Trong giao hàng xuất khẩu bằng đường biển thì vấn đề phát triển cơ sở hạ tầng sẽ cần được nhà nước ,các ban ngành quan tâm ,hỗ trợ lớn.Cảng biển chính là nơi ravào ,đậu neo của tàu biển ,là nơi phục vụ tàu bè và hàng hóa ,là đầu mối giao thông quan trọng của một nước .Phát triển cảng biển bao gồm việc phát triển hệ thống cầu cảng ,kho bãi cảng thông quan nội địa( ICD) .đầu tư các phương tiện xếp dỡ ,phương tiện vận chuyển hàng hóa trong cảng cũng như từ ICD đến cảng và ngược lại .
Phát triển giao hàng xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển cũng gằn liền với quá trình phát triển của hàng hải ,cùng với sự phát triển của phương thức vận tải bằng container ,đáp ứng yêu cầu nhanh chóng ,an toàn và hiêu quả .Các cảng cần đầu tư ,hiện đại hóa để đủ sức tiếp nhận các tàu container thế hệ mới phù hợpvới xu thế phát triển của hàng hải thế giới .
Thêm vào đó trang thiết bị của hoạt động giao nhận còn yếu kém,lạc hậu ,thiếu đồng bộ,hệ thống kho bãi quy mô nhỏ ,rơi rạc .Các phương tiện ,trang thiết bị như xe nâng hạ hàng hóa ,dây chuyền ,băng tải , phương tiện đóng gói mã hóa,...
Nói chung còn thô sơ còn nhiều hạn chế ảnh hưởng đến hiêug quả hoạt động giao nhận .Do dó nhà nước cần đầu tư hợp lý cho các cảng ,sân bay , ICD ,đường bộ ,đường sắt ,...theo một cách hệ thống ,cókhả năng tuơng tác và hỗ trợ cho nhau một cách hiệu quả .
Để làm tốt được điều này ,Nhà nước cần xác lập cơ chế tài chính đầu tư chính sách quản lý hoạt động cảng biển thích hợp bằng các hoạt động cụ thể như huy động vốn thông qua các khoản thu phí ( phí cảng ,phí quản lý ..)các khoản thuế ,vốn doanh nghiệp tham gia công tác quản lý hạ tầng cơ sở ,vốn vay ,...
Mặt khác ,giao hàng xuất khẩu băng đường biển còn phụ thuộc nhiều vào tàu buôn phục vụ cho công tác giao nhận .Với gần 90% khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam chuyên chở bằng đường biển thì ngành vận tải biển thực sự đã đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế đất nước .Tuy nhiên đội tàu của Việt Nam mới chỉ đáp ứng nhu cầu giao nhận ,chuyên chở khoảng 15%
khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của cả nước .Các quy định hiện hành chưa tạo điều kiện dễ dàng và khuyến khích mọi thành phần kinh tế đầu tư phát triển vận tải biển .Song chất lượng dịch vụ vận tải biển được nâng cao cũng là một cách thức để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển .Vì thể Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ đầu tư để các công ty vận tải thuê,mua và vay mua tàu mới với lãi suất ưu đãi .Cần ưu tiên một phần vốn vay của chính phủ cho đội tàu nòng cốt vay hỗ trợ đội phát triển đội tàu ,dành những ưu đãi về thuế các doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển đang gặp khó khăn ,có chính sách hỗ trợ vốn cho các doanh nghiệp đóng tàu trong nước có điều kiện phát huy hết khả năng của mình .