Luồng vào đủ rộng và sõu để loại tàu cỏ cỡ trung bỡnh cú thể ra vào đồng thời (luồng hai chiều), loại tàu cỏ cỡ lớn nhất ra vào an toàn theo tiờu chuẩn luồng một chiều. Chiều rộng luồng: BL = Bhđ + 2C1 + ΔB Trong đú: - BL: chiều rộng luồng (m) - C1: dự phũng chiều rộng và thành bờ kờnh = 0,5Bt - ΔB: dự phũng chiều rộng do sa bồi trờn kờnh (m)
- Bhđ : chiều rộng dải hoạt động của tàu được tớnh theo cụng thức: Bhđ = Lsin (α1+α2)+Βcos(α1+α2)+ΤsinβxVmax - α1: gúc lệch do dũng chảy
- α2: gúc lệch do giú
- Tsinβ = 3S: thời gian tối thiểu để tàu lấy lại hướng đi khi bị lệch Vmax = 3m/s
Chiều rộng tối thiểu của luồng bằng 8 lần chiều rộng của tàu cỏ cỡ trung bỡnh hoặc 4 - 5 chiều rộng của tàu cỏ cỡ lớn nhất ra vào khu trỏnh trỳ bóo.
Chiều sõu chạy tầu: Hct = T + Z1+ Z2+ Z3+ Z0
Trong đú:
- Hct : chiều sõu chạy tầu yờu cầu của luồng (m). - T : mớn nước của tàu thiết kế (m).
20
- Z1 = 0,05T: dự phũng chiều sõu dưới sống tàu phụ thuộc T và địa chất đỏy luồng (m).
- Z2 = 0,3h - Z1: dự phũng chiều sõu do chịu ảnh hưởng của súng khi tàu đang chạy qua kờnh (m).
- Z3 = KXV: dự phũng chiều sõu khi tàu chạy ảnh hưởng của vận tốc (m). - Z0 = sinβ
2
Β
-Z1 : dự phũng do độ lệch của tàu khi bẻ lỏi đột ngột (m) ; β tra bảng phụ thuộc trọng tải, loại hàng trờn tàu.
Chiều sõu luồng tối thiểu bằng 1,1ữ1,5 mớn nước của tàu cỏ cỡ lớn nhất ra vào khu trỏnh trỳ bóo kể từ mực nước thấp nhất tựy thuộc địa chất đỏy.
Trờn luồng phải cú đốn bỏo cửa và hệ thống bỏo hiệu dẫn đường đảm bảo cho tàu ra vào an toàn cả ngày lẫn đờm.
Điều kiện khớ tượng, thuỷ văn trờn luồng bảo đảm chạy tàu an toàn.