỳ chi phí tài tăng mạnh 42%, chi phí bán hàng tăng đột biến 137% Khấu trừ, ANV thu LNTT 13 tỷ đồng, giảm 35% so với quý 2/2020 XXXVIII Lợi nhuận giảm chi phí tài chi phí bán hàng tăng mạnh Nguyên nhân chủ yếu phí cước tàu, phí vận chuyển tăng nhiều Ghi nhận từ đầu năm 2021, giá cước tàu, phí vận chuyển bật tăng mạnh gấp lần, tiếp tục dự báo tăng cao thời gian tới Các nguyên nhân khiến giá cước tăng phi mã nhu cầu tăng vọt, tình trạng thiếu container, tắc nghẽn cảng, thiếu tàu thiếu công nhân bốc dỡ cảng Không Nam Việt, nhiều doanh nghiệp chế biến thuỷ sản chịu ảnh hưởng cước vận chuyển tăng 11 XXXIX Theo Luỹ kế tháng đầu năm, Navico đạt 1.788 tỷ đồng doanh thu, tăng nhẹ so với kỳ Lợi nhuận trước thuế đạt 99 tỷ đồng, tăng 5% 10% so với kỳ Lợi nhuận sau thuế thu 87,5 tỷ đồng, tăng 16% XL Năm 2021, Nam Việt đặt mục tiêu doanh thu 3.900 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 250 tỷ đồng Như vậy, sau tháng đầu năm, Công ty đạt khoảng 45,6% mục tiêu doanh thu 39,6% kế hoạch lợi nhuận trước thuế năm 12 XLI tình hình tài chính, cuối quý II, tổng tài sản Nam Việt tăng khoảng 4% so với đầu năm lên 5.044 tỷ đồng Trong đó, hàng tồn kho đạt 1.915 tỷ đồng, tăng khoảng 1% so với đầu năm chiếm gần 38% tổng tài sản Khoản đầu tư tài ngắn hạn đạt 519,5 tỷ đồng, tăng gần 62% so với thời điểm đầu năm, chiếm khoảng 10% tổng tài sản Trong chủ yếu khoản tiền gửi có kỳ hạn 12 tháng với tổng giá trị 513 tỷ đồng dùng để đảm bảo khoản vay Tổng nợ phải trả Nam Việt đạt 2.622 tỷ đồng, nợ vay tài đạt 2.229 tỷ đồng, tăng 21% so với đầu năm 92% vốn chủ sở hữu Hết quý II, vốn chủ sở hữu đạt 2.421 tỷ đồng, vốn cổ phần 1.275 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đạt 1.152 tỷ đồng XLII Theo ước tính doanh nghiệp, từ đầu năm nay, lợi nhuận doanh nghiệp giảm khoảng từ 30 - 40% so với kỳ năm 2020 Cước tàu tăng nhiều Phần tăng lớn so với phần lợi nhuận doanh nghiệp trước Dù doanh nghiệp có tăng chi phí bán hàng lên khơng thể bù lại phần chênh lệch cước tàu XLIII Theo chia sẻ từ phía doanh nghiệp Navico trước hàng xuất có cơng suất thơng thường khoảng 100 container/ngày, giảm xuống cịn khoảng 30 - 40 container/ngày Và tỷ trọng chi phí vận tải chiếm 2,5% giá xuất DN, tăng lên 8% giá bán khơng thể tăng tương ứng Và theo đó, dù thị trường xuất thuận lợi tăng trưởng chung ngành tháng cuối năm có khả bị đe dọa, kịch phụ thuộc hồn tồn tốc độ khả kiểm sốt dịch XLIV Nhiều đơn hàng, doanh nghiệp sản xuất sản phẩm, khơng thể xuất không thuê container rỗng, làm phát sinh nhiều chi phí lưu kho, lưu bãi Ngồi ra, khơng thể giao hàng hạn doanh nghiệp chịu khoản phạt, thường từ đến 10 % giá trị lơ hàng Đánh giá tình hình chi phí logistics tăng cao ảnh hưởng đến lợi nhuận Thủy sản Nam Việt doanh nghiệp ngành XLV Nhìn chung so với doanh nghiệp ngành: Theo doanh nghiệp đầu ngành cá tra Cơng ty cổ phần Vĩnh Hồn (VHC) báo cáo q 1/2021 có doanh thu 1.788, lợi nhuận sau thuế 132 tỷ đồng; tăng 9% doanh thu giảm 14% lợi nhuận.Theo báo cáo hoạt động xuất hàng tháng, nửa đầu năm, xuất Vĩnh Hồn tăng hầu hết thị trường, lớn Mỹ Trung Quốc Hoạt động xuất sang thị trường khả quan góp phần lớn vào doanh thu Vĩnh Hoàn 13 XLVI Cùng hoàn cảnh, Công ty cổ phần Thủy sản Mekong (AAM) ghi nhận chi phí bán hàng 1,4 tỷ đồng, tức tăng 32% so với quý II năm ngoái, chủ yếu cước tàu Chi phí cước tàu tăng với giá bán thấp nguyên nhân gây khoản lỗ tỷ đồng kỳ, nâng khoản lỗ hai quý liên tiếp lên tỷ đồng 14 XLVII Những doanh nghiệp lớn đầu ngành thủy sản có Thủy sản Nam Việt mở rộng thị phần xuất khẩu, qua tăng doanh thu Theo đó, nhìn vào kết kinh doanh nửa đầu năm, nhiều doanh nghiệp ghi nhận sản lượng xuất doanh thu tăng trưởng tích cực, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh cốt lõi bị bào mòn chi phí, đặc biệt cước vận tải biển tăng chóng mặt XLVIII Nhờ xuất phục hồi nên hầu hết cơng ty đầu ngành thủy sản có doanh thu tăng trưởng mạnh, lợi nhuận ròng giảm chi phí nguyên vật liệu đầu vào tăng nhanh hon so với giá bán bình qn chi phí logistics cao quý 1/2021 Theo Công ty cổ phần Chứng khốn SSI (SSI), giá bán bình qn tăng dần vào cuối năm, chi phí logistics cao dự kiến tiếp diễn XLIX Dịch bệnh COVID-19 làm doanh nghiệp khó khăn ký đơn hàng có đơn hàng doanh nghiệp lại đối mặt với việc cước phí thuê container tăng cao không thuê container để đóng hàng Tình trạng kéo dài nửa năm khiến nhiều doanh nghiệp đứng trước tình trạng thua lỗ trầm trọng đình trệ sản xuất giá thành sản xuất tăng cao không xuất hàng hóa L Hơn nữa, việc thiếu hụt container cho xuất nhập hàng hóa dẫn đến ách tắc cho đầu (các lô hàng xuất khẩu) lẫn đầu vào (các lô nguyên liệu nhập khẩu) doanh nghiệp, đồng thời làm gia tăng chi phí thuê container tất cảng biển, gây nguy gián đoạn chuỗi cung ứng nhiều ngành hàng LI Tại Việt Nam, giá cước tăng tạo áp lực lên doanh nghiệp xuất từ đầu năm Chưa kể năm gần đây, giá cước tàu biển Việt Nam thường cao so với nước khu vực Thái Lan, Philippines Không phải doanh nghiệp xuất thuỷ sản có kết khả quan, phần họ không giải tốn cước phí vận tải biển lập đỉnh LII LIII Lợi nhuận sau thuế quý II số doanh nghiệp chế biến thủy sản 300 LIV 15 Tại chi phí logistics lại tăng cao? LV Theo phản ánh từ Doanh nghiệp xuất thủy sản hội viên thời gian qua, hãng tàu thông báo tăng giá cước từ 2-10 lần (tuỳ chặng, tuỳ hãng) doanh nghiệp khó khơng thể đặt container/chặng tàu cho nhiều chặng quan trọng, gây tình trạng khó khăn đột ngột, ùn ứ chi phí đội lên cao cho ngành XK thuỷ sản Việt Nam nói riêng ngành có XK nói chung LVI Thực tế cho thấy, yếu tố làm tăng chi phí logistics Việt Nam hạ tầng logistics chưa đầu tư đồng Cụ thể, thiếu vắng kho vận tập trung, cảng cạn (ICD) có vị trí chiến lược, đồng với hệ thống cảng sơng, cảng biển, sân bay, đường quốc lộ, sở sản xuất LVII Bắt nguồn từ dịch bệnh Covid-19 tạo đứt gãy hoạt động logistics, cảng biển tải Vì giãn cách xã hội, nên thiếu nhân vận hành, tốc độ lưu thông hàng hoá đường chậm hơn, cân đối container tình trạng nhiều quốc gia nhập hàng nhiều xuất hàng làm cho vòng luân chuyển container tốc độ giải phóng tàu biển bị chậm lại, đẩy giá cước vận tải lên cao Với tình trạng tác động tiêu cực tới DN ngành xuất thủy sản Và giá cao việc book (đặt) container trở nên khó khăn hết tình trạng thiếu container rỗng kéo dài từ cuối năm 2020 tới LVIII Không khó khăn tiền tàu, mà phí lưu kho tăng, lưu cơng, lưu bãi tăng, phí ngân hàng tăng, thứ, chi phí giao dịch cơng ty tăng khiến cơng ty chế biến thủy sản khơng có hiệu lỗ LIX Theo Bộ Công Thương, việc áp dụng giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 19 tỉnh, thành phố phía Nam khiến số DN phải tạm thời cắt giảm quy mô sản xuất, dẫn đến ùn ứ container nhập khẩu, thời gian lưu kho, lưu bãi tăng lên làm tăng chi phí DN LX Gần đây, dịch bệnh Covid-19 tái bùng phát số trung tâm xuất châu Á số cảng Trung Quốc khiến tình hình tồi tệ hơn, đặc biệt chặng đường dài bị ảnh hưởng nặng nề tiếp tục khiến đẩy giá cước lên cao Hệ quả, tuyến đường phải chịu sức ép lớn Đề xuất giải pháp LXI Xung quanh giải pháp để "hạ nhiệt" giá cước tàu biển, giải pháp trước 16 mắt, có ý kiến đề xuất quan nhà nước cần giải nhanh container tồn đọng cảng để có vỏ container rỗng; có sách thúc đẩy việc xây dựng nhà máy sản xuất vỏ container để tránh phụ thuộc vào thị trường container nước 17 LXII giải pháp lâu dài kéo giảm chi phí logistics, trước mắt ta thấy, logistics ngành dịch vụ quan trọng cấu tổng thể kinh tế quốc dân, đóng vai trị hỗtrợ, kết nối thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội nước địa phương, góp phần nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Các giải pháp logistics, đặc biệt hạ tầng logistics phải đòi hỏi vốn đầu tư lớn từ Nhà nước tham gia đồng thời nhiều bộ, ngành, địa phương liên quan Chính vậy, cắt giảm chi phí logistics khơng cịn vấn đề riêng DN tham gia kinh doanh dịch vụ mà nhiệm vụ chung kinh tế, đòi hỏi tiếp sức lớn từ chế sách đồng hành bộ, ngành, địa phương Do vậy, cần đề nghị thành lập tổ công tác đặc biệt hạ tầng logistics LXIII Đây chi phí tiền phát sinh từ hoạt động logistics doanh nghiệp cho cung ứng đầu vào đầu (tiêu thụ sản phẩm, xuất hàng), phận giá bán sản phẩm Vì thế, chi phí cao, làm cho doanh nghiệp bất lợi, làm giảm sức cạnh tranh doanh nghiệp Ở nước, chi phí thường mức 21% giá bán (trong phần lợi nhuận mức 4%), Việt Nam chưa thấy thống kê, nghiên cứu công bố tỷ lệ Do đó, tỷ lệ cần doanh nghiệp Viêt tính tốn cụ thể, rõ ràng để có giải pháp phấn đấu giảm chi phí logistics đầu vào đầu phù hợp, đồng thời Nhà nước cần có sách để cải thiện mơi trường logistics tốt LXIV Đối với chi phí logistics doanh nghiệp sản xuất, cần phấn đấu giảm đồng thời chi phí logistics đầu vào chi phí logistics đầu thị trường Ở đây, giải pháp quan trọng để giảm loại chi phí logistics tối ưu hóa khoản chi phí phát sinh liên quan đến cung ứng đầu vào tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp, gồm giải pháp tổ chức quản lý trình cung ứng yếu tố đầu vào, giải pháp kỹ thuật, công nghệ giải pháp nhân logistics, đặc biệt giải pháp đẩy mạnh thuê dịch vụ logistics, coi quan trọng, nhằm giảm sâu chi phí logistics LXV Trước tình trạng này, để tháo gỡ phần khó khăn, Bộ Cơng Thương đề nghị giảm phí lưu container, lưu kho bãi cảng biển trung tâm logistics cho DN bị tác động COVID-19 Việc giảm phí lưu container, lưu kho bãi hàng hoá cảng biển, trung tâm logistics giúp DN bớt gánh nặng chi phí LXVI Ngồi ra, Bộ Cơng Thương đề nghị cảng nhanh chóng giải phóng hàng hố, tăng lực khai thác bãi cảng phối hợp với bên điều tiết lượng hàng nhập cảng, tạo thuận lợi cho Doanh nghiệp xuất nhập 18 LXVII Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, thời gian tới làm việc với doanh nghiệp châu Âu, châu Mỹ hãng tàu, đề nghị ổn định giá vận chuyển để khai thác lâu dài thị trường tiềm Việt Nam; đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát việc niêm yết giá hãng vận tải nước theo quy định hành để bình ổn giá cước.Tránh để ảnh hưởng đến tình hình lợi nhuận doanh nghiệp thời gian tới 19 III - KẾT LUẬN LXVIII Chi phí logistics nội địa chiếm tỷ lệ cao giá thành sản phẩm, với tình trạng thiếu container rỗng đẩy giá cước vận chuyển đường biển quốc tế lên cao ảnh hưởng đáng kể tới tính cạnh tranh hàng hóa Việt Nam Tình trạng “phí chồng phí” đẩy chi phí logistics tăng cao, tác động không nhỏ đến khả cạnh tranh doanh nghiệp Việt thị trường giới LXIX Khi giá nguyên liệu đầu vào tăng theo, nhiều doanh nghiệp xuất phải gồng gánh nợ, thiệt hại nặng nề Khi doanh thu thủy sản có tăng mức lợi nhuận khơng đạt Do để sống sót qua đại dịch, Thủy sản Nam Việt buộc phải tăng giá sản phẩm, kéo theo số lượng khách hàng giảm Tính cạnh tranh doanh nghiệp bị ảnh đến 50-60% LXX Câu chuyện logistics đặc biệt việc thiếu container, chi phí logistics cao khiến khơng doanh nghiệp xuất nhập “đứng ngồi không yên”, điều ảnh hưởng mạnh mẽ đến lợi nhuận doanh nghiệp, làm cho dòng tiền bị đảo lộn phải kể đến có Cơng ty thủy sản Nam Việt Vì vậy, để nâng cao lực cạnh tranh xuất doanh nghiệp ngành thủy sản, tạo vị ngày vững thị trường giới, chủ động mở rộng đa dạng hóa thị trường xuất cần phải bình ổn lại chi phí logistics thời gian tới Là đòn bẩy giúp cho doanh nghiệp thủy sản lấy đà tăng trưởng lợi nhuận sau đại dịch Covid-19 20 ... luận thực tiễn tác động chi phí logistics đến lợi nhuận Công ty Cổ phần Thủy sản Nam Việt (Navico) XI Phạm vi nghiên cứu: Những tác động tình trạng tăng chi phí vận chuyển (là chi phí đầu vào nhiều... hiểu lý thuyết tiến hành ứng dụng vào phân tích ? ?Đánh giá tác động chi phí logistics tăng cao ảnh hưởng đến lợi nhuận Công ty cổ phần thủy sản Nam Việt? ?? để đúc kết kiến thức cần thiết để áp dụng... thiệu Công ty cổ phần Thủy sản Nam Việt XXVI Cơng ty cổ phần Nam Việt (Navico) có tiền thân Công ty TNHH Nam Việt thành lập vào năm 1993, ngành nghề xây dựng dân dụng công nghiệp Đến năm 2000, Công