4.2.8.1 Kiểm tra thân bướm ga:
• Kiểm tra cơ cấu dẫn động buớm ga chuyển động có êm dịu, nhẹ nhàng không. • Khởi động động cơ và dùng ngón tay để kiểm tra các đường ống chân không bố trí trên thân bướm ga. Cần thiết dùng không khí nén để thông sạch chúng.
• Khi cánh bướm ga ở trạng thái đóng, kiểm tra không có khe hở giữa cần điều khiển bướm ga và vít hạn chế bướm ga. Cần thiết làm sạch thân bướm ga hoặc điều chỉnh lại dây cáp điều khiển bướm ga.
4.2.8.2 Kiểm tra van không khí kiểu lưỡng kim:
Như chúng ta đã biết, van không khí dùng để điều khiển cầm chừng nhanh. Do vậy, sau khi khởi động lạnh thì tốc độ của động cơ tăng cao khoảng 1.100 v/p khi bướm ga đóng. Nếu tốc độ không đúng theo yêu cầu thì do các nguyên nhân sau:
1. Vị trí vít điều chỉnh tốc độ cầm chừng bố trí trên thân bướm ga không đúng. 2. Độ mở ban đầu của van không khí điều chỉnh không đúng.
3. Van không khí bị kẹt đóng.
• Cho động cơ họat động ở tốc độ cầm chừng khi động cơ còn lạnh. Dùng kềm bóp đường ống dẫn không khí đi qua van không khí thì tốc độ động cơ phải giảm xuống. • Sau khi động cơ ấm dần lên thì tốc độ cầm chừng cũng giảm dần theo. Dùng kềm bóp đường ống thì tốc độ động cơ giảm xuống không quá 50 vòng phút.
• Kiểm tra độ mở ban đầu của van ở nhiệt độ 20°C. Nó nằm trong khoảng 2-3 mm. • Kiểm tra điện trở cuộn dây nhiệt của van không khí, nó vào khoảng 40 - 60Ω.