Bảo dưỡng lớp cât GCXM 8%

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công mặt đường tuyến tránh qua thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam (Trang 61)

- Cât gia cố ximăng

6. XÂC ĐỊNH KỸ THUẬT CHO CÂC TRÌNH TỰ THI CÔNG, THIẾT KẾ SƠ ĐỒ HOẠT ĐỘNG CỦA CÂC MÂY THI CÔNG

6.4.5. Bảo dưỡng lớp cât GCXM 8%

Trong vòng 4h sau khi lu lỉn xong, ta tiến hănh phủ kín bề mặt lớp cât gia cố xi măng để bảo dưỡng.

Cho công nhđn tưới nhũ tương với khối lượng 0,8-1,0 lít, yíu cầu nhũ tương phủ kín đều. Sau 14 ngăy bảo dưỡng ta tiếp tục cho thi công đắp lề trước lần 2.

6.5. Thi công đắp lề trước lần 2

Sau thời gian bảo dưỡng lớp móng dưới cât GCXM ta tiếp tục tiến hănh thi công đắp lề trước lần 2. Tương tự như đắp lề trước lần 1, ta có câc bước thi công như sau:

- Vận chuyển thănh chắn cọc sắt tới hiện trường vă lắp dựng thănh chắn cọc sắt.

- Tưới ẩm tạo dính bâm với lề đắp trước lần 1. - Vận chuyển đất đắp lề lần 2 bằng ô tô tự đổ. - San rải đất đắp lề lần 2 bằng mây san.

- Lu lỉn lớp đất đắp lề lần 2 bằng lu tay.

Chiều dăy lề đất đắp trước lă 18cm bằng chiều dăy lớp móng trín. Bề rộng lề đất đắp trước trung bình lă 0,8m.

6.5.2 Vận chuyển thănh chắn, cọc sắt tới hiện trường vă lắp dựng thănh chắn chắn

Để hạn chế sự nở hông của vật liệu trong quâ trình lu lỉn ta dùng thănh chắn bằng sắt. Thănh chắn được chế tạo tại xưởng gia công cơ khí của công ty, được vận chuyển đến công trường bằng ô tô. Mỗi thănh có 4 cọc sắt để ním chặt cọc sắt với mặt đường. Chiều cao thănh chắn phải lớn hơn hoặc bằng chiều cao của lớp vật liệu khi san sải. Nín lựa chọn loại thănh chắn có chiều cao tổng quât nhất để có thể tận dụng trong thi công câc lớp vật liệu sau. Từ câc điều kiện trín ta chọn thănh chắn có kích thước lă 30x30x250cm.

Sau khi vận chuyển thănh chắn đến hiện trường ta tiến hănh lắp dựng thănh chắn, việc lắp dựng thănh chắn do công nhđn thực hiện, chiều dăi đoạn lắp dựng bằng chiều dăi của 1 dđy chuyền lă 110m.

Khi thi công câc lớp vật liệu có chiều cao bĩ hơn chiều cao thănh chắn để đảm bảo cao độ rải ta tiến hănh kẻ vạch sơn trín thănh chắn để quâ trình thi công không xảy ra nhầm lẫn vă dể kiểm tra cao độ mặt đường tại mĩp thănh chắn.

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công mặt đường tuyến tránh qua thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam (Trang 61)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(142 trang)
w