Nguyên lý động cơ đôt trong 9 docx

... thường dùng cho động cơ hai kỳ. d. Động cơ ba trục khuỷu trở lên: (hình 8 và hình 9) . Loại động cơ này thường là động cơ hai kỳ. e. Động cơ không có trục khuỷu: bao gồm các loại: động cơ piston tự ... kinh nghiệm • Động cơ bốn ky không tăng áp : P a = (0,8 ÷ 0 ,9) P k • Động cơ bốn kỳtăng áp : P a = (0 ,9 ÷ 0 ,96 )P k • Động cơ hai ky tốc độ thấp qué...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 12:20

... Theo dạng chuyển động của piston - Động cơ piston tịnh tiến thờng gọi ngắn gọn là động cơ piston. Đa số động cơ đốt trong là động cơ piston. - Động cơ piston quay hay động cơ rô-to do Wankel ... của động cơ hai kỳ a) Đồ thị công, b) Đồ thị pha http://www.ebook.edu.vn 3 Chơng I. Khái quát về động cơ đốt trong 1.1 Động cơ động cơ đốt trong...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... http://www.ebook.edu.vn 11 Chơng II. Chu trình lý tởng của động cơ đốt trong 2.1 Những khái niệm cơ bản Chu trình thực tế của động cơ bao gồm các quá trình lý hoá rất phức tạp và chịu ảnh hởng của ... công của chu trình L t , hình 2-1. 2.2 Các chu trình lý tởng thông dụng Động cơ đốt trong kiểu piston có hai chu trình lý tởng ứng với động cơ cháy cỡng...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... nhiên liệu động cơ tốc độ thấp. Trong thực tế, động cơ sử dụng nhiên liệu diesel nặng thờng trang bị hệ thống hâm nóng kết hợp tách nớc và tạp chất cơ học. Còn đối với nhiên liệu cho động cơ cao ... nạp mới M 1 là số kmol môi chất nạp vào động cơ ứng với 1 kg nhiên liệu. Đa số động cơ xăng hiện nay tạo hỗn hợp từ bên ngoài xy lanh động cơ (trừ động cơ phu...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... Chính vì lý do này nên đờng nạp ở động cơ diesel không đợc phép sấy nóng. Trong thực tế đối với động cơ không tăng áp: T = 20 ữ 40 K đối với động cơ diesel T = 0 ữ 20 K đối với động cơ xăng. ... vậy, trong tính toán ngời ta thờng chọn p a theo các số liệu kinh nghiệm. ã Động cơ bốn kỳ không tăng áp: p a = (0,8 ữ 0 ,9) p k ã Động cơ bốn kỳ tăng áp: p...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... nghiệm. d = 0 ,92 ữ 0 ,97 . Giá trị nhỏ dùng cho động cơ động cơ diesel và giá trị lớn cho động cơ xăng do sự khác biệt giữa chu trình tính toán và chu trình thực tế của động cơ xăng nhỏ hơn. ... phần trong cân bằng nhiệt tuỳ thuộc loại động cơ. Loại động cơ q e (%) q lm + q d (%) q th (%) q ch (%) q cl (%) Động cơ xăng 21 ữ 33 12 ữ 27 30 ữ 50...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... nén cho động cơ hai kỳ. http://www.ebook.edu.vn 83 http://www.ebook.edu.vn 78 Chơng VI. trao đổi môi chất trong động cơ hai kỳ Trong động cơ hai ... làm việc trong xy lanh (xem mục 1.4.3) nên rất phức tạp và khó quét sạch vì có nhiều vùng chết. Vì vậy trao đổi môi chất trong động cơ hai kỳ có những đặc điểm riêng khác...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... tính kinh tế của động cơ. Động cơ phun xăng trực tiếp có phơng pháp hình thành khí hỗn hợp về nguyên tắc rất gần với hình thành khí hỗn hợp của động cơ diesel. Vì vậy, động cơ này ngoài khả ... tính kinh tế (g e nhỏ) của động cơ. Ngoài ra tính kinh tế cao còn do những nguyên nhân khác nh xăng không đọng bám trên đờng nạp khi động cơ khởi động và khi động cơ...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... loại đặc tính động cơ đốt trong Quan hệ giữa các thông số làm việc của động cơ nh M e , N e , n, g e , G nl trong miền làm việc gọi là đặc tính của động cơ. Đặc tính của động cơ đợc xây dựng ... nhiên liệu và tự động điều chỉnh động cơ) mà động cơ có các đặc tính điều tốc khác nhau. Trên hình 8-44 miêu tả đặc tính của động cơ diesel có điều tốc một chế...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

... Đề cơng môn học Lý thuyết động cơ đốt trong cho ngành Động cơ đốt trong với 6 ĐVHT (90 t lên lớp) Chơng I. Khái quát về động cơ đốt trong 1.1 Động cơ động cơ đốt trong là một loại động cơ ... sánh động cơ đốt trong với các động cơ nhiệt khác 1.3 Phân loại động cơ đốt trong 1.4 Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong 1.4.1 Nhữ...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19