Bố trí và phân chia các khoang:

Một phần của tài liệu Thiết kế sơ bộ mẫu tàu du lịch chở 50 khách bằng vật liệu composite hoạt động ở vịnh Nha Trang (Trang 45)

Khoảng cách sườn:

Khoảng cách sườn được tính theo yêu cầu của quy phạm cụ thể như sau: + Khoảng cách chuẩn của sườn là 500 mm.

+ Ở trước của 0,2L tính từ mũi tàu và ở ngăn đuơi khoảng cách sườn phải khơng lớn hơn 500 mm.

Vậy chọn khoảng cách sườn chung tồn tàu bằng 500(mm).

S = 500(mm). Phần trên boong:

- Bố trí 2 tầng boong: Ghế ngồi cho hành khách được bố trí thành 2 hàng ở khu vực giửa tàu và cĩ bàn.

- Từ sườn 2 ÷7 bên mạn trái: Được bố trí nhà bếp phục vụ nấu ăn cho khách và thuyền viên.

- Từ sườn 2 ÷ 7 bên mạn phải: Được bố trí nhà vệ sinh để thuận tiện chứa nước thải. - Từ sườn 7 ÷ 32 boong chính và sườn 7 ÷ 22 boong tầng một: Là boong hành khách. - Từ sườn 22 ÷ 26 boong tầng một: Được bố trí Cabin lái, Cabin lái gồm một bàn lái, tại đây lắp đặt bàn điều khiển, cần gạt tay ga tay số, các bệ mặt đồng hồ, dụng cụ, thiết bị điện tử…Bàn lái được bố trí trên sàn lái.

Phần dưới boong:

Tàu được chia làm 7 khoang kín nước là: Hầm máy, hầm chứa nhiên liệu và hầm dầu bơi trơn, ba hầm chứa nước ngọt, hầm chứa tạp vật và hầm mũi.

- Hầm máy: bố trí từ sườn 7 đến sườn 16. Chứa máy chính, bơm hút khơ, bình ắc quy các hệ thống đường ống, két dầu bơi trơn và két nhiên liệu. Máy chính được bố trí từ sườn 11 đến sườn 16. Hệ thống truyền động là bộ truyền động với hộp số bố trí dạng chữ V, đây là kiểu bố trí đưa lại hiệu quả cao trong tiết kiệm khoảng khơng trong tàu. Miệng hầm cĩ kích thước 800x600 mm.

- Hầm chứa nhiên liệu: Bố trí từ sườn 16 đến sườn 20. Chứa các két nhiên liệu. Miệng hầm cĩ kích thước 500x400 mm.

- Hầm chứa nước ngọt: hai hầm được bố trí từ sườn 20 đến sườn 23 và từ sườn 23 đến sườn 26. Chứa các két nước ngọt, ngồi ra cịn bố trí 1 hầm nước ngọt tại sườn 4 đến sườn 7 phục vụ nhà bếp. Miệng hầm cĩ kích thước 500x400 mm.

- Hầm chứa tạp vật: Bố trí từ sườn 26 đến sườn 29. Các dụng cụ cần thiết cho tàu được đặt tại đây. Miệng hầm cĩ kích thước 500x400 mm.

- Hầm mũi: được bố trí từ sườn 29 về mũi. Tại đây bố trí hầm xích. Miệng hầm cĩ kích thước 800x800 mm.

Sơ đồ phân khoang:

Trên cơ sở khoảng cách sườn đã xác định chia chiều dài tàu ra làm 34 khoảng sườn thực với khoảng cách sườn ở các khu vực như sau:

- Khoảng sườn vùng đuơi 0,5m

- Khoảng sườn vùng giữa tàu 0,5m

- Khoảng sườn vùng mũi 0,5m

Theo quy định về phân khoang của Quy phạm[1], điều 13.1 (vách kín nước) và dựa vào nhiệm vụ thiết kế, phân khoang tàu thiết kế. Với chiều dài tàu 18,50(m) ta phân tàu chia làm 8 vách ngang và 1 vách dọc.

Phân khoang kín nước cĩ 7 khoang như sau:

+ Khoang máy gồm 9 khoảng sườn (từ sườn 7 đến sườn 16) L1 = 4500 mm.Trong khoang máy bố trí hai két dầu.

+ Khoang nhiên liệu gồm 4 khoảng sườn (từ sườn 16 đến sườn 20) L2 = 2000 mm.

+ Khoang nước ngọt 1 gồm 3 khoảng sườn (từ sườn 4 đến sườn 7) L3 = 1500 mm.

+ Khoang nước ngọt 2 gồm 3 khoảng sườn (từ sườn 20 đến sườn 23) L4 = 1500 mm.

+ Khoang nước ngọt 3 gồm 3 khoảng sườn (từ sườn 23 đến sườn 26) L5 = 1500 mm.

+ Khoang chứa tạp vật gồm 3 khoảng sườn (từ sườn 26 đến sườn 29) L6 =1500 mm.

+ Khoang mũi gồm 5 khoảng sườn (từ sườn 29 đến sườn 34), L7 = 2500 mm.

Kết quả tính và chọn trên ta xây dựng được bản vẽ bố trí chung tàu thiết kế.

Một phần của tài liệu Thiết kế sơ bộ mẫu tàu du lịch chở 50 khách bằng vật liệu composite hoạt động ở vịnh Nha Trang (Trang 45)