Yêu cầu thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005

Yêu cầu thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005

Yêu cầu thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005

... 10 .Cầu, cống, hầm v công trình vợt qua dòng chảy 10.1 Các loại cầu (cầu vợt sông, cầu vợt qua đờng sắt v đờng bộ, cầu cao, ), cống v đờng hầm đờng tô phải thiết kế tuân theo tiêu chuẩn thiết kế ... sông Nếu khó khăn l m vuông góc với dòng chủ v lệch với thung lũng sông 5-100 sông thông thuyền; vuông góc với thung lũng sông, lệch với dòng chủ sông yêu cầu thông thuyền Khẩu...

Ngày tải lên: 16/06/2015, 09:37

82 2,6K 2
Yêu cầu thiết kế đường ô tô cao tốc TCVN 5729_2012

Yêu cầu thiết kế đường ô tô cao tốc TCVN 5729_2012

... CHU N QU C GIA TCVN 5729 : 2012 Đư ng ô tô cao t c − Yêu c u thi t k Expressway − Specifications for design Ph m vi áp d ng Tiêu chu n đư c áp d ng cho vi c thi t k đư ng ô tô cao t c xây d ng ... d n không ghi năm công b áp d ng phiên b n m i nh t, bao g m c s a đ i, b sung (n u có) TCVN 4054:2005, Đư ng ô tô - Yêu c u thi t k ; TCXDVN 104:2007, Đư ng ô th - Yêu c...

Ngày tải lên: 16/06/2015, 09:35

58 500 0
Tính toán thiết kế đường ô tô TCVN 4054 2005, độ chênh giữa 2 đường đồng mức 5m, mức tăng xe hàng năm 0,08, lưc lượng xe 645 xetreen ngày đêm

Tính toán thiết kế đường ô tô TCVN 4054 2005, độ chênh giữa 2 đường đồng mức 5m, mức tăng xe hàng năm 0,08, lưc lượng xe 645 xetreen ngày đêm

... 122 8.33 127 8.33 128 7.66 30.00 26 .4 24 .58 24 .13 24 .24 24 .76 26 .01 29 .65 29 .81 27 .86 27 .49 27 .15 27 .16 27 .24 27 .40 28 .07 29 .44 29 .97 30.00 29 .94 29 .66 29 .45 29 .00 27 .91 27 .66 27 .08 26 .22 23 .25 18.96 16.94 ... 10.77 39 .23 60.77 100 48. 42 51.58 100 100 100 52. 39 47.61 100 20 55.11 21 00 22 00 23 00 23 67.94 23 82. 47 24 00 24 31.9...

Ngày tải lên: 24/03/2015, 17:55

272 1,1K 0
CÂU hỏi ôn tập môn THIẾT kế ĐƯỜNG ô tô lớp ĐƯỜNG hầm METRO k51

CÂU hỏi ôn tập môn THIẾT kế ĐƯỜNG ô tô lớp ĐƯỜNG hầm METRO k51

... với không khí hai bên + Do khoảng chân không phía sau ô tô hút lại -Công thức xác định :  Theo khí động học( không khí gió ) Pw = k.F.v2 (kG) k – hệ số sức cản không khí phụ thuộc mật độ không ... tốc độ thiết kế tùy điều kiện đường giao thông cho chạy an toàn thuận lợi - Tốc độ thiết kế ảnh hưởng định : + Chất lượng đường; +Tính an toàn chất lượng giao thông thông qua đặc điể...

Ngày tải lên: 23/07/2014, 09:43

34 2,9K 11
Đồ án Thiết kế đường Ô-tô 1 Chương 1

Đồ án Thiết kế đường Ô-tô 1 Chương 1

... khô đất 27 17 -27 12 -17 Không qui định -nt2.0-0.05 Không qui định -nt>40 12 -17 12 -17 7 -12 7 -12 2.0-0.05 2.0-0.05 2.0-0.05 2.0-0.05 40 40 1- 7 1- 7 2.0-0.05 2.0-0.05 50 >50 0 .10 75 >50 >50 >50 - Phân loại theo mức độ đào khó dễ Nhóm ... xử lí chưa thỏa đáng dẫn đến đường bi lùn Nền đường đắp sườn dốc lớn đánh bậc cấp lớn, dễ sinh trượt Nếu đường chứa tỉ lệ chất hữu nhiều quá,...

Ngày tải lên: 14/11/2012, 16:09

6 5,1K 56
Đồ án Thiết kế đường Ô-tô 1 Chương 2

Đồ án Thiết kế đường Ô-tô 1 Chương 2

... Chương Công tác chuẩn bị thi công đường đóng vị trí 10 0m cọc phụ, đắp cao đóng cách 20 -:-40m đường cong cách 5 -10 m Đối với đào cọc lên khuôn đường phải dời khỏi phạm ... đất đến độ sâu thiết kế cần phải xác định xác cao độ đào, cách đào hố dọc theo tim đường mép đường cao độ thiết kế, dùng để làm chuẩn Đối với rãnh biên, rãnh đỉnh cọc lên khuôn đường đặt tim mép

Ngày tải lên: 14/11/2012, 16:09

2 2,6K 31
Đồ án Thiết kế đường Ô-tô 1 Chương 9

Đồ án Thiết kế đường Ô-tô 1 Chương 9

Ngày tải lên: 01/03/2013, 17:06

1 1,1K 5
w