... Theo kết cấu cấu phanh hệ thống phanh đợc chia thành hai loại sau: - Hệ thống phanh với cấu phanh guốc; - Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa 2.4 Theo dẫn động phanh Theo dẫn động phanh hệ thống phanh ... dụng hệ thống phanh đợc chia thành loại sau: - Hệ thống phanh (phanh chân); - Hệ thống phanh dừng (phanh tay); - Hệ thống phanh chậm...
Ngày tải lên: 05/10/2014, 10:23
... 0,16 Khi tớnh toỏn ta cú th chn Vy cụng trt ca ly hp khi ng ti ch : 18 75 5, 6. 750 0.36 ,5 ữ 0,366 L= = 4374(kG.m) 100 29, 05 ( 0, 95. 36 ,5. 29, 05 750 0.0,366.0,16 ) L = 4374(kG.m) = 3740(N.m) = ... nht 250 0 vũng/phỳt 96 Kw Mụ men ln nht 1800 vũng/phỳt 3 65 (N.m) Ly hp a ma sỏt dn ng thy lc T s truyn ca hp s : I-4,981 II-2,911 III -1 ,55 6 IV-1, V-0,738 Lp xe 7 .50 R16-14PR 2....
Ngày tải lên: 06/10/2014, 12:58
Thiết kế hệ thống ly hợp xe ôtô con 7 chỗ ngồi
... Loi 2: Ly hp in t: Lc ộp l lc in t Loi 3: Ly hp ly tõm: L loi ly hp s dng lc ly tõm to lc ộp úng v m ly hp Loi ny ớt c s dng, thng dựng trờn cỏc ụtụ quõn s Loi 4: Ly hp na ly tõm: L loi ly hp ... m ly hp 1.a ộp 2.ũn m 5.dn ng iu khin ly hp 3. bi kim 6.bc m 27 4.im t 7. v ly hp 2.2 La chn phng ỏn dn ng Dn ng iu khin ly hp cú nhim v truyn lc ca ngi li t bn p ly hp...
Ngày tải lên: 06/10/2014, 12:56
thiết kế hệ thống li hợp xe tải cỡ 5 tấn trên cơ sở xe ifa w50
... li hợp: Khi đóng li hợp sảy hai trường hợp: - Đóng li hợp đột ngột tức để động làm việc số vòng quay cao đột ngột nhả bàn đạp li hợp, trường hợp không tốt cho li hợp ta phải tránh - Đóng li hợp ... tham khảo IFA W50 ta chọn M emax = 43 KG.m loại xe vận tải theo thực nghiệm người đưa hệ số dự trữ li hợp β = 1,6 ÷ 2, 25 Hệ số dự trữ β nhỏ có ảnh hưởng đ...
Ngày tải lên: 31/10/2014, 17:54
Thiết kế hệ thống ly hợp xe 5 chỗ
... đề tài “ Thiết kế hệ thống ly hợp xe ôtô chỗ để nghiên cứu tìm hiểu cụ thể hệ thống ly hợp ôtô quy trình thiết kế chế tạo hệ thống ly hợp cho ôtô Với đề tài giao, em chọn xe MAZDA làm xe sở để ... ly hợp ly hợp bị trượt hệ thống truyền lực chịu tải trọng lớn mômen ma sát ly hợp Nếu thiết kế ly hợp lấy hệ số dự trữ ly hợp l...
Ngày tải lên: 03/03/2015, 20:09
Thiết kế hệ thống ly hợp xe 5 chỗ
... hp úng t ngt 84 5. 6.4 Ly hp phỏt ting kờu 85 5.6 .5 Bn p ly hp b rung 85 5.6.6 a ộp b mũn nhanh 85 5.6.7 Bn p ly hp nng 86 5. 6.8 Hng h thng dn ng thu ... n v 4300 1700 1460 mm 255 0 mm a = 1.02; b = 1 .53 ; hg= 400 a = 1. 15; b = 1.4; hg= 450 N 1 055 0 14 950 N N Vn tc ln nht Bỏn kớnh quay vũng ti thiu 1 95 Km/h Khong sỏng gm xe 150 mm Cụng sut cc i (KW/vũng/phỳt) ... 80...
Ngày tải lên: 03/03/2015, 20:30
thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở hyundai
... Khoa Cơ Khí-Bộ Môn ÔTÔ Chơng II Tính toán thiết kế cấu phanh xe tải 11 ( dựa vào xe hyundai ) I Giới thiệu xe huyndai hệ thống phanh xe tham khảo (hyundai 11 tấn) : 1./ Các thông số xe Huyndai: Xe ... hệ thống phanh xe Huyndai 11 2.1 Sơ đồ bố trí chung hệ thống phanh xe huyndai 11 Hình 18: Sơ đồ bố trí chung hệ thống phanh xe H...
Ngày tải lên: 05/10/2014, 10:26
Thiết kế hệ thống treo cho xe tải 4 tấn
... 525 842 .92 49 22.5 29 042 7.5 345 29 042 7.5 345 46 6 842 .92 49 22.5 29 042 7.5 345 29 042 7.5 345 40 7 842 .92 49 22.5 29 042 7.5 345 29 042 7.5 345 348 842 .92 49 22.5 295350.0 350 295350.0 350 288 842 .92 49 22.5 ... 8532.5 44 3690 41 1 44 3690 41 1 741 1080.00 8532.5 45 2223 41 9 45 2223 41 9 688 1080.00 8532.5 44 3690 41 1 44 3690 41 1 636 1080.00 8532.5 45 2223 41...
Ngày tải lên: 13/03/2015, 00:20
Đồ án thiết kế hệ thống treo sau xe tải 4 tấn
... 8532.5 45 2223 41 9 45 2223 41 9 42 4 1080.00 8532.5 46 0755 42 7 46 0755 42 7 370 1080.00 8532.5 46 0755 42 7 46 0755 42 7 316 1080.00 8532.5 46 0755 42 7 46 0755 42 7 262 1080.00 8532.5 47 7820 44 2 47 7820 44 2 206 ... 8532.5 45 2223 41 9 45 2223 41 9 688 1080.00 8532.5 44 3690 41 1 44 3690 41 1 636 1080.00 8532.5 45 2223 41 9 45 2223 41 9 583 1080.00 8532....
Ngày tải lên: 21/04/2015, 01:28
Thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 8 tấn 1
... phanh có hệ thống phanh với điều hòa lực phanh e) Theo khả chống bó cứng bánh xe phanh Theo khả chống bó cứng bánh xe phanh có hệ thống phanh với chống hãm cứng bánh xe (hệ thống ABS) Hệ thống phanh ... Thắng - Ôtô K47 Hệ thống phanh với cấu phanh guốc; Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa c) Theo dẫn động phanh Hệ thống phanh dẫn động khí; Hệ thống phanh dẫn...
Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:18
Thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 8 tấn 2
... 12 - guốc phanh - 26 - Đồ án tốt nghiệp Đặng Việt Thắng-ôtôK47 2. 4.Dẫn động phanh kiểu kết hợp khí nén thủy lực Sơ đồ hệ thống phanh thủy khí đợc thể nh hình 2. 5 Hệ thống phanh dẫn động kết hợp ... qua trục kết cấu phức tạp nên thờng bố trí cầu trớc ôtô du lịch ôtô tải nhỏ, trung bình yêu cầu cần đạt hiệu phanh lớn với kích thớc cấu phanh nhỏ trờng hợp này, thiết kế...
Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:18
Thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 8 tấn 3
... 1,1 1 ,36 5,7 ì 4591,5 9 ,81 1 530 5 1 ,36 ì 4591,5 0,6 ì 0,472 88 4,2(kG.m) = 88 42( Nm) m2 _là hệ số phân bố lại tải trọng cầu sau phanh: m2 = j max ì hg gìa =1 j max ì hg 5,5 ì 1,1 = 0 ,84 5 L ì ... sin 2. 139 tg t' = t' t' = 2.200( cos 21 cos 139 ) 2,0 58 + sin 1 18 2.2,0 58 cos( 21 + 139 ) sin 1 18 = 232 ,44(mm) b Má sau: 1' = 39 0' = 76 1 ,32 6(rad ) ' ' ' = + = 115 tg s' = c...
Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:18
Thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 8 tấn 4
... 10.300.(0,75)0,75.(1,5)1.(251,2)-0,15.0, 78. 0 ,85 .1 ,4. 1 = 146 9 (N) Đối với Pz: kp= 1, 08 ; kp= 1,1 ; kp= ; krp= 1,1 Pz= 10.300.(0,75)0,75.(1,5)1.(251,2)-0,15.1, 08. 1,1.1.1 = 20 68 (N) Đối với Py: kp= 1,3 ; kp= 1 ,4 ; kp= ; krp= ... Hớng dẫn thiết kế hệ thống phanh ô tô máy kéo Dơng Đình Khuyến (1995) BàI GIảNG CấU TạO ÔTÔ Phạm Vỵ Dơng Ngọc Khánh (20 04) Thiết kế tính toán...
Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:18
Thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 8 tấn_lời nói đầu
... cao cho loại xe Hệ thống phanh Thủy Khí lựa chọn thiết kế hợp lý Trên sở em đợc giao đề tài: Thiết kế Hệ thống phanh Thủy Khí cho xe tải Nội dung đề tài bao gồm: - Tìm hiểu kết cấu hệ thống ... kĩ thuật gây nên Cũng mà hệ thống phanh ngày đợc cải tiến, tiêu chuẩn thiết kế chế tạo sử dụng hệ thống phanh ngày nghiêm ngặt chặt chẽ Trong loại ôtô lu hàn...
Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:18