Hệ thống điều khiển thủy lực điện từ (ĐKTLĐT)

Một phần của tài liệu TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE ÔTÔ DU LỊCH (Trang 57)

ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO CỦA HỘP SỐ CVT

3.4 Hệ thống điều khiển thủy lực điện từ (ĐKTLĐT)

3.4.1 Bơm dầu.

Bơm dầu dung trong hộp số CVT là loại bánh răng ăn khớp trong lệch tâm. Bơm dầu được truyền năng lượng từ trục khuỷu động cơ .

Cấu tạo:

Hình 3.17 Cấu tạo của bơm dầu.

Bơm dầu được cấu tạo từ: vỏ bơm, vành răng ngoài, rôto bơm, đĩa phân chia dầu.Do sự không đồng tâm trục quay, nên các bánh răng vừa ăn khớp vừa tạo nên các khoang dầu. Khi trục chủ động quay, khoang dầu tạo nên bởi giữa các bề mặt răng tăng dần thể tích, tương ướng với quá trình hút, tiếp theo khoang dầu bị thu hẹp thể tích và tăng áp suất. Qúa trình bơm xảy ra liên tục tạo nên áp suất dầu cho đường dẫn dầu ra cung cấp cho hệ thống thủy lực.

 Các bộ phận chính của ĐKTLĐT

ĐKTLĐT có cấu tạo rất đa dạng bao gồm nhiều kết cấu phức tạp, được điều hành bằng máy tính nhỏ (Microcomputer)

Sơ đồ khối của hệ thống:

Hình 3.19 Sơ đồ khối của hệ thống ĐKTLĐT

o Hệ thống ĐKTLĐT bao gồm các cụm sau: - Các cảm biến tín hiệu đầu vào.

- Các bộ chuyển đổi tín hiệu . - Máy tính (Computer).

- Các bộ chuyển và biến đổi tin hiệu.

3.4.2 Cấu tạo các cảm biến.

 Cảm biến vị trí.

Bơm dầu bộ điều khiển ap suất

Các cơ cấu điều khiển hộp số CVT hệ van điều khiển thủy lực cụm van điện từ bộ báo mã chẩn đoán Các cảm biến lưới lọc

Đáy chứa dầu

bộ điều khiển trung tâm

Cảm biến vị trí dùng để xác định vị trí bướm ga và thể hiện chế độ làm việc của động cơ. Cảm biến này có cấu tạo là một biến trở con chạy, một đầu của con chạy quay cùng với bướm ga và thường xuyên quét lên điện trở đã đặt sẵn trên điện áp (5V hay 8V). Sơ đồ mạch điện mô tả trên hình 3.20, tín hiệu do sự thay đổi vị trí bướm ga được chuyển về bộ chuyển đổi tín hiệu điêu khiển của máy tính.

 Cảm biến nhiệt độ

Hình 3.21 Sơ đồ mạch điện của bộ cảm biến vị trí nhiệt độ.

Hình 3.20 Sơ đồ mạch điện của bộ cảm biến vị trí bướm ga

Cảm biến nhiệt độ được dùng đo nhiệt độ động cơ, và nhiệt độ dầu trong hộp số.

Cảm biến làm việc theo nguyên lý: Khi nhiệt độ thấp cho phép điện áp tín hiệu đưa vào máy tính cao và ngược lại. Cảm biến điện trở có độ nhạy cao mắc song song với nguồn cung cấp, khi nhiệt độ cao, điện trở tăng thì tín hiệu vào computer sẽ lớn. Sơ đồ nguyên lý trên hình 3.21

3.4.3 Bộ chuyển đổi tín hiệu và các dạng tín hiệu điều khiển.

Dạng tín hiệu điều khiển là: Dạng mức xác định (ON- OFF). Dạng sóng.

Các tín hiệu sau cảm biến là dạng tín hiệu điện áp. Computer không thể tiếp nhận trực tiếp tất cả các dạng tín hiệu này mà cần chuyển sang tín hiệu hai mức (Digital) bằng bộ chuyển đổi từ Analog sang Digital ( Bộ A/D).

Dạng tín hiệu hai mức chỉ có hai giá trị: thấp và cao tương ứng với ON và OFF. o t o 12v t t Uc Uc t OFF OFF (5V hay 9V) ON Ut Ut v v a) b)

Hình 3.22 Các dạng tín hiệu điều khiển computer: a) tín hiệu dạng mức ; b) các tín hiệu dạng sóng.

Một phần của tài liệu TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE ÔTÔ DU LỊCH (Trang 57)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(67 trang)