Theo sổ tay kỹ thuật đĩng tàu T1 trang số 16 ta cĩ : ηW D D = (3.1) Trong đĩ: DW : trọng tải η : hệ số tải trọng.
Sức chở của tàu, deadweight (viết tắt DWT hoặc DW) được coi là hiệu số giữa lượng chiếm nước của tàu tại trạng thái đầy tải D = DT và trọng lượng tàu khơng D0.
DWT = DT – D0.
cùng lượng dự trữ lương thực thực phẩm cho người trên tàu, dự trữ cho máy. DWT = PPass + PFO.
Trong đĩ:
PPass : là trọng lượng hành khách và thuyền viên trên tàu cùng lượng dự trữ lương thực thực phẩm và hành lý mang theo.
PFO : là trọng lượng nhiên liệu và dầu bơi trơn dùng cho các máy trên tàu (fuel oil and lub oil).
Đối với tàu du lịch chở khách thì thời gian chuyến biển tối đa là một ngày đêm nên lượng dự trữ lương thực thực phẩm là rất ít nên ta chọn khối lượng của hành khách và thuyền viên cùng hành lý mang theo là 75kg cho một người, khối lượng dự trữ lương thực thực phẩm và nước sinh hoạt cho mỗi người là 15 kg. Từ nhiệm vụ thư thiết kế là tàu chở được 50 khách ta cĩ thể xác định nhĩm khối lượng này như sau:
Ppass = (0,075 + 0,015) x (i + n) (Tấn)
Với i: là số lượng hành khách trên tàu, i = 50 người. n: số lượng thuyền viên trên tàu, n = 6 người.
→ Ppass = 0,09 x (50 + 6) = 5,04 (Tấn).
Thời gian hoạt động của tàu trong một chuyến biển khoảng (8 – 10) giờ, nên ta cĩ thể sơ bộ chọn lượng dự trữ nhiên liệu và dầu bơi trơn cho tàu là: PFO = 1,46 (Tấn).
Như vậy, ta xác định sơ bộ sức chở của tàu thiết kế là: DWT = 5.04 + 1,46 = 6,5 (Tấn).
Hệ số hiệu năng (hệ số tải trọng) η được xác định theo bảng hệ số tải trọng trong sách Thiết kế tàu.
Tàu khách: η = 0,3 – 0,5. Ta chọn η = 0,4. → 16 ,25 4 , 0 5 , 6 = = = η w sb D D (tấn)