Quy trình lắp ngược với quy trình tháo - Lắp lõi bộ tản nhiệt vào nắp dưới.
- Để lắp được nắp trên ta sử dụng khối hướng dẫn
- Khối hướng dẫn này ép vịng gioăng xếp nếp này nắp trên của bộ tản nhiệt và ở những vị trí mà ta đánh dấu theo thứ tự từ 1 đến 8.
Hình 3.24. Khối hướng dẫn lắp nắp két làm mát
- Khối hướng giẫn ép gioăng xếp nếp vào nắp trên của bộ tản nhiệt chỉ là giữ nắp trên. Nếu muốn đạt tiêu chuẩn thì chiều cao của xêp nếp phải là từ 8,4-8,8( mm)
Hình 3.25. Kiểm tra chiều cao của vịng gioăng xếp nếp
- Khơng ép vịng gioăng xếp nếp vào những vùng cĩ các đầu ống nước, mép gờ và dấu mĩc của nắp bộ tản nhiệt.
-Mà phải sử dụng bằng kìm cẩn thận để khơng làm hư hại đến gioăng xếp nếp. - Lắp nắp bộ tản nhiệt vào bộ tản nhiệt
Hình 3.26. Lắp nắp bộ tản nhiệtvào bộ tản nhiệt - Dùng cơlê lắp các bu lơng gía đỡ két làm mát lại.
- Dùng tay nâng nhẹ két làm mát vào giá đỡ và xiết chặt các bu lơng .
- Dùng dụng cụ chuyên dùng lắp các đường ống nước vào két làm mát như cũ. - Đĩng khố nước của két làm mát lại.
- Cho dung dịch làm mát vào két nước.
3.2.1. Kiểm tra và sửa chữa hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát là tập hợp tất cả các bộ phận: bơm nước, các đường ống dẫn, két làm mát, các van an tồn, van ổn nhiệt và quạt giĩ. Cĩ nhiệm vụ: làm mát và ổn định nhiệt độ (800 – 90)0C cho các chi tiết và nâng cao tuổi thọ của động cơ. Trong quá trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật của hệ thống làm mát động cơ dần thay đổi theo hướng xấu đi, dẫn tới hư hỏng và giảm độ tin cậy. Qúa trình thay đổi cĩ thể kéo dài
theo thời gian (Km vận hành của ơ tơ) và phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân như: chất lượng vật liệu, cơng nghệ chế tạo và lắp ghép, điều kiên và mơi trường sử dụng,...Làm cho các chi tiết, bộ phận mài mịn và hư hỏng theo thời gian, cần phải được kiểm tra, chẩn đốn để bảo dưỡng và sửa chữa kịp thời. Nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật của hệ thống làm mát ở trạng thái làm việc với độ tin cậy và an tồn cao nhất. Vì vậy cơng việc kiểm tra, chẩn đốn hư hỏng động cơ cần được tiến hành thường xuyên để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và nâng cao tuổi thọ của hệ thống làm mát động cơ.
