GIỚI THIỆU THIẾT BỊ CHUYÊN DÙNG THỬ NGHIỆM PHANH Ô TÔ :

Một phần của tài liệu KHẢO SÁT KẾT CẤU VÀ PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN CÁC BỘ PHẬN DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC CHUNG NHẤT TRANG BỊ TRÊN Ô TÔ (Trang 72)

Ô TÔ :

Có hai loại thiết bị dùng cho công tác thử nghiệm phanh ô tô là : thiết bị tĩnh và thiết bị động.

8.1. THIẾT BỊ TĨNH :

Thiết bị này có bốn vỉ thép xếp thành hai hàng đúng với khoảng cách giữa hai bánh xe. Bên cạnh có cột ghi, trên đầu cột ghi có trang bị bốn đồng hồ ghi nhận lực phanh trên bốn bánh xe.

Khi cần thử nghiệm, người ta lái xe cán lên các tấm vỉ thép và tác động phanh hãm xe đột xuất. Lực phanh của mỗi bánh xe được đồng hồ của cột ghi báo lại cụ thể. Nếu số ghi cho biết quá thấp so với quy định hoặc không có đều giữa các bánh xe thì hệ thống phanh cần phải được kiểm tra sửa chữa.

8.2. THIẾT BỊ ĐỘNG :

Thiết bị này có các trục lăn được lắp đặt trên sàn với tủ đồng hồ bên cạnh. Để kiểm tra tình hình phanh của hai bánh xe sau, cho hai bánh xe sau nằm trên các trục lăn, khởi động động cơ, gài số, nhấn ga cho hai bánh chủ động sau với vận tốc quy định, nhả ga, tác động phanh đột xuất, các đồng hồ sẽ ghi nhận cho biết lực phanh tác động lên hai bánh xe sau.

Muốn kiểm tra phanh của hai bánh xe trước, người ta đặt hai bánh xe này lên trục lăn, đóng cầu dao điện cho động cơ điện kéo trục lăn làm xoay hai bánh xe trước, khi đạt đến vận tốc cần thiết, cúp ngắt cầu dao điện và đạp phanh đột xuất, các đồng hồ ghi sẽ cho biết lực phanh đã tác động lên hai bánh xe này.

TAÌI LIỆU THAM KHẢO

[1]. Nguyễn Hữu Cẩn, Phan Đình Kiên - THIẾT KẾ VAÌ TÍNH TOÁN Ô TÔ MÁY KÉO (Tập 3) - Nhà Xuất Bản Đại Học Và Trung Học Chuyên Nghiệp - Hà Nội - 1987

[2]. Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải - THIẾT KẾ VAÌ TÍNH TOÁN Ô TÔ MÁY KÉO

[3], Nguyễn Hữu Cẩn , Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng - LÝ THUYẾT Ô TÔ MÁY KÉO - Nhà Xuất Bản Khoa Học Và Kỹ Thuật - Hà Nội -1998

[4]. Bộ Giao Thông Vận Tải - CẤU TẠO Ô TÔ - Nhà Xuất Bản Công nhân Kỹ Thuật - Hồ Chí Mình - 1978

[5]. Nguyễn Thành Trí, Châu Ngọc Thạch - XE Ô TÔ ĐỜI MỚI - Nhà Xuất Bản Trẻ - Hồ Chí Minh 1997

[6]. Nguyễn Oanh - KHUNG GẦM BỆ Ô TÔ - Nhà Xuất Bản Đồng Nai - Hồ Chí Minh - 2000

[7]. Tiến sỹ Nguyễn Hoàng Việt - GIÁO TRÌNH CÁC HỆ THỐNG TRÊN Ô TÔ - Đại Học Kỹ Thuật Đà Nẵng - Đà Nẵng - 2002

[8]. V.X.Kalixki, A.I.Mandon, G.E. Nagula, Người dịch: Nguyễn Ngọc Am - Ô TÔ - Nhà Xuất Bản "Mir" Maxcova, Công Nhân Kỹ Thuật -Hà Nội - 1980

[9]. Iu.Boropxkic, V.Klennhicop, V.Nikiforop, A.Xabinhin, Người dịch: Trần Duy Đức - BẢO DƯỠNG KÝ THUẬT VAÌ SỬA CHỮA Ô TÔ - Nhà Xuất Bản "Mir" Maxcova, Công Nhân Kỹ Thuật -Hà Nội - 1987

[10]. B.M.Ghenman, M.V.Moxcovin, Người dịch: Đinh Văn Khôi - MÁY KÉO NÔNG NGHIỆP - Nhà Xuất Bản "Mir" Maxcova, Nông Nghiệp - Hà Nội - 1985

[11]. L.Razaud, Người dịch: Nguyễn Bà Luân - PAN Ô TÔ - Nhà Xuất Bản Khai Trí - Hồ Chí Minh - 1968

[12]. P.A.Ratzikhov, E.IA.Pavlenco - Ô TÔ: HƯ HỎNG VAÌ KHẮC PHỤC- Nhà Xuất Bản Khoa Học và Kỹ thuật - Hà Nội - 1979

Một phần của tài liệu KHẢO SÁT KẾT CẤU VÀ PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN CÁC BỘ PHẬN DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC CHUNG NHẤT TRANG BỊ TRÊN Ô TÔ (Trang 72)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(79 trang)
w