18
Vựng nước đậu tàu tương đối lặng súng, kớn giú, được che chắn tối thiểu là 3 phớa khỏi súng biển, tốt nhất là nằm sõu trong cỏc vịnh kớn hoặc cửa sụng.
Chiều cao súng giới hạn xuất hiện trong vựng nước neo đậu tàu được xỏc định một cỏch thớch hợp cú xột đến cỡ loại và đặc trưng bốc xếp hàng của tàu, phải nhỏ hơn quy định. Tốc độ dũng chảy trong vựng nước neo đậu tàu trong mọi trường hợp phải nhỏ hơn 2m/s.
Vựng nước đậu tàu phải đủ rộng, cú độ sõu phự hợp (độ sõu tối thiểu từ 1,1 - 1,5 mớn nước của tàu lớn nhất ra vào khu trỏnh trỳ bóo kể từ mực nước thấp nhất) và cú điều kiện địa chất đỏy thuận lợi cho việc trỏnh trỳ bóo bằng chớnh neo tàu. Trường hợp diện tớch tự nhiờn vựng trỏnh trỳ bóo hẹp, điều kiện địa hỡnh chất đỏy khụng đảm bảo giữ neo, cần bố trớ cỏc trụ neo, phao neo độc lập để hỗ trợ và tổ chức việc neo đậu tàu.
Diện tớch chuẩn vựng nước quay tàu như sau: quay mũi khụng cú trợ giỳp của tàu lai hỡnh trũn cú đường kớnh 3L. Quay mũi cú dựng tàu lai - Hỡnh trũn cú đường kớnh 2L (L - chiều dài lớn nhất của tàu tớnh toỏn).
Đối với tàu nhỏ, cụng suất dưới 90CV khi diện tớch chuẩn khụng thểđỏp ứng được do điều kiện địa hỡnh thỡ cú thể giảm diện tớch khu nước quay tàu bằng cỏch lợi dụng neo cập tàu, giú hoặc dũng triều: quay mũi khụng cú trợ giỳp của tàu lai – hỡnh trũn cú đường kớnh 2L. Quay mũi cú dựng tàu lai – Hỡnh trũn cú đường kớnh 1,5L.
Trong khu neo đậu cú thể bố trỡ cỏc trụ neo hoặc phao neo. Phao neo tàu phải đảm bảo ổn định và thoả món cỏc điều kiện: Khi neo tàu, phao khụng bị chỡm do lực căng của dõy neo. Khi khụng neo tàu, phao phải nổi lờn mặt nước với chiều cao mạn khụ bằng 1/2 đến 1/3 chiều cao của phao. Tư thế của phao khi chưa sử dụng phải đảm bảo cõn bằng. Cỏc thiết bị của phao neo trước khi sử dụng phải được cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm định an toàn.
Trờn luồng tàu phải cú đốn bỏo cửa và hệ thống bỏo hiệu dẫn đường bảo đảm cho tàu ra vào an toàn cả ngày lẫn đờm. Vị trớ đốn bỏo hiệu cửa biển, cửa sụng, nơi cú tuyến luồng dẫn vào khu neo đậu trỏnh trỳ bóo phải đảm bảo cho người đi biển định hướng và xỏc định vị trớ của tàu mỡnh, màu sắc, hỡnh dỏng và kớch thước phải
19
đảm bảo khả năng nhận biết dễ dàng bằng mắt thường hoặc bằng cỏc thiết bị mỏy múc hàng hải của tàu.
Để đảm bảo neo tàu bằng phao neo, tàu tự thả neo, neo vào cỏc trụ neo độc lập ven bờ hoặc bệ neo trờn bờ, chất đỏy phải là bựn sột, sột, sột pha, cỏt pha, cỏt. Trong trường hợp chất đỏy vựng nước neo đậu tàu là đỏ hoặc cuội sỏi thỡ chỉ được phộp dựng hỡnh thức neo tàu thụng qua phao neo gắn với rựa và chỉ sử dụng trong điều kiện đặc biệt.