6. Các bài giảng thực hành
6.3.Kiểm tra mạch cấp nguồn
Trường Đại Học GTVT TP HCM Tên modul Thực hành động cơ xăng Số tiết Phiếu thực hành Kiểm tra mạch cấp nguồn
Đồng hồ VOM
Những phụ kiện khác dùng để sửa chửa, thay thế như: dây dẫn giắc cắm..
b). An toàn
Không được lắp sai các đầu dây cáp âm và dương accu
Sử dụng đồng hồ đo phải đúng thang đo
Kiểm tra lại các đầu nối để tránh chập mạch, chạm mass
c). Mục đích
Luyện tập cho các học viên phương pháp kiểm tra mạch cấp nguồn
Xác định những hư hỏng của mạch điện, kiểm tra khả năng hoạt động của rơle, công tắc khởi động
d). Sơ đồ mạch điện
Hình 4.7. Sơ đồ mạch điện cấp nguồn ECU
e). Các bước thực hiện
1/ Kiểm tra điện áp giữa các điện cực
Chuẩn bị: Bật công tắc sang vị trí ON
Kiểm tra: Dùng vôn kế đo điện áp giửa cực +B và E1 của ECU động cơ, đem giá trị đo được so sánh với giá trị tiêu chuẩn từ 9-14V là đạt
2/ Kiểm tra hở mạch hay ngắn mạch trong dây điện và giắc nối cực E1 và mass động cơ
Dùng vôn kế kiểm tra thông mạch giữa cực E1 của ECU động cơ và mass động cơ
Nếu không thông mạch ta kiểm tra lại các giắc cắm, mối nối để tiến hành sửa chửa hoặc thay mới
3/ Kiểm tra rơle chính
Hình 4.8. Cấu tạo và mạch điện của relay EFI
Tháo rơle chính ra khỏi động cơ
Dùng vôn kế kiểm tra rơle chính của động cơ
Kiểm tra giá trị điện trở giữa cực 1 và 3 hình vẽ
Kiểm tra sự thông mạch giữa cực 2 và 4 Kiểm tra hoạt động của rơle chính
Cấp điện cho cực 1và 3
Dùng vôn kế kiểm tra sự thông mạch giữa cực 2 và 4
4/ Kiểm tra công tắc
Ngắt các giắc nối của công tắc điện
Kiểm tra sự thông mạch giữa các cực ở từng vị trí khác nhau
Nếu kiểm tra không đảm bảo yêu cầu ở bảng trên thì thay công tắc mới (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Bảng kiểm tra điện trở công tắc :
Vị trí IG ST
OFF ∞ ∞
ON 0Ω ∞
STA 0Ω 0Ω
... ...