3 T l l m phát bi n đ ng (V3) 4 Lãi su t thay đ i (V4) 5 Quá trình gi i ngân ch m tr (V5) 6 Qui trình pháp lỦ không đ y đ (V6) 7 Tham nh ng và h i l (V7) 8 S thay đ i c a chính sách, qui đ nh và lu t l (V8) 9 Thu t ng (V9)
10 Quan h kém và thi u s h p tác c a các c quan nhà n c có liên quan (V10) 11 Th m h a thiên nhiên (bão, l , đ ng đ tầ) (V11)
12 Áp l c v v n đ b o v môi tr ng (V12)
13 Có s khác nhau gi a các tiêu chu n, qui trình và ph ng pháp gi a đ n v thi công trong n c và n c ngoài (V13)
14 H h ng máy móc thi t b (V14) 15 Thi u công ngh m i (V15) 16 Thi t k không t t (V16)
17 Thay đ i thi t k trong qu trình thi công (V17) 18 i d án không đ n ng l c thi công d án(V18)
19 C c u t ch c d án không đ y đ (V19)
20 Quá trình phê duy t n i b c a ch đ u t ch m tr (V20) 21 Nghiên c u tính kh thi c a d án không chu n xác (V21) 22 L p k ho ch và ngân sách không phù h p (V22)
23 Ph ng pháp th c hi n d án không h p lỦ(V23)
24 Quan h kém và tranh ch p gi a các bên tham gia d án (V24) 25 Chi phí nhân công t ng (V25)
26 Các thi t h i không l ng tr c gây ra b i bên th ba (V26) 27 Tai n n lao đ ng trong quá trình thi công (V27)
28 Giá v t t , thi t b t ng (V28)
29 Ch t l ng v t t , thi t b mua v kém (V29) 30 V t t , thi t b v tr (V30)
Ngu n: T ng h p c a tác gi
Các y u t này s đ c dùng đ xây d ng thang đo cho nghiên c u đ nh tính đ c s d ng trong bài.
2.5 Tóm t t ch ng 2.
Ch ng 2 đã gi i thi u t ng quan v ngành công nghi p đóng tàu, h th ng
hóa các lỦ thuy t liên quan t i d án, qu n lỦ d án, r i ro, r i ro trong công tác
qu n lỦ d án, vòng đ i d án đóng tàu. M t s công trình c a các nhà nghiên
c u liên quan t i r i ro trong qu n lỦ d án, các y u t nh h ng t i s thành công c a d án xây d ng, công trình và đóng tàu trên th gi i, các công trình xây d ng t i Vi t Nam. Tuy nghiên ch a có có m t công trình nghiên c u nào liên quan t i s thành công c a d án đóng tàu t i Vi t Nam.
CH NG 3: TH C HI N NGHIÊN C U
Ti p theo hai ph n tr c, trong ch ng này s gi i thi u v ph ng pháp nghiên c u v i hai ph n là thi t k nghiên c u và k thu t phân tích d li u th ng kê. Ph n thi t k nghiên c u s gi i thi u v cách xây d ng thang đo, cách th c ch n m u, công c thu th p thông tin kh o sát và quá trình ti n hành
thu th p thông tin. Ph n k thu t phân tích d li u th ng kê s gi i thi u cách th c ki m đ nh đ tin c y c a thang đo, phân tích nhân t và phân tích h i quy tuy n tính.
3.1Thi t k nghiên c u
Trong ph n thi t k nghiên c u này tác gi trình bày các v n đ chính bao
g m thang đo s d ng, đ tin c y và đ phù h p c a thang đo, cách th c ch n m u, công c dùng đ thu th p thông tin, quy trình thu th p và x lỦ thông tin.
Sau khi xác đ nh đ c mô hình nghiên c u c ng nh các bi n quan sát c a
các nhân t , b c ti p theo là l a ch n thang đo cho các bi n, trong nghiên c u này thang đo đ c s d ng là thang đo Likert n m kho ng, thang đo này đ c
áp d ng cho t t c các bi n quan sát, bi n đ c l p và bi n ph thu c.
M u c a nghiên c u đ c ch n theo ph ng pháp phi xác su t thu n ti n v i kích th c m u là 235 m u.
M u đ c ch n d a vào kh n ng ti p c n m u c a tác gi , ti p c n tr c ti p ho c b ng email, đi n tho i và internet.
Công c thu th p thông tin đ c s d ng trong nghiên c u này là b ng câu
h i. Sau khi hoàn thành các b ng câu h i, xác đ nh kích th c m u, b ng câu
h i s đ c g i đi đ thu th p thông tin. Thông tin thu th p đ c s đ c x lỦ
3.1.1 Thang đo.
tài này trình bày nghiên c u v các y u t r i ro nh h ng t i s thành công c a d án đóng tàu t i các nhà máy đóng tàu có v n đ u t n c ngoài trên đ a bàn Tp. H Chí Minh và V ng Tàu. Nghiên c u này s d ng b ng câu
h i đóng đ c l y t nghiên c u s b v i các l a ch n cho s n theo thang đo
Likert 5 m c đ .
V đ tin c y c a công c đo l ng, h s Alpha c a cronbach s đ c s d ng đ ki m đ nh đ tin c y c a các bi n (câu h i) đ c s d ng trong b ng
câu h i. Ngoài ra, phân tích nhân t c ng đ c ti n thành đ ki m đ nh tính đ n khía c nh c a các câu h i trong nhóm thu c t ng khía c nh (nhân t ).
3.1.2 Ch n m u.
3.1.2.1 T ng th
đ m b o tính chính xác, đáng tin c y cho kh o sát, đ i t ng kh o sát
c n có đ ki n th c c ng nh kinh nghi m v các d án trong ngành công
nghi p đóng tàu nói chung và t i các nhà máy đóng tàu n c ngoài nói riêng.
T đó tác gi xác đnh t ng th c a kháo sát này là toàn b cá nhân tr c ti p hay
gián ti p tham gia vào các công vi c c a d án đóng tàu trên đ a bàn Tp. H Chí Minh và V ng Tàu. Bao g m c nh ng ng i qu n lỦ, k s , giám sát c a
các nhà th u, công ty thi t k , t v n, ch tàu, đ i di n ch tàu.Và ph i có ít
nh t 3 n m kinh nghi m làm vi c trong ngành công nghi p đóng tàu.
3.1.2.2. Ph ng pháp ch n m u
Ph ng pháp ch n m u đ c s d ng trong nghiên c u này ph ng pháp phi xác su t, v i hình th c ch n m u ng u nhiên, thu n ti n. LỦ do ch n
i t ng kh o sát s đ c ch n t các đ i d án, các k s , đ c công, t
v n, ki m đnh tham gia vào các công vi c liên quan t i d án.
3.1.2.3. Kich th c m u
Do đ tài nghiên c u này ch gi i h n trong ph m vi các các d án c a SSY
nên kích th c m u s đ c xác đnh m c t i thi u, nh ng v n đáp ng đ c
đ tin c y c a nghiên c u.
Kích th c m u đ c xác đ nh theo công th c: n = 5*37 + 50 = 235
Trong đó: Nghiên c u s d ng thang đo Likert 5 kho ng cách và:
k: là s bi n trong phân tích nhân t , s đ c xác đ nh sau nghiên c u s b .
đ đ t đ c c m u n = 235, s có 500 b ng câu h i đ c phát ra đ kh o sát.
3.1.2.4 Công c thu th p thông tin
B ng câu h i t tr l i s đ c s d ng đ thu th p các thông tin c n thi t
cho nghiên c u đ nh l ng trong đ tài này.
B ng câu h i s đ c thi t k ch a đ ng các thông tin c n thi t cho nghiên
c u nh sau.
- S n m kinh nghi m công tác, v trí công tác, đ n v công tácầ
- Thông tin v các y u t r i ro nh h ng đ n s thành công c a d án đóng tàu t i nhà máy đóng tàu
Ví d : Theo Anh/Ch thì các y u t r i ro đ c li t kê d i đây có m c
đ nh h ng nh th nào đ n s thành công c a d án đóng tàu n c
(: có m c nh h ng nh ; : có m c nh h ng trung bình; : có
m c nh h ng l n)
1. Thay đ i thi t k trong quá trình thi công:
2. ầ
B ng câu h i đ c thi p l p thông qua các b c sau.
B ng câu h i đ c xây d ng s b d a trên c s lỦ thuy t và các nghiên c u tr c đây.
B ng câu h i đ c đi u chnh trên c s góp Ủ c a các thành viên có kinh nghi m và gi ng viên h ng d n.
Hoàn chnh b ng câu h i và kh o sát th nghi m tr c khi th c hi n kh o sát chính th c.
3.1.2.5 Quá trình thu th p thông tin
B ng câu h i s đ c g i đ n đ i t ng kh o sát b ng hai hình th c: g i tr c ti p và g i b ng Email kèm theo đ ng link đ c thi t k t ch ng trình
Google Docs.
Nh m đ m b o tính b o m t cho ng i tr l i, trên b ng câu h i s th hi n
rõ cam k t ch s d ng thông tin cho m c đích nghiên c u và danh tính c a
ng i tr l i s đ c b o m t.
Cu i cùng d li u, thông tin thu th p đ c s đ c l u vào t p tin và x lỦ
s li u thông qua ph n m m SPSS.
3.2K thu t phân tích d li u th ng kê
V i t p d li u thu v , sau khi hoàn t t vi c g n l c, ki m tra, mã hóa, nh p li u và làm s ch d li u, s ti n hành x lỦ s l ng b ng ph n m m SPSS.
Trình t th c hi n, th ng kê mô t , ki m đ nh thang đo, phân tích nhân t , phân tích h i quy.
3.2.1 Ki m đ nh đ tin c y thang đo
tin c y c a các bi n dùng đ đo l ng cho t ng nhân t đ c ki m đ nh
thông qua h s Cronbach’s Alpha. Nh ng bi n không đ m b o đ tin c y s b lo i kh i thang đo và s không còn xu t hi n b c phân tích nhân t .
H s Cronbach’s Alpha s cho bi t m c đ t ng quan gi a các bi n trong b ng câu h i và đ c dùng đ tính s thay đ i c a t ng bi n và m i t ng quan
gi a nh ng bi n.Các bi n có h s t ng quan bi n t ng (item-toal correlation) < 0.3 s b lo i. Thang đo s đ c ch n khi h s Cronbach Alpha l n h n 0.6.
Ti n hành lo i t ng bi n, r i ch y l i ki m đ nh thang đo, xác đnh l i h s
Cronbach’s Alpha đ quy t đ nh là bi n ti p theo có b lo i hay không ?
3.2.2 Phân tích nhân t
Các bi n sau khi đ c ki m đ nh thang đo và lo i b các bi n không đ m b o đ tin c y, s đ c đ a vào phân tích nhân t EFA đ xác đnh l i thang đo, đi u này s giúp đánh giá chính xác h n các thang đo, lo i b b t các bi n đo l ng không đ t yêu c u và làm cho thang đo đ m b o tính đ ng nh t.
Phân tích nhân t đ c hi u là nh m nhóm các bi n ít t ng quan v i nhau
thành các nhân t mà các bi n trong đó có s t ng quan v i nhau h n, t đó hình thành các nhân t đ i di n nh ng v n mang đ y đ thông tin so v i s
l ng bi n ban đ u. Quá trình này bao g m các b c :
Ki m đnh s thích h p c a phân tích nhân t đ i v i các d li u ban
đ u b ng ch s KMO (kaiser – Meyer – Olkin) và giá tr th ng kê
Ti p theo ph ng pháp trích nhân t và ph ng pháp xoay nhân t s
đ c ti n thành đ xác đnh s l ng các nhân t đ c trích ra và xác đ nh các bi n thu c t ng nhân t .
Ki m đ nh l i đ tin c y c a thang đo các nhân t này b ng h s
Cronbach’s Alpha.
3.2.3 Phân tích h i qui
Tr c khi ti n hành phân tích h i quy c n ti n hành ki m đ nh h s t ng
quan gi a bi n ph thu c và bi n đ c l p.
Ti p theo, phân tích h i quy tuy n tính đa bi n b ng ph ng pháp bình ph ng nh nh t thông th ng (Ordinal Least Squares – OLS). Ph ng pháp
l a ch n bi n t ng b c (stepwise selection) đ c s d ng. H s xác đ nh R2
đi u chnh đ c dùng đ xác đ nh đ phù h p c a mô hình. Ki m đ nh F đ c s d ng đ kh ng đ nh kh n ng m r ng mô hình này áp d ng cho t ng th
c ng nh ki m đ nh t đ bác b gi thuy t các h s h i quy c a t ng th b ng 0.
Cu i cùng, nh m đ m b o đ tin c y c a ph ng trình h i quy đ c xây
d ng cu i cùng là phù h p. M t lo t các dò tìm s vi ph m c a các gi đnh c n thi t trong mô hình h i quy truy n tính c ng đ c th c hi n.
Các gi đ nh đ c ki m đ nh trong ph n này bao g m: liên h tuy n tính
(dùng bi u đ phân tán Scatterlpot), ph ng sai c a ph n d không đ i (dùng
h s h ng Speaeman), phân ph i chu n c a ph n d (dùng Histogram và Q-Q plot), tính đ c l p c a ph n d (dùng đ i l ng th ng kê Durbin-Watson), hi n
3.3Nghiên c u đ nh tính. 3.3.1 Gi i thi u chung.
Trong giai đo n nghiên c u s b , m t b ng câu h i đã đ c đ a ra đ tác
gi th o lu n tay đôi v i 6 ng i đang làm vi c trong các d án đóng tàu t i các nhà máy đóng tàu có v n đ u t n c ngoài trên đ a bàn Tp. H Chí Minh và V ng tàu bao g m :
01 Project Manager t i Saigon Shipyard Co,. Ltd.
02 Project Superintendent t i Saigon Shipyard Co,. Ltd.
01 Project Engineer t i t i Saigon Shipyard Co,. Ltd.
01 Asst. Project Manager t i Saigon Offshore Fabrication & Engineering Ltd
01 Senior Project Engineer t i Saigon Offshore Fabrication & Engineering Ltd
01 Project Engineer t i South East Asia Shipyard (SEAS).
B ng câu h i trong nghiên c u s b đ c xây d ng trên c s mô hình nghiên c u c a Nguy n V n Thuy t (2007) và đ c chia thành t ng nhóm theo nghiên c u c a Gajewska.E & Popel M. (2011). Thang đo v s thành công c a d án đ c s d ng là thang đo c a Chan và c ng s (2001).
B ng câu h i đ c xây d ng g m ba ph n:
Ph n I: bao g m các câu h i liên quan đ n thông tin c a đ i t ng kh o sát (vai trò trong d án, s n m kinh nghi mầ)
Ph n II: Là ph n đánh giá v s thành công c a công tác qu n lỦ d án.
Cu i câu h i có ch a dòng tr ng đ ng i tr l i có th b sung thêm Ủ ki n cá nhân ngoài các l a ch n đã có s n.
Ph n III: Ph n này đ đánh giá các y u t r i ro nh h ng đ n s thành công c a công tác qu n lỦ d án đóng tàu. Trong ph n này các đ i t ng kh o
sát c ng đ c yêu c u b dung và đánh giá các y u t r i ro nh h ng đ n
công tác qu n ly đ án đóng tàu..
Sau khi t ng h p các Ủ ki n c a các chuyên gia thông qua b ng câu h i kh o
sát s b , m t s nhân t đã đ c lo i b , b sung và đi u chnh cho phù h p v i đ i t ng nghiên c u c th c a Lu n v n này.
3.3.2 Thang đo s thành công c a công tác Qu n lý d án.
Thang đo s thành công c a công tác qu n lỦ d án v n đ c gi nguyên, không có s thay đ i.
Các tiêu chí đ c s d ng đ đo l ng s thành công c a công tác qu n lỦ
d án bao g m:
1. Chi phí: Chi phí cho d án không v t quá chi phí d ki n ban đ u ho c có th v t quá v i m t t l có th ch p nh n đ c.
2. Th i gian: D án đ c xem là thành công khi đ c hoành thành
trong kho ng th i gian d ki n, ho c đ c s ch p nh n c a ch
đ u t mà không chu b t c m t kho n ph t v vi ph m th i gian