định:
- Hai đĩa bố bị mòn hết bố.
- Chỉnh khoảng hở sai, khe hở nhỏ.
- Hộp số ma sát cơ giới hết nhớt, thiếu nhớt. - Hệ thống làm nguội bị kẹt, làm nguội kém.
b. Biện pháp khắc phục, sửa chữa khi hộp số làm việc có nhiệt độ cao:
- Thay hai đĩa bố mới.
- Chỉnh lại khe hở hai đĩa bố. - Bổ sung nhớt thêm.
- Sửa lại hệ thống làm mát.
Câu 16: Thực hiện các bước kiểm tra, tìm nguyên nhân và biện pháp khắc phục hiện tượng khí thải của động cơ có màu xanh? (5 điểm).
Trả lời:
a. Kiểm tra và tìm nguyên nhân động cơ có khói màu xanh:
- Kiểm tra bạc xecmăng không khít do bạc xecmăng mới chưa ôm với sơ mi xylanh hoặc xecmăng, xylanh bị mòn quá giới hạn cho phép.
- Kiểm tra ống guide (ống kềm) xupap hút bị mòn hút nhớt vào ở kỳ hút, hỏng phốt chặn nhớt.
- Kiểm tra chất lượng nhiên liệu có lẫn nhớt không.
b. Khắc phục sửa chữa:
- Chạy một thời gian ngắn sẽ hết hoặc thay xecmăng, xylanh nếu bị mòn. - Thay ống kềm xupap hút, phốt chặn nhớt nếu bị hỏng.
- Thay nhiên liệu sạch.
Câu 17. Kiểm tra khắc phục hiện tượng nhiên liệu không vào tới xylanh động cơ diesel? (5 điểm).
Trả lời:
- Nguyên nhân
+ Chưa mở van hoặc hết nhiên liệu trong két trực nhật + Nhiên liệu bị lẫn nước
+ Có không khí trong hệ thống cung cấp nhiên liệu. + Góc phun nhiên liệu không đúng
+ Bầu lọc nhiên liệu bị tắc + Bơm chuyển nhiên liệu bị tắc