1- Yêu cầu vật liệu
- Vật liệu dùng cho CPĐD gồm những mảnh đá nghiền sạch, cứng, bền vững có sắc cạnh không có quá nhiều hòn đá dẹt và dài. Chứa ít đá mềm, phong hoá, nứt dạn, chứa ít bụi và chất hữu cơ khác.
- Vật liệu mà nhà thầu thu đợc bằng cách nghiền khi có yêu cầu của Chủ đầu t và t vấn thì trớc tiên phải đợc sàng sao cho ít nhất 80% theo trọng lợng của các vật liệu giữ lại trên sàng 4.75mm có ít nhất một mặt gẫy do máy gây ra.
+ Thành phần hạt (thí nghiệm theo TCVN 4198-95)
Kích cỡ lỗ sàng vuông (mm)
Tỷ lệ % lọt qua sàng (Bằng trọng lợng)
Dmax=50mm Dmax=25mm Ghi chú
50 100 Eđh=3500daN/cm2 với lớp móng trên Eđh=2500daN/cm2 với lớp móng dới 37.5 70-100 25 50-85 100 12.5 30-65 50-85 4.75 22-50 35-65 2.00 15-40 25-50 0.425 8-20 15-30 0.075 2-8 5-15
+ Chỉ tiêu LA (thí nghiệm theo AASHTO T96)
Loại I Loại tầng mặt Móng trên Móng dới
Cấp cao A1 ≤ 30 Không dùng
Cấp cao A2 ≤ 35 Không dùng
Loại II Cấp cao A1 Không dùng ≤ 35
Cấp cao A2 ≤ 35 ≤ 40
+ Chỉ tiêu Atterberg (thí nghiệm theo AASHTO T89 và AASHTO T90 Loại cấp phối Giới hạn chảy (LL) Chỉ số dẻo (PI)
Loại I Không lớn hơn 25 Không lớn hơn 4 (theo thông báo số 482/TB-BGTVT ngày 8/10/2003
Loại II Không lớn hơn 25 Không lớn hơn 6
+ Đơng lợng cát-chỉ tiêu ES (thí nghiệm theo AASHTO T176-97)
Loại I ES > 35
---
+ Chỉ tiêu CBR (thí nghiệm theo AASHTO T193-81)
Loại I CBR ≥ 80 với K= 0.98, ngâm nớc 4 ngày đêm Loại II CBR ≥ 60 với K= 0.98, ngâm nớc 4 ngày đêm + Hàm lợng hạt dẹt (thí nghiệm theo 22 TCN 57-84)
Loại I Không quá 12% (theo thông báo số 482/TB-BGTVT ngày 8/102003
Loại II Không quá 15%
-Đá dăm trớc khi vận chuyển đến công trờng sẽ đợc thí nghiệm đầy đủ các chỉ tiêu kỹ thuật của dự án và đợc sự đồng ý của KSTV mới đợc vận chuyển về công trờng.
2- Chuẩn bị bề mặt đờng trớc khi rải.
Do đặc thù thi công đờng vừa thi công vừa đảm bảo giao thông thông suốt nên bề mặt lớp K98 trớc khi thi công phải tiến hành bảo dỡng lại lớp K98 để đảm bảo đúng kích thớc hình học và độ chặt của lớp K98. Công tác rải CPĐD chỉ đợc thực hiện khi mặt đờng đã đạt độ chặt K=0.98, mặt phẳng đợc đầm chặt, vững chắc, đồng đều, bằng phẳng và đảm bảo độ dốc ngang, đợc sự đồng ý của KSTV.
3- Rải thử
- Thi công rải thử và lu lèn một đoạn theo hớng dẫn của KSTV để xác định hệ số lèn ép, độ ẩm yêu cầu và qui trình công nghệ đầm nén, đoạn rải thử khoảng từ 50 - 100m. Sử dụng đúng chủng loại vật liệu, thiết bị và biện pháp mà nhà thầu sẽ áp dụng. Sau công tác đầm lèn cuối cùng, nhà thầu thực hiện các thí nghiệm nhằm xác định hệ số lèn ép và công tác lu lèn thực tế. Khi các điều kiện đợc KSTV chấp thuận thì mới tiến hành thi công đồng loạt để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật.
Hệ số rải đợc sác định nh sau:
Trong đó:
γc max : dung trọng khô lớn nhất của CPĐD theo thí nghiệm đầm nén tiêu chuẩn.
γc TN : dung trọng khô của CPĐD lúc cha lu lèn. K : là độ chặt quy định bằng hoặc lớn hơn 0.98
4- Rải đại trà
- Vật liệu sau khi thí nghiệm đạt đủ các chỉ tiêu kỹ thuật chất lợng vềhàm lợng, thành phần hạt, cờng độ và các chỉ tiêu khác đã quy định trong tiêu chuẩn kỹ thuật đợc KS chấp thuận sẽ đợc vận chuyển về công trờng bằng ô tô vận tải nhỏ đổ thành từng đống theo cự ly đã tính toán trớc và san bằng máy san đối với CPĐD loại II, bằng máy rải đối với CPĐD loại I và kết hợp với thủ công. Vật liệu cấp phối đợc tới ẩm bằng xe téc loại nhỏ để đảm bảo độ ẩm tốt nhất khi lu lèn. Trớc khi san rải vật liệu đá dăm đợc tới ẩm theo đúng tiêu chuẩn để vật liệu dính bám tốt với lớp móng sau đó tiến hành lu lèn mặt đờng.
- Khi rải CPĐD độ ẩm phải gần bằng độ ẩm tốt nhất Wo hoặc Wo+1. Nếu trong quá trình thi công CPĐD không đủ độ ẩm thì dùng xe Stéc nớc tới dạng sơng mù (tránh phun mạnh làm trôi các hạt nhỏ, làm phân tầng cấp phối đá dăm).
cTN c rai xK K γ γ max =
---
- Cấp phối đá dăm đợc vận chuyển bằng ôtô tự đổ đến vị trí rải và san cho lớp dới và rải bằng máy rải với lớp trên theo đúng quy định kỹ thuật.
- Trong quá trình rải CPĐD nếu phát hiện có hiện tợng phân tầng (tập trung đá cỡ hạt lớn, nhỏ ...) thì phải xúc đi thay cấp phối mới. Cấm không đợc bù các cỡ hạt và trộn lại tại chỗ, nếu có hiện tợng kém bằng phẳng cục bộ thì phải khắc phục ngay bằng cách chỉnh lại thao tác máy.
- Dùng lực lợng lao động thủ công để bù phụ cho bằng phẳng bề mặt lớp móng. - Sau khi thi công xong lớp thứ nhất phải kiểm tra độ chặt, cao độ, độ bằng phẳng, kích thớc hình học... trình Kỹ s t vấn giám sát nếu đạt yêu cầu kỹ thuật mới tiến hành thi công lớp tiếp theo.
- Trớc khi thi công lớp cấp phối đá dăm tiếp theo phải tới ẩm mặt lớp trớc đảm bảo độ ẩm yêu cầu.
- Trong quá trình thi công cấp phối đá dăm thành từng vệt trên bề rộng mặt đờng thì trớc khi rải vệt sau phải xén thẳng đứng vách thành của vệt rải trớc để đảm bảo chất lợng lu lèn chỗ tiếp giáp, trình tự thi công lớp thứ hai nh lớp thứ nhất.
- Trong quá trình thi công thờng xuyên dùng thớc nhôm 3m kiểm tra độ bằng phẳng của mặt CPĐD và kiểm tra, khống chế cao độ bằng máy thuỷ bình.
5. Công tác lu lèn.
Trớc khi lu lèn nếu thấy cấp phối đá dăm cha đạt độ ẩm yêu cầu thì có thể tới thêm nớc (tới nhẹ và đều, không phun mạnh). Trời nắng to có thể tới thêm 2-3 lít nớc /m2.
Trình tự lu:
- Lu sơ bộ: bằng lu bánh sắt 8T với 3-4 lợt/điểm. - Lu lèn chặt: theo quy trình 22TCN 249-98
- Dùng lu rung 14T (khi rung đạt 25T) lu 8-10 lợt/điểm. - Dùng lu bánh lốp 2,5ữ4T/bánh lu 20ữ25 lợt/điểm. - Lu là phẳng bằng lu bánh sắt 10T.
- Trong quá trình lu vẫn cần tới ẩm nhẹ để bù lại lợng nớc bốc hơi và nên luôn giữ ẩm bề mặt lớp cấp phối đá dăm khi đang lu lèn
- Về độ chặt phải luôn luôn đạt K ≥ 0,98 trong quá trình lu lèn phải thờng xuyên kiểm tra độ chặt bằng phơng pháp rót cát.
6. Bảo dỡng:
- Không cho xe cộ qua lại trên lớp cấp phối đá dăm cha đợc tới nhựa dính bám. - Trớc khi tới nhựa dính bám nên thờng xuyên giữ độ ẩm trên mặt cấp phối đá dăm không để loại cỡ hạt mịn bốc bụi. Việc tới ẩm phải ngừng trớc khi tới nhựa dính bám vài ngày.
7. Kiểm tra trong quá trình thi công
* Kiểm tra chất lợng cấp phối đá dăm:
+ Cứ 150 m3 hoặc 1 ca thi công kiểm tra về thành phần hạt, về tỷ lệ hạt dẹt về tỷ số dẻo hoặc đơng lợng cát (ES), phải lấy mẫu cấp phối đá dăm trên thùng xe khi xe chở CPĐD đến hiện trờng.
--- * Kiểm tra độ chặt của mỗi lớp cấp phối đá dăm sau khi lu lèn: cứ 800m2 trên 1 lần * Kiểm tra độ chặt của mỗi lớp cấp phối đá dăm sau khi lu lèn: cứ 800m2 trên 1 lần kiểm tra, kiểm tra theo phơng pháp rót cát theo quy trình 22 TCN 13-79.
* Quá trình lu lèn phải theo dõi thờng xuyên để kết thúc các giai đoạn lu đảm bảo đá không bị gẫy, tròn cạnh. Quá trình lu phải đợc thực hiện từ mép đờng vào phía trong, từ bụng sang lng, từ dới chân dốc lên.
8. Kiểm tra chất lợng và nghiệm thu
* Kiểm tra độ chặt: Cứ 7000m2 kiểm tra 3 điểm ngẫu nhiên theo phơng pháp rót cát
22 TCN 13-79, hệ số đầm chặt phải luôn lớn hơn hoặc bằng hệ số đầm chặt thiết kế.
*Kết hợp việc đào hố kiểm tra độ chặt, tiến hành kiểm tra chiều dày lớp móng CPĐD, sai số cho phép 5% bề dày thiết kế nhng không đợc quá ± 10mm đối với lớp móng dới và 5mm đối với lớp móng trên.±
*Kích thớc và độ bằng phẳng:cứ 200m dài kiểm tra một mặt cắt với sai số nh sau + Bề rộng sai số cho phép so với thiết kế ± 10cm đo băng thớc thép
+ Độ dốc ngang sai số cho phép ± 0,2% đo bằng máy thuỷ bình và thớc thép, máy thuỷ bình .
+ Độ đốc dọc trên đoạn dài 25m, sai số cho phép ± 0.1% đo bằng máy thuỷ bình + Cao độ cho phép sai số ± 10mm đối lớp dới và ±5mm đối với lớp trên đo bằng máy thuỷ bình.
+ Độ bằng phẳng đo bằng thớc nhôm 3m theo TCN 16-79, khe hở không quá 10mm đối với lớp móng dới và 5mm đôi với lớp móng trên.
9-Máy móc thiết bị dự kiến đợc nhà thầu sử dụng
- Ô tô > 10T :10 chiếc
- Máy san :02 chiếc (dùng cho lớp CPĐD loại II) - Máy rải : 01 chiếc (dùng cho lớp CPĐD loại I) - Đầm rung :02 chiếc
- Đầm bánh thép :02 chiếc - Đầm bánh hơi :02 chiếc - Xe tới nớc :02 chiếc
---
f. thi công Mặt đ ờng bê tông nhựaI. thi công lớp nhựa thấm bám 1kg/m2 I. thi công lớp nhựa thấm bám 1kg/m2
1. Tổng Quan
- Công việc này cũng bao gồm việc rải 1 hoặc 2 lớp nhựa thấm bám trên lớp móng cấp phối đá dăm hoặc lớp đá dăm có xử lý nhựa (lớp base) đã đợc chấp thuận hoặc trên bất kỳ bề mặt nào khác do chủ đầu t và T vấn giám sát yêu cầu theo đúng hớng tuyến, mặt cắt ngang, bề rộng đã ghi trên các bản vẽ thiết kế chi tiết trong hồ sơ thiết kế thi công đã đợc phê duyệt và các chỉ dẫn của T vấn giám sát.
2. Yêu cầu vật liệu
- Lớp nhựa thấm bám có thể dùng các loại sau:
- Nhựa đặc 60/70 pha với 1 lợng thích ứng dầu hỏa tinh chế theo tỷ lệ dầu hỏa trên nhựa đặc là 35/100 đến 40/100 (theo thể tích) tới ở nhiệt độ 60o C;
- Nhựa lỏng có tốc độ đông đặc trung bình MC70;
- Nhũ tơng a xít phân tách vửa hoặc chậm theo 22 TCN 250 - 98
- Phải tới trớc độ 4h - 6h để nhựa lỏng đông đặc, hoặc nhũ tơng phân tích xong mới đ- ợc rải lớp BTN lên trên.
- Nhựa không đợc lẫn nớc không đợc phân ly trớc khi dùng và phải phù hợp với mọi yêu cầu trong tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Lợng tiêu chuẩn sử dụng cho công trình theo hồ sơ thiết kế đợc duyệt quy định.
- Sau khi thi công xong lớp móng trên đạt yêu cầu và nghiệm thu đầy đủ nhà thầu tiến hành chuyển sang giai đoạn thi công lớp tới nhựa dính bám 1.0Kg/m2
3. Trình tự thi công.
- Định vị công địa chuẩn bị thi công. Báo yêu cầu thi công cho t vấn giám sát, đợc t vấn giám sát chấp thuận công việc đợc bắt đầu: Biển báo công trờng, biển báo hạn chế tốc độ, cử ngời hớng dẫn giao thông tại hai đầu phân đoạn thi công, vệ sinh công địa, tới thử sau đó tới chính thức.
- Trớc khi rải nhựa, bụi bẩn và các loại vật liệu phải gạt bỏ và đợc nhà thầu dọn sạch bằng máy nén khi, chổi quét chậm chí cả hai. Chổi quét đợc quét rộng ra ngoài mép của khu vực cần tới ít nhất 20cm. Vệ sinh bề mặt xong, báo t vấn nghiệm thu bề mặt và chỉ đợc tới khi mặt đờng đợc vệ sinh đạt yêu cầu của t vấn.
- Nhựa tới sẽ đợc gia nhiệt trong bình chứa của xe tới để đảm bảo nhiệt độ trớc khi tới và trong khi tới là từ 60 đến 800C Nhiệt độ quá cao : Cần tránh đun nóng quá yêu cầu hoặc đun kéo dài ở nhiệt độ cao .Vật liệu nào theo ý kiến của Kỹ s đã bị h hại do bị đun nóng quá lâu sẽ bị đều phải loại bỏ .
- Giới hạn của khu vực phun đợc dịnh vị bằng vạch sơn hoặc căng dây.Tại chỗ bắt đầu và kết thúc công địa phun nhà thầu sẽ trải các lớp bảo vệ bằng giấy xây dựng hoặc bằng vật liệu mền dẻo không xốp tơng tự trên bề mặt để bảo đảm dòng nhựa từ các vòi phun phải bắt đầu và kết thúc hoàn toàn trên các dải này để cho.
- Trớc khi rải phải tiến hành các thử nghiệm hiện trờng dới sự giám sát của Kỹ s để định ra tỷ lệ rải thích hợp và các thử nghiệm đó sẽ phải đợc lặp lại. Sau đó áp dụng vào thi công đại trà.
- Dùng ô tô tới nhựa đều trên phạm vi thi công, chiều rộng mỗi bên đợc lấn ra 20cm,