LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG, chương 2 ppt

... hạ thủy có nhiều nguy hại đe dọa con tàu như mũi bị va đập vào ngưỡng triền, mất ổn định, lật tàu, hư hỏng cục bộ mối hán ghép thân tàu( bởi lực nén quá lớn hoặc mômen uốn) hoặc dưng tàu trên ... hướng dẫn bàn giao tàu sau đóng mới). II. GIỚI THIỆU VỀ NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 1. Lý do của nghiên cứu quy trình hạ thủy. Hạ thủy là một quá trình công nghệ phức tạp để đư...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... = 20 94 ,2( T/m 2 ) Gi ả sử tàu kê trên đáy bằng và áp lực trên mỗi đế kê là như nhau. M ỗi đế kê phải chịu áp lực là: n = N/9 12 =2, 296(T /m 2 ) Phần gỗ 21 32 6000 22 0 1 3939.9 120 6000 100 2 201.6 Trọng ... đường chuyển động của tàu tính từ khi bắt đầu hạ thủy tới khi t àu dừng là: 540(m) 180 21 32 10 2 60 .25 Mã 344 100 10 12 32. 4 Phần gỗ 21 32 6000...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... tiêu (01 ở mũi và 01 ở lái tàu) và chỉ đạo 20 công nhân ở trên tàu để dẫn tàu vào c ầu và cô buộc dây. 3. Bố trí 2 tàu kéo công suất > ;26 00 CV kéo mũi và lái, 02 tàu công su ất > 600 CV ... buộc tàu.  Kiểm tra việc cố định các trang thiết bị trên tàu. III .2 Kiểm tra các yếu tố liên quan đến hạ thuỷ : Gồm  Kiểm tra các móc hãm cơ khí của đà trượt.  Kiể...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... ty, I.3 .2. Máy móc thiết bị: I.3 .2. 1. Thiết bị nâng hạ, vận tải:  Đà tàu: Đà có thể đóng mới, sửa chữa tàu và các phương tiện nổi đến 20 .000 DWT. Kích thước: + Rộng : 28 m + Dài : 20 1m + ... mới tàu có trọng tải đến 3.000 DWT. + Rộng : 100m + Dài : 197m + Độ dốc : 1/7  Phao neo tàu 15.000T: Dùng để neo tàu có trọng tải đến 50.000 DWT.  Phao neo tàu...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... PHÁP HẠ THỦY. I.1 Hạ thủy trên đường trượt nghiêng. + Đà tàu ( đà ngang, đà dọc) + Triền tàu( triền ngang, triền dọc) Sau khi đóng xong, tàu tự trượt xuống nước theo má i nghiêng, nh ờ trọng lượng ... đoạn I của quá trình hạ thủy  Trọng lực tàu và thiết bị hạ thủy P (  TN PP , )  Thành phần lực P T song song với bề mặt đường trượt, do vậy: T P  =...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... 624 6.8 24 120 61.5 2 123 96 5904 25 125 55 .2 2 110.4 100 5 520 26 130 48.1 2 96 .2 104 50 02. 4 27 135 42. 5 2 85 108 4590 28 140 36.1 2 72. 2 1 12 4043 .2 29 145 29 .6 2 59 .2 116 3433.6 30 150 23 .5 2 47 120 ... M 25 125 39.3 2 78.6 100 3930 26 130 33 2 66 104 34 32 27 135 26 .3 2 52. 6 108 28 40.4 28 140 20 .4 2 40.8 1 12 228 4.8 29 145 14.1 2 2...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... 135.5 2 271 56 7588 15 75 131 2 2 62 60 7860 16 80 127 2 254 64 8 128 17 85 121 .9 2 243.8 68 828 9 .2 18 90 116 .2 2 23 2.4 72 8366.4 19 95 109.9 2 219.8 76 83 52. 4 20 100 103.5 2 207 80 828 0 21 105 97 2 ... 89.3 2 178.6 28 25 00.4 8 40 111.8 2 223 .6 32 3577.6 9 45 121 .6 2 243 .2 36 4377.6 10 50 128 .2 2 25 6.4 40 5 128 11 55 134.7 2 269.4 44 5 926 .8...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... từ đầu trên của đà trượt tới chốt hãm chính số 1 là: 122 ,3 (m) Kho ảng cách từ đầu trên của đà trượt tới chốt hãm chính số 2 lá: 1 82, 5(m) Tính l ực căng trong các dây: Trọng lực của tàu: P ... 9,8 = 11 123 00 (KN) Phân tích thành 2 thành ph ần P 1 và P 2 : P 1 : thành phần vuông góc với đà trượt. P 2 : thành phần song song với đà trượt. Gọi β là góc nghiê...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... vẽ bố trí thiết bị hạ thuỷ) +50 +50 -20 0 22 0 23 0 +30 501 22 5 20 0 +50 100 22 0 5 02 230 505 #22 8 +50 +50 +50 +50 +600 hè ®Æt h·m 2 hè ®Æt h·m 1 24 00 1600 858 1 427 1379 25 53 29 68 24 00 1178 1600 C¨n ... 170 +20 165 -20 0 +50 +30 160 414 163 155 +30 170 415 #174 165 #197 185 180 +20 +50 195190 +50 185 +30 180 416 +30 195190 417 -20 0 +50 #188 +50 +50 20 520 0 +...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... Sn 12- WL9000 Sn19 Sn27 Sn35 Sn43 Sn 220 -WL4000 Sn215 Sn219 Sn217 Sn213 Sn211 Sn27 Sn58 Sn65 Sn73 Sn81 Sn95 Sn119 Sn148 Sn199 Sn215 Sn 228 Hình II.9: bản vẽ thiết bị hạ thủy Chương 9 : Chuẩn bị máng trượt Máng trượt ... trượt : Là máng dùng để đặt tàu lên trên và trượt trên đường trượt để đưa tàu xuống nước (Trong suốt quá trình trượt, máng trượt chuyển động...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20