- Nguồn nhân lực
2.Giải pháp phát triển thị miền bắc của công ty LifanViệt nam những năm tớ
2.1.Hoàn thiện công tác điều tra nghiên cứu và dự báo thị trường
Để nghiên cứu và triển khai một chiếc xe máy mới đòi hỏi từ 2-3 triệu USD cùng với thời gian thử nghiệm kéo dài 3-4 năm. Công nghệ và nguồn nhân lực có trình độ cao.Vì thế Lifan Việt Nam chưa thể tự mình đảm nhiệm được quá trình trọng yếu này. Chình điều này mà công ty đã rất khó phát triển tại khu vực miền bắc. Vì công ty luôn đợi những công nghệ và sản phẩm mà của Tổng công ty đưa về.
Với việc chỉ dừng lại ở khâu lắp ráp sản phẩm xe máy, Lifan Việt Nam đã bộc lộ những yếu điểm của mình như sau:
Thứ nhất, Lifan Việt Nam sản xuất các sản phẩm chủ yếu phục vụ đối tượng
là người tiêu dùng miền Bắc do vậy các sản phẩm phải phù hợp với hình dáng và phong cách của người miền Bắc, và đáp ứng được nhu cầu, sở thích của khách hang. Do không thiết kế được các sản phẩm nên Lifan Việt Nam sẽ gửi các tư liệu cần thiết để cho các công ty trong hệ thống Lifan thiết kế, rồi các công ty này lại gửi mẫu thiết kế lại cho Lifan Việt Nam để công ty này thực hiện việc lắp ráp, điều này gây tốn chi phí.
Thứ hai, điều này sẽ khiến cho hoạt động sản xuất của Lifan Việt Nam không
linh động, do các vật tư cung cấp phải là các vật tư mà các công ty thiết kế cung cấp nên có thể xảy ra tình trạng các công ty sản xuất linh kiện cho Lifan Việt Nam không đáp ứng được.
Do vậy trong thời gian tới Lifan Việt Nam cần phải giải quyết các vấn đề cơ bản sau:
- Phối hợp tốt với Công ty nghiên cứu và phát triển của tổng công ty trong việc tìm hiểu và nhận biết chính xác về nhu cầu của thị trường đối với các sản phẩm tương lai, các sản phẩm mới này phải phù hợp với hình dáng, sở thích của người miền Bắc. Mặt khác cần rút ngắn thời gian chuẩn bị ra sản phẩm mới để đáp ứng được nhu cầu thị trường.
- Cho phép các nhà cung cấp được tự ý thay đổi các vật tư mới có tiêu chuẩn kỹ thuật tương đương nhưng đặt dưới sự giám sát nghiêm ngặt của Lifan Việt Nam. Việc này sẽ giúp các nhà cung cấp rút ngắn được thời gian chuẩn bị linh kiện cho Lifan Việt Nam nhưng vẫn đảm bảo chất lượng sản phẩm.
- Để tiếp tục chiếm được thị phần lớn trong thị trường xe máy ở miền Bắc hiện nay, Công ty cần phải xem xét lại công tác dự báo nhu cầu các loại xe đã và chuẩn bị sản xuất. Yêu cầu của công tác này đòi hỏi phải có đội ngũ khảo sát, thăm dò thị trường thu thập thông tin về nhu cầu thị hiếu người tiêu dùng, các chính sách quản lý vĩ mô của Nhà nước đối với lĩnh vực xe máy từ đó có thể phân loại, lựa chọn, phân tích các thông tin để có được con số chính xác về nhu cầu từng loại xe của công ty trong tương lai. Thông thường các biện pháp thu thập thông tin đem lại có hiệu quả
nhất cho công tác nghiên cứu dự báo nhu cầu cho một loại xe mới trong tương lai công ty nên áp dụng là:
+ Trưng bày sản phẩm chuẩn bị lắp ráp tại một số hội chợ lớn, chuẩn bị các câu hỏi trực tiếp để phỏng vấn tham khảo ý kiến khách hàng hoặc chuyển tới khách hàng tờ thăm dò ý kiến khách hàng nội dung tập trung vào các câu hỏi như: giá cả, kiểu dáng, chất lượng, các điều kiện bán hàng và dịch vụ sau bán hàng, dự kiến mua xe của khách hàng, khả năng thanh toán, phương thức thanh toán, thời gian mua xe, các đánh giá khác.
+ Làm phiếu thăm dò gửi tới khách hàng.
+ Thông qua các phương tiện quảng cáo thông tin đại chúng đưa tin về loại xe dự định đưa ra thị trường miền Bắc (có địa chỉ để khách hàng liên hệ thêm thông tin chi tiết hơn) để thử phản ứng của khách hàng, những thông tin này không nhất thiết phải chi tiết như hai phương pháp trên. Thông qua phản ứng của khách hàng các nhà phân tích có thể nắm được các thông tin như hai phương pháp trên.
+ Căn cứ vào số lượng thống kê, số lượng các loại xe cùng loại bán ra trên thị trường miền Bắc giai đoạn gần đó để kết hợp xây dựng dự báo nhu cầu trong tương lai. Bên cạnh đó đối với những sản phẩm đã đưa ra thị trường nhưng không được như mong đợi của nhà sản xuất cũng như của người tiêu dung. Lifan Việt Nam và Tổng công ty Lifan bên Trung Quốc cần phải nghiên cứu kỹ và phân tích được nguyên nhân về những yếu điểm của sản phẩm này tại thị trường miền Bắc, từ đó rút kinh nghiệm để khắc phục những điểm yếu này vào các sản phẩm tiếp theo.
2.2Hoàn thiện chính sách sản phẩm
Với những giải pháp nhằm hoàn thiện và nâng cao hiệu quả của công tác nghiên cứu, dự báo thị trường nêu trên có thể giúp giúp cho Honda Việt Nam tìm ra được chính sách sản phẩm của mình nhằm giành duy trì và mở rộng thị phần trong tương lai.
Cơ cấu sản phẩm của công ty những năm qua tương đối phù hợp với thị trường và có ưu thế hơn một số đối thủ cạnh tranh. Kết quả của nó được ghi nhận
bằng doanh số bán ra và thị phần có được. Trong thời gian tới công ty cần tiếp tục có biện pháp cải tiến, hoàn thiện nghiên cứu đưa ra sản phẩm mới loại bỏ sản phẩm lỗi thời, khó tiêu thụ, hiệu quả thấp, ưu tiên phát triển sản phẩm có hiệu quả cao và có triển vọng.
Tăng chủng loại sản phẩm của mỗi nhãn hiệu là giải pháp đạt hiệu quả kinh tế, chi phí không lớn vì không phải trang bị từ đầu mà có thể dựa trên các trang thiết bị hiện có. Công ty cần khai thác các sản phẩm xe máy được thị trường ưa chuộng như dòng xe Wave S, LEAD, AirBlade, là những sản phẩm được người tiêu dùng quan tâm và mua với số lượng lớn.
Đồng thời, chính sách sản phẩm của công ty cần phải xây dựng một cách tỷ mỉ hơn để có hiệu quả trong điều kiện biến động của thị trường, khắc phục được các khiếm khuyết không thể tránh khỏi trong công tác dự báo nhu cầu thị trường cụ thể là:
Chính sách này phải trả lời được những loại xe nào phải dừng hoặc được tiếp tục sản xuất? Loại xe mới nào sẽ được lắp ráp trong thời gian tới? Loại xe này có phù hợp với các quy định của Chính phủ hay không? Đối thủ cạnh tranh chính là loại xe của hãng nào? Điểm nào là điểm mạnh nhất của loại xe mới có thể chiếm ưu thế trong cạnh tranh? Xây dựng một cách có hệ thống các phản ứng của thị trường cho loại xe mới có thể xảy ra và các biện pháp giải quyết. Chính sách sản phẩm trong thời gian tới quan tâm đến các loại sản phẩm có mức giá bán như thế nào để cạnh tranh trên thị trường. Chính sách này phải được xây dựng trên cơ sở nghiên cứu tỉ mỉ thị trường mới mong có được kết quả tốt đẹp.
Về thời gian thực hiện chính sách sản phẩm cần phải được rút ngắn đến mức tối thiểu, đúng thời cơ để tận dụng và chiếm lĩnh thị trường ngay khi có sản phẩm đầu tiên xuất xưởng.
Màu sắc của sản phẩm cần đa dạng hơn đáp ứng đầy đủ nhu cầu thị hiếu của khách hàng. Công ty có thể đưa vào lắp ráp thêm một số màu mới, cải tiến nâng cấp các xe hiện có hoặc mạnh dạn đầu tư thêm công nghệ hiện đại cho dây chuyền sản xuất
Nhiều ý kiến cho rằng, các sản phẩm của Lifan Việt Nam rất đa dạng về chủng loại sản phẩm, có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của nhiều nhóm đối tượng đối tượng khách hàng khác nhau. Tuy nhiên, về mẫu mã đối với một số sản phẩm chưa thực sự bắt mắt kể cả về kiểu dáng lẫn nhãn mác sản phẩm. Do vậy, theo ý kiến của tác giả, Lifan Việt Nam cần phải đưa ra được những cải tiến đối với một số sản phẩm, đặc biệt là các sản phẩm dành cho giới trẻ. Các sản phẩm này phải thể hiện được phong cách trẻ trung, sôi nổi, phù hợp với tính cách của giới trẻ và nâng cao chất lượng sản phẩm, Lifan Việt Nam và công ty nên tổ chức các cuộc thi thiết kế về kiểu dáng, nhãn mác các sản phẩm xe máy Lifan ở khu vục miền Bắc. Một mặt có tác dụng khuyếch chương thương hiệu Lifan tại Việt Nam, mặt khác các tác phẩm xuất sắc có thể được xem xét và áp dụng vào sản xuất để cung cấp ra thị trường và để biết được thị hiếu của người dân miền Bắc và đưa ra các sản phẩm phù hợp để cạnh tranh với các sản phẩm khác. Vì ở miền Bắc người dân lại có những suy nghĩ khác so với những người dân từ miền Trung đổ vào miền Nam. Người bắc thì có suy nghĩ là khi mua sản phẩm đó phải là tốt dù giá của nó đắt hơn các sản phẩm khác cũng được vì nó theo mình suốt cuụoc đời. Nhưng với người miền Nam thì họ lại có suy nghĩ ngược lại với người miền Bắc. Chính vì thế mà những sản phẩm của công ty hiện giờ đang rất bán chạy tại miền nam, nhưng việc tiêu thụ ở miền Bắc lại không được tốt.
Đối với các sản phẩm hiện tại, Lifan Việt Nam chưa có sản phẩm nào thuộc nhóm sản phẩm cao cấp để cạnh tranh trên thị trường. Trong khi đó Piaggio Việt Nam mới được khánh thành và đã đưa sản phẩm đầu tiên ra thị trường nhãn hiệu Vespa LX 125cc ngày 24/06/2009 với giá bán là 61.5 triệu đồng, mức giá này chỉ bằng hơn một nửa so với sản phẩm nhập khẩu cùng loại, hay ở Honda Việt Nam cũng vùa đưa ra dòng xe cao cấp là SH 125cc . Đây được coi là mức giá tương đối hợp lý đối với nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Với việc khánh thành nhà máy tại Việt Nam, Piaggio có thể cung cấp mỗi năm khoảng trên 100 ngàn xe máy và Honda Việt Nam hiện tại cũng có hai sản phẩm cao cấp nhất là AirBlade FI và LEAD với mức giá bán lẻ đề xuất dưới 33 triệu đồng. Như vậy, Lifan Việt Nam vẫn bỏ trống đoạn thị trường xe cao cấp đầy tiềm
năng này, mà thị trường miền Bắc lại là một điều kiện rất tốt để cho công ty tạo ra những sản phẩm có giá trị cao cấp hơn đẻ cạnh tranh. Mà từ trước tới giờ Lifan Việt Nam chưa có sản phẩm nào cao cấp và có giá cao hơn 20.000 triệu. Điều kiện nay rất tốt để công ty mở rộng thị trường tại miền Bắc.
Để cạnh tranh và khai thác trên đoạn thị trường này, Lifan Việt Nam cần phải sớm đưa vào triển khai và sản xuất một số dòng xe cao cấp tại thị trường Việt Nam và đặc biệt là chú trọng tới thị trường miền Bắc.
Hoàn thiện chính sách giá cả
Hiện tại các dòng xe của Lifan Việt Nam có mức giá bán lẻ đề xuất từ 4.500 triệu đến 12.800 triệu đồng tùy theo từng loại sản phẩm. Đây là những mức giá tương đối phù hợp với phần lớn thu nhập của người tiêu dùng Việt Nam. Mỗi sản phẩm được định giá để cạnh tranh với các sản phẩm của đối thủ cạnh tranh trên thị trường. Sản phẩm LF 100-4C có mức giá thấp nhất, phù hợp với nhóm khách hàng có thu nhập thấp và mục tiêu là để cạnh tranh với xe máy Trung Quốc khác và các sản phẩm khác của dòng Honda Việt Nam. Sản phẩm Skygo X110, Sinostar 100B…. là những sản phẩm phù hợp với nhóm khách hàng có mức thu nhập trung bình, cạnh tranh với các sản phẩm Wave S. Wave RS của Honda, Sirius và Taurus của Yamaha. Công ty rất khó canh tranh với hai đối thủ trên vì thương hiệu của hai công ty đó rất nổi tiếng. Nếu công ty muốn cạnh tranh được thì phải nâng cao được thương hiệu của mình và có những sản phẩm ngang tầm đẻ cạnh tranh, và đặc biệt là phải có những dòng xe cao cấp.
Theo như tong tin thị trường thì hiện giờ những dòng xe cao cấp của Honda đang không đủ để đáp ứng kịp nhu cầu của người tiêu dùng. Để giải quyết vấn đề này và cạnh tranh với HondaViệt Nam thì công ty cần đưa ngay ra một sản phẩm mới tốt hơn với các dòng xe cao cấp của Honda hiện giờ và cần phải tăng sản lượng sản xuất của các dòng xe đang sốt trên thị trường. Đay chính là điều kiện tốt đẻ cho công ty thâm nhập vào thị trường với những dòng xe cao cấp và nhanh chóng đánh bại được các đối thủ cạnh tranh với công ty. Như vậy ngay từ lúc lập kế hoạch sản xuất thì tổng sản lượng sản xuất cho mỗi tháng phải đáp ứng vừa đủ nhu cầu của thị
trường. Muốn vậy công tác dự báo thị trường phải thật chính xác với nhu cầu thực tế về mỗi dòng xe. Đây là một việc không hề đơn giản, vì không ai đoán trước được tương lai.
Hoàn thiện chính sách phân phối
Tính đến ngày 31/08/2009 Lifan Việt Nam có 168 cửa hàng Bán xe và Dịch vụ ủy nhiệm của công ty. Với số lượng và đại lý như hiện nay thì Lifan Việt Nam gần như đã bao phủ hết thị trường Việt Nam, nguời tiêu dùng có thể dễ dàng tìm thấy các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ ủy nhiệm của công ty trên 63 tỉnh thành trong cả nước, nhưng số lượng đại lý ở khu vực miền Bắc thì lại rất ít. Tuy nhiên trong hệ thống phân phối của Lifan Việt Nam cần phải giải quyết ngay các vấn đề sau đây:
Thứ nhất là: Đối với các đại lý của công ty thì đều nằm ở vị trí chưa được tốt,
không có khả năng bao phủ hết thị trường trong khu vực, bắt buộc phải chuyển tới vị trí tốt hơn như những vị trí đông dân cư hoặc những tuyến phố chính có địa thế thuận lợi trong việc kinh doanh xe máy. Khi chuyển tới vị trí mới phải có sự khảo sát và đồng ý của công ty Lifan Việt Nam.
Thứ hai là: Hiện tại theo tiêu chuẩn của Lifan Việt Nam diện tích của đại lý
tối thiểu mặt tiền và chiều sâu phải là 14x14 mét, phải đủ rộng để làm trung tâm bán, giới thiệu, trưng bày và sửa chữa sản phẩm. Ngoài ra đại lý phải đảm bảo kho bãi gần cửa hàng, đủ rộng để chứa hàng hóa trong những giai đoạn thị trường khó khăn. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn nhiều đại lý chưa đạt được tiêu chuẩn này, đặc biệt là ở các thành phố lớn chi phí cho việc thuê diện tích để đảm bảo tiêu chuẩn này là rất lớn. Tuy vậy, đây là yêu cầu bắt buộc để nâng cao chất lượng, thương hiệu của Công ty Lifan Việt Nam, do đó Lifan Việt Nam cần phải chú trọng và duy trì tiêu chuẩn này và yêu cầu các đại lý chưa đạt tiêu chuẩn về diện tích phải tiếp tục mở rộng hoặc tìm vị trí khác có diện tích đủ rộng như tiêu chuẩn.
Thứ ba là: Tăng cường hơn nữa các khóa đào tạo cho nhân viên của đại lý về
cả 4 hoạt động: bán hàng, dịch vụ, phụ tùng và lái xe an toàn. Đặc biệt là các khóa học, Khóa học về kỹ năng marketing và quản lý dành cho giám đốc và cửa hàng trưởng của đại lý; khóa học về lòng hiếu khách dành cho nhân viên bán hàng và nhân viên tiếp nhận dịch vụ của đại lý; các khóa học về kỹ thuật sửa chữa các loại xe của Lifan Việt Nam cho nhân viên dịch vụ; các khóa học về quản lý phụ tùng dành cho nhân viên phụ tùng; các khóa học về lái xe an toàn cho cửa hàng trưởng
và nhân viên lái xe an toàn của đại lý…Các khóa học này tùy theo nội dung sẽ được tổ chức ở các khách sạn lớn chuyên tổ chức hội nghị, hội thảo hoặc ở Nhà máy tại tỉnh Hưng Yên, đối với các đại lý miền nam sẽ tham gia các khóa học tại trung tâm