Giáo trình ô tô - P1

... rất lớn tới quá trình làm việc của bánh xe và ổn định lái, vấn đề này và hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa các chi tiết trong các kết cấu nêu trên được xét kỹ trong hệ thống lái của ô tô. ... chặt với khung xe qua các vòng đệm bằng bulông. Lò xo (13) và giảm chấn (4) được lắp đầu dưới với đòn ngang dưới, đầu trên tỳ vào ổ đỡ cố định với khung thông qua các đệm cao su. Kết cấu cho phép ... tr...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... các đăng, bôi trơn chạc chữ thập các đăng (theo bảng tra dầu mỡ). Dùng bơm bơm mỡ qua vú mỡ cho đến khi mỡ trào ra ở miệng van nằm đối diện với vú mỡ.− Đối với tô hoạt động trong môi trường ... khớp các đăng.− Bôi trơn ổ đỡ trung gian.2. Bảo dưỡng 2:− Làm công việc của bảo dưỡng 1 và thêm:− Kiểm tra độ dơ ở khớp các đăng, siết chặt các đăng vào gối đỡ và sátxi − Bôi trơn khớp then ... đạt đư...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... kỹ thuật các kiểu tô con. tô du lịch tô khách tô tải Cấp I Cấp IIIIIII Cấp I Cấp IIIIIII Cấp I Cấp IIIIIIIPhân hạng làm việc của tô: Nội dung chu kỳ ... Chương III. CHU KÌ BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA ÔTÔ-XE MÁY3.1 MỤC ĐÍCH VÀ NỘI DUNG CÔNG TÁCBẢO DƯỠNG KĨ THUẬT ÔTÔ - XE MÁY.3.1.1 Mục đích công tác bảo dưỡng kĩ thuật tô - xe máy.Nghiên cứu và thực hiện các ... hình. Điều kiện làm việc củ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... chữa tô - xe máy.Phần II và III được trình bày trong môn học chung “Sửa chữa gầm tô - xe máy”Ngoài những kiến thức cơ bản chung nhất về sửa chữa các hệ thống, các bộ phận, cơ cấu của tô, tài ... nội dung môn học này. Tài liệu được viết trên cơ sở tổng hợp hai môn học chuyên môn được tiến hành giảng dạy song song trước đây là cấu tạo động cơ, gầm tô và môn học sửa chữa tô - x...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... tính. − Không truyền hết mômen ra phía sau 2. Ly hợp ngắt không hoàn toàn ( dính côn)* Hiện tượng:− Khi đạp bàn đạp hết hành trình, trục ly hợp vẫn quay theo bánh đà làm cho quá trình vào số ... Hành trình tiếp theo của bàn đạp cho tới sát sàn xe gọi là hành trình làm việc (B) ( hành trình nén lò xo để ly hợp cắt hoàn toàn). Hành trình tổng cộng (A) là tổng khoảng cách của hai hành...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... động trở về vị trí ban đầu. Dầu từ xi lanh công tác trở về xi lanh chính.3. Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa:a. Hư hỏng: Trên tô hiện nay loại ly hợp ma sát khô đều có bộ phận dẫn động bằng dây cáp và ... li hợp. Mômen truyền từ đĩa thép sang moay ơ qua các lò xo giảm chấn, nhờ thế giảm được các lực va đập. Ngoài ra bộ phận giảm chấn còn có tác dụng tránh cho hệ thống truyền lực của tô khỏi nhữn...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... cặp bánh răng hình côn (1),(2) để truyền mômen xoắn theo chiều vuông góc. Cặp bánh răng hình côn có 3 loại: bánh răng côn răng thẳng, răng xoắn và răng Hypoit. Bánh răng côn răng thẳng khó đảm ... các xe tô tải hạng nặng. Bán trục có đầu trong lắp vào bánh răng của bộ vi sai, đầu ngoài thông qua mặt bích bắt chặt vào moay bánh xe. Moay ơ tựa lên đầu mút dầm cầu nhờ hai vòng bi côn. Bán ......

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... dầu bao không kín.− Các bu lông hỏng ren bắt không chặt.* Tác hại: Thiếu dầu bôi trơn, gây tiếng ồn và các chi tiết bị mòn nhanh. Đặc biệt dầu chảy ra tang trống bánh xe làm phanh không ăn gây ... nóng quá mức khi làm việc* Nguyên nhân:− Thiếu dầu bôi trơn.− Điều chỉnh các vòng bi côn quá chặt ( độ dơ dọc quá nhỏ hoặc không có).− Lỗ thông hơi tắc. − Khe hở ắn khớp giữa bánh răng vành chậu ......

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... 6. Khớp nối đồng tốc; 7. Cổ trục rỗng cam quay; 8. Trục bánh xe; 9. Bulông; 10. Ổ bi côn; 11. vỏ cam quay; 12.trụ đứng; 13. Ổ bi đỡ trụ đứng; ... (12) được gắn chặt trên phần mặt cầu (14). Ở vị trí bất kì của ống (7) và bánh xe bán trục (4) thông qua khớp đồng tốc (6) và trục truyền (8) đều có thể truyền chuyển động quay tới bánh xe.

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... * Tác hại: không truyền được mômen ra phía sau. 2. Khó vào số hoặc không vào được số, số bị kẹt. * Nguyên nhân:− Vòng bị đỡ đuôi trục khuỷu bị mòn làm trục chủ động và bị độngkhông đồng tâm. ... phớt chắn dầu bị hỏng.− Các mặt bích bắt không chặt, bu lông bị chờn ren.− Vỏ hộp số bị nứt.− Vít xả dầu bắt không chặt, hoặc rách đệm làm kín.− Lỗ thông hơi bị tắc. 5. Hộp số bị nóng quá ... Hộp số b...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12