THIẾT KẾ KẾT CẤU GA TÀU
2.3.1.Kớch thước cầu thang lờn:
2.3.1.1. Xỏc định cao độ mặt đường đi trong hệ thống đường hầm vượt nỳt:
Lấy cao độ điểm tại vỉa hố trờn Đường Lờ Lợi làm cao độ gốc. Trờn bỡnh đồ, cao độ đú là +6.5m. Chiều sõu mặt đường đi bộ trong hệ thống Metro vượt nỳt được xỏc định như sau:
+ Khụng sử dụng đất đắp trờn bề mặt tấm mỏi của kết cấu đường hầm vượt bộ mà sử dụng nú làm nền đường và đặt trực tiếp kết cấu ỏo đường lờn trờn tấm mỏi đú. Chiều dày kết cấu ỏo đường là 10cm = 0.1m.
+ Chiều dày tấm mỏi của kết cấu đường hầm vượt bộ là 0.5m + Chiều cao thụng thuỷ của đường hầm là 2.4m
Như vậy cao độ mặt đường trong hầm vượt nỳt là: h1 = 6.5– 0.1 – 0.5 – 2.4 = 3.50m
Cao độ này đồng đều cho cả hệ thống đường hầm và bằng cao độ bậc thang trờn cựng của cầu thang bộ kết nối mặt sảnh ngầm với hệ thống đường hầm vượt nỳt.
2.3.1.2. Xỏc định cao độ mặt sảnh ngầm:
Cao độ mặt sảnh ngầm được xỏc định thụng qua cỏc kớch thước sau: + Chiều dày kết cấu ỏo đường: 0.1m
+ Chiều dày đất đắp phớa trờn tấm mỏi: 0.6m + Chiều dày tấm mỏi: 1m
Sinh viờn: Nguyễn Thị Trang – Lớp: Đường Hầm & Metro K46 + Chiều cao thụng thuỷ của kết cấu sảnh ngầm: 4.3m
Như vậy chiều sõu tớnh từ mặt đất đến mặt sàn sảnh ngầm là: hsảnh = 0.1 + 0.6 + 1 + 4.3 = 6m
Cao độ mặt sàn sảnh ngầm là: (+6.5) – 6 = 0.5m
2.3.1.3. Xỏc định chiều dài cầu thang cuốn kết nối mặt sảnh và sõn ga:
+ Cao độ mặt sảnh: +0.5m
+ Cao độ đỉnh ray = (+6.5) – 30 = –23.5m
+ Cao độ mặt sõn ga = cao độ đỉnh ray + 1.1m = –23.5 + 1.1 = – 22.4m
+ Chờnh cao giữa mặt sảnh và sõn ga: H = (+0.5) – (–22.4) = 22.9m
+ Gúc hợp bởi trục cầu thang cuốn và phương ngang là 300. Do đú chiều dài cầu thang cuốn tớnh từ mặt phẳng cơ sở trờn đến mặt phẳng cơ sở dưới là:
+ Chiều dài cầu thang cuốn trờn mặt bằng, tớnh từ mặt phẳng cơ sở trờn đến mặt phẳng cơ sở dưới là:
Ta cú sơ đồ tổ hợp băng tải như sau:
1 – Khoang chuyển tiếp 4- Cụm chuyển hướng trờn 2 – Cụm chuyển hướng dưới 5 – Buồng chứa động cơ 3 – Đường hầm xiờn chứa cầu thang
Sinh viờn: Nguyễn Thị Trang – Lớp: Đường Hầm & Metro K46 30° M ặt p hẳ ng c ơ sở p hí a du ới M ặt p hẳ ng c ơ sở p hí a tr ên
Cao độ nền khoang kéo= Cao độ mặt sân ga (- 22.32m) 22 .9 m Cao độ mặt sàn sảnh ngầm (+ 0.58m) 39.66 45.8m 4 5 3 2 1
Hỡnh 2.2.8. Kớch thước của cầu thang cuốn
2.3.1.4. Xỏc định bỏn kớnh tối thiểu của đường ngầm băng tải:
Đường hầm băng tải là đường hầm nghiờng cú tiết diện là dạng hỡnh trũn. Đường kớnh trong tối thiểu của đường hầm đú được xỏc định theo cụng thức sau:
Trong đú:
n: số băng tải trong đường cầu thang cuốn, theo lựa chọn: n = 3. a: khoảng cỏch giữa cỏc trục của băng tải, a = 2080mm
b: chiều rộng của một băng tải, b = 1560mm
c: khoảng cỏch từ mộp băng tải biờn đến chu tuyến trong của đường hầm băng tải, c = 450mm.
Sinh viờn: Nguyễn Thị Trang – Lớp: Đường Hầm & Metro K46 R b b b c c a a (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hỡnh 2.2.9. Cấu tạo của băng tải cầu thang cuốn