4. Kết quả dự kiến đạt được
3.4.2. Tuyến đờ biển huyện Hải Hậu
3.4.2.1.Hệ thống đờ tuyến 1
Về quy hoạch tuyến giữ nguyờn vị trớ và hiện trạng tuyến đờ hiện cú và phõn vựng khu vực cỏc tuyến đờ như sau:
- Đờ cửa sụng:
+ Đờ hữu cửa sụng Sũ): Từ K0 đến K1+650
+ Đờ tả cửa Lạch Giang (sụng Ninh Cơ): Từ K27+300 đến K33+180 - Đờ trực diện biển (từ K2 đến K27+300) dài 25,3 km:
Cho đến nay đó cú 27,577/33,180 km đó và đang được nõng cấp kiờn cố theo Quyết định 58/2006/QĐTTg bao gồm:
- Đờ cửa sụng: K0 – K1+650; K30+480 – K30+937 - Đờ trực diện biển: K1+650 - K27+120
3.4.2.2.Hệ thống đờ tuyến 2
Cú 8 đoạn đờ tuyến 2 nhưng đến nay chỉ cũn 5 tuyến do cỏc tuyến: An Hoỏ thuộc xó Hải Đụng; Tuyến từ cống số 4 đến Đinh Mựi đó nõng cấp đờ tuyến 2 thành đờ tuyến 1.
6 tuyến đờ cũn lại gồm:
- Đờ Văn Lý từ K9+125 đến cống số 1( K9+718)
- Đờ Kiờn Chớnh từ cống số 1 đến cống số 4 (tương ứng từ K9+718 đến K11+679)
- Đờ Hải Triều (tương ứng từ K16+600 đến K17 +100):
- Đờ Tỏo Khoai (tương ứng từ K17+150 đến K18+850 xó Hải Hoà): - Đờ Cồn Trũn ( từ K19+750 đến K21+650)
- Đờ Hải Thịnh (từ K24+324 đến K28+488)
3.4.2.3.Đỏnh giỏ chung về đờ biển Hải Hậu theo quy hoạch
Đờ biển Hải Hậu là tuyến đờ xung yếu nhất trong 3 tuyến đờ của tỉnh Nam Định. Do nằm trong khu vực biển tiến nờn bói trước chõn đờ liờn tục bị xúi lở thu hẹp làm cho mực nước và súng trước chõn đờ ngày càng lớn gõy uy hiếp đến đờ.
Năm 1989ữ2000: đờ Hải Lý Hải Chớnh (K10 ữ K14) dời vào trong tới 3 lần. Năm 1971ữ 1994: đờ Hải Hoà (K17+500 ữ K18+800) di dời 3 lần.
Năm 1926 ữ 1972: đờ Hải Lý (K7 ữ K10) di dời 3 lần.
Sau khi xử lý cỏc sự cố sau bóo số 7 năm 2005 (lựi tuyến nõng cấp) đờ biển Hải Hậu đó hỡnh thành tuyến đờ mới như hiện nay và về cơ bản được xem là ổn định về tuyến. Tuy nhiờn với hỡnh dạng tuyến này cựng với sự suy thoỏi bói trước chõn đờ chưa được hạn chế tuyến đờ biển này vẫn luụn là trọng điểm xung yếu của tỉnh Nam Định.