- Lỗi cố ý
3.3.5.Tổ chức lại mạng giao thụng và điều khiển hoạt động giao thụng đường bộ, quản lý cỏc phương tiện và người điều khiển phương
4. Người phạm tội cũn cú thể bị phạt tiền từ mười triệu đồng đến một trăm triệu đồng.
3.3.5.Tổ chức lại mạng giao thụng và điều khiển hoạt động giao thụng đường bộ, quản lý cỏc phương tiện và người điều khiển phương
thụng đường bộ, quản lý cỏc phương tiện và người điều khiển phương tiện giao thụng đường bộ, cấp giấy phộp lỏi xe, đăng ký phương tiện giao thụng đường bộ
Về giải phỏp này, trước hết, cần tổ chức lại mạng lưới giao thụng đường bộ: Hiện nay quy hoạch giao thụng đụ thị tại những thành phố lớn, nơi mà tỡnh trạng đua xe trỏi phộp xảy ra thường xuyờn như: Hà Nội, Thành phố Hồ Chớ Minh, Bỡnh Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu cũn bộc lộ nhiều bất cập là một điểm núng đang được dư luận xó hội quan tõm. Tỡnh trạng đua xe trỏi phộp, vi phạm trật tự giao thụng đụ thị và ựn tắc giao thụng tại những tỉnh thành trờn xảy ra thường xuyờn. Tại Hà Nội, tỡnh trạng ựn tắc giao thụng xảy ra thường xuyờn tại hầu hết những tuyến phố lớn: Nguyễn Chớ Thanh, Tràng Tiền, Bà Triệu, Trần Hưng Đạo, Phạm Hựng.
Tại Thành phố Hồ Chớ Minh tỡnh trạng cũng khụng cú những khả quan, việc tắc đường trở thành mối quan tõm của cỏc ngành cỏc cấp và toàn thể người dõn đang sinh sống trong thành phố. Tốc độ gia tăng cỏc phương
phố lớn luụn trong tỡnh trạng quỏ tải, nạn ựn tắc luụn thường trực, ý thức của người tham gia giao thụng chưa được nõng cao.
Do đú, để giải quyết triệt để vấn đề này cần phải nõng cao ý thức của người dõn, tỡm những giải phỏp để chống lại nạn ựn tắc giao thụng, tai nạn giao thụng. Về giải phỏp trong thời gian sắp tới, ngoài những giải phỏp thực hiện thụng thường như tăng cường lực lượng an ninh phũng chống đua xe trỏi phộp, phối hợp tốt hơn với cỏc cơ quan thi hành phỏp luật, đưa những đối tượng vi phạm về giỏo dục tại địa phương nơi cư trỳ.
Song song đú, cơ quan chức năng cần tổ chức làm thờm những gờ giảm tốc độ, dải phõn cỏch ở những tuyến đường "núng" về nạn đua xe trỏi phộp, trang bị cỏc dụng cụ, phương tiện sẵn sàng đối phú với những hành vi vi phạm phỏp luật nờu trờn.
KẾT LUẬN
Túm lại, qua nghiờn cứu đề tài luận văn thạc sĩ luật học: "Tội đua xe
trỏi phộp trong luật hỡnh sự Việt Nam" cho phộp chỳng tụi đưa ra một số kết
luận chung sau đõy:
1. An toàn cụng cộng, trật tự cụng cộng cú liờn quan chặt chẽ tới cỏc hoạt động kinh tế - văn húa cũng như cuộc sống của mọi người dõn. Do đú, bảo vệ an toàn cụng cộng, trật tự cụng cộng luụn được sự quan tõm của Đảng, Nhà nước, cũng như của toàn xó hội. Tuy nhiờn, với sự tăng trưởng mạnh mẽ về kinh tế và cỏc phương tiện giao thụng đường bộ, cỏc vụ ỏn về đua xe trỏi phộp cú chiều hướng gia tăng với tớnh chất ngày càng phức tạp, hậu quả ngày càng nghiờm trọng, đi kốm với nú là cỏc hành vi phạm tội và vi phạm an toàn xó hội khỏc. Do đú, đấu tranh phũng, chống vi phạm để đưa cỏc hoạt động giao thụng vào khuụn khổ, bảo đảm an toàn cho mọi người là một nhiệm vụ chớnh trị xó hội quan trọng, đũi hỏi sự nỗ lực của cỏc cấp cỏc ngành và ý thức chấp hành phỏp luật của mỗi cụng dõn.
2. Việc xột xử cỏc vụ ỏn đua xe trỏi phộp trong thời gian qua đó cú nhiều tiến bộ tớch cực, song cũng bộc lộ những thiếu sút và khuyết điểm. Đú là một số quy định phỏp lý chưa chặt chẽ và cụ thể, sự nhận thức và vận dụng cỏc quy định của phỏp luật chưa thống nhất dẫn đến việc xột xử cỏc vụ ỏn cũn hiệu quả chưa cao, chưa cú tỏc dụng giỏo dục và phũng ngừa chung. Do đú, việc nghiờn cứu lý luận về tội đua xe trỏi phộp, phõn biệt tội phạm này với một số tội phạm khỏc cú liờn quan trong Bộ luật hỡnh sự để làm sỏng tỏ cỏc dấu hiệu phỏp lý hỡnh sự và hỡnh phạt của nú cú ý nghĩa thực tiễn quan trọng.
3. Ngoài ra, để gúp phần nõng cao nhận thức đối với loại tội này, đề tài đó phõn tớch đỏnh giỏ thực trạng tỡnh hỡnh thực tiễn xột xử trờn địa bàn toàn quốc từ năm 2001-2010, qua đú chỉ ra những mặt làm được và những
cũng chỉ ra những nột cơ bản dưới gúc độ tội phạm học của tỡnh hỡnh tội đua xe trỏi phộp ở nước ta để tỡm ra nguyờn nhõn phạm tội.
4. Qua phõn tớch, kiến nghị cả về lập phỏp cũng như những vấn đề cần rỳt kinh nghiệm trong thực tiễn xột xử. Chỳng tụi cho rằng, nhưng vấn đề nghiờn cứu ở đõy là rất cấp thiết và bổ ớch, nội dung đó đi vào những vấn đề cụ thể cũn vướng mắc để tỡm ra cỏc giải phỏp hợp lý, đưa ra những nột dự bỏo và sự cần thiết của việc hoàn thiện phỏp luật và đề xuất những giải phỏp nõng cao hiệu quả ỏp dụng cỏc quy định của Bộ luật hỡnh sự về tội đua xe trỏi phộp.
5. Trờn cơ sở nghiờn cứu khớa cạnh phỏp lý hỡnh sự và thực tiễn xột xử về tội đua xe trỏi phộp, luận văn đó xõy dựng mụ hỡnh lý luận của Điều 207 Bộ luật hỡnh sự với những kiến nghị sửa đổi, bổ sung hợp lý. Ngoài ra, để nõng cao hiệu quả ỏp dụng cỏc quy định của Bộ luật hỡnh sự năm 1999 về tội đua xe trỏi phộp, luận văn cũng chỉ ra một số giải phỏp sau: 1) Tuyờn truyền phổ biến giỏo dục phỏp luật trong lĩnh vực giao thụng đường bộ, an toàn cụng cộng; 2) Hoàn thiện quy định của phỏp luật trong lĩnh vực xử lý vi phạm trong lĩnh vực giao thụng đường bộ, an toàn cụng cộng và trật tự cụng cộng; 3) Tăng cường tuần tra, giỏm sỏt, phỏt hiện, xử lý kịp thời mọi vi phạm trật tự an toàn giao thụng đường bộ và xột xử nghiờm minh tội đua xe trỏi phộp; 4) Tăng cường phương tiện cho cỏn bộ, chiến sĩ, người thi hành cụng vụ làm cụng tỏc bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thụng đường bộ và; 5) Tổ chức lại mạng giao thụng và điều khiển hoạt động giao thụng đường bộ, quản lý cỏc phương tiện và người điều khiển phương tiện giao thụng đường bộ, cấp giấy phộp lỏi xe, đăng ký phương tiện giao thụng đường bộ. Như vậy, cỏc giải phỏp này chớnh cú ý nghĩa rất quan trọng khụng những trờn phương diện xó hội - phỏp lý hỡnh sự, mà cũn cả trờn phương diện tội phạm học để nhằm mục đớch - phũng ngừa và đấu tranh cú hiệu quả hơn đối với hành vi phạm tội đua xe trỏi phộp ở nước ta, qua đú bảo đảm xử lý nghiờm minh, kịp thời và đỳng phỏp luật mọi hành
vi phạm tội và người phạm tội, khụng bỏ lọt tội phạm và người phạm tội, trỏnh làm oan người vụ tội.