Cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sơng Cà Ty, được xây dựng trước năm 1975, nằm tại Km1704+300 trên Quốc lộ 1A cũ, nay là đường Trần Hưng Đạo, nội ơ Thành phố Phan Thiết, Tỉnh Bình Thuận. Cầu đang khai thác với tải trọng 8T.
Chiều dài tồn cầu là 136.8m; sơ đồ nhịp giản đơn 9x15.2 m, BTCT thường. Bản mặt cầu liên tục nhiệt, chia làm 3 liên, mỗi liên ba nhịp, ký hiệu nhịp N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7, N8, N9 (tính từ hướng Bình Thuận về Sài Gịn).
Mặt cắt ngang cầu gồm 11 dầm I cánh ngắn, bố trí như Hình 4-1. Lan
can bằng BTCT, chưa cĩ hư hỏng lớn; tay vịn lan can bị bong trĩc bê tơng và lộ cốt thép. Lề bộ hành BTCT rộng 2x2.4m, bị bong trĩc bê tơng và lộ cốt thép. Hệ thống thốt nước trên cầu bị rác và vật liệu đất, cát che lấp, khơng cĩ ống thốt nước.
Đường vào cầu, phần tiếp giáp giữa đường và cầu: tương đối êm thuận. Mặt cầu: bề rộng phần xe chạy 2x7.0m ở giữa cĩ dải phân cách bằng bê tơng cốt thép rộng 0.25m, xuất hiện lỗ thủng và vết nứt.
Hệ thống dầm dọc: Cầu gồm 09 nhịp, mỗi nhịp gồm 11 dầm Bê tơng cốt thép thường, chiều dài mỗi dầm 15.2m, chiều cao dầm 94cm, khoảng cách giữa các tim dầm 1.86m. Tất cả các dầm đều bị hư hỏng nghiêm trọng, nứt và bong trĩc bê tơng lộ cốt thép chủ. Nước từ mặt cầu chảy xuống dầm chủ ngấm vào khe nứt cộng với nước biển ăn mịn nên phần cốt chủ lộ ra ngồi bị ăn mịn rất nặng.
Hệ thống liên kết ngang: dầm bê tơng cốt thép cao 60cm, rộng 30cm chưa cĩ xuất hiện các hiện tượng hư hỏng.
Mố cầu: mố A cịn tốt; mố B taluy tứ nĩn cả thượng và hạ lưu bị lún sụt. Trụ cầu: dạng thân cọc bệ cao, thân cọc đa phần bị nước biển xâm thực gây bong trĩc lộ cốt thép gây hư hỏng nặng.