lực và khung giỏ cỏp neo dự ứng lực
Cọc chống trượt thụng thường đó ứng dụng rất rộng rói nhưng đối với việc xử lý trượt loại lớn và loại đặc biệt lớn, do thể trượt dày, lực đẩy lớn, thường cọc cú tiết diện rất lớn, chụn rất sõu, dựng vật liệu nhiều, giỏ thành cao, thi cụng khú khăn, lộ rừ nhược điểm của cọc thụng thường. Để giảm bớt tiết diện được người ta đó đề nghị làm cọc ruột rỗng nhưng thi cụng khú khăn, hầu như khụng sử dụng.
Để giải quyết vấn đề bất hợp lý về chịu lực của cọc chống trượt thụng thường đó nghiờn cứu bổ sung cỏp neo dự ứng lực, hỡnh thành cọc chống trượt cú cỏp neo dự ứng lực cải thiện khỏ nhiều điều kiện chịu lực của cọc chống trượt thụng thường. Nhờ giảm đỏng kể mụ men uốn thõn cọc và lực cắt thõn cọc, nờn tiết diện cọc và độ sõu chụn cọc cũng giảm đỏng kể. Cọc cỏp neo dự ứng lực so với cọc thụng thường, tiết kiệm được khoảng 30% chi phớ và đó được ứng dụng rộng rói.
a) Ưu, nhược điểm của cọc cỏp neo:
(1) Cọc cỏp neo đó làm thay đổi trạng thỏi chịu lực của cọc thụng thường, đó giảm mụ men uốn và lực cắt của thõn cọc, giảm tiết diện, độ sõu chụn cọc, tiết kiệm vật liệu, giảm giỏ thành.
(2) Cỏp neo đó hạn chế lượng dịch chuyển ở đầu cọc, biến chịu lực bị động của cọc thụng thường thành cọc chịu lực chủ động, giảm lượng dịch chuyển của thể trượt, cú lợi cho việc duy trỡ cường độ giải trượt.
(3) Cú thể nhanh chúng ổn định lại mỏi trượt.
(4) Nhược điểm của chỳng là phải cú đội ngũ chuyờn ngành thi cụng cỏp neo và chất lượng thi cụng phải khống chế hết sức nghiờm ngặt, đặc biệt là chống rỉ mục cỏp neo và chất lượng phụt vữa.
b) Hỡnh thức kết cấu cọc cỏp neo.
Cỏp neo cú thể kết hợp với cỏc loại cọc chống trượt khỏc để sử dụng, núi chung đối với cọc chụn sõu toàn bộ, tại đầu cọc thường bố trớ 2~4 bú cỏp, khoảng cỏch 0.5~1.0m. Đối với cọc treo lơ lửng dạng cụng xụn, cú thể tại cỏc chiều cao khỏc nhau trờn thõn cọc bố trớ nhiều hàng cỏp neo để cải thiện điều kiện chịu lực của
đoạn neo giữ cỏp neo. Đối với mỏi trượt, đoạn neo giữ phải đặt ở địa tầng ổn định từ mặt trượt động trở xuống để phỏt huy tỏc dụng chống trượt.
Trong thực tế thiết kế, thi cụng cần lưu ý tới cỏc hỡnh thức phỏ huỷ của cỏp neo, đú là: kộo đứt, tuột đầu cỏp và nhổ cỏp.