quả thực hiện
* Nút giao, đường ngang, đường gom: - Các nút giao, đường ngang, đường gom:
+ Nút giao khác mức liên thông theo quy hoạch gồm có 8 vị trí (Ninh Hiệp, QL1 cũ, Thạc Quả, QL18, Sóc Sơn, Ba Hàng, Sông Công, Nam Thái Nguyên).
- Các trực thông gồm 23 vị trí, trong đó có 7 cầu vượt, 16 cống hộp. - Các vị trí giao với đường dân sinh nhằm tránh chia cắt cộng đồng thiết kế các cống hộp, gồm có 101 vị trí.
- Xây dựng khoảng 37 km đường gom được thiết kế với chiều rộng Bnền = 5 m; Bmặt = 3m.
- Đường ngang: Tổng cộng có 24 đường ngang với tổng chiều dài khoảng 100 km nhằm hấp dẫn vận tải trong khu vực. Giai đoạn I xây dựng khoảng 30 km, còn lại đầu tư bằng nguồn kinh phí tiết kiệm sau đấu thầu.
* Các cầu cống trên tuyến:
Được thiết kế theo tải trọng HL - 93 - Cầu vượt sông:
+ Cầu lớn: 3 cái dài khoảng 630 m. + Cầu trung: 2 cái dài khoảng 100 m. + Cầu nhỏ: 14 cái dài khoảng 304 m.
- Cống thoát nước ngang: 279 cái dự kiến 10.788 m.
* Các công trình phục vụ khai thác:
- Trạm thu phí: Bố trí 01 trạm thu phí. - Trạm dịch vụ: Bố trí 01 trạm dịch vụ.
- Hệ thống duy tu quản lý: 02 hạt quản lý cầu đường, 11 chủng loại thiết bị duy tu quản lý, hệ thống giám sát giao thông.
- Xây dựng các công trình phụ trợ phòng hộ; rào chắn; điện thoại; chiếu sáng; sơn kẻ đường; thiệt bị bảo vẹ; kiểm soát môi trường...
44
* An toàn giao thông:
- Thiết kế tổ chức giao thông tuân thủ theo điều lệ báo hiệu đường bộ 22TCN - 01của Cục Đường bộ Việt Nam.
* Giải phóng mặt bằng:
- UBND các tỉnh, Thành phố Hà Nội, Bắc Ninh và Thái Nguyên phối hợp với Bộ Giao thông vận tải thực hiện công tác GPMB để đáp ứng tiến độ giải ngân của Thủ tướng Chính phủ.
* Vốn đầu tư và nguồn vốn:
- Tổng mức đầu tư giai đoạn I là: 3.522,4 tỷ đồng.
- Nguồn vốn: Sử dụng nguồn vốn vay ODA Nhật Bản và từ ngân sách Nhà nước.
* Tổ chức thực hiện:
- Chủ đầu tư: Bộ giao thông vận tải.
- Đại diện chủ đầu tư: Ban quản lý các dự án 18 (PMU18). - Hình thức quản lý dự án: Chủ nhiệm điều hành dự án. - Thiết kế: 02 bước.
- Tổ chức thẩm định TKKT - Tổng dự toán trình Bộ GTVT duyệt: Cục Giám định & QLCL CTGT.
* Phương thức thực hiện dự án: Tổ chức đấu thầu theo quy chế hiện
hành và phối hợp với hướng dẫn của Nhà tài trợ vốn.
* Tiến độ:
- Thiết kế chi tiết, GPMB, đấu thầu: Từ năm 2005 - 2007. - Xây dựng: Từ năm 2009- 2013.
* Vốn đầu tư và nguồn vốn:
- Tổng mức đầu tư giai đoạn I là: 3.522,4 tỷ đồng bao gồm:
+ Vốn vay ODA Nhật Bản: Giá trị xây lắp: 2.332 tỷ đồng; tư vấn: 232,2 tỷ đồng; dự phòng, trượt giá 10%: 256,4 tỷ đồng.
+Vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước: GPMB: 568 tỷ đồng; chi phí quản lý và các chi phí khác: 70 tỷ đồng; dự phòng, trượt giá 10%: 63,8 tỷ đồng.
- Nguồn vốn: Sử dụng nguồn vốn vay ODA Nhật Bản và từ ngân sách Nhà nước.
45
4.3.1. Tình hình quản lý, sử dụng đất và ảnh hưởng của Nó đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư
* Trong quá trình thực hiện quản lý nhà nước về lĩnh vực đất đai, được sự hướng dẫn của cơ quan quản lý cấp trên, UBND phường Tân lập đã luôn