bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 18 ppt
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 18 ppt
... động tương đương như khi tính toán cầu ô tô.
Hệ thống treo độc lập với cơ cấu hướng hai đòn được sử
dụng ở ô tô du lịch và ô tô tải nhiều cầu có tính năng không quá
cao.
Để xác định kích thước ... Z
max
2
1
max
G
KZ
đi
; K
đ
Hệ số tải trọng động.
K
đ
= 2 3 Đối với ô tô có tính năng thông qua thấp
K
đ
= 3 4 Đối với ô tô có tính năng thông qua cao
Tính toán các trường hợp c...
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx
... hành tinh
II.3. Ch
ọn tỷ số truyền của hộp số:
Chương 4: HỘP SỐ
II.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtô
Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như
sau:
-
Xác định tỷ số ... kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động
học và dự kiến số cấp của hộp số
2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của
các hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau...
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx
... công thức Hert – Believ:
Bánh răng của hộp số ôtô tính toán theo uốn và tiếp xúc
b1) Tính toán ki
ểm tra theo ứng suất uốn
Ứng suất uốn tại tiết diện nguy hiểm của răng được xác định
theo công ... răng luôn ăn khớp
- m
a
– Môđuyn pháp tuyến của cặp bánh răng luôn ăn khớp
-
a
– Góc nghiêng của răng của cặp bánh răng luôn ăn
khớp
Số răng z
’
a
của bánh răng bị động ở cặp bánh răng luô...
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt
... từ trục 1 sang trục 2
với góc > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là
không đáng kể thì công suất của trục 1 là N
1
sẽ bằng công suất của
trục 2 là N
2
.
221121
MMNN ...
.
108
11max
X
phe
JG
liiM
0
(6.32)
ở đây:
X
J : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn.
2 Ngàm ở các điểm tựa
2
4
10.5,27
l
D
2
22
4
10.5,27
l
dD
Bảng 6.1: Công thức tính số vòng...
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt
...
đồng hồ l
à mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen
M âm.
Chi
ều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực
hướng kính là hướng vào tâm.
Truy
ền lực chính ở ôtô được tính ... (7.4)
S = P.tg
(7.5)
P
2
= P
1
.tg =
cos
.
tgP
Trong đó M là mômen tính toán tác dụng lên bánh răng đang
xét(xem l
ại chương 2).
Hình 7.10: Phân tích các l
ực P
2
và S thành các lực...
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 19 ppt
... chung ft không nên ít h
ơn 150-300mm đối với ô tô du
lịch và ft không bé hơn 100-200mm đối với ô tô buýt.
Cả hai loại này có tần số dao động riêng n=60-85 lần/ph.
Trong ôt ô tải ft không nên be ... sau:
- Trong ô tô du lịch
- Trong ô tô tải và ô tô buýt
Khi tính độ êm dịu chuyển động (các dao động) tần số dao
động ri
êng cần thiết n phải đo độ võng tĩnh hiệu dụng f
t
quyết...
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 20 pptx
... đối xứng thì công thức (11.1)
ta có:
Đối với nhíp loại một phần tự êlip:
Chi
ều dài của các lá nhíp phụ thuộc chiều dài cơ sở L của ô
tô. Đối với ô tô du lịch lh= (0.35-0.5) Lô tô tải lh= (0.25-0.3)L.
Trong ... giữa hai nhíp;
d- là khoảng cách thẳng đứng từ trọng tâm ô tô đến mặt
phẳng tựa của nhíp; miGi - Trọng lượng ô tô tác dụng lên cầu
Chương 20 : tính toán phần tử đàn hồi...
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 24 ppt
... toán c
ơ cấu phanh
I. xác
định mômen phanh cần sinh ra ở các cơ cấu phanh.
Mômen phanh sinh ra ở cơ cấu phanh của ôtô phải đảm bảo giảm
tốc độ hoặc dừng ôtô hoàn toàn với gia tốc chậm dần trong ... dần trong giới
hạn cho phép. Ngoài ra còn phải đảm bảo giữ ôtô đứng ở độ dốc
cực đại ( mômen phanh sinh ra ở tay phanh).
Đối với ôtô lực phanh cực đại có thể tác dụng l
ên một bánh xe ở
cầu .....
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 25 ppt
... thể sinh
ra mômen phanh đảm bảo hm được ôtô.
Mômen này ở ôtô mà mỗi cơ cấu phanh ở cầu trước và cầu sau
phải sinh ra được xác định tương ứng theo công thức (12.5) và
(12.6).
Các mômen trên
được ... Đơn giản nữa ta có công thức:
(12.23)
N
ếu thay , công thức (12.23) sẽ có dạng sau:
(12.24)
ở đây:
- ôm góc c
ủa má phanh.
Cần chú ý rằng góc và trong công thức (12.23) và (12.24) ....
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf
... phểa ô
Gang với phểa ô
Thép với phêra ô cao
su
0,15 ÷ 0 ,18
0,15 ÷ 0,20
0,25 ÷ 0,35
0,2
0,4 ÷ 0,5
0,03 ÷ 0,07
0,07 ÷ 0,15
0,07 ÷ 0,15
150 ÷ 300
250 ÷ 400
100 ÷ 250
100 ÷ 250
100 ÷ 250
Số lượng đôi ... không thể dự kiến trước được số lượng đôi
bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau :
M
1
= β.M
emax
=2.πR
2
tb
.b.µq.p
Trong đó:
- Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đô...