đồ án cơ sở thiết kế chi tiết máy.

... ngang. Đ2.2. THIT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG 2.2.1. Thiết kế bộ truyền bánh răng trụ chữ V cấp nhanh:  Chọn vật liệu - Bánh nhỏ: thép 45 tôi cải thiện, đạt độ rắn HB 1 = 245, . - Bánh lớn: thép 45 ... đáy răng: 2.2.4. Tính toán bộ tuyền cấp chậm: (bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng )  Tính sơ bộ khoảng cách trục : Lấy +Bảng 6.5,Ka= 49.5 – hệ số phụ thuộc vật liệu cặp bánh ră...

Ngày tải lên: 25/01/2014, 19:20

... GVHD ThS. Phạm Hải Trình Đồ án cơ sở thiết kế máy SV. Nguy ễn V ă n An 12 Bảng 2.2 : Kết quả kiểm bền. GVHD ThS. Phạm Hải Trình Đồ án cơ sở thiết kế máy SV. Nguy ễn V ă n ... Hải Trình Đồ án cơ sở thiết kế máy SV. Nguy ễn V ă n An 20 Bảng 2.2 : Thông số của bộ truyền bánh răng nghiêng Sau khi thiết...

Ngày tải lên: 09/03/2014, 19:20

... Đồ án môn học Trng i hc k thut cụng nghiêp Thái Nguyên 4 MỤC LỤC Lời Nói Đầu 1 phần 1 TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ 5 I . Phân tích và trình bày cơ sở tính toán của sơ đồ ... 4. Kiểm tra điều kiện bôi trơn. 34 PHẦN III THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT NỐI ĐỠ 36 CHƯƠNG I : THIẾT KẾ TRỤC 36 I . CHỌN VẬT LIỆU 36 II. TÍNH THIẾT KẾ TRỤC VỀ ĐỘ BỀN 36 III. TÍNH KIỂM NGHIỆM...

Ngày tải lên: 29/03/2014, 02:21

... thiết kế đồ gá khoan 8 lỗ φ20: Đồ gá khoan dùng trên máy khoan đứng 2H150 để khoan phân độ 8 lỗ φ20, nó xác định vị trí tương quan giữa phôi và dụng cụ cắt & kẹp chặt chi tiết để tiến hành ... được độ cứng vững khi khoan . - mâm chia độ : nhằm chia độ để khoan 8 lỗ cách đều đường tròn φ120 5.1.Kích thước cơ bản của máy khoan 2H150. - Đường kính lớn nhất khoan được: 50(mm) - Khoảng .....

Ngày tải lên: 22/06/2014, 10:20

... Đ i L p: CTK8LC2 ự ệ ặ ứ ạ ớ Đ án c s thi t k máy ồ ơ ở ế ế Khi đ ng kính bánh răng g n v i đ ng kính tr c thì bánh răng đ cườ ầ ớ ườ ụ ượ làm li n v i tr c. Bánh răng làm li n v i tr c thì ... toán b truy n bánh răngộ ề a. Xác đ nh chi u dài côn ngoài:ị ề ( ) [ ] 3 2 1 2 1 . .1. Hbebe H RE uKK KT uKR σ β − += (CT 6.52a – 112) [I] V iớ K R = 0,5 K d : h s ph thu c vào v t li u bánh...

Ngày tải lên: 28/06/2014, 05:35

... Chng 1: thiết kế trạm dẫn động băng tải Số liệu chủ yếu để tính toán thiết kế: - Lực kéo trên xích tải:460(KG). - Vận tốc xích tải:0.55(m/s) - B-ớc xích tải:t=80(mm). - Số răng đĩa xích tải :10 (răng). - ... truyền. 1. Xác định tØ sè truyÒn chung I: Tû sè truyÒn chung cña bé truyền là: i = n dc /n t . n t là số vòng quay của trục máy công tác n t = 25. 41 8 010 55. 010 006 01...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 02:20

... 57.34 < 24 0 = [] uqt1  uqt2 = Kqt*  u1 =1.8 *24 .16 = 43.48 < 20 8= [] uqt2 Chng 2: Tính toán thiết kế các chi tiết máy I .THIếT Kế CáC Bộ TRUYềN: A. Thiết kế bộ truyền bánh răng trụ ... 0.8*[] ch1 = 0.8*300 = 24 0 (N/mm 2 ) +Bánh nhỏ: [ ] uqt2 = 0.8 *26 0 = 20 8 (N/mm 2 ) Kiểm nghiệm ứng suất tiếp theo công thức: )mm/N (22 .571 8.1*54.174*55 67 .2*...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 02:20

... ngắn. d 2 = 3* 114 = 34 2 (mm) Khoảng cách trục: A = 214(mm) Chi u rộng bánh răng: b = 86(mm) Đ-ờng kính vòng ®Ønh: D e1 = d 1 + 2m = 81 + 2 *3 = 77 (mm) D e2 = d 2 +2m = 34 2 +2 *3= 34 8(mm) Đ-ờng ... kính vòng đỉnh: D e1 = d 1 + 2m n = 43+ 2*1.8 = 47 (mm) D e2 = d 2 +2m n = 234 +2*1.8= 238 (mm) 13) . Tính lực tác dụng lên trục: Lực vòng: ) (39 .1 235 43* 960 67.2*...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 02:20

... ph-ơng x ta có: 0)(* 4 cbaRaPM fyrey R fy = ) (40 4 212 73*1172 * 4 N c b a aP r Xét ph-ơng trình cân bằng lực theo ph-ơng y ta có: R ey =P r4 -R fy = 1172 40 4 =768 (N) Xét ph-ơng trình ... nhất 4- 4: M u = 22 MuxMuy  M ux =R ex *a = 2365*73 = 172 645 (N.mm) M uy = R ey *a = 768*73 = 56 04( N.mm) M u = 181520(N.mm) M td4 = ).(235169172 645 *75.0181520 22 mmN Chọn vật liệu...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 02:20

... SA = 1.3 R A .tg = 1.3*362*0. 256 = 120 .5 (N) SB = 1.3 R B .tg = 1.3*937*0. 256 = 312 (N) Tæng lùc chi u trôc: At = SA – Pa1 – SB = 120 .5 – 196 - 312 = -387 .5 (N). Nh- vËy A t h-íng vÒ gối ... + 1 .5 * 338 .5) = 144 .5( daN) C = 144 .5 (960 * 11600) 0.3 =19633 < C bảng Căn cứ vào bảng (17p) ứng với đ-ờng kính d = 20(mm) ta lấy ổ có ký hiệu: 36304, đ-ờng kính ngoài D = 52 (...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 02:20

... chênh lệch về bán kính giữa bánh răng thứ hai và thứ t- là: 50 2 238338 (mm). Vì mức dầu thấp nhất phải ngập chi u cao răng của bánh thứ 2, cho nên đối với bánh răng thứ 4 chi u sâu ngâm ... nhất bằng 60 (mm)), song vì vận tốc thấp nên công suất tổn hao để khuấy dầu không đáng kể. Theo bảng 10-17, chọn độ nhớt của dầu bôi trơn bánh răng ở 50 o C là 1 16 centistốc hoặc 16 độ Eng...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 02:20

... viên thực hiện: Đặng Đức Đại Lớp: CTK8LC2 Đồ án cơ sở thiết kế máy LỜI NÓI ĐẦU Cơ sở thiết kế máy là một môn học nhằm nghiên cứu rồi tính toán thiết kế các tiết máy có công dụng chung. Môn học ... hiện: Đặng Đức Đại Lớp: CTK8LC2 Đồ án cơ sở thiết kế máy TRƯỜNG …………………. KHOA……………………….  Báo cáo tốt nghiệp Đề tài: Bản thiết kế hệ dẫn động x...

Ngày tải lên: 13/07/2014, 20:20

... Liêm 11 ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY Chương 1 : CHỌN ĐÔNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I: Chọn động cơ : 1. Chọn kiểu loại động cơ Hiện nay, có hai loại động cơ là động cơ điện một chiều và động cơ điện ... bánh đai chủ động P 1 GVHD: PGS-TS Ngô Văn Quyết SVTH: Nguyễn Trọng Liêm 9 ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY Thiết kế dẫn động băng tải Đề 1A M 0,6M P V 5 4 1 3 6 D B M max =1,5M...

Ngày tải lên: 23/07/2014, 01:21

... Trường ĐHBK TPHCM ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY - 2011 SVTH: Trần Đăng Khuê GVHD: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc 47 Phần tám: THIẾT KẾ VỎ HỘP và CÁC CHI TIẾT PHỤ I- Thiết kế vỏ hộp giảm tốc: Vỏ ... toán bộ truyền cấp nhanh: 9 3.2 Tính toán bộ truyền cấp chậm: 15 Phần bốn: Kiểm tra bôi trơn ngâm dầu 23 Phần năm :Thiết kế trục 24 4.1 Thiết kế trục 1: 24 4.2 Thiết kế trụ...

Ngày tải lên: 20/08/2014, 16:26

... (N) Từ đó ta có sơ đồ đặt lực, biểu đồ mômen và kết cấu cña trôc ra nh trang sau: 19 F a Sơ đồ đặt lực, biểu đồ mômen và kết cấu của trục ra Sơ đồ đặt lực, biểu đồ mômen và kết cấu của trục trung ... có sơ đồ đặt lực, biểu đồ mômen và kết cấu của trục vào nh trang sau: 17 R x 10 R y 10 F k R y 11 R x 11 F r 1 F t1 F a1 F k F a1 Sơ đồ đặt lực, biểu đồ mômen và kết cấu c...

Ngày tải lên: 02/07/2015, 12:02