4 Nồi quay
5.3 Chú ý về việc lắp và tháo động cơ
Nguy cơ thương tích từ máy đang chạy!
Trước khi thực hiện công việc trên động cơ và thành phần động cơ:
Caution
– Thiết lập công tắc chính của máy “OFF”. – Ngắt điện đến bộ điểu khiển động cơ
– bảo vệ cả hai chống lại việc bật trở lại! 5.3.1 Tháo động cơ(biến thể 1)
• Nới lỏng ốc (2) nằm giữa bộ phận thu dầu và khớp nối và tháo chúng ra.
• Có biện pháp thích hợp để ngăn chặn các động cơ đảo lộn. • Hỗ trợ với thiết bị nâng hạ (ví dụ
như xe nâng và pallet như thể hiện trong sơ đồ). Các chụp quạt được thiết kế để giữ tải.
• Nới lỏng ốc khóa bên dưới và tháo ốc (1)
• Cẩn thận đặt động cơ với vào thiết bị nâng hạ.
• Vòng (3) có thể vẫn còn trong khung
5.3.2 Tháo động cơ (biến thể 2)
• Nới lỏng ốc (2) nằm giữa bộ phận thu dầu và khớp nối và tháo chúng ra.
• Tháo bộ dẫn động (A) với đĩa hỗ trợ (xem5.4)
• Vòng (3) có thể vẫn còn trong khung
Fig. 89
• Lắp vít vòng đặt biệt (7) (xem bộ dụng cụ) vào trục động cơ
• Treo một Pa lăng vào vít vòng (7). • Nới lỏng ốc khóa phía dưới và tháo
ốc (1).
• Cẩn thận hạ mô tơ với pa lăng.
5.3.3 Lắp động cơ (biến thể 1)
• Kéo phần khớp nối (1) của khớp nối vào trục động cơ phù hợp với các hướng dẫn trong sách hướng dẫn. Lắp chính xác trên trục động cơ có thể được xác định trước bằng cách đo từ động cơ (bộ phận thu dâu) với phần khớp nối (2).
• Lắp gói khớp nối (3) và nữa khớp nối (2) vào khớp nối (1).
Fig. 91
• Đặt động cơ trên một Palăng và khóa để chống lại đảo lộn bằng các phương tiện thích hợp.
• Nâng động cơ bên dưới khung và khóa lại
• Kiểm tra khoảng cách “S” (xem hình. 91) theo các hướng dẫn trong cuốn hướng dẫn.
• Hạ thấp động cơ một lần nữa; điều chỉnh khoảng cách “S” nếu cần thiết. • Nâng động cơ bên dưới khung và
chốt chặt.
• Vặn bộ phận (6) với vòng (3) và vít (2) đến bộ phận thu dầu.
• Xiết chặt vít (2) của khớp nối với momen xoắn M = 37 Nm.
5.3.4 Lắp động cơ (biến thể 2)
• Kéo phần khớp nối (1) của khớp nối vào trục động cơ phù hợp với các hướng dẫn trong sách hướng dẫn. Lắp chính xác trên trục động cơ có thể được xác định trước bằng cách đo từ động cơ (bộ phận thu dâu) với phần khớp nối (2). • Lắp gói khớp nối (3) và nữa
khớp nối (2) vào khớp nối (1).
Fig. 93
• Lắp vít vòng đặc biệt (7) vào trục động cơ. Treo vào Palăng và nâng cao động cơ bên dưới khung và nới lỏng vít với ốc (1).
• Tháo vít vòng đặc biệt (7). • Lắp bộ dẫn động (A) với đĩa hỗ
trợ vào khung (xem5.6).
• Lắp phần kết nối (6) của bộ phận thu dầu.
• Kiểm tra khoảng cách “S” (xem hình. 91) theo các hướng dẫn trong cuốn hướng dẫn.
• Điều chỉnh khớp nối khoảng cách “S” nếu cần thiết. Nới lỏng các kết nối ở bộ phận thu dầu. Lấy đĩa hỗ trợ, nới lỏng động cơ và hạ thấp nó một lần nữa để điều chỉnh một phần khớp nối (5) trên trục động cơ cho kích thước khoảng cách. • Sau đó, lắp đĩa hỗ trợ lại vào trong
khung và kéo về phía trước động cơ và lắp vít chặt lại. Sau đó, đảm bảo động cơ với ốc khóa.
Fig. 94
• Screw coupling part with ring (3) and hex head screws to oil collector housing (A).
• Tighten hex head screws (2) of the coupling with torque (greased) M =
5.4 Tháo trục chính, đĩa hỗ trợ
Việc tháo lắp ráp trục chính
• Kéo vòng (1) với miếng đệm bằng tay lên khỏi trục chính. • Tháo ốc (2)với các miếng đệm • Nâng nắp bảo vệ (3) và ngắt kết
nối ống (5) cho các thiết bị phun. • Nhấc nắp bảo vệ (3).
Fig. 96
Nếu bộ phận thu chất rắn được tháo dỡ: • Tháo vít bộ phận thu chất rắn. • Lắp ốc vòng (1) vào bộ phận thu chất rắn. • Nâng bộ phận thu chất rắn (2) bằng xích. Fig. 97 • Ngắt kết nối ống (1) và (2) từ các kết nối
• Nới lỏng cáp kết nối (3) của bộ đo tốc độ. Bộ đo tốc độ có thể để nguyên tại vị trí.
• Nới lỏng đai ốc khớp nối (4) của hệ thống giám sát tình trạng bạc đạn (tùy chọn).
Fig. 98
• Tháo ốc vít lục giác (1) và đinh vít đầu lục giác (2)
• Lắp bu lông (3) vào bốn lỗ cảo của ổ bạc đạn vặn chặt và xen kẻ các bu lông đó.
• Lắp thiết bị nâng (1) vào lỗ trục chính (2) và nhấc trục chính ra khỏi khung.
Fig. 100
• Tháo ốc (1) ra khỏi đĩa hổi trợ • Vặn 4 ốc cảo (2)vào lỗ cảo và
dùng lực đẩy đĩa hổ trợ ra khỏi khung.
Fig. 101
• Vặn 4 ốc vòng (1) và nâng đĩa hổ trợ ra bằng xích
5.5 Tháo lắp trục chính
• Tháo vít 1 trên bộ phận thu dầu và nhấc nắp 3 ra khỏi vòng ly hợp 2
Fig. 103
• Tháo vòng phe 1.
• Tháo bộ phận thu đàu 2 ra khỏi trục chính với dụng cụ được cung cấp.
Fig. 104
• Dismantle feather key.
• Tháo ốc 1 và 2 (bơm dầu hướng tâm). Fig. 105 • Tháo vít cấy 1. • Kéo ống lót 2 lên. • Tháo miếng đệm từ ống lót Fig. 106
• Tháo vít 1.
• Lắp ốc cảo 2 vào lổ cảo của bộ phận 3. • Dùng lực đẩy bộ phận 3 bằng cách xiết chặt ốc cảo 2. Fig. 107 • Cẩn thận tháo trục chính cùng với vòng bi bằng búa. • Đóng trục chính cho đến khi vòng bi bị bung ra khỏi chổ của nó. • Tháo trục chính Fig. 108 • Lắp đĩa áp lực để bảo vệ trục chính 1 • Kéo bạc đạn 2, ống lót 3, bạc đạn 4 và vòng dẫn dầu 5 ra khỏi trục chính sử dụng một dụng cụ kéo thương mại có sẵn. Fig. 109
5.6 Thay thế giảm chấn và các đệm cao su
Tháo giảm chấn
• Lắp bu lông 1 vào vòng 2.
• Ép giảm chấn 3 cùng với bu lông 5 ra khỏi đĩa hổ trợ.
Fig. 110
• Với sự trợ giúp của dụng cụ kéo giảm chấn trên vành 4. Fig. 111 Sử dụng kiềm, đặt kềm ở vị trí thấp của đệm giảm chấn • Tháo giảm chấn 1. Fig. 112
Thay vật liệu hấp thụ rung động. • Lắp vòng 1.
• Đật bu lông 2 bên ngoài của bộ giảm chấn.
• Ấp bộ giảm chấn 3 vào đĩa hổ trợ.
• Lắp vòng 1 vào bu lông 3.
• Chèn đĩa 2 vào giữa vòng trong của giảm chấn và khung.
• Ấp bu lông 3 với bu lông 4 vào giảm chấn Fig. 114 Sử dụng kiềm, đặt kềm ở vị trí thấp của đệm giảm chấn • Lắp giẳm chấn 1 với kềm Fig. 115 • Vặn vít vòng 1 vào đĩa hổ trợ • Lắp đĩa hổ trợ vào khung sử dụng xích
• Tháo ốc vòng 1 ra khỏi đĩa hổ trợ
Fig. 116
• Vặn đĩa hổ trợ vào khung với bu lông 1
5.7 Lắp ráp đơn vị trục chính
Mỗi lần trước khi cài đặt các vòng bi, chắc chắn rằng: Chỉ sử dụng vòng bi như quy định trong Danh sách.
• Thay thế vòng bi khi thấy các dấu hiệu nhỏ nhất của hư hỏng, nhưng muộn nhất là phù hợp với những giờ hoạt động được quy định trong lịch bảo trì. • Hai vòng bi luôn phải được thay thế cùng nhau.
Attention!
Lắp bị lỗi chắc chắn sẽ gây thiệt hại không thể khắc phục ổ bi!
• Vòng bi chỉ có thể lắp vào với một hướng. • Cài đặt các vòng bi như hình. 118.
Chuẩn bị trục chính:
• Vệ sinh lỗ
• Trượt vòng dẫn 1 vào sâu nhất có thể
• Làm ấm vòng bi trong dầu khoảng 80 độ C và lắp nó vào trục chính
Xem cho đúng vị trí!
• Lắp ống lót 3.
• Làm ấm vòng bi 4 trong dầu khoảng 80 độ C và lắp nó vào trục chính • Lắp roang 5.
• Lắp then 6.
• Cẩn thận lắp trục chính 1 với vòng bi vào trong ổ bi 2.
• Gắn cam 3 (bơm dầu hướng tâm) vào ổ bị với bu lông 4
Fig. 119 • Lắp roang 1 vào 2. • Lắp bộ phận 2 và siết chặt với bu lông 3. Fig. 120 • Lắp roang 2 vào ống lót 1. • Lắp ống lót 1.
• Siết chặt ống lót 1 với bu lông 3 và khóa lại với Loctite 245.
Fig. 121
Instruction manual
Để cài đặt, công việc điều chỉnh hoặc bảo trì các ly hợp, hãy tham khảo những hướng dẫn trong hướng dẫn ly hợp.
Trước khi lắp bộ phận thu dầu, dầu trục chính được lau sạch và làm khô bằng cách sử dụng một miếng vải.
• Lắp bộ phận thu dầu.
• Cài đặt vòng thu dầu cùng với vòng bảo vệ.
Fig. 122
• Vặn chặt ly hợp vòng 2 và vòng 3 trên bộ phận thu dầu với bu lông 1
(Torque 37 Nm)
Fig. 123
5.8 Cài đặt lắp ráp trục chính
• Lắp ốc vòng (1) vào trục chính • Lắp bộ trục chính (2) vào phần
bên dưới của khung.
• Tháo bộ phận nâng trục chính (1).
Fig. 124
• Lắp ráp trục chính với miếng đệm với các đinh vít đầu lục giác (1) và các đệm cao su với vít đầu lục giác (2).
• Kết nối ống (3) với kết nối tương ứng
• Lắp kết nối (4) vào cáp kết nối cảm biến tốc độ.
• Kết nối hệ thống rung (5) cho các hệ thống giám sát tình trạng vòng bi (tùy chọn).
Nếu bộ phận thu chất rắn được tháo dỡ: • Lắp ốc vòng(1) vào bộ phận thu chất rắn. • Lắp bộ phận thu chất rắn (2) vào khung bằng xích Fig. 126
• Nâng nắp bảo vệ (3) và kết nối ống (5)cho thiết bị phun
• Lắp nắp (3) và siết chặt với ốc (2) với roang (4) được thêm vào. • Lắp vòng (1) với roang.
Fig. 127
5.9 Điều chỉnh cảm biến tốc độ
Nếu cần thiết điều chỉnh khoảng cách A 1 mm ± 0.2 như sau:
• Vặn cảm biến tốc độ 1 (M 14x1) xa nhất có thể vào hướng trục chính sau đó trả lại 1 vòng và khóa lại với ốc. Điều này đảm bảo khoảng cách là chính xác.
6 Vận hành
6.1 Trước khi khởi động ... 96 6.2 Khởi động ... 97 6.3 Chế độ vận hành sản phẩm ... 98 6.4 Tắt máy (tắt bình thường) ... 98 6.5 Tắt máy separators qua nút dừng khẩn cấp... 99 6.6 Sau khi tắt máy ... 100 6.7 Lỗi nguồn ... 100 6.8 Yêu cần ngắt đường nhập liệu trong trường hợp bị cúp điện. ... 100
6.1 Trước khi khởi động
• Chú ý:
– Hướng dẫn sử dụng của các đơn vị điều khiển tương ứng.
– Hướng dẫn trong thông tin người dùng: "Safely operating separators"
– Subject to process-specific modifications.
Chỉ sản phẩm phù hợp với các thông số kỹ thuật trên bảng tên. - Để ngăn ngừa tắc nghẽn vòi phun, ống nạp liệu sản phẩm thông qua một pre- strainer.
Caution
Một khới động và dừng lại của hệ thống chất lỏng phải được cài đặt để đảm bảo rằng nồi quay nhận chất lỏng trong quáy trình khởi động và làm chậm khi ống nạp liệu bị gián đoạn. Lượng chất lỏng phải đạt 100% vòi phun (xem chương 2, bảng đầu ra vòi phun) để đảm bảo nồi quay được điền đầy trong quá trình khởi động và tắt máy.
• Xem sét có thể vòi phun bị mài mòn khi quyết định lưu lượng xả vòi phun tối đa.
• Nếu kích thước vòi phun được thay đổi, lượng chất lỏng của việc khởi động và dừng máy phải được tính toán lại.
• Việc khởi động và dừng chất lỏng phải có thể chảy tự do ra khỏi khung và sau khi xả từ nồi quay mà không gây ra hư hỏng.
• Kiểm tra xem
– Máy đã được cài đặt một cách chính xác,
– Đủ dầu chưa (xem hướng dẫn của bên ngoài đơn vị dầu bôi trơn),
các vòi phun chính xác (xem chương “Bowl”) được trang bị,,
– Tất cả các vòi phun được mở,
– Các vít đầu lục giác trên nắp được siết chặt một cách an toàn,
– Các ốc gắn cho đường xả được siết chặt một cách an toàn,
– Bơm hướng tâm kết nối chặt chẽ,
– Van xả trên chổi quay được đóng lại • Mở van tay các đường cung cấp. • Nhấn nút "Release".
• Mở van tay cấp liệu và đường xả của máy.
• Kiểm tra xem áp lực quy định được ghi trên đồng hồ đo áp suất tương ứng cho
– Kiểm soát khí nén,
6.2 Khởi động
• Bật công tắc chính
– Van điều khiển cho shut-down và start-up lần chất lỏng lượt đóng cửa tự động.
• Mở van tay shut-down liquid (với chuyển đổi giới hạn). • Khởi động máy ly tâm.
– Van điều khiển start-up liquid được mởi; start-up liquid được xả tại một tỷ lệ xác định bởi tốc độ phù hợp với các thông số trong bộ điều khiển cho đến khi tốc độ hoạt động đạt được.
– Các đơn vị dầu bôi trơn bắt đầu với một độ trễ, tùy thuộc vào tốc độ. Giá trị này được thiết lập trên thiết bị điều khiển.
• Dầu bôi trơn được giám sát với màn hình.
Khi bị lỗi, máy được hoạt động thêm 30 phút trước khi máy được tắt. • Khởi động mô tơ của
bơm cô đặc –
bộ lọc–
Bơm nước rửa. • Nạp liệu sản phẩm
– Mở ống nạp liệu.
– Điều chỉnh công suất.
– Van điều khiển cho shut-down hoặc start-up chất lỏng tự động đóng khi giá trị tối thiểu trên các lưu lượng kế được vượt quá.
6.3 Chế độ vận hành sản phẩm
• Gột rửa bàn chải lọc quay theo thời gian.
• Các khoảng cách giữa các hoạt động tẩy phụ thuộc vào đọ bẩn của sản phẩm.
• Kiểm tra áp suất trên bàn chải lọc quay.. • Kiểm tra độ đặc đầu ra theo thời gian:
– Nếu cô đặc quá mỏng, tăng tỷ lệ lưu lượng hoặc lắp vòi phun nhỏ hơn.
– Nếu cô đặc là quá nhỏ gọn, giảm tỷ lệ thông lượng hoặc chèn vòi phun rộng lớn hơn.
6.4 Tắt máy (Tắt bình thường)
• Đóng van nạp liệu.
– Van điều khiển cho shut-down hoặc start-up chất lỏngtự động mở ra khi giá trị tối thiểu trên các lưu lượng kế là không đạt.
• Ngay sau khi chất lỏng xuất hiện từ sự xả cô đặc của máy:
– Mở van xả của bàn chải lọc quay trong ống nạp liệu cho đến khi thải lỏng, sau đó
– Đóng van
• Tắt máy bơm nước rửa. • Tắt máy và bàn chải lọc quay.
– Máy được làm chậm với nước shut-down.
Caution
Đừng nới lỏng phần nào trước khi nồi quay dừng lại!
• Các van điều khiển cho shut-down hoặc start-up chất lỏngvà đóng hoàn toàn tự động ngay sau khi nồi quay ở trạng thái dừng.
• Đóng van tay của nước shut-down hoặc start-up. • Tắt máy bơm cô đặc..
• Tắt công tắc chính.
• Các đơn vị động cơ dầu được tắt ngay sau khi tốc độ nồi quay dưới một giá trị định trước. Giá trị này được thiết lập trên thiết bị điều khiển.
6.5 Tắt máy thông qua nút dừng khẩn cấp
Dừng khẩn cấp phục hồi các chức năng an toàn trong trường hợp khẩn cấp hoặc nguy cơ.
Nó đảm bảo một nhanh chóng nhất có thể ngăn chặn của các quá trình và dừng nhanh nhất có thể của tất cả các bộ phận chuyển động.
Các máy ly tâm và tất cả các thiết bị phụ trợ không được tắt nguồn khi Dừng khẩn cấp. Các chức năng của tất cả các thành phần được duy trì ngay cả ở trạng thái dừng.
iệc chuyển đổi sang trung tính phải được thực hiện bằng tay.
Shut-down (Emergency-Stop) có thể được bắt đầu:
• bởi rung giai đoạn 2,
• bởi rung giai đoạn 1 sau 5 phút, • bằng tay.
Nút DỪNG KHẨN CẤP nằm trong tủ điều khiển.
Thông tin chính xác về vị trí của nút DỪNG KHẨN CẤP được đưa ra trong các tài liệu hướng dẫn điện.
Tủ điều khiển được cài đặt theo các cài đặt của người sử dụng. Vị trí của nút dừng KHẨN CẤP do đó phải được lấy từ các hướng dẫn máy của người sử dụng.
• Đóng van nạp liệu
– Khi nguồn cấp liệu sản phẩm không được sử dụng như là chất lỏng đóng xuống..
• Van xả chất lỏng mở.
– Lượng chất lỏng phụ thuộc vào kích thước máy (kích thước nồi quay),