e. Huy động từ trái phiếu Cổ phần hóa
3.2.4.4. Gắn trách nhiệm với quyền lợi của người lao động.
Chế độ tiền lương đối với người lao động nên áp dụng theo mức khoán từng công việc. Đây là một bước đổi mới có tác động tích cực đối với hệ công tác trên tầu, dưới ga. Công nhân viên trên tầu, dưới ga sẽ an tâm công tác và có
ý thức trách nhiệm cao hơn khi họ biết rõ trách nhiệm và quyền lợi mà họ được hưởng.
Một trong những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến người lao động là khối lượng công tác. Số lượng khách hàng vào ga, trên tầu càng đông cường độ làm việc càng tăng, càng vất vả hơn thì càng dễ có tác động tiêu cực đến trách nhiệm hoàn thành nhiệm vụ. Nếu gắn quyền lợi có thể làm tăng mức tiền lương khoán hoặc có chế độ thưởng thì sẽ khuyến khích người lao động nhiệt tình và năng nổ hơn, trách nhiệm sẽ nâng cao hơn, càng đông khách người lao động sẽ càng năng nổ, nhiệt tình công tác vì họ biết chắc rằng thu nhập sẽ tăng lên.
Ví dụ như đối với nhân viên công tác trên tàu có thể giải quyết vấn đề này như sau:
+ Tính mức khuyến khích theo tỷ lệ tăng khối lượng vận tải: Att
a =
Akh a: Hệ số khách lên tầu
Att: Số lượng hành khách thực tế lên tầu. Akh: Số lượng hành khách kế hoạch lên tầu. DTtt
s =
DTkh
s: Hệ số doanh thu hành khách của đoàn tầu. DTtt: Doanh thu thực tế của đoàn tầu.
DTkh: Doanh thu kế hoạch của đoàn tầu.
Nếu cả hai hệ số đều lớn hơn 1 thì được tính thêm tiền lương ( hoặc tiền thưởng ) theo công thức dưới đây.
Trong đó:
Mức tiền lương cho 1 phiên vụ Ka =
Số lượng hành khách theo kế hoạch Doanh thu phương án của đoàn tầu Ks =
Số lượng hành khách theo phương án
+ Quyết định tổ tầu được hưởng mức khuyến khích trên theo các điều kiện sau:
Tổ công tác trên tầu không có tai nạn và các vi phạm trở ngại liên quan đến an toàn hành khách, an toàn lao động...
Không bị các đoàn kiểm tra các cấp lập biên bản phê phán trong mọi lĩnh vực về chạy tầu, phục vụ hành khách, vệ sinh môi trường và các tiêu cực khác.
Không áp dụng trong các trường hợp gián đoạn tầu không thể chạy được hoặc phải chuyển tải, tăng bo.
Không có bất kỳ trường hợp khiếu kiện nào của hành khách.
Ngoài ra Công ty nên tạo điều kiện tối đa cho CBCNV trên tầu, dưới ga làm dịch vụ để phục vụ hành khách như: bán thức ăn ngoài thực đơn, kinh doanh dịch vụ vui chơi, giải trí ( karaoke, ghế mát xa thư giãn...) trên nguyên tắc thu nhập chính đáng, dịch vụ chính đáng, đúng pháp luật. Đó cũng là một trong những biện pháp giúp CBCNV nâng cao thu nhập, ổn định đời sống, từ đó gắn bó và có trách nhiệm hơn với công việc được giao.