Vận chuyển cât gia cố ximăng đến công trường

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công mặt đường tuyến tránh qua thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam (Trang 52)

- Cât gia cố ximăng

6. XÂC ĐỊNH KỸ THUẬT CHO CÂC TRÌNH TỰ THI CÔNG, THIẾT KẾ SƠ ĐỒ HOẠT ĐỘNG CỦA CÂC MÂY THI CÔNG

6.4.2. Vận chuyển cât gia cố ximăng đến công trường

Hỗn hợp cât gia cố xi măng đê được trộn trước tại trạm trộn Tam Xuđn – Núi Thănh câch chđn công trình trung bình 10 km. Cât gia cố xi măng đê được thí nghiệm đầm nĩn tiíu chuẩn vă xâc định được độ ẩm đầm nĩn tốt nhất W0, để lúc vận chuyển đến công trường hỗn hợp được đầm nĩn với độ ẩm tốt nhất, việc lựa chọn độ ẩm của hỗn hợp trước lúc đổ lín xe phụ thuộc văo điều kiện thời tiết để đảm bảo hỗn hợp không bị khô trong quâ trình vận chuyển vă lu lỉn.

Hỗn hợp cât gia cố xi măng được trộn ở trạm trộn phải được kiểm tra thănh phần cấp phối thường xuyín tại trạm trộn vă đảm bảo trong quâ trình cđn đong tại trạm trộn độ sai lệch cât lă ± 2%, xi măng sai số cho phĩp ± 0.5%, nước sai số cho phĩp lă ±11%.

Trước khi vận chuyển, hốn hợp cât gia cố xi măng phải kiểm tra chất lượng (thănh phần cấp phối, độ ẩm, câc chỉ tiíu cơ lý, …) vă phải được Tư vấn giâm sât chấp thuận.

Dùng ô tô tự đổ để vận chuyển vật liệu thi công mặt đường, do vật liệu mặt đường lă vật liệu yíu cầu thời gian thi công nhanh tức lă thời gian từ lúc vận chuyển đến lúc san rải lu lỉn bị khống chế vì vậy việc lựa chọn ô tô thích hợp sẻ đẩy nhanh thời gian thi công trong 1 ca, theo kinh nghiệm ô tô thường có sức chở nằm trong khoảng (20-40)T. Dùng ô tô tự đổ loại CATERPILLAR-769D, sức chở lớn nhất của xe lă 36,4 tấn, dung tích thùng xe 24,2m3 để vận chuyển cât gia cố xi măng đến công trường, ô tô tự đổ phải có bạt che phủ để trânh bụi bẩn, bốc hơi nước lăm khô cấp phối. Đến hiện trường xe đổ cấp phối cât gia cố xi măng trực tiếp văo phểu của mây rải.

Sức chở lớn nhất của xe lă 36,4T. Khi vận chuyển hỗn hợp cât GCXM thể tích thùng xe vận chuyển tối đa lă 36,4/2,2 = 16,55m3 < 24,2m3, như vậy khi ta sử dụng ô tô vận chuyển cât GCXM thì ta chỉ được chở với thể tích thùng tối đa lă 16,55m3.

Tuỳ theo điều kiện thời tiết mă ta điều chỉnh độ ẩm của hỗn hợp ở trạm trộn. Độ ẩm tại trạm trộn tốt nhất lớn hơn độ ẩm tốt nhất (1÷3)%.

Chú ý:

- Khi xe lấy hỗn hợp cât gia cố xi măng cũng như khi đổ hỗn hợp xuống mây rải thì phải chú ý chiều cao rơi tự do cũa hốn hợp đê trộn kể từ miệng ra

của mây trộn đến thùng xe không được lớn hơn 1.5m, tương tự chiều cao rơi tự do từ thùng xe xuống mây rải cũng không được lớn hơn 1.5m.

- Khi vận chuyển ta dùng xe có dung tích thùng lớn do vậy phải phối hợp tốt với mây rải sao cho mây rải cũng như xe vận chuyển phât huy hết năng suất trong quâ trình thi công.

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công mặt đường tuyến tránh qua thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam (Trang 52)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(142 trang)
w