- Tháo, lắp máy từ 1 đến 4 xi lanh
BÀI 5: TẮT MÁY CHÍNH
Thời gian: 10 giờ MÃ BÀI: MĐ 02- 05
Mục tiêu:
- Biết các bƣớc tắt máy
- Tắt máy đúng quy trình kỹ thuật
A. NỘI DUNG
1. Nạp gió từ xi lanh máy chính vào chai:
- Đối với máy có hệ thống nạp gió bằng xi lanh máy chính, trƣớc khi tắt máy phải nạp gió vào chai cho đầy. Áp lực khi đầy chai là p = 35 – 40 KG / cm2, áp lực tối thiểu để khởi động đƣợc là 15 KG /cm2
. Thao tác nạp gió nhƣ sau, xem hình 3.8
- Nối dây nạp gió từ van trên máy tới van nạp trên chai gió - Ngắt nhiên liệu của xi lanh có van nạp gió
- Mở van nạp gió trên chai gió - Mở van gió trên máy
- Gió từ xi lanh đi vào chai, quan sát đồng hố áp lực trên chai gió ta thấy áp suất tăng dần, tới khi nào đạt từ 30 – 40 KG / cm2
thì khóa van trên máy, khóa van trên chai
- Mở nhiên liệu cho xi lanh nạp gió hoạt động trở lại
2. Các bƣớc tắt máy:
Khi tàu vào vị trí neo đậu an toàn, thuyền trƣởng ra lệnh tắt máy thì tiến hành các bƣớc nhƣ sau:
- Giảm ga, kéo cần số về “ 0 ”, chạy không tải ở chế độ ga răng ty khỏang từ 2 – 5 phút rồi kéo tay ga về vị trí STOP để tắt máy ( kéo tay ga về vị trí thấp nhất )
- Sau khi ngắt tải vẫn tiếp tục chạy không tải một thời gian ngắn là nhằm mục đích cho máy nguội dần
3. Vị trí tay ga khi tắt máy
- Vị trí thấp nhất là vị trí tắt máy, tại vị trí này bơm cao áp không phun nhiên liệu vào xi lanh. Kéo hết tay ga xuống thấp nhất
Hình 5.1. Vị trí tay ga trên máy khi tắt máy
Hình 5.2. Vị trí tay ga khi tắt máy của máy tàu thủy hiệu YANMAR
Tay ga khi tắt máy Tay ga vị trí tắt máy Vị trí có tải
Hình 5.3. Vị trí tay ga và cần số trên ca bin
Các phƣơng pháp tắt máy khác:
Khi tay ga không tắt máy đƣợc thì dùng các biện pháp khác nhƣ sau: - Bịt ống hút
- Khóa van nhiên liệu
B . CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP THỰC HÀNH
CÂU HỎI :
1. Nêu các bƣớc tắt máy
2. Áp lực chai gió khởi động tối thiểu là bao nhiêu
BÀI TẬP THỰC HÀNH :
1. Tắt máy máy tàu có công suất 400 cv làm mát gián tiếp 2. Tắt máy máy tàu có công suất 60 cv làm mat trực tiếp
Cần số vị
trí số 0
Tay ga vị trí thấp
C . GHI NHỚ
- Nhớ các bƣớc tắt máy
- Nhớ khóa van nƣớc thông từ biển vào tàu
- Nhớ khóa van dầu từ két trực nhật xuống máy chính